MANUAL TCNICO

BATERIAS SELADAS ESTACIONRIAS

CHUMBO-CIDO REGULADAS POR VLVULA (VRLA)

NDICE

1.0 Regras gerais de segurana para operao e manuteno...................................... 1
2.0 Informao sobre utilizao ...................................................................................... 2
2.1 Perfil cclico .................................................................................................... 2
2.2 Durao da bateria com uso em flutuao ..................................................... 3
2.3 Requisitos de oscilao do carregador de bateria ......................................... 3
2.4 Altas correntes de descarga ........................................................................... 3
2.5 Resistncia da bateria..................................................................................... 4
2.6 Configuraes srie/paralelo .......................................................................... 4
2.7 Sulfatao ...................................................................................................... 5
2.8 Especificaes fsicas da bateria ................................................................... 6
2.9 Especificaes gerais da bateria..................................................................... 7
2.10 Tipos de Terminais ...................................................................................... 8
3.0 Temperatura e tenso de flutuao ........................................................................ 10
3.1 Temperatura da bateria ................................................................................ 10
3.1.1 Posio do banco da bateria ........................................................... 10
3.1.2 Capacidade de descarga de um banco de baterias ....................... 10
3.1.3 Vida til em flutuao projetada ...................................................... 11
3.2 Tenso de carga em flutuao ..................................................................... 11
4.0 Parmetros para estocagem ................................................................................... 12
4.1 Parmetros para armazenamento ................................................................ 12
4.2 Tenso da bateria em circuito aberto ........................................................... 13
4.3 Codificao da bateria e designao do modelo .......................................... 14
4.4 Bateria fora de operao e em armazenamento .................................... 14
5.0 Procedimentos para carregamento e equalizao da bateria.................................. 14
5.1 Operao de carregamento normal pleno em flutuao .............................. 15
5.2 Procedimentos para equalizao ................................................................. 15
5.3 Procedimentos especiais de carregamento ................................................. 16
6.0Procedimentos para por as baterias em uso ........................................................... 17
7.0 Procedimentos para manuteno preventiva do sistema ....................................... 19
7.1 Inspeo geral da bateria.............................................................................. 19
7.1.1 Sistema de carregamento ............................................................... 19
7.1.2 Ambiente da bateria......................................................................... 20
7.2 Inspeo mensal do sistema ........................................................................ 20
7.2.1 Tenso de flutuao do sistema ..................................................... 20
7.2.2 Temperatura ambiente do sistema ................................................. 20
7.2.3 Corrente de flutuao do sistema ................................................... 20
7.3 Inspeo semi-anual .................................................................................... 21
7.3.1 Temperatura no terminal da bateria individual ................................ 21
7.3.2 Tenses de flutuao da bateria individual ..................................... 21
7.4 Procedimentos para manuteno anual da bateria ..................................... 22
7.4.1 Inspees da bateria ...................................................................... 22
7.4.2 Manuteno da conexo ................................................................ 22
7.4.3 Manuteno do sistema geral ......................................................... 22

7.4.4 Manuteno da bandeja e prateleira ............................................... 22
7.5 Teste de capacidade bi-anual do sistema .................................................... 22
7.6 Relao de equipamentos necessrios para manuteno ........................... 22
7.7 Banco de dados ........................................................................................... 23
7.8 Instrues para testes de capacidade da bateria.......................................... 24
7.8.1 Instrues gerais ............................................................................. 24
7.8.2 Teste de descarga total - capacidade avaliada do sistema ............ 24
7.8.3 Teste de descarga total - capacidade nominal da bateria .............. 25
7.8.4 Teste de alta corrente de descarga - condio geral da bateria .... 25
8.0 Procedimentos para eliminao de problemas no sistema ................................. 26
8.1 Dados de servio de manuteno preventiva .............................................. 26
8.1.1 Leituras mensais ............................................................................. 26
8.1.2 Leituras semi-anuais ....................................................................... 27
8.1.3 Leituras anuais ................................................................................ 27
8.1.4 Leituras bi-anuais ............................................................................ 28
8.2 Solicitaes de servio no programados .................................................... 28
8.3 Procedimentos para substituio de bateria ................................................. 29
9.0 Contatando a assistncia tcnica RTA 0-XX-11-2171-3244 ............................... 30
10.0 Ilustrao ............................................................................................................. 31

1

BATERIAS DE CHUMBO-CIDO REGULADAS POR VLVULA (VRLA)

Este manual foi planejado para fornecer ao usurio alguma informao sobre aplicao
especfica da bateria e seu campo de utilizao. Ele foi dividido em nove sees, por assunto,
para facilitar o uso. Seguindo este manual, pode-se contar com segurana, confiana, valor
efetivo do servio das baterias RTA.

A garantia das baterias so estipuladas em cada contrato de venda. As informaes aqui
apresentadas no devem ser consideradas como uma garantia adicional ou implcita.

1.0 REGRAS GERAIS DE SEGURANA PARA OPERAO E MANUTENO
Utilizar apenas pessoal qualificado para a manuteno da bateria.
Seguir todas as instrues de manuteno da RTA.
Estar seguro de que todo circuito de carga/descarga est completamente desconectado do
sistema de bateria, antes de colocar ou retirar quaisquer conexes.
Consultar a RTA antes de fazer qualquer mudana das caractersticas originais de projeto
(tenso, carga, tempo de descarga, etc...) do banco de baterias.
Utilizar tcnicas adequadas de levantamento quando operar com baterias grandes.
No levantar baterias pelos terminais.
No deixar ferramentas ou cabos desconectados sobre as baterias.
No utilizar ferramentas eltricas (Parafusadeiras de impacto, etc...) que possam
desenvolver mais que o torque especificado para as conexes.
No usar nenhum produto de limpeza (amnia, alvejante, etc.) para limpar baterias.
No remover as vlvulas de segurana, nem adicionar nada s baterias seladas, livres de
manuteno.
No fumar nem utilizar fogo perto de qualquer banco de baterias.
No se aproximar de nenhum banco de baterias energizado que mostre sinais de severa
sobrecarga ou descarga excessiva (grande inchao, deformao da cobertura, vlvulas de
segurana alteradas). Desconectar e isolar o banco de baterias de todo circuito de
carga/descarga antes de se aproximar do banco.
No neutralizar nenhum dispositivo instalado pela RTA ou pela fabricante do carregador
das baterias, com o objetivo de proteger o banco de baterias. Esses dispositivos
compreedem: Fusveis e interruptores, Disjuntores, Chaves, etc...

2
2.0 INFORMAO SOBRE A UTILIZAO DA BATERIA

Esta seo foi planejada para tratar de algumas das questes mais comuns, levantadas a
respeito da aplicao e uso das baterias RTA. O assunto aqui foi agregado para cobrir um
largo espectro de informaes sobre o produto. Muitos outros tpicos, como estocagem de
baterias, cargas e requisitos para manuteno preventiva sero cobertos individualmente nas
sees subsequentes desse manual.

2.1 PERFIL CCLICO

A capacidade de ciclos de carga/descarga de qualquer bateria determinada por muitas
variveis, tais como :
a) Projeto da Grade (isto : tipo da liga, espessura, configurao da malha).
b) Formulaes da pasta ou material ativo (isto ; densidade, tipo de xidos, processo de
mistura)
c) Processo de Tratamento da Placa
d) Tipos de Separador (isto , tamanho do poro, resistncia interna, tipo de material).
e) Processo de Formao da Placa

Ainda que a maioria dos projetos das baterias sejam totalmente similares, sua capacidade
cclica pode variar. A quantidade de ciclos que elas iro fornecer est diretamente relacionada
com a profundidade da descarga. Essa profundidade de descarga funo da efetiva amper-
hora removida e da capacidade nominal em amper-hora de um determinado tipo de bateria. A
seguinte frmula pode ser usada para determinar a profundidade da descarga:

Profundidade de Descarga = Descarga(Ampere) x Tempo (hrs) ,
Capac. Nom. da Bateria (Ah) x o n de redes paralelas
(n de redes paralelas, se aplicvel)

As baterias da RTA tem sido submetidas a testes de ciclos, de acordo com os seguintes
parmetros:

Temperatura Nominal (68F - 77F)(20C a 25C)
Tenso de carga 2.5 vpc mximo
Tenso Final 1.75 vpc
Percentual de recarga 120% de Ah removido

Os resultados desses testes de ciclos esto relacionados na tabela abaixo:

Nmero de Ciclos Profundidade de Descarga
150 - 200 100%
450 - 600 50%
1250 - 1500 25%

A RTA verificou que os requisitos de descarga caractersticos para aplicao em No-Breaks
(5, 10, 15 min. de autonomia) poderiam consistir em 20% a 40% de profundidade do nvel de
descarga.

3

Naturalmente, o desempenho da vida de ciclos tambm depende de outros fatores, inclusive
temperatura da bateria, regimes de recarga, tempo de durao entre ciclos, etc...

2.2 DURAO DA BATERIA COM USO EM FLUTUAO

As baterias RTA so projetadas para uma vida til de at 10 anos em utilizao em flutuao
a 77F (25C) com tenso de carga de flutuao de 2,25 a 2,3 vpc com compensao de
temperatura. Durante sua vida til, a capacidade da bateria sofre variaes. Outros fatores,
tais como o nvel de oscilao do carregador e programas de manuteno preventiva iro
tambm influenciar a efetiva durao da bateria com o uso em flutuao. Estes itens so
tratados individualmente ao longo desse manual.

