NOES DE CARTOGRAFIA

Elsa Sampaio ems@uevora.pt Departamento de Geocincias Universidade de vora

2005

NDICE

1. INTRODUO 2. PRINCPIOS DE ORIENTAO 3. FORMAS DE ORIENTAO 3.1 ROSA DOS VENTOS 3.2 ORIENTAO PELO SOL 3.3 PELA SOMBRA DE UMA VARA 3.4 ORIENTAO POR OUTROS ASTROS 3.5 ORIENTAO PELA BSSOLA 3.6 ORIENTAO COM GPS (SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL) 4. CARTAS 4.1 ASPECTOS BSICOS DA CARTOGRAFIA 4.1.1 Escalas 4.1.2 Coordenadas Geogrficas e Rede Geodsica 4.1.3 Projeces e Planimetria 4.1.4 Grades - Coordenadas Cartogrficas 4.1.5 Mtodos para representar altimetria 4.1.5.1 Curvas de Nvel 4.1.5.1.1 Algumas propriedades das Curvas de Nvel 4.1.5.1.2 Vantagens do mtodo das curvas de nvel para representar o relevo 4.1.5.1.3 Inconvenientes do mtodo das curvas de nvel 4.1.5.2 Declive do terreno 4.1.5.3 Hipsometria ou tintas esbatidas 4.1.5.4 Traado de perfil natural ou sobrelevado do terreno 4.1.6 Formas Naturais de Terreno 4.1.6.1 Formas simples 4.1.6.2 Formas compostas 5. O FUTURO HOJE

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6. BIBLIOGRAFIA

1. INTRODUO o principal objectivo do presente manual dirige-se, no s aos estudantes das mais diversas licenciaturas, como tambm todo e qualquer utilizador . Para tanto, imprescindvel conhecer os cdigos utilizados em Cartografia e saber os seus segredos mais subtis: escalas, smbolos, azimutes, etc. Atravs deste, pretende dotar-se o leitor de conhecimentos desde os mais bsicos a outros mais elaborados, que permitam interpretar e utilizar as informaes contidas em qualquer tipo de cartografia pr-existente, ou mesmo a partir desta, actualizar e criar cartografia temtica. Como expoente ltimo dos conhecimentos neste manual faz-se referncia ainda Cartografia digitalizada com todo o manancial de potencialidades para utilizao no futuro. A fim de facilitar o alcance do objectivo proposto, este manual tem um carcter terico tendo havido o cuidado de compilar diversos conceitos mas de os apresentar numa linguagem relativamente simples

2. PRINCPIOS DE ORIENTAO

Nos tempos primitivos da navegao, desconhecia-se a existncia de rotao da Terra, bem como a sua forma. Os Plos no tinham importncia, bem como a linha Norte/Sul. Dessa forma, a maior importncia foi dada ao rumo onde o Sol nascia, i.e., ao Este ou Oriente. Ento o Homem passou a Orientar-se (Costa, 1960). Actualmente, o termo Orientao utiliza-se como sendo a, Determinao de um dos Pontos Cardeais, o que conduz ao conhecimento dos outros.

3. FORMAS DE ORIENTAO

Como conhecido existem vrias formas de orientao. Aqui relembramos as mais conhecidas.

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3.1 ROSA DOS VENTOS 3.2 ORIENTAO PELO SOL Ao meio dia verdadeiro, i.e. ao meio dia solar, o Sol encontra-se no meridiano do lugar considerado. Ento, no hemisfrio Norte, o Sol indicar o Sul, ao passo que no hemisfrio Sul ele indicar o Norte. Considerando, ainda, a hora solar, seis horas antes e depois do meio dia, aquele astro aponta, respectivamente, para o Este e o Oeste. Obs.: As orientaes pelo Sol, com ou sem auxiliares, devem ter sempre em conta a hora solar e no a hora real.

3.3 PELA SOMBRA DE UMA VARA De acordo com a sombra que esta projecta no solo assim se determinam os pontos cardeais 3.4 ORIENTAO POR OUTROS ASTROS 3.5 ORIENTAO PELA BSSOLA 3.6 ORIENTAO COM GPS (SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL)

O GPS um sistema automtico de orientao, de localizao e navegao, em qualquer local da Terra, sob quaisquer condies atmosfricas, receptores atravs de satlites artificiais e de

portteis (Figura 1). Foi desenvolvido inicialmente para fins militares, constituindo actualmente um importante cartogrficas, instrumento de alta e para baixa aplicaes preciso, Figura 1 O sistema de satlites do GPS (adapt. de Matos, 1993)

proporcionando uma grande economia de tempo.

