Como Dirigir Um Carro Manual

Como Dirigir um Carro Manual
Você já quis saber pelo menos o básico de como se dirigir um carro com
câmbio manual? Felizmente, os conceitos básicos de como começar a andar
com um carro manual e como trocar as marchas são algo que qualquer um
pode aprender. Este guia o ajudará a não se sentir tão mal quando entrar num
carro com câmbio manual.
Passos
1 Tente estar numa superfície plana. Coloque o cinto de segurança assim que
entrar. Enquanto estiver aprendendo, é melhor estar com os vidros abertos. Isso
ajuda a ouvir melhor o ronco do motor e a trocar de marchas de acordo com isso.
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2 Identifique os pedais. Num carro manual, existem três.
O da esquerda é a embreagem, o do meio é o freio e o acelerador é o da
direita.
3 Aprenda o que a embreagem faz:
A embreagem desengata o motor em rotação das rodas e o permite trocar de
marcha sem ranger os dentes da engrenagem de cada marcha.
Antes de mudar de marcha, a embreagem deve estar pressionada.
4 Ajuste a posição do banco para a frente o suficiente para você conseguir
pressionar totalmente o pedal da embreagem até o chão com o seu pé
esquerdo.
5 Pressione o pedal da embreagem até o chão e segure. Essa é uma boa hora
de notar como o movimento da embreagem difere do movimento do freio e do
acelerador, e é uma boa ideia se acostumar a soltar o pedal da embreagem lentamente
e de forma contínua.
6 Mova o câmbio para a posição neutra (ponto morto). É a posição central que
fica solta quando você mexe para um lado e para o outro. O veículo é considerado
sem marcha quando:
O câmbio está em ponto morto, ou
O pedal da embreagem está totalmente pressionado.
7 Dê a partida no motor com a chave, certificandose de estar com o pedal da
embreagem pressionado até o chão.
8 Quando o motor estiver funcionando, você pode retirar seu pé da
embreagem (desde que o câmbio esteja em ponto morto).
9 Pressione novamente a embreagem até o chão e movimente o câmbio até a
primeira marcha. Deve ser a posição superior esquerda, e deve haver algum tipo
de indicativo das marchas na parte de cima da alavanca do câmbio.
10 Lentamente levante seu pé da embreagem até ouvir o ronco do motor
diminuir, depois pressione novamente. Repita isso várias vezes, até que
você possa reconhecer instantaneamente o som. Esse é o ponto de fricção.
11 Para começar a andar, levante lentamente o pé da embreagem até que a
rotação do motor caia levemente e pressione sutilmente o pedal do
acelerador. Equilibre o ato de pressionar levemente o acelerador com o de soltar
lentamente o pedal da embreagem. Você provavelmente terá que fazer isso várias
vezes para encontrar a medida certa entre pisar no acelerador e soltar a embreagem.
Outra forma de fazer isso é soltar lentamente a embreagem até que o carro comece a
se mover, e aí pressionar o acelerador. O carro começará a andar. É melhor subir a
rotação do motor o suficiente para impedir que o carro morra quando a embreagem for
totalmente solta. Esse processo pode ser um pouco difícil no começo. Sempre esteja
preparado para puxar o freio de mão numa emergência, até que você tenha aprendido
bem.
Se você soltar a embreagem muito rápido, o carro morrerá. Se o motor soar
como se fosse morrer, então segure a embreagem onde estiver ou pressione
só um pouco novamente. Rotação excessiva do motor quando a embreagem
estiver no meio do caminho entre totalmente pressionada e totalmente solta,
gastará prematuramente as peças da embreagem, resultando na liberação de
fumaça das peças da embreagem no sistema de câmbio.
12 Quando o giro do motor atingir 3000 ou 4000 RPM (rotações por minuto),
é hora de trocar para a segunda marcha. Lembrese, porém, que isso
depende totalmente do carro que você estiver dirigindo e de quantas RPM o tacômetro
deve atingir para que você precise mudar de marcha. O motor começará a roncar mais
alto, e você deve aprender a reconhecer o barulho. Solte o acelerador, pressione o
pedal da embreagem até o fim e mova o câmbio para baixo, da primeira marcha até a
posição inferior esquerda.
Alguns carros possuem uma luz ou uma indicação no painel que dirá quando
você deve mudar de marcha, evitando que você aumente demais o giro do
motor.
13 Pressione levemente o acelerador e libere lentamente o pedal da
embreagem.