2.3 REQUISITOS DE OSCILAO DO CARREGADOR DE BATERIA.

Recomenda-se que o ripple AC do carregador no seja maior que 1,5% da oscilao contnua
pico a pico, da tenso de flutuao de 2,25 a 2,30 vpc. Um ripple de 4% pico a pico pode
tambm ser tolerado desde que ocorra de forma intermitente (isto , picos, situao
transitria). Para ripples com caractersticas irregulares, um limite mximo de 0,5 volt RMS
(tenso efetiva) deve ser adotado.

As oscilaes de tenso alm desses limites causam o aquecimento interno da bateria e
aceleram o processo de envelhecimento da bateria, reduzindo, consequentemente, a vida da
bateria. A efetiva quantidade de vida til perdida de uma bateria , devido a teores de oscilao
maiores que o recomendado, est sendo continuamente estudada. Informao adicional
referente a alguns desenvolvimentos posteriores nessa rea ser divulgada em bases
contnuas. Recomenda-se tambm que os componentes eletrnicos no circuito filtrante, em
particular os capacitores, sejam submetidos a um plano de manuteno programado
regularmente. Isso vai ser til como um mtodo de monitorar a eficcia do componente
desses circuitos, evitando que o envelhecimento dos componentes contribua para qualquer
rudo indesejado no banco de baterias.

2.4 ALTAS CORRENTES DE DESCARGA

A tabela abaixo descreve os valores de correntes de altas taxas de descarga das baterias.

Bateria Regime de 1min a 1,50vpc(A) Icorrente de Curto Circuito (A)*
DJW 12-7.2 112.9 1513
DJM 1218 242.0 1584
DJM 1265 315.0 2197
DJM 12100 600.0 3167
DJM 12150 853.5 4696

*Nota:- 1) As correntes de curto circuito abaixaro a tenso da bateria a 0 vpc. Se aps
isto o curto circuito for mantido (> 1minuto) poder ocorrer uma falha mecnica em um
componente estrutural interno da bateria.
2) Essas correntes podem ser tomadas como valores absolutos quando calculadas a
uma tenso de carga de flutuao de 2,25vpc e a 77F (25C) de temperatura.


4
2.5 RESISTNCIA DA BATERIA

A resistncia interna (impedncia) da RTA mais baixa quando a bateria est totalmente
carregada. Quando utilizada em operao a plena carga de flutuao, as baterias esto
constantemente sendo mantidas a plena carga. Consequentemente, os valores de resistncia
fornecidos abaixo foram tomados de uma bateria totalmente carregada a 25C.


Modelo de Bateria Resistncia Interna (mOhms)
DJW 12-7.2 23.0
DJM 1218 8.0
DJM 1265 5.5
DJM 12100 4.3
DJM 12150 3.0

Uma bateria em condio descarregada normal ter uma resistncia cinco (5) vezes maior
que a em plena carga. Uma bateria excessivamente descarregada (bastante sulfatada) pode
ter uma resistncia significativamente maior que aquela de uma bateria em condio
descarregada normal. Baterias excessivamente descarregadas com resistncia muito alta
podem no aceitar a recarga habitual e iro necessitar de procedimentos especiais de
carregamento como descrito na seo de carregamento (5.0) deste manual.

2.6 CONFIGURAES SRIE/PARALELO

As baterias da RTA podem ser usadas em configurao srie/paralelo para obter maior
capacidade do banco de baterias. Em teoria, uma quantidade ilimitada de redes paralelas
podem ser usadas, mas para aplicaes prticas isso no se verifica. Alm disso, as
pesquisas esto prosseguindo, de modo a podermos trazer as limitaes prticas para mais
perto do terico.

At que essas pesquisas estejam completadas, as diretrizes abaixo devem ser seguidas
quando se dispuser bancos de baterias em circuitos paralelos.

Modelo da bateria Mximo n de circuitos paralelos
DJW 12-7.2 5
DJM 1218 5
DJM 1265 5
DJM 12100 5
DJM 12150 5
Uma das maiores preocupaes que impem tais limitaes est na operao de carga e
descarga da bateria. No processo de descarga, se um circuito de um banco de baterias em
paralelo tiver uma capacidade muito baixa (devido a uma clula em curto circuito, etc..), os
circuitos de capacidade maior teriam a tendncia de descarregar no circuito de capacidade
menor. Essa pode ser a causa de alguma futura falha prematura da bateria.

Utilizando a mesma situao descrita acima no processo de carregamento, o circuito com a
clula em curto circuito ou fraca, vai receber a maior parte da corrente fornecida pelo
carregador, impedindo que outros circuitos paralelos sejam carregados totalmente. A

5
probabilidade da ocorrncia de uma ou outra situao aumenta com o aumento da quantidade
de circuitos.

Outro aspecto que justifica limitaes quantidade de circuitos seria a capacidade do terminal
da bateria em ampres. O terminal da bateria um embuchamento de chumbo inserido e
moldado diretamente na cobertura da bateria. A integridade do conjunto que compe o
terminal depende do aumento de sua temperatura.

Na descarga de um banco de baterias simples, a mxima corrente verificada em cada
terminal, pode ser equivalente mxima carga aplicada pelo sistema. Estas correntes e a
elevao de temperatura correspondente esto, satisfatoriamente, dentro dos parmetros de
segurana de temperatura para uma operao segura, para a integridade dos terminais.

Na configurao de mltiplos bancos, uma possvel falha em um ou mais bancos de baterias,
pode submeter um terminal a correntes muito mais elevadas do que a desejada. Por
exemplo: se a configurao srie/paralelo, utilizando trs bancos de baterias, estivesse
descarregada e dois bancos falhassem (curto circuito, por exemplo), a srie remanescente
seria agora requisitada para suprir toda a carga. Essa corrente adicional, embora mais curta
em durao pode levar a correspondentes aumentos de temperatura, alm dos limites
operacionais de segurana. Podem ocorrer danos ao terminal.

Sempre tem sido o objetivo da RTA, garantir bateria um desempenho seguro e livre de
problemas. Esses assuntos tm induzido limitao do uso de ligao em paralelo, conforme
demonstrado.

2.7 SULFATAO

A palavra SULFATAO pode ser usada de diversas maneiras e merece algum
esclarecimento. Em geral, significa a formao ou deposio de sulfato de chumbo na
superfcie e nos poros do material ativo das placas.

Sulfato de chumbo se forma como uma parte natural do processo de descarga e, nesse
sentido, uma parte necessria do funcionamento da bateria. Esse sulfato tem estrutura
finamente cristalina e facilmente reduzido por uma corrente de carga.

Sulfato de chumbo tambm formado como resultado de ao local ou auto descarga das
placas. Isso provocado pela ao da soluo cida nos materiais das placas. O sulfato de
chumbo formado como resultado dessa ao tambm facilmente reduzido pela corrente de
carregamento, a no ser que a bateria esteja mal cuidada.

A terceira e talvez a mais usual utilizao da palavra SULFATAO aplica-se aos grandes
cristais ou sulfato de chumbo duro que podem se formar nas placas, como resultado de uso
incorreto ou negligente. A sulfatao excessiva dessa terceira espcie difcil de se reduzir e
pode causar dano permanente s placas. Sulfatao, por esta definio, o resultado de um
processo de envelhecimento sob temperatura prolongada e/ou alta (recristalizao) e
causada pelo seguinte:

1. Deixar baterias sem recarregar por longos perodos aps a descarga.
2. Armazenamento contnuo da bateria sob temperaturas excessivas.

6
3. Prolongados perodos a baixa carga.
4. Longo perodo sem recargas peridicas (auto-descarga).
5. Permitir descargas da bateria a tenses abaixo da baixa tenso de corte recomendada.

O sulfato de chumbo nessa ltima forma difcil e s vezes impossvel de reduzir pelos
mtodos convencionais de carga. Detalhes de como tais baterias podem ser recuperadas por
mtodos alternativos de carga esto apontados na seo (5.0) deste manual.

2.8 ESPECFICAES FSICAS DA BATERIA

A informaes seguintes listam as especificaes dimensionais e nominais da bateria. Dados
adicionais sero fornecidos mediante solicitaes feitas a RTA.

DIMENSES NOMINAIS DA BATERIA (incluindo o terminal)

Mod. da bateria Compr. pol(mm) Largura pol(mm) Altura pol(mm)
DJW 12-7.2 5,94 (151,00) 2,56 (65,00) 3,86 (98,00)
DJM 1218 7,13 (181,00) 3,03 (77,00) 6,57 (167,00)
DJM 1265 13,78 (350,00) 6,54 (166,00) 7,05 (179,00)
DJM 12100 13,03 (331,00) 6,81 (173,00) 9,33 (237,00)
DJM 12150 19,06 (484,00) 6,69 (170,00) 9,49 (241,00)

NOTA: Medidas entre eixos das paredes laterais



7
2.9 - ESPECIFICAO GERAIS DA BATERIA

NODELO RTA DJW12-7.2 DJN1218 DJN1265 DN12100 DJN12150
D!NENSOES EXTERNAS NON!NAL
EN POLEGADA


CONPR.

LARG.

ALT.


5,9+

2,56

3,86

7,13

3,03

6,57

13,78

6,5+

7,05

13,03

6,81

9,33

19,06

6,69

9,+9
D!NENSOES EXTERNAS NON!NAL
EN N!L!NETROS

CONPR.

LARG.

ALT.