Ao fazer uso da alta tecnologia espacial, tem ainda a vantagem de no necessitar de pessoal especializado para o seu manuseamento. No entanto, o seu uso para posicionamento de alta preciso e em alguns outros tipos de aplicaes, requer alguns conhecimentos aprofundados. O GPS utiliza 24 satlites (21 operacionais mais trs de reserva) que transmitem

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informaes Terra, disseminados por seis planos orbitais muito precisos, com altitudes de cerca de 20.200 Km, com uma inclinao de cerca de 55 e percorrendo o espao volta do nosso planeta, duas vezes por dia. No seu movimento, o conjunto garante sempre a existncia de pelo menos quatro satlites acima do horizonte. A sua elevada altitude contribui para a estabilidade do sistema. O receptor GPS consiste numa pequena caixa electrnica com botes e visor, normalmente de Cristais Lquidos, evidenciando-se uma pequena antena. O seu funcionamento, dependendo dos modelos, mais ou menos preciso e automtico. A determinao da posio do receptor GPS feita atravs de triangulao, usando os satlites como pontos de referncia. O princpio bsico de funcionamento consiste na medio da distncia do receptor GPS a trs satlites e interceptar as linhas de posio obtidas. Se se souber qual a posio de um satlite e a sua distncia ao receptor, obtm-se uma linha de posio. A distncia entre o satlite e um determinado ponto da Terra medida pelo tempo que demora a chegar um sinal emitido por aquele ao receptor. Sabendo o momento em que uma mensagem enviada do satlite, e aquele em que recebida, obtm-se o tempo que ela demorou. Conhecendo a velocidade de propagao de uma onda rdio, de determinada frequncia, na atmosfera, rapidamente se determina a distncia. O problema que se levanta para este clculo consiste no sincronismo entre os relgios dos satlites e o do receptor. Quanto aos satlites, esto dotados de quatro relgios atmicos cuja preciso excelente. Se a qualidade destes relgios excepcional, o seu preo tambm se encontra a condizer, pelo que no possvel dotar os receptores com este tipo de relgios. Para ultrapassar este obstculo, o da eliminao do erro nos relgios receptores, em relao aos dos satlites, usa-se um quarto satlite de referncia, de forma a dispor-se de quatro linhas de posio, o que confere uma posio bastante mais precisa. Tomando em linha de conta o somatrio de todos os erros possveis de acontecer, podemos acreditar na existncia de um erro de apenas 10 m usando uma tcnica apelidada de GPS Diferencial (DGPS).

4. CARTAS

Hoje em dia, define-se carta como a representao duma poro qualquer da superfcie terrestre, numa superfcie plana, por processos geomtricos. A sua

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elaborao iniciou-se pela necessidade de compreender o espao envolvente do prprio homem. 4.1 ASPECTOS BSICOS DA CARTOGRAFIA 4.1.1 Escalas Chama-se vertical de um lugar da Terra, direco seguida por um corpo qualquer que se deixa cair livremente, ou melhor, linha seguida pelo fio de prumo. Se considerarmos diversas verticais sobre um mesmo plano, a curva em que todos os seus elementos so perpendiculares a estas verticais, chamada de curva de nvel. Ora, a Terra no perfeitamente esfrica, mas em pequenas pores da mesma, pode considerar-se essa superfcie plana, i.e., temos, ento, um plano horizontal. Por outras palavras, o plano horizontal de um lugar perpendicular vertical desse lugar. A ttulo de exemplo pode-se referir um plano paralelo superfcie das guas do mar. Assim, d-se o nome de projeco horizontal dum ponto A, ao ponto a, onde a vertical deste ponto encontra um plano horizontal de referncia. O B C A M abc N nmero que exprime a altura relativa de cada ponto considerado, acima ou abaixo do plano de referncia, chama-se cota. Deste modo, tendo um corte de uma Figura 2 Corte de uma poro da crosta terrestre superfcie da Terra, (Figura 2), chama-se projeco horizontal de

um ponto B, ao ponto b, encontro do nvel mdio das guas do mar, supondo esse nvel como um prolongamento das terras.

