Volvo 480
.jpg) Volvo 480 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
John De Vries |
| Zaprezentowany |
Genewa Motor Show 1986 |
| Okres produkcji |
1986 - 1995 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4258 mm |
| Szerokość |
1710 mm |
| Wysokość |
1323 mm |
| Rozstaw osi |
2505 mm |
| Masa własna |
1016 - 1042 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
4[2] |
| Bagażnik |
160 - 1200 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Volvo 480 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez szwedzką markę Volvo w latach 1986 - 1995[1].
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod].jpg)
Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany 15 października 1985 roku. Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Genewie na początku 1986 roku[3].
Samochód otrzymał nadwozie typu "shooting brake" oferowane wyłącznie jako trzydrzwiowy hatchback. Powstał na bazie skróconej płyty podłogowej modeli 440 i 460. Dział marketingu marki plasował pojazd jako coupé[4]. Był to pierwszy model marki Volvo z napędem na przednią oś[1]. Zawieszenie pojazdu zaprojektowała angielska firma Lotus[2]. Z przodu w pojeździe zamontowano kolumny MacPhersona, a z tyłu belkę zespoloną z drążkami Watta i drążkiem Panharda.
Jako jedyny model marki Volvo auto miało podnoszone przednie reflektory. Samochód otrzymał dynamiczny charakter dzięki długiemu przodowi oraz wyrazistej linii bocznej. Po raz pierwszy zastosowano "Volvo info-center", czyli mały komputer pokazujący spalanie benzyny, zasięg na zbiorniku paliwa oraz temperaturę oleju[5].
W 1988 roku wprowadzono do produkcji silnik benzynowy o pojemności 1.7 l i mocy 120 KM wspomagany turbosprężarką Garett T2, opracowany dzięki współpracy z inżynierami Porsche[2].
W 1990 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano stworzony na bazie pojazdu model cabrio, nad którym pracowano od 1987 roku. Model z tym nadwoziem nie trafił do seryjnej produkcji z powodu bardzo restrykcyjnych wymagań szwedzkiego producenta z zakresu bezpieczeństwa[2].
W 1992 roku auto przeszło niewielkie zmiany stylistyczne. W tym samym roku wolnossący silnik o pojemności 1.7 l został zastąpiony jednostką 2.0 110 KM[2].
Wyprodukowano łącznie 76 375 egzemplarzy[1])
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- ES
- S
- Turbo
- GT
- Collection - 480 sztuk
- Celebration - 480 sztuk
Samochód standardowo wyposażony jest m.in. w podświetlenie i podgrzewanie dziurki na kluczyk po podniesieniu zewnętrznej klamki kierowcy, system Follow me home (system świateł odprowadzających do domu) działający po błyśnięciu światłami drogowymi, automatyczne wycieraczki przedniej szyby przełączające się na tryb szybszej pracy wraz z wciskaniem pedału gazu[5] oraz system kontroli przepalonych żarówek[2]; system Volvo info-center informujący o spalaniu pojazdu, ilości paliwa w zbiorniku oraz temperaturze oleju; wspomaganie układu kierowniczego[6], elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, poduszkę powietrzną, system ABS, system kontroli trakcji, centralny zamek, klimatyzację oraz podgrzewane fotele[2].
Opcjonalnie auto można było wyposażyć m.in. w skórzaną tapicerkę oraz tempomat.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Silniki benzynowe zostały opracowane we współpracy z konstruktorami Renault (silniki wolnossące) oraz podrasowane przez inżynierów Porsche[2] (silnik turbodoładowany).
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.7[2] | 1721 | R4 | 102/5600 | 142 | 10,5 | 185 | |||
| 1.7 Turbo[2] | 1721 | R4 | 120/5500 | 175 | 9,3 | 200 | |||
| 2.0[2] | 1998 | R4 | 110/5500 | 165 | 9,9 | 195 | |||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d Modele Volvo na stronie volvocars.com. volvocars.com. [dostęp 2015-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].
- ↑ a b c d e f g h i j k Zapomniane ikony motoryzacji - Volvo 480. przspieszenie.pl. [dostęp 2015-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-15)].
- ↑ msob: 25 lat Volvo 480 ES. moto.pl, 2010-12-30. [dostęp 2015-01-31].
- ↑ Volvo 480. moto.wp.pl. [dostęp 2015-01-31].
- ↑ a b Klasyki świata: Volvo 480 Turbo. klasyczny.com. [dostęp 2015-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].
- ↑ Jacek Ambrozik: Używane Volvo 480 (1985 - 1995). magazynauto.pl, 2012-10-18. [dostęp 2015-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-10-20)].
| « wcześniejsze — Chronologia samochodów osobowych Volvo Car Corporation, lata 1960 – do dziś | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ nadwozia |
Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Klasa niższa-średnia, kompakty | PV544 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340/360 | C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460/480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S40 | S40 | V40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | Amazon / 120 / 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 240 | 850 | S70 | S60 | S60/V60 | S60/V60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 740 | 940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody luksusowe | 164 | 760 | 960 | S90 | S80 | S80 | S90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | 242 GT | 240 Turbo | 850 R | S/V70 R | S60/V70 | S60/V70 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | V40 | V50 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 240 | 850 | V70 | V70 | V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duett | 740 | 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 760 | 960 | V90 | V90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | EM90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | EX30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 XC | V70 XC Cross Country/XC70 | XC70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | XC90 | EX90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||