Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen w latach 1995–2022.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Volkswagen Sharan I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Greg M Greeson |
| Zaprezentowany |
Maj 1995[1] |
| Okres produkcji |
1995 – 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Volkswagen Sharan II |
| Dane techniczne | |
| Segment |
minivan segmentu D |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość |
1995-2000: 4620 mm |
| Szerokość |
1810 mm |
| Wysokość |
1995-2004: 1762 mm |
| Rozstaw osi |
1995-2004 i 2010: 2835 mm |
| Masa własna |
1676 – 1835 kg |
| Zbiornik paliwa |
70 l |
| Liczba miejsc |
5 – 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
852 – 2610 l[1] |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Chrysler Voyager |
Volkswagen Sharan I zaprezentowano po raz pierwszy w 1995 roku.
Nazwa Sharan pochodzi z języka perskiego i oznacza króla[1].
Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1995 roku jako pierwszy z bliźniaczych modeli produkowanych we współpracy z amerykańskim koncernem motoryzacyjnym Ford Motor Company (Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy)[2]. Projektując pojazd, Volkswagen odpowiadał za układ napędowy modeli oraz czuwał nad całością projektu, a Ford odpowiedzialny był za budowę karoserii i nadzór nad procesem produkcji, który zlokalizowano w Portugalii[3].
W 2000 roku auto przeszło pierwszy, gruntowny lifting. Zmodyfikowany został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory, atrapa chłodnicy oraz zderzak[2], a także tylne lampy pojazdu. W 2004 roku auto przeszło delikatną modernizację. Zmodyfikowane zostały m.in. tylne lampy, a dodatkowe kierunkowskazy przeniesiono z błotników na lusterka boczne. Rok później do gamy jednostek napędowych pojazdu wprowadzony został wysokoprężny silnik TDI o pojemności 2 l i mocy 140 KM[2].
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Exclusive
- Freestyle
- Highline
- Goal
- Pacific
- Skater
- Tour
- Family
- United
- Special
- Cruise
- Business
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika produkcji danego egzemplarza pojazd wyposażony może być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę oraz klimatyzację manualną lub automatyczną, a także skórzaną tapicerkę i podgrzewane przednie fotele.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Kod Silnika: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.8 T[4] | R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo | wtrysk Motronic | AJH, AWC | 81,00 mm × 86,40 mm | 9,5:1 | 150 KM (110 kW) przy 5800 obr./min | 210 N•m przy 1800 obr./min | 10,9 s [12,1 s] |
199 km/h [195 km/h] |
| 2.0[5] | R4 2,0 l (1984 cm³), SOHC | wtrysk Motronic | ADY, ATM | 82,50 mm × 92,80 mm | 10,5:1 | 115 KM (84 kW) przy 5200 obr./min | 170 N•m przy 2600 obr./min | 15,2 s [17,2 s] |
177 km/h [173 km/h] |
| 2.8 VR6[6] | VR6 2,8 l (2792 cm³), DOHC | wtrysk Motronic | AAA, AMY, AYL | 81,00 mm × 90,30 mm | 10,7:1 | 204 KM (150 kW) przy 6200 obr./min | 265 N•m przy 3400 obr./min | 9,9 s [10,4 s] |
217 km/h [212 km/h] |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.9 TDI 90[7] | R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC, turbo | Pompa VP37 Wtrysk PD | 1Z, AHU, ANU(PD) | 79,50 mm × 95,50 mm | 19,5:1 | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr./min | 210 N•m przy 1900 obr./min 240 N•m(PD) | 17,2 s | 164 km/h |
| 1.9 TDI 110[8] | R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC, turbo | Pompa VP37 | AFN, AVG | 79,50 mm × 95,50 mm | 19,5:1 | 110 KM (84 kW) przy 4000 obr./min | 235 N•m przy 1900 obr./min | 12,7 s | 181 km/h |
| 1.9 TDI
116 |
R4 1.9 l SOHC , turbo | Wtrysk PD | AUY, BVK | 79,50 mm x 95,50 mm | 18,0:1 | 116 KM (85 kW) przy 4000 | 285 N*m przy 1900 | 12,7 s | 185 km/h |
| 1.9 TDI 130[9] | R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC, turbo | Wtrysk PD | ASZ | 79,50 mm × 95,50 mm | 19,0:1 | 130 KM (95 kW) przy 4000 obr./min | 310 N•m przy 1900 obr./min | 12,8 s | 188 km/h |
| 1.9 TDI 150 | R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC, turbo | Wtrysk PD | BTB | 79,50 mm × 95,50 mm | 19,0:1 | 150 KM (110 kW) przy 4000 obr./min | 310 N•m przy 1900 obr./min | 11,9 s | 198 km/h |
| 2.0 TDI 140 | R4 2,0 l (1968 cm³), SOHC, turbo | Wtrysk PD | BVH, BRT | 81,00 mm × 95,50 mm | 18,5:1 | 140 KM (103 kW) przy 4000 obr./min | 310 N•m przy 1750-2500 obr./min | 12,2 s | 192 km/h |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Volkswagen Sharan II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Marzec 2010 |
| Okres produkcji |
2010 – 2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Sharan I |
| Następca |
Volkswagen Multivan |
| Dane techniczne | |
| Segment |
minivan segmentu D |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość |
4854 mm |
| Szerokość |
1902 mm |
| Wysokość |
1720 mm |
| Rozstaw osi |
2920 mm |
| Masa własna |
1803 kg |
| Zbiornik paliwa |
70 l |
| Liczba miejsc |
5–7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
267–2430 l |
| Ładowność |
642 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_380TSI_van_(2017-11-27)_01.jpg)
_380TSI_van_(2017-11-27)_02.jpg)
Volkswagen Sharan II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku[10].