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Tendo

em

linha

de

conta

tais

princpios de actuao, podemos extrapolar para qualquer linha ou superfcie, dando-se, neste caso, o nome de projeco horizontal de uma superfcie. Ao conjunto das projeces

horizontais de um lugar, damos o nome de planimetria desse lugar, i.e., a planimetria o conjunto de projeces ortogonais de todos os pontos do solo, sobre uma Figura 3 Relao entre terreno e carta superfcie de nvel.

s cotas do conjunto de pontos considerados e referidos ao nvel mdio das guas do mar, d-se o nome de altitude. Assim, dificilmente, poderemos representar as correspondentes projeces do terreno, numa folha de papel, dimenso real. H que fazer uma reduo da mesma, obtendo-se uma figura semelhante, uma carta (Figura 3), como se de uma fotografia se tratasse. lgico que, nesta reduo, todas as linhas da planimetria tero de ser reduzidas na mesma proporo, a fim de obtermos uma imagem perfeitamente semelhante. relao constante que existe entre uma distncia medida na carta (distncia grfica) e a que lhe corresponde no terreno (distncia natural), damos o nome de escala. Existem dois tipos de escalas: 1. Numricas, em forma de fraco, em que o numerador a unidade e o denominador indica quantas vezes o terreno maior que o desenho; Exemplo: E = 1 / M = 1 / 25000 1 cm (na carta) 25000 cm (terreno) H que notar que quanto maior for o denominador da fraco tanto menor ser a escala, i.e., menor resoluo ter a representao do terreno, no entanto, maior rea abrangida.

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Deste modo, as escalas so consideradas grandes quando so 1/25000, mdias quando so < 1/25000 e 1/100000, pequenas quando < 1/100000 e 1/1000000. O uso das escalas numricas leva a trs tipos de problemas: a. Dado o valor de uma distncia no terreno, pretende-se obter a distncia correspondente na carta; b. Dado o valor de uma distncia na carta, pretende-se obter a

correspondncia no terreno; c. Dada a distncia no terreno e a sua correspondncia na carta, pretendese obter a escala desta carta.

Estes tipos de problemas so resolvidos atravs da aplicao de uma regra de trs simples: 1 ---- M Dm ---- Dc

onde

M o denominador da escala Dm representa a distncia na carta Dc equivale distncia no terreno.

2. A grfica simples, constituda por dois segmentos de recta paralelos, muito prximos, divididos em partes iguais, cada uma delas correspondendo a um certo da comprimento unidade no campo e e representados escala do comprimento escolhida. uma esquerda comum graduao uma Figura 4 Exemplo de Escala Grfica apresentarem hectomtrica

quilomtrica direita (Figura 4).

As vantagens encontradas para estas escalas grficas prendem-se com o facto de evitarem clculos de mudana de escalas, quando da reduo ou ampliao fotogrfica, alm de permitirem a determinao directa das distncias correspondentes ao terreno. Note-se, no entanto, que as distncias achadas no levam em linha de conta as variaes de altitude, j que as cartas so, como

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vimos, uma projeco horizontal de todos os pontos do terreno. Assim, o valor medido directamente , frequentemente, inferior ao real.

4.1.2 Coordenadas Geogrficas e Rede Geodsica Pode-se definir Geodesia como sendo a Cincia que se ocupa da forma e tamanho exacto da Terra e, de uma forma genrica, de todas as medidas relacionadas com ela, entre as quais se conta a sua gravidade e da localizao precisa dos pontos da sua superfcie. Hoje em dia, os problemas cientficos colocados acerca da forma da Terra tm como auxiliares importantes os satlites artificiais da Terra (Bakulin et al., 1988). Porm, as referncias sua forma no so efectuadas relativamente sua topografia, i.e., quando se refere a forma da Terra ela no compreende a superfcie com oceanos e continentes (Bakulin et al., 1988), mas sim em relao a uma superfcie correspondente ao nvel mdio das guas do mar, alterada pela fora de atraco da gravidade que no mais do que a resultante da combinao da massa

Figura 5 Superfcie terrestre, geoide e elipsoide (adapt. de Bowditch, 1977) de atraco terrestre e da fora centrfuga, consequncia do seu movimento de rotao. A esta superfcie d-se o nome de geoide. Uma vez que existe uma heterogeneidade gravidade de materiais pelo na superfcie nessa terrestre, superfcie, advm facto deste que facto irregularidades de peso e densidade que alteram ligeiramente a direco da medida fio-de-prumo leva irregularidade da forma do geoide, uma vez que este lhe perpendicular. Se se utilizar como superfcie de referncia um plano no se verificam graves deformaes ao nvel da sua representao planimtrica, contudo, as cotas de cada

