SM UB-31
 Bliźniaczy SM UB-45 z załogą na Morzu Czarnym w 1916 roku | |
| Typ | |
|---|---|
| Projekt |
Werk 255 |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Początek budowy |
22 lipca 1915 |
| Wodowanie |
16 listopada 1915 |
 Kaiserliche Marine
| |
| Wejście do służby |
24 marca 1916 |
| Wycofanie ze służby |
2 maja 1918 |
| Los okrętu |
zatopiony |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Długość |
36,9 metra |
| Szerokość |
4,37 metra |
| Zanurzenie |
3,7 metry |
| Zanurzenie testowe |
50 metra |
| Rodzaj kadłuba |
jednokadłubowy |
| Napęd | |
| 2 x silnik Diesla (270 KM), 2 x silnik elektryczny (280 KM) 2 wały napędowy, 2 śruby | |
| Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Zasięg |
7030 Mm @ 5 węzłów (pow.) |
| Uzbrojenie | |
| 4 (później 6) torped, armata 88 mm | |
| Wyrzutnie torpedowe |
2 x 500 mm (dziób) |
| Załoga |
23 osób |
SM UB-31 – niemiecki jednokadłubowy okręt podwodny typu UB II w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu w roku 1915. Zwodowany 16 listopada 1915 roku, wszedł do służby w Kaiserliche Marine 24 marca 1916 roku. W czasie swojej służby, SM UB-31 odbył 25 patroli, podczas których zatopił 26 jednostek nieprzyjaciela.
Budowa
[edytuj | edytuj kod]SM UB-31[a] należał do typu UBII, który był następcą typu UB I. Był średnim jednokadłubowym okrętem przeznaczonymi do działań przybrzeżnych, o prostej konstrukcji, długości 36,90 metrów, wyporności w zanurzeniu 274 BRT, zasięgu 7030 Mm przy prędkości 5 węzłów na powierzchni oraz 45 Mm przy prędkości 4 węzły w zanurzeniu[1]. W typie UBII poprawiono i zmodernizowano wiele rozwiązań, uważanych za wadliwe w typie UBI. Zwiększono moc silników, zaś pojedynczy wał napędowy zastąpiono dwoma. Okręty serii od UB-30 do UB-41, budowane w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu, miały zwiększoną szerokość i długość, ich wyporność w zanurzeniu wzrosła do 303 BRT[1].
Służba
[edytuj | edytuj kod]Dowódcą okrętu został 18 marca 1916 roku mianowany Oberleutnant zur See Karl Vesper[2]. Vesper dowodził okrętem do 11 sierpnia 1916 roku. 16 maja jednostka został przydzielona do Flotylli Bałtyckiej.
12 sierpnia 1916 roku drugim dowódcą UB-31 został mianowany Oberleutnant zur See Thomas Bieber[3]. W czasie służby we Flotylli Bałtyckiej okręt nie odniósł żadnych sukcesów. 24 lutego 1917 roku okręt przydzielony do Flotylli Flandria. Operował w obszarze kanału Morza Północnego, La Manche, północnych wybrzeży Francji oraz Morza Celtyckiego.
Pierwszym zatopionym przez UB-31 statkiem był należący do Cork Steamship Co., Ltd., Cork, zbudowany w 1906 roku brytyjski parowiec „Kittiwake” o pojemności 1866 BRT[4]. Statek płynął z ładunkiem drobnicowym z Liverpoolu do Rotterdamu. Został storpedowany i zatonął około 25 mil od wejścia do portu, w wyniku ataku zginęło 7 członków załogi. 28 kwietnia UB-31 zatopił brytyjski parowiec pasażerski RMS Medina[b] o pojemności 12 350 BRT[5]. Zbudowany w 1911 roku przez Caird & Company z Greenock, dla Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, był przeznaczony do rejsów pasażerskich oraz przewozu poczty z Londynu do Australii dla Royal Mail. Statek, który powracał z Sydney przez Plymouth do Londynu został storpedowany i zatonął 3 mile od przylądka Start Point, South Hams. W wyniku ataku zginęło 6 osób. 21 maja w czasie kolejnego patrolu 12 mil na południowy zachód od Lizard UB-31 storpedował i zatopił brytyjski parowiec „City Of Corinth” o pojemności 6544 BRT. Zbudowany w 1913 roku statek płynął z Singapuru do Londynu z ładunkiem drobnicowy[6]. W okresie od czerwca do września 1917 roku UB-31 zatopił 11 statków oraz trzy uszkodził[7].
