Apostila - MECANIZAÇÃO AGRÍCOLAS Introdução
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Tratores Agrícolas
A evolução do uso de máquinas na agricultura pode ser vista pela figura a seguir:
1.1 Definição
É uma máquina autopropelida que, além de conferir apoio estável sobre uma
superfície impenetrável, tem a capacidade de tracionar, transportar e fornecer potência
mecânica aos implementos e máquinas agrícolas.
O trator foi sendo aperfeiçoado com o passar do tempo para atender a muitas
tarefas desenvolvidas nas propriedades agrícolas, adaptando-se as modernas práticas
agrícolas, se tornando um dos mais importantes insumos agrícolas modernos, que deve
cumprir as seguintes funções básicas:
Tracionar máquinas e implementos de arrasto através de sua barra de tração;
Acionar máquinas estacionárias através de tomada de potência (TDP);
Tracionar máquinas simultaneamente com acionamento de sues mecanismos
através da barra de tração ou do engate de três pontos e da tomada de potência;
Tracionar e carregar máquinas e implementos montados através do engate de três
pontos com levantamento hidráulico.
A classificação dos tratores agrícolas pode ser feita segundo dois critérios básicos:
- De acordo com o tipo de rodado;
- De acordo com a conformação geral do chassi;
- De acordo com o tipo de rodado;
- Tratores de rodas;
- Duas rodas;
- Triciclos (de três ou quatro rodas);
- De quatro rodas.
- Tratores de esteiras;
- Tratores de semi-esteiras.
1.5.1 Tratores de rodas
Os tratores de rodas constituem o tipo predominante para uso agrícola.
Caracterizam-se por possuírem, como meio de propulsão, rodas pneumáticas cujo número
e disposição determinam os seguintes subtipos:
Tratores de duas rodas: possuem duas rodas motrizes e um par de rabiças para comando
pelo tratorista que, geralmente, caminha atrás do trator. Recebem também a denominação
de tratores de rabiças.
Tratores triciclos: são tratores cuja sustentação, proporcionada pelos rodados, é feita por
três pontos, duas rodas motoras traseiras e uma frontal movida. Todavia, muitos tratores
triciclos podem apresentar duas rodas dianteiras gêmeas, dispostas uma ao lado da outra,
numa só coluna de sustentação. O direcionamento é feito por motivo rotativo da coluna
de sustentação.
Tratores de quatro rodas: são aqueles que possuem duas rodas motrizes na parte
posterior e duas rodas movidas, de menor diâmetro e apartadas uma da outra, na frente.
São, portanto tratores cuja sustentação pelos rodados é proporcionada através de quatro
pontos de apoio, o que lhe confere maior estabilidade que os triciclos.
Tratores de esteiras: O rodado destes tratores é constituído, basicamente, por duas rodas
motoras denteadas, duas rodas guias movidas e duas correntes sem fim, formadas de elos
providos de pinos e buchas dispostos transversalmente, denominadas esteiras. As rodas
denteadas transmitem movimento às esteiras que se deslocam sobre o solo, apoiadas em
chapas de aço denominadas sapatas. O direcionamento do trator é feito através de uma
diferença de velocidade relativa entre as esteiras. O emprego desses tratores na agricultura
é limitado às operações que exigem grande esforço tratório. Todavia, os tratores de
esteiras suplantam os tratores de rodas no que tange à estabilidade, compactação do solo
e derrapagem dos rodados.
Figura 7 Trator agrícola com tração em 6 rodas motrizes, sendo a tração traseira em
tandem
3. LASTREAMENTO DO TRATOR
O lastreamento consiste em adequar o peso do trator para cada situação de
trabalho, com os objetivos de aumentar a estabilidade, a aderência (diminuindo a
patinagem) e a capacidade de tração dos tratores (transferência de peso – TP).
A transferência de peso é o máximo de peso que pode ser transferido do
peso dianteiro estático (PDE) para a força de tração máxima (FTM).
Nas operações que exigem maior força de tração, o peso deve ser maior, pois
nestas situações, a patinagem tende a aumentar para níveis excessivos, o que acarreta:
Perda de força de tração;
Aumento do consumo de combustíveis;
Maior desgaste dos pneus e partes mecânicas do trator;
Menor rendimento operacional (necessidade de mais tempo para uma determinada
área trabalhada)
Por outro lado o lastreamento excessivo causa maior compactação do solo, maior
resistência ao deslocamento do trator e em consequência, maior consumo de combustível.
Uma maneira prática de verificar se o índice de patinagem esta dentro do
recomendado é analisar o formato do rastro deixado pelas rodas traseiras no solo. Veja a
seguir:
Fonte: Manual do operador Trator New Holland modelo TL 80, ano 2000.
Lastreamento com água
Consiste em introduzir água nos pneus traseiros através da válvula de calibragem
até o máximo de 75%, os 25% restantes são preenchidos com ar.
Vale ressaltar que a água é apenas para dar maior aderência do trator ao solo,
sendo necessário manter uma correta calibragem para que os pneus não sofram um
desgaste excessivo e irregular. A calibragem correta é fornecida pelo fabricante do pneu
de acordo com seu tamanho.