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ponto da superfcie da Terra sofrem graves alteraes. Deste modo, para fins geodsicos e cartogrficos de referncia, h que usar uma forma regular e geomtrica que se aproxime da forma do geoide, mas que no inclua as limitaes acima referidas. Para tal, e atendendo a que a Terra tem o formato de uma esfera achatada nos plos, utiliza-se um elipsoide de revoluo. Na Figura 5 pode observar-se as superfcies terrestre, do geoide e do elipsoide. Nela se verifica que o geoide tende a elevar-se em zonas montanhosas e a baixar em zonas ocenicas. Dentro desta perspectiva, dos diversos conceitos importantes a relembrar, existem sete que devero ser prioritrios (Figura 6): Meridiano crculo mximo que resulta da interseco da superfcie terrestre por um plano contendo a linha dos polos; Equador crculo mximo que resulta da interseco da superfcie terrestre por um plano passando pelo centro da Terra, perpendicular linha dos Polos; Meridiano do lugar o meridiano que passa pelo ponto considerado; Paralelo do lugar o crculo menor, N paralelo ponto; Latitude geogrfica do lugar o arco de meridiano do lugar, compreendido entre Equador e o paralelo do lugar, contado de 0 a 90 para Norte ou para Sul do Equador; Longitude geogrfica do lugar o arco entre o meridiano de referncia e o ao Equador que passa pelo

longitude Meridiano principal

OEEquador latitude

do Equador ou do paralelo, compreendido S Figura 6 Localizao de um ponto meridiano do lugar, contado de 0 a 180 superfcie da Terra ou de 0h a 12h, negativamente para Este e positivamente para Oeste, ou simples e respectivamente Este e Oeste. Meridiano de referncia diz respeito ao semi-meridiano de Greenwich, em Londres, por ser o normalmente adoptado, nos dias de hoje; A unidade de medida angular em uso o grau e os seus submltiplos minuto e

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segundo. Cada grau de latitude corresponde, aproximadamente, a 111 Km, enquanto o segundo sexagesimal equivale a 30 metros. Paralelamente, a distncia equivalente a 1 grau angular de amplitude, no Equador, tambm cerca de 111 Km, decrescendo medida que nos afastamos para Norte ou para Sul do Equador, sendo quase nula perto dos Plos. Um segundo de longitude representa cerca de 30 metros no Equador, mas latitude de Lisboa o valor desce para 24,2 metros. Assim, houve necessidade de criar um mtodo de levantamento do terreno usando processos ora directos ora indirectos de modo a conseguir-se obter a medio rigorosa entre os prprios acidentes de terreno, nomeadamente no que se refere s suas distncias e azimutes relativos, obtendo-se assim uma rede de pontos que serviro de elementos base para se poderem vir a incluir todos os outros elementos do terreno. Esta rede relaciona-se com o elipsoide j que este destitudo dos inconvenientes que referimos existir no geoide. Para relacionar aquela rede com o elipsoide em uso, so escolhidos pontos geodsicos mais importantes, usualmente nos pontos de maior cota, os marcos geodsicos (pontos a, b, c, , da Figuras 7), onde se medem os ngulos diedros entre os planos verticais que passam por a e b, a e c, a e d, , usando o chamado mtodo da triangulao. Muitas medies efectuadas superfcie terrestre tm necessidade de relacionar

Figura 7 Rede Geodsica (Fernandes, 1977)

esta rede geodsica assente no elipsoide com o geoide. Por outras palavras, h que relacionar estes dois elementos um com o outro, escolhendo um ponto com caractersticas especiais a que chamaremos de datum. Este dever ser estabelecido de modo a que seja um marco geodsico onde coincidam a perpendicular ao geoide e a perpendicular ao elipsoide, i.e., considerando-se que o geoide e o elipsoide coincidem nesse ponto, o valor do desvio da vertical seja igual a zero, sendo essa vertical correspondente ao fio de

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prumo. Conforme o continente, conjuntos de pases ou pas, assim foram adoptados elipsoides e datum distintos. Datum mais importantes na cartografia portuguesa (Matos, 1993): Datum (DtLx) Latitude () 38 42 43.361 N Longitude () 9 07 54.806 W alterada para 9 07 54.862 W (Dt73) (ED50) 39 41 37.300 N 52 22 51.450 N 8 07 53.310 W 13 03 58.740 E Observaes Lisboa (Castelo de S.Jorge, at 1938) Melria Potsdam (Europeu) Europa, frica e sia

4.1.3 Projeces e Planimetria

A aps ser convencionado um datum geodsico, fundamental adoptar uma lei geomtrica, i.e., uma projeco cartogrfica, a fim de representar o elipside ou parte dele, e estabelecer as correspondncias biunvocas entre as coordenadas geodsicas e as cartogrficas. Esta tarefa, no entanto, no se apresenta fcil, j que, ao contrrio do que sucede com um cone ou um cilindro, a planificao de um elipside, leva inevitavelmente, a deformaes. Estas consistem nas alteraes dos ngulos, e da escala das distncias entre os pontos do Globo. Pelo exposto, pode-se deduzir que, sejam quais forem as solues apresentadas, a planificao representa um compromisso, onde se sacrificam algumas caractersticas em favor de outras.