151,00

65,00

98,00
181,00

77,00

167,00
350,00

166,00

179,00
331,00

173,00

237,00
+8+,00

170,00

2+1,00
PESO (APROX.) (KG)
2,6 6,0 22 32 +8,2
CAPAC!DADE NON!NAL (AH) EN REG!NE DE
20H A 77F (25C)
7,2 18 65 100 150
v!DA UT!L PROJETADA at 10(DEZ) ANOS A 77F (25C)
NODELO DA BATER!A SELADA, RECONB!NANTE, ELETROL!TO ABSORv!DO
T!PO DE GRADE L!GA DE CHUNBO-CALC!O, PLACA ENPASTADA
ELETROL!TO AC!DO SULFUR!CO
vALvULAS (TESTADAS Pf UL 92+) vALvULA DE SEGUR. L!BERA PRESSO PERNAN. SELADA
LATO LAN!N. Cf ESTANHO-CHUNBO . T!PO DE TERN!NAL
T1 T3 T7 T8A T8
TORQUE !N!C!AL - !N*LB f KG*cm f N.m 70 f 81 f 8,05
TORQUE ANUAL - !N*LB f KG*cm f N.m 65 f 75 f 7,37
L!N!TES DE TENPERATURA DE OPERAO
TANTO PARA CARGA QUANTO PARA
DESCARGA
[-10+F(-+0C) A 1+0F(60C)|
RES!ST. !NTERNA EN mOHN a 77F (25C a
PLENA CARGA)
23 8 5,7 +,3 3
NAX. CORRENTE DE DESCARGA
(1N!N. A 1,50 vOLT POR CELULA)
112,90 2+2,00 315 600 853,5
CORRENTE DE CURTO C!RCU!TO (ANPER) 1513 158+ 2197 3167 +696
CORRENTE
!N!C!AL (AH)
2,16 6 19,5 30 +5
CCL!CO
TENSO 2,+ a 2,5v
TENSO DE
CARREGANENTO
CONSTANTE A 77F
(25C)
FLUTUAO TENSO 2,25 a 2,30v
FATOR DE CORREO DA TENSO DE
CARREGANENTO EN FUNO DA
TENPERATURA
O FATOR DE CORREO DA TENSO DE FLUTUAO DEv!DO A
TENPERATURA DE +0.0028vPC PARA CADA F ABA!XO DE 77F
(25C) E -0,0028vPC PARA CADA F AC!NA DE 77F (25C)
PADRO DE AUTO-DESCARGA A 77F (25C) 3 DA CAPAC!D. NON!NAL POR NS EN C!RCU!TO ABERTO

8


2.10 TIPOS DE TERMINAIS











9










10


3.0 - TEMPERATURA E TENSO DE FLUTUAO
(RECOMENDAES PARA ATINGIR A MXIMA VIDA TIL DA BATERIA)

Junto com as recomendaes sobre manuteno de bateria, os seguintes parmetros
so discutidos como pertinentes vida til da bateria.

3.1 - TEMPERATURA DA BATERIA

Calor o pior inimigo de qualquer bateria. Seus efeitos devem ser levados
seriamente em conta e medidas devem ser tomadas para minimizar esses efeitos. Os
parmetros de aplicao para se fazer isso so mostrados abaixo.

3.1.1 - POSIO DO BANCO DE BATERIA

A posio do banco de bateria a primeira parte dos detalhes da utilizao
necessrios para se arranjar e usar adequadamente qualquer bateria. Recomenda-se
que a temperatura mdia do banco de baterias seja mantida entre 68F e 77F (20C
a 25C). Uma variao de clula para clula de 5F (2,8C), no mximo, tambm
altamente desejvel.

Quando a posio do banco atingir temperaturas fora desses parmetros, os tcnicos
podem usar um dos seguintes mtodos. Projetar o sistema com controles adicionais
de temperatura no ambiente (ex.: mudana de posio do banco, ventilao forada
e/ou resfriamento, etc.) ou usar um coeficiente de compensao de temperatura pela
variao da tenso de flutuao, de 0,0017 vpc para cada F (0,0028 vpc para cada
C). Para temperaturas acima de 77F (25C), subtrair da tenso de flutuao, o
produto desse coeficiente pela variao da temperatura em relao a 25C. Para
temperaturas abaixo de 77F , adicionar esse produto tenso de flutuao.

3.1.2 - CAPACIDADE DE DESCARGA DE UM BANCO DE BATERIAS

A capacidade de descarga de um banco de baterias est diretamente relacionada
com a temperatura da bateria. As baterias da srie DJM RTA tem especificada uma
capacidade de 100% a 77F (25C). A porcentagem da capacidade disponvel a um
regime de descarga especfico, pode ser tomada diretamente da curva. Para utiliz-la,
deve-se primeiro selecionar o regime de descarga mais prximo do regime efetivo
que a utilizao demandar, ento percorrer a curva at a temperatura operacional
exigida, no eixo horizontal.

Depois, encontrar o ponto no eixo vertical que corresponda temperatura e curva
do regime selecionadas. Multiplicar esse percentual de capacidade pelo regime em
ampre ou watt nas curvas de descarga publicadas, para se chegar temperatura do
regime de descarga adequado.





11

3.1.3 - VIDA TIL EM FLUTUAO PROJETADA


A vida til em flutuao para as baterias RTA de at 10 anos a 77F, utilizando
tenso de carga de flutuao com compensao de temperatura de 2,25 a 2,30 vpc.
A vida til em flutuao est diretamente relacionada temperatura operacional da
utilizao. Para temperaturas acima do padro de 77F (25C), o desenvolvimento da
placa (corroso) acelerado e a vida da bateria encurtada.

Esse artigo entitulado Teste Acelerado de Vida das Baterias Estacionrias, descreve
os mtodos de teste executados para obter os dados experimentais sobre a vida til
da bateria em flutuao. Esse mtodo o mais amplamente aceito dos mtodos de
testes acelerados usados atualmente, porque a causa primria da falha em bateria, o
desenvolvimento da placa (corroso), tem encontrado correspondncia com o
mecanismo de falha em testes de campo reais.

Uma nota final com relao ao uso das baterias de chumbo cido reguladas por
vlvula da RTA que os sistemas mais imobilizados, de eletrlitos, so menos
generosos que os tradicionais sistemas de baterias a soluo. Esses projetos so tais
que muitas vantagens para utilizao so inerentes, mas uma ateno mais
cuidadosa deve ser dada para todos os parmetros do ambiente da utilizao. Como
discutido, com manuteno adequada e monitorando esses parmetros, as baterias
vo desempenhar e proporcionar o nvel de servio para o qual elas foram projetadas.

3.2 TENSO DE CARGA EM FLUTUAO

A seleo e manuteno de uma tenso especfica de carga em flutuao essencial
para alcanar a vida til e a capacidade padro projetada da bateria. Se a tenso de
carga em flutuao for muito alta, mais corrente de carga de flutuao vai circular
atravs da bateria causando acelerado crescimento da placa (corroso), reduzindo,
consequentemente, a vida til da bateria. Se a tenso de carga de flutuao for muito
baixa, a bateria no ser mantida a plena carga. Isso causar o acmulo de sulfato
de chumbo, resultando em degradao da capacidade, seguida da reduo da vida
til.

As temperaturas da bateria desempenham um importante papel na escolha da tenso
de carga de flutuao usada em qualquer aplicao estacionria.

As baterias RTA so projetadas para 10 anos para operao em flutuao a plena
carga, a 77F e 2,25 a 2,30 v.p.c..Quando o ambiente da aplicao tal que a
temperatura da bateria varia do padro de 77F, ocorrem mudanas nas
necessidades de tenso de carga de flutuao.

Essas mudanas so devidas a variaes no regime de auto-descarga da bateria,
resistncia interna, corrente admitida e viscosidade do eletrlito.Portanto, recomenda-
se que a tenso de carga de flutuao considere a compensao de temperatura
para acomodar as variaes.


12
Se a utilizao requerer uma bateria a temperatura e variaes desconhecidas (ex.:
dia/noite, inverno/vero, etc...) o projeto do carregador pode ser modificado para se
compensar automaticamente, conforme essas variaes.

Essa modificao relativamente simples de se executar, j que o fator de
compensao linear na natureza, alm do amplo limite de temperaturas.


4.0 PARMETROS PARA ESTOCAGEM DE BATERIAS

O que se segue um roteiro com procedimentos de cuidados a serem tomados na
estocagem das baterias RTA. A obedincia a esses procedimentos vai maximizar a
vida til da bateria e cumprir os requisitos da garantia.

Todas as baterias de chumbo-acido sofrero auto-descarga quando permanecerem
em circuito aberto. Essa auto-descarga devida ao local causada por diferentes
metais (placas positivas e negativas) usadas no interior da clula. O resultado da
auto-descarga a perda da tenso da clula, em circuito aberto, consequetemente,
perda da capacidade. Se for permitida a progresso da auto-descarga alm dos
limites normais, a sulfatao excessiva na placa pode ocorrer, causando perda
permanente da capacidade e colapso prematuro da bateria. As baterias RTA foram
projetadas para minimizar esses efeitos, com a utilizao na placa dos mais puros
materiais disponveis. Isso resulta na reduo do padro de auto-descarga, a
aproximadamente um quinto da bateria de chumbo-cido convencional.

O nvel de auto-descarga tambm vai depender da temperatura de armazenamento
da bateria. Temperaturas de armazenamento mais baixas iro reduzir o nvel de auto-
descarga, temperaturas mais altas iro aumentar esse nvel. Um local fresco e seco
um ambiente recomendado, no qual as baterias devem ser armazenadas. Elas devem
tambm ser colocadas longe de qualquer fonte de calor, incluindo aquecedores,
fornalhas, equipamentos ou incidncia direta de luz solar. A tabela abaixo representa
o tempo mximo permitido de armazenagem, a diferentes temperaturas de
armazenagens da bateria.