Samochód został zaprojektowany przez Waltera de Silvę. Nawiązuje stylistycznie do modeli Polo V oraz Golf VI[10].
W 2015 roku auto przeszło delikatną modernizację. Z zewnątrz pojazdu jedyną zmianą w stosunku do modeli z poprzednich lat produkcji są nowe lampy tylne wykonane w technologii LED, a także paleta lakierów nadwozia. We wnętrzu pojazdu zmodyfikowana została kolumna kierownicza oraz wprowadzono opcjonalną funkcję masażu w 12-stopniowo regulowanych fotelach. Do list wyposażenia standardowego pojazdu dodano system automatycznego hamowania po kolizji, a do listy wyposażenia opcjonalnego dodano system Front Assist monitorujący przestrzeń wokół samochodu, funkcję awaryjnego hamowania w mieście, adaptacyjny tempomat z systemem regulacji odległości od poprzedzającego pojazdu, system monitorujący martwe pole, a także system Rear Traffic Alert, który podczas manewrowania pojazdem na biegu wstecznym ostrzega o nadjeżdżających z boku pojazdach. Przy okazji liftingu odświeżona i zmodyfikowana została paleta jednostek napędowych, które mają być o 15% oszczędniejsze oraz spełniać normy emisji spalin Euro 6[11].
Samochód pozostał w produkcji do czwartego kwartału 2022 roku po 27 latach obecności na rynku[12]. W listopadzie 2019 roku zaprezentowano jego następcę, czyli Volkswagen Viloran. Samochód nie otrzymał następcy nigdzie poza Chinami.
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Trendline (S)
- Comfortline (SE)
- Highline (SEL)
- Executive
- Beach – wersja specjalna
- Ocean – wersja specjalna
- United – wersja specjalna
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Trendline obejmuje m.in. system ABS i ESP z EDS, 7 poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, trzystrefową klimatyzację automatyczną, 8-głośnikowy system audio z radiem CD/MP3 oraz 16-calowe felgi[13].
Bogatsza wersja Comfortline dodatkowo wyposażona została m.in. w 16-calowe alufelgi, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, skórzaną kierownicę, fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujnik deszczu oraz system Light Assist przełączający automatycznie światła drogowe na mijania. Najbogatsza wersja Highline dodatkowo wyposażona została 17-calowe alufelgi, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, podgrzewane przednie siedzenia, sportowe fotele z Alcantarą oraz wielofunkcyjną kierownicę.
Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w reflektory biksenonowe z funkcją Dynamic Light Assist (dynamiczne wspomaganie kierownicy przy zmianie świateł z mijania na drogowe), system Park Assist, adaptacyjną regulację zawieszenia DCC, skórzaną tapicerkę, system bezkluczykowy, panoramiczny rozsuwanych dach oraz system nagłośnieniowy Dynaudio o mocy 300 W[13].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Benzynowe:
Wysokoprężne:
- R4 1.6 TDI 115 KM
- R4 2.0 TDI 140 KM
- R4 2.0 TDI 150 KM
- R4 2.0 TDI 177 KM
- R4 2.0 TDI 184 KM
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e Volkswagen Sharan na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ a b c Artur Kuśmierzak: Volkswagen Sharan Mk I 7M (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2016-10-27].
- ↑ Piotr Wróbel: Ford Galaxy, VW Sharan oraz Seat Alhambra – Trojaczki z problemami. auto-swiat.pl, 2009-03-02. [dostęp 2016-10-27].
- ↑ 2003 Volkswagen Sharan 1.8T technical specifications, [w:] carfolio.com [online] [dostęp 2010-03-13] (ang.).
- ↑ 2003 Volkswagen Sharan 2.0 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2003 Volkswagen Sharan V6 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2003 Volkswagen Sharan TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2003 Volkswagen Sharan TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2003 Volkswagen Sharan TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ a b Taki będzie nowy VW Sharan. moto.onet.pl, 2010-03-02. [dostęp 2016-10-29].
- ↑ Grzegorz Skarbek, Volkswagen Sharan – Odgrzewanie kotelta? [online], autogaleria.pl, 18 lutego 2015 [dostęp 2016-11-23].
- ↑ Tiago Jesus, Volkswagen Sharan chega ao fim de produção após 30 anos [online], O Setubalense, 13 października 2022 [dostęp 2022-11-08] (port.).
- ↑ a b Grzegorz Skarbek: Nowy Volkswagen Sharan w polskich salonach. autogaleria.pl, 2010-10-04. [dostęp 2016-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-23)].