4.1.4 Grades - Coordenadas Cartogrficas

Viu-se, por um lado, como vantajoso o uso das coordenadas geogrficas a fim de localizarmos num globo, qualquer ponto desejado. Por outro lado, viu-se que as

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coordenadas geogrficas so medidas angulares, e no medidas lineares de que exemplo o quilmetro. Assim, foram criados sistemas de referncia, a que damos o nome de grades, que usufruem de diversas vantagens, em relao s coordenadas geogrficas. A grade consiste num sistema ordenado de linhas que permita designar, inequivocamente, qualquer ponto representado na carta, numa rede de coordenadas cartogrficas, uma vez que se considera a Terra composta por diversas partes planas. So elas, geralmente rectangulares ou ortogonais, uma vez que se considera que a localizao se faz atravs de um sistema de eixos perpendiculares, com uma origem comum. As vantagens do seu uso so: Usa medidas lineares, (metro e seus mltiplos); A referenciao independente da escala do documento base; A referenciao independente da quadrcula impressa na carta; Cada malha da quadrcula tem a mesma forma e tamanho;

Em Portugal, a cartografia escolheu sistemas diferentes conforme a sua utilizao, tendo tambm em linha de conta, a escala e a tipologia da mesma. Uma boa variedade encontra-se descrita em (Dias & Feijo, 1995).

Sistema Hayford-Gauss Militar (SHGM)

Foi criada uma Origem Fictcia, relativamente ao Ponto Central, e que corresponde origem da grade militar. Assim, as coordenadas militares tero a sua origem a SO do Cabo de So Vicente, o que torna todo o territrio Nacional Continental abrangido por coordenadas cartogrficas positivas. O eixo das abcissas (X) orienta-se positivamente de Poente para Nascente e o eixo das ordenadas (Y) orienta-se positivamente de Sul para Norte (Figura 8). Figura 8 SHGM (Matos, 1993)

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O SHGM abarcou Portugal e uma parte circundante, num rectngulo de 600 Km de lado, segundo a meridiana e de 500 Km de lado segundo a perpendicular. Este rectngulo foi dividido em 30 quadrados de 100 Km de lado, tendo cada um deles sido identificado por uma letra do alfabeto, mas onde se excluiu a letra I. inferior esquerdo O vrtice desse

rectngulo, que constitui a rede de SHGM coincide com o ponto fictcio acima descrito. Este sistema base constitui uma rede que, por sua vez, se encontra subdividida, conforme a escala utilizada, tendo 1 Km de lado, nas cartas militares de Portugal escala de 1:25000 (Figura 9). Esta grade passou, a partir de 1965, a secundria, estando o seu traado apenas indicado a cor spia, nas informaes marginais das cartas, enquanto se passou a utilizar a grade U.T.M. (que veremos um pouco a seguir), com cor azul. O SHGM usado na produo das seguintes cartas: Carta Topogrfica Militar de Portugal (1/25000) [Servio Cartogrfico do Exrcito] Carta de Portugal (1/250000) [Servio Cartogrfico do Exrcito] Planta do Concelho de Lisboa (1/10000) [Servio Cartogrfico do Exrcito] Figura 9 Grade SHGM

Com base na Carta Topogrfica Militar de Portugal (1/25000) so ainda elaboradas as seguintes cartas temticas:

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Carta Agrcola e Florestal (1/25000) Carta do Inventrio Florestal (1/25000) Carta de Solos (1/25000) Carta de Capacidade de Uso dos Solos (1/50000)

Sistema Hayford-Gauss Moderno (SHG73) A fim de minimizar um conjunto de deformaes decorrentes do posicionamento do elipside de Hayford pelo datum DtLx, substituiu-se este por um outro mais central. Assim, foi criado o SHG73, atravs da projeco conforme de GaussKruger, para projectar o elipside de Hayford num cilindro tangente a um meridiano central, que passa pelo datum Dt73. O ponto central da projeco do SHG73, detm umas coordenadas, que correspondem a um ponto aproximadamente a meio do territrio continental. O eixo das abcissas (X) orienta-se positivamente de Poente para Nascente e o eixo das ordenadas (Y) orienta-se positivamente de Sul para Norte (Figura 10). neste sistema que se elaboram Ortofotomapas (1/10000; 1/2000)