4.1 PARMETROS PARA ARMAZENAMENTO

Temperatura Ambiente Tempo de Armazenagem Caracterstico
0F a 32F (-18C a 0C) 12 meses
33F a 65F ( 1C a 18C) 9 meses
66F a 90F ( 19C a 32C) 6 meses
91F a 105F (33C a 40C) 3 meses
106F a 120F ( 4lC a 49C) 1,5 ms

13

4.2 TENSO DA BATERIA EM CIRCUITO ABERTO

Uma ferramenta til para determinar a condio de carga da bateria, enquanto estiver
em armazenamento, a tenso de circuito aberto (OCV - open circuit voltage). A
OCV a medida relativa da concentrao do eletrlito (densidade) contida dentro da
bateria. A densidade do eletrlito a medida direta da condio de carga da bateria e
pode determinar o percentual da capacidade da bateria remanescente em um dado
ponto.

Dessa curva, pode-se ver que uma bateria com tenso de 1,98v.p.c. (11,88 para 12
volts, 5 ,94 para 6 volts) ou menos, ter zero por cento de capacidade remanescente.
A fim de prevenir qualquer possvel dano permanente placa, devido auto-
descarga, recomenda-se que, quando qualquer bateria em armazenamento tiver um
OCV correspondente a um nvel de capacidade de 50% (12,40 para 12 Volts, 6,20
para 6 Volts), ela seja prontamente recarregada.

Usando esses parmetros, pode-se tirar vantagem da armazenagem de maior
durao possvel sem submeter a bateria a qualquer dano em potencial causado
pelos efeitos excessvos da prolongada auto-descarga.

A tenso de circuito aberto (OCV) tambm pode ser til para avaliar o tempo de
armazenamento disponvel antes que as baterias atinjam o mnimo OCV (12,40v
para 12v, ou 6,20v para 6v), antes da recarga.

Para utilizar esse grfico, tome o OCV da bateria e coloque o ponto na curva que
cruza com percentual remanescente do tempo de armazenamento. Este percentual
ento multiplicado pelos parmetros de tempo de armazenamento e temperatura
fornecidos anteriormente, para calcular o tempo remanescente aproximado de
armazenagem antes da recarga necessria.

Deve-se notar que a OCV da bateria tem alguma limitaes em sua preciso. O
percentual da capacidade remanescente est dentro de +/- 10% se a bateria esteve
em carga ou descarga nas ltimas 24 horas. Aps a bateria ter permanecido em
circuito aberto por um mnimo de 72 horas, a preciso aumenta para +/- 2,5%.


NOTA: A OCV da bateria tambm pode ser usada para avaliar a condio de carga
aps uma descarga, usando os mesmos parmetros como descritos acima. De
qualquer maneira, deve-se notar que isso no se aplica s curvas de percentual de
tempo de armazenamento remanescente, se bem que todas as baterias devam ser
recarregadas imediatamente aps a descarga. Todas as baterias RTA devem ser
recarregadas utilizando uma tenso constante de 2,25 a 2,37vpc, a 77F (25C), por
um perodo mnimo de 24 horas ou at que as correntes de flutuao se estabilizem
por 3 leituras horrias consecutivas.

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4.3 CODIFICAO DA BATERIA E DESIGNAO DO MODELO

1- Modelo da bateria gravado na mesma.
2- Etiqueta com nmero de srie RTA, indicando que foi fornecida pela mesma, que
mantem em seu banco de dados todas as informaes sobre esta unidade.

4.4 BATERIA FORA DE OPERAO E EM ARMAZENAMENTO

Devido auto-descarga natural das baterias RTA, muitos dos parmetros discutidos
anteriormente, poderiam se aplicar, quando as baterias estiverem estocadas ou fora
de utilizao. Como dito anteriormente, a OCV da bateria uma ferramenta til para
se determinar quando uma recarga poderia ser necessria. Todas as baterias
colocadas em armazenamento devem ser totalmente carregadas antes de serem
guardadas e desligadas do banco. As baterias tambm podem precisar ser
reposicionadas, se o ambiente no for adequado para armazenamento (recorrer aos
parmetros de armazenagem).

Quando se interromper a utilizao de um banco de baterias que estava em uso,
algumas consideraes devem ser feitas. Antes de tudo, as baterias devem estar
totalmente carregadas antes que o equipamento seja desligado.

Segundo, a bateria deve ser desconectada (via desligamento, disjuntor, etc..)
completamente do circuito do equipamento. Deve-se assegurar que todas as cargas
possveis estejam tambm desconectadas, de modo que as baterias no estejam se
descarregando, sem que se perceba, durante o perodo de interrupo. Exemplos de
outras pequenas cargas que podem ser desviadas: dispositivos ou outras pequenas
cargas resistivas ligadas ao circuito. Como medida adicional de segurana, um dos
cabos da bateria ou as conexes inter-clulas podem ser removidas.

CUIDADO: Esteja seguro que o banco de baterias esteja
desconectado do circuito, antes de remover quaisquer conectores inter-clula.

Finalmente, grave a data quando o sistema foi desligado e inclua nos registros de
manuteno programada regularmente para utilizao futura. tambm
recomendvel se colocar a data da recarga diretamente na bateria, como um auxlio
visual adicional para indicar quando a recarga seria necessria.

5.0 - PROCEDIMENTOS PARA CARREGAMENTO E EQUALIZAO DA BATERIA

As baterias RTA tem alguns requisitos de carga muito especficos. Neste
procedimento, ns tentaremos abranger muitos requisitos para carregamento, que
devem ser seguidos para maximizar a vida til da bateria em operaes plenas em
flutuao. Alm disso, procedimentos especiais de carregamento para uso em
baterias excessivamente descarregadas, sero abordados.

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5.1 OPERAO DE CARREGAMENTO NORMAL PLENO EM FLUTUAO

As baterias RTA so projetadas para aplicaes de carregamento normal pleno em
flutuao, com o uso de uma tenso de flutuao constante. A tenso de flutuao
recomendada de 2,25 a 2,30vpc a 77F (25C). Se as temperaturas operacionais
estiverem sujeitas a variaes, a tenso de flutuao deve levar em conta a
compensao de temperatura para evitar que a bateria seja sobrecarregada ou pouco
carregada. O coeficiente de compensao de temperatura utilizado de +/-
0,0028vpc para cada F (+/- 0,0027 vpc para cada C). A aplicao e o uso desse
coeficiente abordado em detalhes na seo 3.0 Temperatura e tenso de
flutuaodeste manual.

Em operao de carregamento normal pleno de flutuao, a corrente de carga no
precisa ser limitada. Quando uma tenso constante aplicada sobre a bateria, o fluxo
de corrente limitado pela condio de carga da bateria (resistncia interna). Se a
bateria est abaixo da condio de plena carga, a resistncia da bateria limitar o
fluxo da corrente, proporcionalmente, at que a tenso de flutuao potencial seja
atingida. Nesse ponto, a tenso de flutuao e a condio de carga da bateria
combinam para promover a reduo da corrente de carga at que esta se estabilize a
uma situao de plena carga. Isso se aplica apenas em utilizao onde a tenso de
carregamento em flutuao regulada a um valor fixo. No se recomenda carregar
as baterias RTA com a utilizao de carregamento a corrente constante, sem uma
tenso limitada ou fixada.
Uma bateria em um carregamento a uma tenso fixa considerada totalmente
carregada quando as correntes de carregamento param de diminuir e se estabilizam
aps trs leituras horrias consecutivas. A tabela abaixo indica o limite das correntes
de carregamento de flutuao esperadas a plena carga.


MODELO DE BATERIA CORRENTE DE FLUTUAO NORMAL EM mA A
PLENA CARGA A 2,25 - 2,30VPC DE
FLUTUAO A 77F

DJW 12-7.2 (12V7.2AH) 4 - 17
DJM 1218 (12V18AH) 5 - 20
DJM 1265 (12V65AH) 11 - 33
DJM 12100 (12V100AH) 24 - 64
DJM 12150 (12V150AH) 34 - 95

5.2 PROCEDIMENTOS PARA EQUALIZAO

Devido ao seu projeto, selado e livre de manuteno, as baterias RTA normalmente
no necessitam cargas para equalizao. De qualquer modo, condies ambientais
ou variaes no carregador podem causar desequilbrios no banco de baterias. Esses
desequilbrios podem ser resolvidos por um perodo de carga para equalizao.

Uma carga para equalizao acompanhada pela elevao da tenso de
carregamento por um certo espao de tempo. O fabricante do carregador deve ser

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contatado para determinar a tenso mxima que o carregador pode desenvolver.
Para as baterias RTA, a tabela seguinte deve ser utilizada para carga de equalizao.

Tenso (vpc) Tempo em horas
2,25 - 2.27 Indefinido
2.28 - 2.32 96 - 168
2.33 - 2.35 72 - 96
2.36 - 2.37 48 - 72

NOTA: NO exceder a 2,37 volts por clula (vpc), visto que o dispositivo de
segurana pode liberar gases para a atmosfera.

Uma carga para equalizao considerada completa quando a mais baixa tenso da
bateria no se elevou por um perodo de mais de trs horas e as correntes de carga
pararam de diminuir, estabilizando por mais de trs leituras horrias consecutivas. O
sistema deve retornar tenso normal de carregamento de flutuao, a partir da
concluso da carga para equalizao.



NOTA: Uma carga para equalizao tambm pode ser usada para preparar baterias
para teste. No se recomenda utilizar uma carga para equalizao de forma regular.


