Constellation 17-320 Caminhões e Ônibus

Especificações Técnicas CHASSI

Tipo Escada, superfície plana, perfil "U" constante,
rebitado e parafusado
Cabine Estendida Dimensões principais (mm)

Constellation 17-320 Material

Módulo seccional (cm³)
LNE 38
251,5

MOTOR RODAS E PNEUS

Modelo Cummins ISC Turbo e Intercooler Aros das rodas 8,25" x 22,5" 7,5” x 22,5” (opc.)
Nº de cilindros / cilindrada (cm³) 6 em linha / 8.270 Pneus 295/80 R 22,5 275/80 R 22,5 (opc.) 3
Potência líq. máx. - cv (kW) @ rpm (*) 320 (235) @ 2.000
Torque líq. máx. - kgfm(Nm) @ rpm (*) 131 (1288) @ 1.300 – 1.600 FREIOS
Sistema de injeção Common Rail Freio de serviço
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585. Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
245 237
Circuito Duplo, independente, três reservatórios de ar com secador
Área efetiva de frenagem (cm²) 4.494
TRANSMISSÃO 2.096 1 1.845
Freio de estacionamento Câmara com mola acumuladora
Caixa de mudanças ZF 16S 1650 2.473
Atuação Rodas traseiras
Acionamento Alavanca no assoalho Acionamento Válvula moduladora no painel
Nº de marchas 16 à frente (sincronizadas), 2 à ré Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
Relações de transmissão: 1ª 15,39:1 9ª 3,36:1 Acionamento Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
2ª 13,09:1 10ª 2,86:1
3ª 10,57: 11ª 2,31:1 SISTEMA ELÉTRICO
4ª 9,00:1 12ª 1,96:1 Tensão nominal 24 V
5ª 6,96:1 13ª 1,52:1 Bateria 2 x (12 V - 100 Ah)(1) / 2 x (12 V - 135 Ah)
3.046 2.949
6ª 5,92:1 14ª 1,29:1 Alternador 80 A - 28 V
7ª 4,58:1 15ª 1,00:1
8ª 3,90:1 16ª 0,85:1 VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)
Ré 12,44:1 / 10,59:1 Tanque de combustível de plástico 2 x 275,0
(a) Veículo vazio com pneus 295/80 R22,5
Tração 4x2 Cárter 21,0 com filtro 19,0 sem filtro
Caixa de mudanças 14,5 4.340 2.180
Eixo traseiro 21,0 8.031
EMBREAGEM
Direção 2,0
Tipo Disco simples, orgânico
Sistema de arrefecimento - c/ aquecimento 31,5
Modelo Sachs
Acionamento "pull-type" Cabine Leito Teto Alto
Diâmetro do disco (mm) 430 DIMENSÕES
Distância entre eixos (mm) 4.340
Círculo de viragem parede a parede (m) 15,0
EIXO DIANTEIRO
Tipo Viga "I" em aço forjado
PESOS (kg)
Modelo Sifco 13K
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro 3.920(1) 3.980
EIXO TRASEIRO MOTRIZ Eixo traseiro 2.260(1) 2.300
Tipo Eixo rígido em aço estampado Total 6.180(1) 6.280
Modelo Meritor MS 23-165 Capacidade técnica por eixo
Relação de redução - simples 4,10:1 Dianteiro 6.100
Traseiro 11.000
Total admissível 17.100
SUSPENSÃO DIANTEIRA Peso bruto total (PBT) - homologado 16.000 245 237
Tipo Eixo rígido Peso bruto total combinado (PBTC) 45.000
Molas Feixe com lâminas parabólicas Capacidade máxima de tração - red. simples 45.000 2.096 1.845
Amortecedores Hidráulicos, telescópicos de dupla ação Capacidade máxima de carga útil + carroceria 9.820(1) 9.720
2.473
Barra estabilizadora Standard Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.

SUSPENSÃO TRASEIRA DESEMPENHO (cálculo teórico)

Tipo Eixo rígido motriz Relação de redução do eixo traseiro 4,10:1
Molas principais Semielípticas de ação progressiva Velocidade máxima (km/h) 114,4
Molas auxiliares Parabólicas Capacidade de rampa em PBTC (%) 40,7
Partida em rampa em PBTC (%) 32
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação (opc.)
Relação PBTC / potência (kg/cv) 145,2
Barra estabilizadora Opcional
Obs.: Dados projetados por simulação de performance. 3.476 3.364

DIREÇÃO
Tipo Hidráulica, integral com esferas recirculantes
Modelo ZF 8097
Relação de redução 17,4:1 a 20,6:1 (a) Veículo vazio com pneus 295/80 R22,5

4.340 2.180
09/2010

8.031

Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas. (1) Versão cabine estendida.