W drugiej połowie października w czasie patrolu u południowych wybrzeży Devonu UB-31 zatopił dwa duże statki brytyjski oraz jeden uszkodził. 19 października 4 mile na północny wschód os Start Point płynący z Hawru do Barry pod balastem, zbudowany w Glasgow w 1914 roku, parowiec „Waikawa” o pojemności 5666 BRT[8]. Następnego dnia 1,5 mili na wschód od Start Point w wyniku ataku torpedowego zatopiony został parowiec „Colorado” o pojemności 7165 BRT[9]. Statek płynął z Hull do Aleksandrii z ładunkiem węgla i koksu. W wyniku ataku śmierć poniosło 4 marynarzy. 23 października około 4 mil od Dartmouth UB-31 uszkodził zbudowany dwa lata wcześniej parowiec „Lepanto” o pojemności 6389 BRT[10].
20 grudnia 1917 roku w ciągu kolejnego patrolu w okolicach Dartmouth UB-31 zatopił trzy brytyjskie statki handlowe. Pierwszym był „Alice Marie” o pojemności 2210 BRT[11], drugim „Eveline” o pojemności 2605 BRT[12], a trzecim „Warsaw” o pojemności 608 BRT[13]. Ten niewielki zbudowany w 1864 roku statek pasażersko handlowy należał do Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Co[14], płyną z Brixham do Liverpoolu. W wyniku ataku zginęło 17 ludzi.
1 lutego 1918 roku ostatnim dowódcą okrętu został mianowany wcześniej dowodzący SM UB-12 Oberleutnant zur See d.R. Wilhelm Braun[15]. Pod jego dowództwem UB-31 zatopił dwa niewielkie statki oraz jeden uszkodził[7].
2 maja 1918 roku, w pobliżu Folkestone, UB-31 zatonął na minie morskiej[16] lub został zatopiony przez trawlery[17]. Nikt z załogi nie przeżył.
W czasie swojej służby UB-31 odbył 25 patroli[18], zatopił 26 statków nieprzyjaciela o łącznej pojemności 72 675 BRT, uszkodził 7 statków o łącznej pojemności 34 284 BRT[7]
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Moller ↓, s. 45.
- ↑ Karl Vesper. [w:] WWI U-boat commanders [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.). (11 listopada 1889 - 23 grudnia 1984), pierwszy dowódca UB-31. Wcześniej dowódca SM UC-4, następnie SM UC-27, SM UC-58 oraz SM U-78. Pod jego dowództwem pięć okrętów zatopiło 24 statki nieprzyjaciela o łącznej pojemności 17 535 BRT, uszkodziły dwa stateki o pojemności 19 669 BRT, zatopiły 4 okręty o wyporności 7246 BRT oraz jeden uszkodziły - (1260 BRT).
- ↑ Thomas Bieber. [w:] WWI U-boat commanders [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.). (24 listopada 1890 - 18 września 1918) drugi dowódca UB-31. Bieber dowodził SM UB-2. Następnie dowódca SM UB-104 na pokładzie którego zaginął wraz z całą załogą.
- ↑ Kittiwake. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ Medina. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ City Of Corinth. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ a b c Ships hit by UB 31. [w:] WWI U-boat Successes [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ Waikawa. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ Colorado. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ Lepanto. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ Alice Marie. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ Eveline. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ Warsaw. [w:] Ships hit during WWI [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
- ↑ Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Co. The Ships List
- ↑ Wilhelm Braun. [w:] WWI U-boat commanders [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.). (14 marca 1886 – 2 maja 1918), poprzednio dowódca UB-12.
- ↑ Fontenoy ↓, s. 103.
- ↑ Gardiner (red.) ↓, s. 181.
- ↑ UB 31. [w:] WWI U-boats [on-line]. u-boat.net. [dostęp 2013-12-21]. (ang.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 44. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
- Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 181. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2007, s. 102-103. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
- David Miller: U-boats: History, Development and Equipment, 1914-1945. London: Conway Maritime Press Ltd, 2000, s. 10. ISBN 0-85177-790-2. (ang.).