0 = 39 4137.30 N 0 = 8 07 53.31 W

Outro tipo de coordenadas (as coordenadas UTM) aparece nas Cartas Militares com uma quadrcula quilomtrica azul, relativa ao fuso 29, elipside internacional - datum europeu (ED50). Em cada carta militar com quadrcula UTM so apresentadas instrues sobre a referenciao de pontos deste sistema nas respectivas informaes marginais. Estas so constitudas em duas partes. A da esquerda fornece a identificao da zona da quadrcula e do quadrado de 100 Km, porm, se a carta se referir a mais de um quadrado de 100 Km, as instrues contero, no diagrama, as linhas da quadrcula Figura 10 SHG73 (Matos, 1993)

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separadoras dos quadrados referenciados em cada um deles bem como os valores das letras que os separam da quadrcula. No lado direito das instrues so dadas explicaes de como se referencia um ponto na carta bem como o uso deste tipo de quadrcula.

4.1.5 Mtodos para representar altimetria

4.1.5.1 Curvas de Nvel Imagine-se que, numa carta semelhante que acabmos de descrever, unimos, atravs de uma linha contnua, todos os pontos de igual cota. A figura curva resultante que a ser uma projeco

horizontal de uma curva de nvel do terreno i.e., em que todos os seus pontos se encontram mesma altura do plano horizontal de referncia. Neste mtodo supe-se o terreno seccionado por planos horizontais (Figura portanto, 11). curva equidistantes Considera-se, de nvel a

correspondncia, na carta, dos pontos do terreno que mantm igual distncia a um plano horizontal constante, tido como referncia. Imaginando que uma inundao do terreno se efectuava de 10 em 10 metros, teramos uma equidistncia natural de 10 metros. Na carta, algumas curvas apresentam-se desenhadas com trao mais espesso. As estas d-se o nome de curvas mestras (linhas vermelhas da Figura 12), aparecendo geralmente correspondentes mltiplos de 5, 10 ou 25 metros. Alm destas, aparecem, ainda, umas curvas suplementares, denominadas curvas intercalares ou intermdias, geralmente usadas para fazer ressaltar determinadas elementos importantes do relevo, quando este demasiado plano dificultando apercebermo-nos do seu Figura 11 Criao das curvas de nvel (adapt. de Auboin, 1970)

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formato por afastamento demasiado das curvas de nvel.

4.1.5.1.1 ALGUMAS PROPRIEDA-

DES DAS CURVAS DE NVEL - Duas curvas de nvel s se encontram em casos especiais como os das Figuras 13 e 14; - Ao cortar uma linha de gua, uma curva de nvel volta sempre a convexidade para montante da linha de gua; - Uma curva de nvel nunca corta Figura 12 Curvas de nvel uma linha de gua em mais de um ponto.

Figura 13 - Escarpa Figura 14 - Escarpa

4.1.5.1.2 VANTAGENS DO MTODO REPRESENTAO DO RELEVO

DAS

CURVAS

DE

NVEL

PARA

o O emprego duma equidistncia grfica constante apresenta a vantagem de dar uma estimativa rpida dos declives, mesmo em cartas de escalas diferentes. O mesmo afastamento relativo das curvas de nvel, correspondem sempre ao mesmo declive. o Percepo fcil na leitura do terreno; O seu emprego permite apreciar rapidamente as formas de terreno.

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o Simplificao do desenho da carta, facilitando o uso simultneo de outras representaes planimtricas; o Clculo simplificado da cota de qualquer ponto.

4.1.5.1.3 INCONVENIENTES DO MTODO DAS CURVAS DE NVEL

o Impreciso no clculo de cotas entre curvas de nvel onde exista variao de declive, i.e., assim como o mtodo nos fornece, em cada curva de nvel, um valor exacto da cota, entre curvas de nvel o valor das cotas ignorado, j que podem existir variaes de uniformidade entre curvas; um mtodo de ressaltos. o Na representao de um terreno muito plano, por muito pequeno que seja, as curvas de nvel tornam-se muito afastadas, perdendo-se a noo da forma de terreno, uma vez que alguns acidentes de terreno no podero ser representados. o A representao de zonas de terreno muito declivosas torna-se complexa, uma vez que as linhas passam a encontrar-se muito perto umas das outras. Como foi referido, por vezes, as curvas de nvel chegam a tocar-se e a cruzar-se, tornando a carta confusa. Frequentemente, as escarpas detm representao convencional especfica.

