Este documento fornece especificações, requisitos de teste e procedimentos para testar uma bomba injetora DP100 usada em um trator Valtra BH180. Inclui especificações técnicas da bomba, condições de teste ISO, um plano de teste de 17 etapas para verificar parâmetros como pressão de transferência, avanço, dosagem e operação do solenoide.
Este documento fornece especificações, requisitos de teste e procedimentos para testar uma bomba injetora DP100 usada em um trator Valtra BH180. Inclui especificações técnicas da bomba, condições de teste ISO, um plano de teste de 17 etapas para verificar parâmetros como pressão de transferência, avanço, dosagem e operação do solenoide.
Este documento fornece especificações, requisitos de teste e procedimentos para testar uma bomba injetora DP100 usada em um trator Valtra BH180. Inclui especificações técnicas da bomba, condições de teste ISO, um plano de teste de 17 etapas para verificar parâmetros como pressão de transferência, avanço, dosagem e operação do solenoide.
Este documento fornece especificações, requisitos de teste e procedimentos para testar uma bomba injetora DP100 usada em um trator Valtra BH180. Inclui especificações técnicas da bomba, condições de teste ISO, um plano de teste de 17 etapas para verificar parâmetros como pressão de transferência, avanço, dosagem e operação do solenoide.
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PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP100
BOMBA: V8861A420W A 429W CODIFICADA
MOTOR: SISU POWER - 620DSA AGRICOLA APLICAO: TRATOR VALTRA BH180 EDIO: JULHO/2010 REVISO 00 05/07/2010 F.L.: 01/02 V8861A420W-1
ESPECIFICAES BSICAS DA BOMBA: Rotao(olhando-se pelo eixo de acionamento):Sentido horrio. Tipo de regulador de rotao: Mecnico todas rotaes. Comprimento da articulao do regulador: 52,0 0,5mm. Furo no brao do regulador: veja o cdigo na placa identificadora Dimetro dos pistes bombeadores: 7,0mm (4 pistes). Tipo de acionamento: monobloco com eixo apoiado. Tipo de avano: automtico com a rotao.
CARACTERSTICAS ESPECIAIS: Cabeote Hidrulico com sadas axiais Parafuso de ajuste de presso da placa final Palhetas de ao Solenide de Corte de leo 12Vcc. Parafuso de ajuste de torque Compensador de viscosidade. Cdigo de servio: 95L900/2/2530 Cdigo EO: 82633400
CONDIES DE TESTE ISO: (Importante: Leia as instrues gerais para teste):
Estes valores, para uso exclusivo em servio, foram compilados e somente podero ser utilizados numa bancada de testes conforme a Norma ISO 4008. Fluido de teste: ISO 4113 temperatura de 40 2C. Presso de alimentao: 0,1 bar (2,5 lbf/pol 2 Bicos injetores: ISO 4010. ). Presso de abertura dos injetores: 172 +3 - 0 bar. Tubos de alta presso: 6 x 2 x 845mm (ISO 4093.1). Acionamento da bancada de testes: veja Boletim de Servio BS nmero 55.
PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO: Todas as dosagens (exceto as dosagens crticas devem ser tomadas em 200 injetadas, exceto quando especificado em contrrio. O solenide (quando montado) deve permanecer ligado em todos os testes, exceto quando especificado em contrrio. Desaperte totalmente o parafuso regulador da presso de transferncia e rosqueie 1 voltas antes de iniciar os testes. Instale o dispositivo medidor da presso de transferncia no local do furo do solenide. Instale o dispositivo indicador de avano e ajuste-o em ZERO antes de iniciar os testes. As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer abertas, exceto quando especificado em contrrio. Onde houver * drene o leo das provetas por 30 seg. e aguarde 15 segundos antes de efetuar a leitura, exceto quando especificado em contrrio nas instrues do fabricante da bancada de testes. Um calo de 0,5 mm instalado no conjunto do bujo da mola do avano. Este calo NO deve ser retirado A espessura de calos adicionais que pode ser adicionada para satisfazer as necessidades do plano de testes pode variar de 0 a 3,0 mm.
PLANO DE TESTES PARA BOMBA INJETORA DP100 BOMBA: V8861A420W A 429W CODIFICADA MOTOR: SISU POWER - 620DSA AGRICOLA APLICAO: TRATOR VALTRA BH180 EDIO: JULHO/2010 REVISO 00 05/07/2010 F.L.: 02/02 V8861A420W-1
Nota 1: As dosagens crticas so fornecidas em mm/injetada. A partir dessa dosagem, o operador deve determinar o nmero de injetadas aplicadas, de acordo com as instrues do fabricante da bancada de testes.
Nota 2: A =Ajuste / V =Verificao
TESTE OPERAO R.P.M. A/V REQUISITOS 01 Enchimento e Sangria 100 mximo V Todos os injetores devem estar injetando 02 Presso de transferncia 100 V MnIno de 0,8 bar (11 lbf/pol 2 ) 03 Ajuste do Avano 650 A 2,5 a 3,3 Ajuste pelo parafuso ajustador da presso de transferncia na placa final. 04 Presso de Transferncia 1000 A 6,0 a 7,4 bar (90 a 108lbf/pol) 05 Avano Total 900 A 3,65 a 4,20 06 Verificao do avano 100 V (0,0 a 0,5) 07 Retorno 900 V 10 a 80cm por 100 injetadas. (Vazo mdia de 90 a 720cm/min) 08 Dosagem mxima Ajuste como cdigo na placa A * Tolererncia de dosagem 0,5 mm/injetada. A diferena entre provetas no deve exceder 5,0 mm/ inj. Veja nota 1. 09 Ajuste da dosagem 1150 A Conforme dosagem do teste 8 - 8,0 mm/inj. Ajuste pelo parafuso de torque. 10 Dosagem de partida 100 V A dosagem mdia mnima deve ser como no teste 09 menos 30,0 mm/inj. Veja nota 1. 11 Operao com o acelerador 200 V A dosagem mdia no deve exceder a 0,8 cm. Alavanca do acelerador fechada. 12 Verificao da Dosagem 1150 V Anote a dosagem mdia em cm. 13 Ajuste do regulador 1260 A Ajuste a alavanca do acelerador, atravs do parafuso topador da mxima rotao, para obter dosagem mdia entre 3,0 e 4,0cm. Trave o parafuso topador. 14 Verificao da Dosagem 1330 V Com a alavanca do acelerador ajustada como no teste 14, a dosagem mdia no deve exceder 2,0 cm. 15 Verificao da dosagem 1150 V Com a alavanca do acelerador ajustada como no teste 14, a dosagem mdia no deve ser menor que a do teste 13 menos 0,4cm. 16 Verificao do solenide
325 V Desligue o solenide. Aguarde 5 seg. e acione o contador de injees. A dosagem mdia no deve exceder a 0,5 cm. 17 Sincronizao - A/V Pela conexo Z injete leo a 56 bar, ajuste o dispositivo de sincronizao em 38 e grave uma linha na flange da bomba.
Cdigo de Servio = 95L900/2/2530
CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAES RELATIVAS AO AJUSTE DA DOSAGEM MXIMA E ROTAO E AS VARIAES QUE ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR NO DESEMPENHO DO MOTOR