5.3 PROCEDIMENTOS ESPECIAIS DE CARREGAMENTO
(Recuperando baterias profundamente descarregadas)

Embora as baterias RTA tenham sido projetadas para resistir a uma ocasional
descarga excessiva, h algumas ocasies em que a bateria pode no aceitar um
regime de carregamento normal. Essas ocasies incluem:

A. Baterias sendo descarregadas a uma tenso abaixo das tenses de corte
recomendadas.

B. Baterias deixadas em circuito aberto por perodos alm dos parmetros de
armazenamento recomendados (auto-descarga).

C. Baterias deixadas em circuito aberto sem terem sido recarregadas imediatamente,
aps a descarga.

NOTA: Como prtica comum, todas as baterias devem ser imediatamente
recarregadas depois da descarga. As baterias RTA devem se recuperar totalmente,
em termos de capacidade e vida til, se recarregadas dentro de 72 horas depois da
descarga, se for utilizada uma baixa tenso de corte no circuito. Nenhuma bateria
deve, jamais, ficar abaixo de 1,0vpc em descarga.

Os exemplos acima so consequncias de vrias situaes, mas tm o mesmo efeito
isolado nas baterias, as placas esto altamente sulfatadas. Esta severa sulfatao
causa um aumento anormal da resistncia interna da bateria, , fazendo com que a

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recarga, via procedimentos normais de carregamento, seja virtualmente impossvel.
Recomenda-se, por essa razo, que os seguintes procedimentos sejam utilizados, em
uma tentativa de recuperar as baterias profundamente descarregadas.

A severidade da auto-descarga e seus possveis efeitos podem ser medidos,
medindo-se a tenso em circuito aberto da bateria. Para uma bateria com uma tenso
em circuito aberto maior que 1,80vpc, a bateria deve aceitar corrente via mtodos de
carregamento normal e proporcionar uma vida til normal. Se a tenso em circuito
aberto for menor que 1,8vpc, mas maior que 1,0vpc, algum dano permanente pode j
ter ocorrido. Tenha em mente que uma bateria em situao de descarga excessiva
tem uma resistncia interna muito maior que a normal e pode necessitar de uma
tenso de carregamento mais alta, para permitir que a corrente flua. Os componentes
do carregador tambm devem ser protegidos das elevadas oscilaes de corrente
que podero ocorrer ao se carregar uma bateria com uma Fora Eletromotriz
praticamente nula.

NOTA: No se deve tentar recarregar uma bateria com uma OCV menor que 1,0vpc,
visto que curtos circuitos por hidratao possam estar presentes, considerando que a
bateria no seja recupervel.


O que se segue um mtodo de recargas para baterias nesta categoria. A recarga de
uma bateria pode ser realizada, elevando-se a tenso de carga a 2,6 - 3,0vpc por um
perodo mnimo de 30 minutos. O fluxo da corrente e a temperatura da bateria devem
ser monitorados o tempo todo. A temperatura mxima de 130F (54C) no deve ser
ultrapassada. Se a corrente comear a fluir (1 a 2 amp), prosseguir carregando a 2,55
- 2,60vpc, at que a corrente comece a diminuir. Aps a diminuio da corrente ser
verificada, abaixar a tenso de carregamento para 2,35 - 2,37vpc e manter em carga
por 48 - 72 horas.

Novamente, a temperatura da bateria deve ser monitorada continuamente. Se a
temperatura aumentar at 130F (54.4C), o carregamento deve ser encerrado., Aps
72 horas, reduzir a tenso de carregamento de flutuao a 2,25 - 2,27vpc, para um
mnimo de 72 horas. Retirar a carga e deixar permanecer por 24 horas em circuito
aberto. Medir as tenses de cada bateria. Elas devem ter uma mdia de 2,15vpc +/-
2% em circuito aberto. Se menos de 10% das baterias no se enquadrarem nesses
padres, ento, retirar as baterias desse grupo. Se mais de 10% das baterias
estiverem fora desses padres, as baterias devem ser colocadas de volta em recarga,
e o procedimento deve ser repetido, a partir de 2,35 - 2,37vpc, valor de flutuao. Um
teste a plena carga tambm recomendado para estabelecer o efetivo nvel da
capacidade retida.

NOTA: As baterias podem no se recuperar totalmente das severas condies da
descarga excessiva e podem sofrer alguma perda de capacidade e de vida til.

6.0 PROCEDIMENTOS PARA POR AS BATERIAS EM USO

Os procedimentos que seguem foram planejados para auxiliar no preparo e
colocao em uso das baterias RTA. Com o propsito de utilizar esse procedimento,

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assume-se que as instrues de recebimento, armazenamento e instalao foram
previamente recapituladas. O foco desse procedimento ser colocado na preparao
da bateria, para alcanar a mxima capacidade inicial, que pode ser exigida para um
teste de avaliao in-loco.

As baterias da RTA so geralmente despachadas da fbrica, recm-produzidas, mas
pode haver alguma perda de carga em armazenamento ou em trnsito. Recomenda-
se, portanto, que seja dada bateria uma carga inicial ou complementar, se um teste
de avaliao in loco for exigido antes de ser posto em servio. Caractersticamente,
uma bateria da RTA totalmente carregada da fbrica capaz de liberar 95% de sua
capacidade declarada, a partir de seu envio, isto , principalmente, devido qumica
interna das placas (ou eletrodos) dentro da bateria.

Durante a fabricao, regularmente, grandes cristais de chumbo se formam nas
superfcies da placa e em torno dela. Esses cristais bloqueiam alguns dos poros das
placas da bateria, e reduzem a superfcie de reas ativas disponveis durante a
reao de descarga. Em uma operao normal da bateria, esses cristais se tornam
mais finamente divididos, abrindo sucessivamente os poros das placas da bateria,
criando mais reas ativas para reao, aumentando, consequentemente, a
capacidade da bateria. A capacidade da bateria pode alcanar 100% da capacidade
nominal aps um mnimo de 6 meses em atividade.

Muitas das instalaes atuais podem apresentar uma capacidade de carga superior
s necessidades do sistema. Isto ocorre, geralmente, porque as baterias so
fabricadas para valores pr-definidos de capacidade de carga.

Desta forma, no dimensionamento de um banco de baterias, quando os
levantamentos indicarem um valor intermedirio, entre dois modelos de bateria, deve-
se, naturalmente, optar por aquela de capacidade maior. Essas baterias devem ser
colocadas sob tenso de carregamento de flutuao normal de 2,25 - 2,30vpc a 77F
por um mnimo de 72 horas, ou at que a corrente de carregamento medida tenha se
estabilizado por mais de 3 leituras horrias consecutivas.

Se a instalao for tal que as necessidades da aplicao demandarem uma
capacidade de bateria a 100% de sua capacidade declarada para um teste de
avaliao in loco, os seguintes passos podem se tornar necessrios se seguir:

A. Coloque a bateria sob tenso de carregamento de flutuao normal de 2,25 - 2.30
vpc a 77F por um mnimo de 24 horas.
B. Descarregue a bateria a uma carga padro ou algum percentual dessa carga a
uma especificada baixa tenso de corte (isto , 1,75, 1,67vpc, etc..). Registre o
tempo, carga, tenso de descarga, temperaturas, etc..
C. Coloque a bateria em um dos dois regimes de recarga indicados abaixo:
1. 2,27 a 2,3vpc a 77F por um mnimo(*) de 72 horas.
2. 2,35 a 2,37vpc a 77F por 24 horas; em seguida, 2,27 a 2,3vpc a 77F por um
mnimo(*) de 24 horas.
(*) A confirmao da condio de plena carga da bateria pode ser feita, medindo-
se a corrente de carga at que ela tenha se estabilizado aps 3 leituras horrias
consecutivas.

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D. Se a capacidade no for aceitvel, repetir os tens B e C por um mximo de 2
ciclos adicionais. A capacidade plena padro deve ser atingida aps um mximo
de 3 ciclos de carga/descarga. Se a capacidade ainda no for aceitvel, contatar o
Departamento Tcnico da RTA, para informaes adicionais.

7.0 PROCEDIMENTOS PARA MANUTENO PREVENTIVA DO SISTEMA

O que se segue so prticas recomendadas para inspeo e manuteno dos
sistemas de bateria da RTA. Esse programa de inspeo e manuteno foi planejado
para garantir a mxima vida til para as baterias da RTA e para satisfazer a todos os
requisitos de manuteno do Certificado de Garantia.

INTRODUO
Um programa amplo de inspeo e manuteno essencial para a utilizao segura
e confivel de qualquer sistema de bateria. A RTA Baterias vrla desenvolveu o
seguinte programa de inspeo para as baterias de chumbo cido reguladas por
vlvulas da RTA, a fim de proporcionar o mximo em operao do sistema de
baterias de confiana. O propsito do plano duplo:
prevenir falha prematura da bateria devida a cargas anormais, descargas,
condies de temperatura, etc..
localizar e isolar baterias deficientes antes que uma carga crtica seja aplicada ao
sistema.

O programa dividido em oito sees, cada uma tratando de um procedimento
individual. As sees so:
7.1 Inspeo Geral da Bateria
7.1 Inspeo Mensal do Sistema de Bateria
7.3 Inspeo Semi-Anual da Bateria
7.4 Manuteno Anual do Sistema de Bateria
7.5 Teste Bi-Anual de Capacidade
7.6 Perda de Equipamento
7.7 Manuteno de Dados
7.8 Instrues para Teste de Capacidade das Baterias

7.1 INSPEO GERALDA BATERIA

Os seguintes tens devem ser verificados sempre que um pessoal estiver na rea ou
compartimento da bateria.

7.1.1 SISTEMA DE CARREGAMENTO
Tenha certeza que o sistema de carregamento esteja operando adequadamente. A
tenso de flutuao recomendada para o sistema deve ser aplicada perto da medida
do painel do carregador. (A tenso de flutuao recomendada, 2,25 a 2,30 vpc a 77F
mostrada na etiqueta da baterias). A tenso no medidor do painel deve ser
comparado com a tenso aplicada, e aes corretivas devem ser tomadas, se
necessrio.