4.1.5.2 Declive do terreno

De uma maneira genrica, considera-se declive do terreno, entre dois pontos, a inclinao geral do terreno, relativamente ao plano horizontal. O seu clculo pode exprimir-se pelo valor do ngulo que o terreno faz com o plano horizontal. Perante um terreno irregular, ser desejvel dividi-lo em troos de declive mais ou menos constante (classes de declives), dentro de limites pr-estabelecidos.

De facto, pode afirmar-se que sempre que um terreno estiver representado por curvas de nvel, toda a linha de maior declive deste terreno a linha perpendicular a todas estas curvas, e as projeces das linhas de maior declive so, do mesmo

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modo, perpendiculares s projeces das curvas de nvel.

Por outras palavras, pode afirmar-se que a linha de maior declive dum plano descrita como o trajecto que seguir um mvel, aco da gravidade, tal como uma gota de gua. sobre o plano, abandonado

4.1.5.3 Hipsometria ou tintas esbatidas

Considera-se

zona

hipsomtrica

(hypsos

altura + mtron / medida) a que se encontra compreendida entre duas curvas de nvel. Este mtodo preconiza o uso de tons de cores ou grafismos mais escuros ou mais claros, de forma a serem consideradas as cotas mais escuras as mais altas e mais claras as de menor valor de altitude. um mtodo que indica intuitiva e rapidamente as diferenas de nvel absolutas e relativas, incluindo se uma altura mais elevada que outra, o que nos pode fornecer se determinadas variaes so depresses ou elevaes, uma vez que, sem necessidade de consulta de cotas se pode reconhecer se um declive ascendente ou descendente. Tais caractersticas permitem uma maior facilidade de representao do terreno, j que a altimetria no interfere demasiado na representao planimtrica. Figura 15 Representao hipsomtrica

A informtica tem permitido melhorar a velocidade destas representaes, criandose graficamente a terceira, especialmente Sistemas de Informao Geogrfica (SIG). Com eles, e atravs da altimetria, automaticamente se podero obter Cartas de Exposio da Encosta, Cartas de Declives, Recursos Hdricos, etc.

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4.1.5.4 Traado de perfil natural ou sobrelevado do terreno Perfil o nome dado interseco da superfcie dum terreno com um plano

vertical. Na Figura 16 pode observarse que o plano vertical intersecta a superfcie de elevao de terreno definida atravs das 4 curvas de nvel, tendo como pontos de interseco os pontos A, B, C, D, E , F, desenhados na carta. De reparar que a equidistncia a 10 que cada grfica i.e., da plano corresponde considera-se de 10 metros,

curva de nvel se encontra espaado em 10 metros. Para que o Figura 16 Traado do perfil natural do terreno perfil resultante seja natural ser necessrio que os planos horizontais se encontrem mesma distncia uns dos outros que a equidistncia grfica, determinada escala. Elevando cada um dos pontos citados em cada um do planos horizontais referidos, obtm-se o perfil procurado, unindo-os entre si.

Para construir um perfil sobrelevado, em vez de se considerarem as distncias dos planos horizontais escala, deverse aumentar as equidistncias por um factor constante. Este factor aumentativo ser directamente proporcional sobrelevao pretendida, j que o aumento dos declives proporcional s equidistncias. Para um traado subelevado o mecanismoomesmo,mascomousodeumfactordiminutivo.

4.1.6 Formas Naturais de Terreno 4.1.6.1 Formas simples

A superfcie do terreno apresenta todo um multifacetado de formas. Contudo, existe sempre a possibilidade de se obter, por simplificao metodolgica, formas de terreno simples a partir da conjugao de figuras geomtricas elementares. O estudo dos variados acidentes do terreno leva a concluir que so sempre

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resultantes de duas formas simples. Sempre que dois semiplanos lecerem do solo um estabengulo

convexo, designa-se essa forma por tergo ou zona de festo. A sua aresta tem o nome de linha de festo pela (nome analogia atribudo que esta Figura 17 - Tergo

linha do terreno apresenta com a aresta saliente formada pela interseco de dois tectos), de separao ou divisria das guas (porque as guas que caem no tergo se separam, sobre cada lado das suas superfcies). s faces laterais do tergo d-se o nome de vertentes ou encostas. Estas zonas declivosas detm, frequentemente, uma zona convexa, zona de meia encosta e zona cncava ou pediplancie (antigo sop).