14 Quando estiver com marcha engatada e acelerando, você deve retirar
totalmente seu pé do pedal da embreagem. Deixar seu pé apoiado na
embreagem, mesmo que não esteja pressionando o pedal, é um hábito ruim e aplica
pressão no mecanismo da embreagem – pode desgastar prematuramente a
embreagem.
15 Quando tiver que parar, retire o pé do acelerador, pise com esse pé no
freio o tanto que for necessário e, quando estiver a cerca de 15 Km/h,
sentirá o carro começar a tremer e vibrar. Então pressione totalmente a embreagem
e mova o câmbio para o ponto morto, para evitar que o carro morra.
16 Quando estiver craque nisso, verá que dirigir um carro manual é
divertido. Agora você pode trocar as marchas com alta rotação para ter um
desempenho melhor, ou optar por trocas em baixas rotações para economizar
combustível.
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Dicas
Antes de começar a trocar de marcha, certifiquese de saber a posição
de todas elas. Muitas vezes isso é mostrado na parte de cima da
alavanca do câmbio. Geralmente, partindo do centro, a 1ª é pra cima e
esquerda, a 2ª pra baixo e esquerda, a 3ª pra cima e no meio, a 4ª pra
baixo e no meio e a 5ª pra cima e direita. Se o carro tiver 6ª marcha,
ela será pra baixo e direita. O marcha ré será ou pra baixo e direita (se
o carro só tiver 5 marchas), ou na extrema direita ou esquerda pra
cima, dependendo do veículo.
Se não houver nenhuma marcação na parte de cima da alavanca do
câmbio, pergunte a alguém que esteja familiarizado com o veículo
para saber as posições das marchas. A última coisa que você quer é
dar a ré em algo ou alguém quando achou que colocou a 1ª marcha.
Certifiquese de pressionar totalmente a embreagem antes de mudar
de marcha.
Se o carro der sinal de que vai morrer, pressione novamente a
embreagem e espere o motor voltar ao ronco normal, aí comece
novamente.
Durante temperaturas muito frias, não é aconselhável deixar um carro
com o freio de mão puxado por muito tempo. A umidade irá congelar e
ficará impossível soltar o freio de mão. Você pode querer deixar na 1ª
marcha quando o carro estiver numa superfície plana. Não se esqueça
de usar o freio de mão quando você pressionar a embreagem, senão o
carro começará a andar.
Se você tiver um passageiro e souber com antecedência que terá de
estacionar numa ladeira, leve consigo uma pedra ou tijolo para colocar
atrás da roda (cuidadosamente). Não é uma má ideia fazer isso
sempre; freios de mão, assim como qualquer peça do carro, vão
ficando desgastados com o tempo e podem não ser capazes de
segurar o veículo no lugar numa ladeira muito íngreme.
Aprenda a reconhecer os sons do motor; uma hora você deverá saber
o momento de trocar de marcha sem confiar no tacômetro.
Se estiver tendo dificuldade para arrancar com o carro depois de uma
parada, certifiquese que você esteja tirando lentamente o pé da
embreagem. Pare no ponto de fricção (a parte onde o carro começa a
andar) e continue retirando o pé lentamente.
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Avisos
Pare totalmente antes de engatar a marcha ré, não importa em que
direção o carro esteja andando. Engatar a marcha ré enquanto o carro
estiver em movimento irá danificar a maioria dos câmbios manuais.
É altamente recomendável parar totalmente antes de mudar da
marcha ré para outra marcha. Embora seja possível para a maioria
dos carros manuais engatar a 1ª ou a 2ª marcha quando o carro está
andando devagar pra trás, não é recomendável porque pode causar
desgaste excessivo da embreagem.
Fique de olho no tacômetro até se acostumar. Um câmbio manual
requer muito mais responsabilidade do que um automático. Andar
demais na marcha ré pode resultar em danos para o motor.
Tente perceber se você está numa superfície plana ou inclinada. O
carro pode acabar se movendo e acertar uma pessoa ou objeto atrás
de você se não estiver pressionando o freio e a embreagem.
Sobre o Artigo
Categorias: Artigos em Destaque | Direção Básica | Automóveis e Outros
Veículos Artigo
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Noutras línguas: Destaque
English: Drive Manual, Español: manejar manual, Français: conduire une voiture
manuelle, Deutsch: Mit Handschaltung fahren, Русский: ездить с механической
коробкой передач, Italiano: Guidare un'Auto con Cambio Manuale, Čeština: Jak řídit
auto s manuální převodovkou, 中文: 驾驶手动挡汽车, 日本語: マニュアル車を運転す
る, Bahasa Indonesia: Mengemudikan Mobil Manual
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