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7.1.2 AMBIENTE DA BATERIA
Verifique o aspecto geral da bateria e do local. Qualquer mudana na temperatura ou
aparncia da bateria deve ser verificada. O sistema de baterias deve se manter limpo
e seco o tempo todo.

7.2 INSPEO MENSAL DO SISTEMA

Os seguintes dados devem ser medidos e anotados a intervalos mensais.

7.2.1. TENSO DE FLUTUAO DO SISTEMA
A tenso on line de todo um sistema de bateria deve ser medido em um ponto
terminal da bateria (terminal ou fusvel, caixa de passagem, desconexo da bateria,
etc..). O resultado deve ser anotado e comparado aos dois padres recomendados de
2,25 - 2,30vpc a 77F e a medio do painel do carregador. Se a tenso no cair
dentro da faixa de tenso de flutuao recomendada, contatar o fabricante do
carregador para instruo de ajuste. Se o medidor do painel do carregador no se
igualar tenso do sistema de bateria, o medidor do painel deve ser checado e/ou
calibrado.


7.2.2. TEMPERATURA AMBIENTE DO SISTEMA
A temperatura ambiente do compartimento ou rea da bateria deve ser medida no(s)
mesmo(s) ponto(s), todo ms. O(s) ponto(s) deve(m) ser locado(s) em todo o sistema
de bateria, para representar a temperatura mdia ambiente do sistema.

NOTA: Se o sistema de bateria estiver distribudo em uma grande rea ou em
compartimentos separados, mais pontos de medio de temperatura devem ser
escolhidos.

Se a temperatura do sistema de bateria for maior que 77F (25C) ou menor que 68F
(20C), ou se a temperatura variar mais que 5F (3C), um controle ambiental deve
ser utilizado para controlar a temperatura.

NOTA: Por convenincia, um termmetro barato indicando mximo/mnimo pode ser
instalado no(s) ponto(s) para registro de temperatura. Alm de fornecer a presente
temperatura, esse tipo de termmetro poder indicar problemas no controle de
temperatura.

7.2.3 CORRENTE DE FLUTUAO DO SISTEMA

A corrente de flutuao do sistema deve ser checado e registrado.

NOTA: O sistema de baterias deve estar em carga de flutuao por pelo menos sete
dias, e a corrente de flutuao deve estar estvel antes dessa medio. Falsas
indicaes podem ocorrer se a corrente de flutuao for medida aps a descarga ou
outras pertubaes no sistema.


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A corrente de flutuao indicada no medidor do painel do carregador deve ser dividido
pelo nmero de circuitos paralelos e o resultado comparado com os dados abaixo. Se
a corrente no cair dentro dos limites fornecidos, proceder de acordo com os
procedimentos de inspeo semi-anual para encontrar sua causa.

MODELO DE BATERIA CORRENTE DE FLUTUAO NORMALEM
mA A PLENA CARGA A 2,25 - 2,27 VPC DE
FLUTUAO A 77F

DJW 12-7.2 4 - 17
DJM 1218 5 - 20
DJM 1265 11 - 33
DJM 12100 24 - 64
DJM 12150 34 - 95

7.3 INSPEO SEMI-ANUAL DA BATERIA

Em complementao inspeo mensal do sistema de baterias, os tens seguintes
devem ser medidos e anotados as intervalos de 6 meses.

NOTA: O sistema de baterias deve estar em carga de flutuao e a corrente de
flutuao deve estar estvel por sete dias antes dessa inspeo.

7.3.1 TEMPERATURA NO TERMINAL DA BATERIA INDIVIDUAL
A temperatura do terminal negativo de toda a quarta bateria deve ser medida usando
um termmetro de contato ou sem contado (infravermelho). (Embora a temperatura
do terminal no seja uma real indicao da temperatura do eletrlito da bateria, ela
fornece uma boa base para comparao entre baterias). Se a variao mxima da
temperatura da bateria for maior que 5F (2.8C), a causa deve ser encontrada e
eliminada. (Algumas causas de variaes de temperatura so: ventilao ineficiente,
radiao solar direta ou outras fontes de radiao, proximidade de dispositivos
eltricos, etc. ). Falha no equilbrio das temperaturas no sistema de baterias pode
diminuir dramaticamente a capacidade da bateria e sua vida til.

7.3.2 TENSES DE FLUTUAO DA BATERIA INDIVIDUAL
As tenses de flutuao on-line para cada bateria devem ser medidas nos terminais
das baterias. A mxima variao entre tenses de flutuao da bateria deve ser +/-
0,05vpc da mdia da tenso de flutuao do sistema. Se a tenso de flutuao da
bateria estiver fora dos limites permitidos, checar primeiro a temperatura da bateria de
acordo com o
procedimento listado acima. Temperaturas mais altas resultaro em tenses de
flutuao mais baixas, temperaturas mais baixas resultaro em tenso de flutuao
mais altas. Se no existir variao de temperatura ou se a variao de tenso
persistir aps a correo de temperatura, uma equalizao de carga se far
necessria. Um procedimento de equalizao pode ser encontada na seo 5.2 deste
manual. Se a variao persistir aps a carga de equalizao, continuar com a
manuteno anual e, se necessrio, com o teste de capacidade bi-anual. Se o
problema contate RTA.


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7.4 PROCEDIMENTOS PARA MANUTENO ANUAL DA BATERIA

Em complementao s inspees mensal e semi-anual, a seguinte manuteno
deve ser efetuada anualmente.

7.4.1 INSPEES DA BATERIA
Uma inspeo visual detalhada de cada bateria deve ser realizada. Os tens a serem
checados so: sinais de danos ao monobloco, cobertura ou terminais, manchas na
caixa, terminais ou reas circundantes, dilatao excessiva, evidncia de
derretimento ou dano trmico na cobertura ou no terminal selado. Complementando a
inspeo bateria, o suporte, a bandeja ou a prateleira devem ser verificados, para
detectar sinais de danos fsicos, corroso, etc..

7.4.2 MANUTENO DA CONEXO
Todas as conexes devem ser reapertadas anualmente a um valor de 5 in.lb (5,76
kg.cm ou 0,56 N.m) menor que o valor especificado na etiqueta da bateria. O
reaperto necessrio para assegurar uma boa conexo de baixa resistncia,
semelhante distribuio de tenso de flutuao da bateria, etc... Conexes frouxas
podem resultar em elevadas perdas de carga e elevadas temperaturas no terminal
em descarga, resultando emreduo de capacidade, possveis prejuzos pessoais e
danos no equipamento. As conexes devem ser reapertadas com duas chaves
inglesas; uma chave aperta e a outra segura o parafuso do conector. Utilizando
apenas uma chave, causar um esforo no terminal e no interior das conexes da
bateria, resultando em permanente dano bateria. Leituras com ohmmetro no
conector da bateria devem ser tomadas para verificar a integridade das conexes.

CUIDADO: No aperte em excesso as conexes do terminal. Presso excessiva no
terminal pode deformar o chumbo, resultando em presso de mau contato, perda de
conexes e possvel dano permanente aos terminais.

7.4.3 MANUTENO DO SISTEMA GERAL
Toda poeira e sujeira devem ser removidas da rea da bateria. Particular ateno
deve ser dada rea ao redor das vlvulas de segurana e reas do terminal da
bateria. Qualquer depsito nos terminais ou conexes deve ser removido com uma
escova de cerda plstica.

7.4.4 MANUTENO DA BANDEJA E PRATELEIRA
Todas as bandejas e prateleiras devem ser reapertadas a 30 in.lb (34.56kg.cm ou 3,4
N.m) anualmente. Todos os elementos suportes devem ser verificados para detectar
corroso, deformidade, dano fsico e, reparos adequados devem ser efetuados.
Qualquer poeira ou sujeira acumulada deve ser removida do recinto das baterias.

7.5 TESTE DE CAPACIDADE BI-ANUAL DO SISTEMA

Recomenda-se que todo sistema de baterias tenha sua capacidade testada, pelo
menos, a cada dois anos, ou at que as baterias atinjam 85% da capacidade. Testes
anuais devem ser realizados, depois disso, at que as capacidades atinjam 80% da
capacidade.Um procedimento para testar sistemas de baterias pode ser encontrado
na seo 7.8 intitulada Instrues para teste de capacidade da bateria.

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7.6 RELAO DE EQUIPAMENTOS NECESSRIOS PARA MANUTENO

Voltmetro Digital - 3 digital mnimo, 0,25% de preciso, escala mnima 600 vdc.
Devido s estreitas tolerncias necessrias para a manuteno da bateria
(caractersticamente 20 - 40 mV em uma escala de 20V), os voltmetros analgicos
no so recomendados, O voltmetro deve ser checado e calibrado a intervalos
anuais.

Termmetro - tipo pilha termoeltrica de contato, preciso de 1F (0.56C).
Termmetro de vidro com mercrio pode ser usado em medidas de temperatura de ar
ambiente. Entretanto, um tipo de termmetro de contato com a superfcie
necessrio para temperaturas individuais da bateria. Termmetros ticos com
sensores infravermelhos tambm podem ser usados para essa finalidade.

Verificador de capacidade: Ver Instrues para Testes de Capacidadena seo
7.8 e Procedimentos para Eliminar Dificuldadesna seo 8.0.

Ohmmetro - para medir resistncia hmica de baixos valores.

Chave de Aperto - 0 - 120 in.lb (138.26kg.cm ou 13,82N.m) - graduao de 5 in.lb
(5.76kg.cm ou 0,58N.m). A chave e todos os outros equipamentos usados na
manuteno da bateria devem ser isolados para evitar curto circuito.

Outros - Chaves de boca, escovas plsticas e de arame, equipamentos de limpeza.

Equipamento de Segurana - culos de segurana ou mscaras de proteo,
ferramentas isoladas, luvas.