Sempre estabelecer

que um

se ngulo

cncavo estamos perante um vale (Figura 18). A sua aresta designa-se por talvegue guas (de thalweg: vale). As caem nos Figura 18 Talvegue ou Vale caminho do que

flancos do vale renem-se na linha de talvegue, pelo que tambm se chamou ao talvegue linha de reunio das guas.

4.1.6.2 Formas compostas

As formas que esto presentes na superfcie do terreno multiplicam-se at ao infinito, podendo ser consideradas como composies de formas elementares ou de conjugaes destas. A associao de tergos e vales levam criao de formas compostas com caractersticas especficas: as elevaes, as depresses, formas

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compostas de tergos e vales e as plancies.

Elevao: resultante da reunio de dois ou mais tergos (Figura 19 1 tergo com a linha de festo AB, e o 2 tergo com linha de festo AD. A linha CAE constitui a unio dos dois tergos). Nesta elevao, distingue-se a parte inferior chamada base ou sop; a parte mdia apelidada de falda ou aba; a parte superior de nome cume ou cimo.

Figura 19 Elevao

Depresso fechada ou bacia: forma de terreno composta pela associao de dois ou mais vales (Figura 20). Os declives vo convergir de todos os Figura 20 - Depresso lados para os pontos de menor cota, no fundo da depresso, podendo este deter um lago ou lagoa, ou constituir-se por pntano ou atoleiro. Para alm destas poder-se-iam referir, muitas mais formas compostas. Contudo seria matria mais profunda de cartografia do que simples conceitos bsicos.

5. O FUTURO HOJE

Viu-se, ao longo deste pequeno texto, que a Cartografia tentou, essencialmente, representar o mundo real, i.e., o mundo tridimensional de grandeza natural, num plano bidimensional de escala mas reduzida. Na era do computador, inicialmente a em Cartografia programas foi do comeando tipo a ser digitalizada, por

tematicamente em camadas (layers) independentes (com ou sem bases de dados associadas), desenhos assistidos computadores, vindo a dar lugar aos Sistemas de Informao Geogrfica (SIG), onde a Cartografia, tal como nos refere Overstreet et al. (1986), e o uso dos SIG passaram a ser usados, entre outros, com o objectivo de melhor compreender o

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mundo. A Cartografia passa assim a estar estabelecida de uma forma menos afastada da realidade, j que os desfasamentos causados pela reduo dimensional do 3 vector (altura) ficam eliminados. A cartografia digital representa virtualmente as 3 dimenses com uma preciso muito semelhante ao mundo real. Ampliando, reduzindo, alterando a posio relativa do observador na leitura do espao virtual emulado, seleccionando e cruzando apenas os dados necessrios em cada momento, integrando, coordenadas, hidrologia, solos, de acordo com as exigncias do estudo, a Cartografia digital altera todo o nosso saber, dando-lhe todo um valor acrescentado. Porm, o progresso no parou nem pra: aos SIG juntou-se o GPS (Sistema de Posicionamento Global). A orientao e o trajecto cartogrfico tornaram-se, assim, completamente automticos.

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6. BIBLIOGRAFIA

AUBOIN, J. et al.- Manuel de travaux practique de cartographie: 1er cycle et maitrise. Paris, Dunod, 1970

BAKULIN, Pavel et al. - Curso de Astronomia. Moscovo, Editora Mir, 1988. BOWDITCH, Nathaniel American Practical Navigator, 2 vols., Department of Defense, Pub n 9, Defense Mapping Agency Hidrographic / Topographic Center, 1977

COSTA, A. Fontoura da - A Marinharia dos Descobrimentos, 3 ed., Lisboa, Agncia Geral do Ultramar, 1960.

DIAS, Maria Helena; FEIJO, Maria Joaquina Glossrio para indexao de documentos cartogrficos. Lisboa, Instituto da Biblioteca Nacional e do Livro, 1995.

FERNANDES, J. A. Barahona - Manual de Hidrografia. Lisboa, Instituto Hidrogrfico, 1977

GAUMET, F. Trait de Topographie. Paris, E. Lain et Cie, s.d. MATOS, Joo Lus Gustavo de Aplicao Cartogrfica do Sistema de Posicionamento Global. Lisboa, (ciclostilado), 1993.

OVERSTREET, D. F. et al. The Archaeology of lost landscapes: Geographic Information Systems at Coralville Lake, Iowa. Geographic Information Systems in government, Volume I, Hampton, VA: A. Deepak Publishing, pp. 313-378, 1986

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