7.7 BANCO DE DADOS

Um completo banco de dados sobre inspeo e manuteno de um sistema de
baterias essencial para anlise da capacidade e expectativa de vida da bateria.
Certos dados so necessrios para o cumprimento da garantia. So eles:
- tenso de flutuao do sistema (mensal)
- temperatura ambiente do sistema (mensal)
- corrente de flutuao do sistema (mensal)
- temperaturas individuais da bateria (semi-anual)
- tenses de flutuao individuais das baterias (semi-anual)
- manuteno do conector (anual)
- teste de capacidade do sistema de bateria (bi-anual)

Complementando a informao necessria, alguns passos adicionais devem ser
mantidos em ordem para fornecer um completo histrico do sistema de bateria. So
eles:
- Data e durao das descargas
- Calibragens do medidor do carregador
- Arrumao do sistema, etc..
- data e natureza de qualquer mudana de projeto no sistema.

24


7.8 INSTRUES PARA TESTES DE CAPACIDADE DA BATERIA

A RTA recomenda um teste de descarga bi-anual como forma de monitorar as
condies do sistema de baterias. Esse tipo de teste de capacidade da bateria pode
tambm ser recomendada em outras situaes.
Quando possvel, o sistema de baterias deve ser testado como parte de todo um
sistema de energia de prontido. Nesse casos, seguir as recomendaes do
fabricante do sistema de energia de prontido (standby). Essas instrues abrangem
testes do sistema de baterias como uma unidade isolada.
Essas instrues so planejadas como normas gerais e no podem explicitamente
cobrir todas as configuraes potenciais do sistema. Recomenda-se que o usurio se
familiarize com IEEE Standard 450 - IEEE Recommended Practice for Maintenance,
Testing and Replacement of Large Lead Storage Batteries for Generating Stations
and Substations.
No caso de questes ou formulaes no tratadas nessas instrues, favor contatar a
RTA.

7.8.1 INSTRUES GERAIS
1. Sistemas de bateria so sistemas de corrente contnua (CC). Todo o equipamento
deve ser apropriado para medir as tenses necessrias em CC. Equipamentos de
medio de corrente alternada (CA) no so aplicveis.
2. Todos os procedimentos de segurana recomendados devem ser seguidos.
3. Todos os testes e manuteno devem ser feitos por pessoal qualificado.
4. O sistema de bateria deve ser isolado de todos os outros sistemas.
5. Os testes de descarga somente devem ser feitos em sistemas totalmente
carregados, aps a manuteno ter sido efetuada.
6. Os testes devem incluir monitoramento da tenso do sistema, tenses,
temperatura e tempo individuais da bateria. Leituras iniciais devem ser registrados
antes de se iniciar os testes.
7. Durante os testes, complementando o monitoramento da tenso do sistema, as
baterias devem ser monitoradas individualmente quanto a tenso e temperatura.
Isto feito para ajudar no posicionamento das baterias que podem necessitar de
uma inspeo mais minuciosa.
8. Para a determinao de desempenho aceitvel, ns devemos considerar as
condies do teste. Por exemplo: se o teste foi executado a uma temperatura
diferente de 77F, devem ser feitas correes apropriadas nos dados.
9. Quando se analisar os dados, as seguintes correes devem ser usadas. -
Capacidade x Temperatura - referncia IEEE Standard 450.
10. Aps os testes, deve-se estar seguro de que o sistema de bateria esteja
apropriadamente recarregada e colocada em flutuao.


7.8.2 TESTE DE DESCARGA TOTAL - CAPACIDADE AVALIADA DO SISTEMA
Se possvel, o sistema de bateria deve ser testado para a efetiva carga para o qual foi
dimensionado. A avaliao desse sistema de baterias anotada em caderneta de
inspeo ou de servio fornecido com o sistema. Em complementao s instrues
gerais, os seguintes tens devem ser anotados:

25
- assegurar que a carga de teste esteja adequadamente conectada, antes de se
iniciar o teste. A carga de teste deve ser aplicada no lado certo dos terminais do
sistema.
- o sistema deve atingir o valor dado na caderneta de inspeo aps todos os fatores
de correo terem sido levados em considerao.

7.8.3 TESTE DE DESCARGA TOTAL - CAPACIDADE NOMINAL DA BATERIA
Se o teste de descarga total para a capacidade do sistema avaliado no for possvel,
recomenda-se um teste baseado na capacidade nominal da bateria. Este teste dar
uma excelente indicao da condio da bateria, mas no um controle do sistema e
no se pode contar como tal. O teste de capacidade nominal da bateria deve ser
baseado em uma carga de teste disponvel e nas capacidades da bateria publicados,
de fato, quando o sistema foi entregue. As capacidades individuais da bateria so
anotados em cadernetas de dados fornecidos com o sistema.
Em complementao s instrues gerais, os seguintes tens devem ser observados:
O teste deve ser projetado para igualar a carga de teste carga do setor do
sistema de baterias em teste. Assegurar que nem a corrente, nem a tenso em
avaliao, da carga de teste, tenham sido ultrapassadas.
O circuito de bateria em avaliao deve atingir seus nveis de avaliaes
publicadas, aps todos os fatores de correo terem sido levados em conta.
Quando se testar circuitos de bateria individual que so parte de um sistema maior,
extremos cuidados devem ser tomados para garantir resultados significativos e a
segurana do pessoal e equipamento, em particular, quando o sistema contm
circuitos em paralelo. Um circuito em paralelo deve ser isolado de outro, antes do
teste. Circuitos de teste que so sub-circuitos de um circuito em srie maior no
necessariamente precisam ser desconectados um do outro.

O exemplo seguinte apenas para auxiliar a planejar os testes de capacidade
nominal da bateria. No se pretende passar por um efetivo projeto de teste.

Teste de capacidade nominal da bateria (Exemplo)
Sistema: Modelo - 2CR4-6080-360
Avaliao - 86kw por 10 min a 1,67vpc

Equipamento disponvel para teste
Descarregador a corrente constante
Mxima amperagem - 100A CC
Mxima tenso - 120 VCC

Capacidade nominal da bateria - Liberao
77,9 amp por 30 min a 1,67vpc
1. Sistema testado em 6 circuitos de 10 baterias
2. Cada circuito testado a 77,9 amp por 30 min.
3. Tenso final do teste deve ser -100,2 VCC

7.8.4 TESTE DE ALTA CORRENTE DE DESCARGA - CONDIO GERAL
Se os testes de descarga total anteriormente descritos no tiverem condies de ser
realizados, um teste de carga com uma carga nominal de 100A pode ser aplicado,
utilizando as tenses de corte fornecidas pela tabela abaixo. Este teste fornece a

26
indicao mais geral da condio de uma bateria. Ele mostra a condio relativa de
baterias com respeito a uma outra, e fornece uma informao limitada sobre a
condio geral da bateria. No pode substituir o teste de descarga total.
Por condio relativa, deve-se entender que, as quedas de tenso individual da
bateria devem ser comparadas a de uma outra e no serem tratadas como valores
absolutos. As recomendaes dadas na tabela abaixo so um roteiro e devem ser
usadas com cuidado. As tenses efetivas para 30 segundos devem ser comparadas
entre baterias. Se as tenses para 30 segundos forem extemamente baixas,
recomendada uma investigao adicional.
As tenses de corte fornecidas na tabela anexa so para baterias isoladas. Se elas
so testadas em circuitos, multiplicar essas tenses pelo nmero de baterias no
circuito, para se chegar tenso de corte do circuito. Observar, entretanto, que
nesse caso, ajustes devem ser feitos para tambm monitorar as quedas de tenso
individual da bateria. Em complementao, os circuitos em srie devem ser isolados
de quaisquer circuitos em paralelo. Observar a informao dada na seo anterior
7.8.3 Teste de descarga total - Capacidade nominal da bateria.

Modelo da bateria Carga em Amp Tenso de corte a 30segundos

DJW 12-7.2 100 10,75
DJM 1218 100 10,80
DJM 1265 100 11,20
DJM 12100 100 11,80
DJM 12150 100 12,00

8.0 PROCEDIMENTOS PARA ELIMINAO DE PROBLEMAS NO SISTEMA

A eliminao de problemas da bateria pode ser vista por diferentes perspectivas,
incluindo incio brusco, servio programado regularmente, solicitao de servio no
programado, etc..
Muitas das tcnicas utilizadas so comuns para todos os tipos de exigncias para
eliminao de problemas das baterias. Nesse procedimento, iremos concentrar na
interpretao dos dados de servio, de duas maiores reas, como segue:
8.1 Servio de manuteno preventiva regularmente programada
8.2 Solicitao de servio no programado devido a desempenho questionvel do
sistema.
O texto adiante vai tratar dessas reas especficas em detalhes.

8.1 DADOS DE SERVIO DE MANUTENO PREVENTIVA

Na seo precedente, ns esboamos alguns procedimentos para manuteno muito
especficos. Esses procedimentos, quando executados conforme o descrito, nos d
dados de servio que so registrados. Esses dados sero interpretados de acordo
com o que segue:

8.1.1 LEITURAS MENSAIS
Corrente de flutuao do sistema - As correntes de flutuao de baterias
normalmente a plena carga esto listadas na tabela da seo 5.1 desse manual. As
correntes que excederem esses valores indicam que a bateria no est totalmente

27
carregada ou pode estar havendo algum problema. As baterias no totalmente
carregadas continuaro a
mostrar uma corrente de flutuao decrescente e pode no se estabilizar at 168
horas aps a recarga ter sido iniciada. Se depois, a corrente se estabilizar por 3
leituras horrias consecutivas, uma interpretao posterior da condio ser feita via
leituras semi-anuais.
Tenso de flutuao do Sistema - A variao da tenso de flutuao recomendada
de 2,25 a 2,30vpc a 77F. Nveis de tenso de flutuao mais alto ou mais baixo,
causaro a perda da capacidade da bateria e/ou diminuio da vida til. Essas
tenses devem ser ajustadas conforme for necessrio, de acordo com a seo 5.0
desse manual.

8.1.2 LEITURAS SEMI-ANUAIS

Temperaturas individuais da bateria - Quaisquer leituras de temperatura de bateria
que variarem mais de 5F devem ser investigadas por causa dessa variao.
Variaes devidas s condies do ambiente (isto , fontes de calor) devem ser
anotadas e devem ser tomadas medidas para reduzir essa variao. Outras variaes
de temperatura podem ocorrer devido s conexes ineficientes nos terminais
(proceder manuteno das conexes e depois rechec-las) ou problemas de
potncia da bateria. Se depois de rechecadas, as temperaturas ainda variarem,
observar como o problema pode existir. Dispositivos, sensores de temperatura (isto ,
pistolas de infravermelho) podem ser usados para localizar pontos de calor no circuito
e variaes extremas (mais de 20F = 11C) devem mostrar como uma unidade
abaixo do padro em combinao com a tenso individual da bateria subsequente,
estanca.

Tenses de flutuao individuais da bateria - Variaes de tenso de flutuao
maiores que +/- 0,5vpc devem ser anotadas e depois investigadas. As variaes de
temperatura podem causar alguns desvios.Se for constatado que as condies
ambientais no so adequadas, deve-se utilizar os procedimentos de equalizao
descritos na seo 5.2 desse manual. Se as variaes de tenso ainda persistirem,
procedimentos de teste de carga subsequentes sero necessrios para determinar a
causa das variaes. Tenses de flutuao extremamente altas (>2,90vpc) indicam
um problema definitivo da bateria.

8.1.3 LEITURAS ANUAIS

Inspees na bateria - Inspees visuais nos desvios verificados podem indicar uma
fonte de problemas. Danos trmicos (isto : derretimento dos terminais) podem
indicar problemas no conector. Dilatao no monobloco em combinao com tenses
e temperaturas podem tambm indicar problemas na bateria ou no funcionamento.

Manuteno do Conector - Variaes em valores micromtricos maiores que 20%
do contorno da base indicam conexes abaixo de padro. Todas as conexes, cuja
resistncia no estiver dentro desses limites, devem ser reapertados ou refeitos,
conforme necessrio. Os valores da resistncia da base esto estabelecidos pelo
tempo de instalao do sistema. Todas as leituras de resistncia devem ser tomadas
a partir do dorso de uma conexo do terminal, de lado a lado das ferragens at o

28
outro lado da ala do cabo. Garantir o uso de locais comuns para todos os terminais,
para leituras corretas e consistentes.

8.1.4 LEITURAS BI-ANUAIS
Testes de capacidade podem ser realizados por vrias tcnicas, descritas na seo
7.8 desse manual. O desempenho questionvel da bateria pode ser investigado mais
tarde por procedimentos descritos na seo 8.2, a seguir.

8.2 SOLICITAES DE SERVIO NO PROGRAMADOS

Quando se verificar um desempenho questionvel do sistema de bateria, o servio de
execuo estanca, conforme esboado na seo 8.1 (Servio de manuteno
regularmente programada) descrito em pginas anteriores desse procedimento. Uma
combinao de temperatura, tenso de flutuao, irregularidades visuais e
desempenho fraco do sistema indica que baterias individuais podem ter enfraquecido
prematuramente. Muitos procedimentos para teste de capacidade tambm tm sido
previamente descritos para seu uso. A validade dos resultados desses testes de
capacidade so baseados na suposio de que todos os outros dados e tcnica de
servio tenham sido executados.
As tenses individuais da bateria quando submetidas a uma carga a fonte final de
dados para deteco de falhas. Para simplificao, a recomendao de
equipamentos para teste de carga dada abaixo:
Carga - 200 Amp. Nominal
Durao do teste - 10 segundos
Modelo - testador de carga Milton (para baterias de 6 ou 12 volts)
Utilizando esses parmetros, fazer o teste de carga para cada bateria e anotar os
valores.

NOTA: Assegurar-se de recapitular os procedimentos gerais para teste de
capacidade, na seo 7.8. Deve-se estar certo de que o sistema tenha sido
desenergizado e que qualquer circuito paralelo tenha sido isolado. Anotar as tenses
de circuito aberto das baterias individuais.

Aps esses valores terem sido anotados, deve-se rev-los em conjunto com outros
dados de servio previamente obtidos, incluindo tenses de flutuao, temperaturas,
defeitos visuais, tenses de circuito aberto e tenses de carga de 10 seg. da bateria
individual.
Se todas as condies seguintes forem verificadas, as baterias individuais devem ser
removidas e recolocadas.

A. Tenses de flutuao baixa ou alta (+/- 0,5vpc)
B. Variao da temperatura (>20F = 11C)
C. Defeitos visuais (Dilatao )
D. Baixa tenso de circuito aberto (<3% da mdia)
E. Baixas tenses de carga de 10 seg. (<10% da mdia)

Os procedimentos para substituio de baterias estos descritos na seo 8.3 deste
manual.


29
Depois de as baterias terem sido substitudas, uma carga no sistema ir verificar que
todo produto suspeito foi removido. Em situaes onde as falhas prematuras da
bateria se verificarem de forma bastante difundida, deve-se contatar o departamento
de Assistncia da RTA para instrues posteriores.
As anlises dos produtos retornados devem ser feitas para determinar se algumas
condies de uso anormais podem ter havido que possam ser a causa de posteriores
problemas no futuro. A assistncia da RTA colocar disposio de todos essas
descobertas.


8.3 PROCEDIMENTOS PARA SUBSTITUIO DE BATERIA

Usar sempre ferramentas isoladas quando operar em sistemas de bateria.
ter sempre extremo cuidado quando for conectar terminais.
ter sempre certeza que o sistema de No-Break est desligado e as baterias
desenergizadas, antes de tocar em quaisquer conexes.

Ao remover baterias de um sistema, comear desconectando um cabo entre baterias
que formam cada circuito de baterias. Em seguida, dessconecte todas as conexes
positivas para carga, o bloco principal ou a caixa de entrada (a que for mais
aplicvel). Fazer isso, desligando a conexo do terminal da bateria e imediatamente
isol-la com fita isolante. Remover todas as conexes necessrias entre baterias,
fixaes, baterias e suportes, onde aplicvel. Tomar cuidado ao levantar baterias;
elas podem pesar 100 lb (45,9 kg ou 0,46N.m) cada.
Ao instalar baterias em um sistema, preparar a superfcie de contato dos terminais
para uma limpeza,. um acabamento nos metais. Utilizar uma escova de ao para
limpar os terminais da bateria e uma de cerdas plsticas para limpar os terminais do
cabo.
Instalar baterias, utilizando desenhos de lay-out do sistema de baterias (fornecido)
para arranjo apropriado da posio dos terminais da bateria.
Aplicar uma fina demo de um composto anti-corrosivo aprovado, em todas as
superfcies de contato dos terminais da bateria.
Pr-dobrar todos os cabos antes de instalar, a fim de eliminar um esforo excessivo
nos terminais da bateria, quando as ferragens estiverem contradas. Pr-dobrar o
cabo de modo que o lado liso do terminal do cabo se alinhe com o largo lado plano da
base do terminal.
Apertar os parafusos com uma chave at os valores recomendados.

PROCEDIMENTOS PARA TORQUE INICIAL RECOMENDADO

MODELO DA BATERIA TORQUE (in.lb/kg.com/N.m)

DJM 12-7.2 ---------------------
DJM 1218 70 / 81 / 7,94
DJM 1265 70 / 81 / 7,94
DJM 12100 70 / 81 / 7,94
DJM 12150 70 / 81 / 7,94

Reapertar as conexes a valores iniciais menos 5 in.lb (5.76kg.cm ou 0,58N.m)

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Finalmente, prender as conexes positivas carga, ao bloco terminal ou caixa de
ligao (a que for mais aplicvel) ao sistema, removendo a fita isolante e
imediatamente fazer as conexes das baterias.

NOTA: Recorrer s instrues para instalao do sistema da RTA fornecidos no ato
da compra.

9.0 CONTATANDO A ASSISTNCIA TCNICA RTA - 0-XX-11-2171-3244

1. Notificar imediatamente o Departamento de Assistncia da RTA de qualquer
problema. Tenha em mos todas as informaes da bateria, modelo, valores
medidos, etc.

2. O Departamento de Assistncia da RTA seguir os procedimentos conforme
esboado abaixo:

A. Pode requerer uma verificao adicional de dados no local.
B. Pode indicar a substituio de uma ou mltiplas baterias no local, com suspeita
de ser(em) defeituosa(s) para ser(em) enviada(s) de volta, para anlise.
C. Pode indicar a substituio de uma ou mltiplas baterias no local, sem retorno
da bateria com suspeita de defeitos.
D. Pode recomendar um perodo de monitoramento com dados adicionais, para
serem agrupados e reavaliados em determinados intervalos.


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10.0 ILUSTRAO


BATERIA MODELO DJW 12-7,2AH (12V7,2AH)


























98mm
151mm
65mm

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BATERIA MODELO DJM 1218AH (12V18AH)
























181mm
77mm
167mm

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BATERIA MODELO DJM 1265AH (12V65AH)

























166mm
179mm
350mm

34




BATERIA MODELO DJM 12100AH (12V100AH)































173mm
237mm
331mm

35






BATERIA MODELO DJM 12150AH (12V150AH)













484mm
170mm
241mm