Manual SD-SDH 1
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OPERAÇÃO E INSTALAÇÃO
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1. PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA 4
2. DESEMBALAGEM E INSPEÇÃO 4
3. ARMAZENAMENTO 4
4. ELETROLITO 5
6. INSTALAÇÃO 6/7
7. RECARGA 7/8
11. DADOS 11
NOTA IMPORTANTE
Quando os elementos são entregue
carregados e com eletrólito eles
devem ser submetidos a uma carga
de flotação ou a uma carga rápida
dentro de 90 dias da data de
recebimento
O não cumprimento deste
requisito pode resultar em
danos permanentes para as
células
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por escrito da FIAMM. A FIAMM reserva-se o direito de alterar ou revisar sem aviso prévio, qualquer informação ou detalhe desta publicação
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SD-SDH - Elementos Chumbo Ácidos Ventilados - Manual de Engenharia, Operação e Instalação Setembro 2011
1. PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA
Observe as seguintes precauções em todos os momentos. As baterias não são mais perigosas de
qualquer outro equipamento quando tratadas corretamente.
Mantenha os elementos em posição ereta
O eletrólito é corrosivo - vestir roupas de proteção, luvas de borracha e óculos de proteção
ao manusear e instalar os elementos
Não permita que objetos metálicos possam causar um curto circuito nos terminais da bateria.
Nunca usar anéis ou pulseiras/relógios de metal quando trabalhando com baterias
Não fumar ou permitir chamas abertas perto de baterias ou fazer alguma coisa para provocar
faíscas – os gases produzidos pela baterias podem ser explosivos
Alta tensão está presente na maioria das baterias. Tenha cuidado ao trabalhar com baterias.
Não derrame ácido na pele ou roupas. Se ácido é derramado sobre a pele, lave imediatamente com
água limpa e, em seguida, cobrir com gaze seca.
Se o ácido entra em contato com os olhos, lave abundantemente com água limpa.
Em todos os casos de acidente obter cuidados médicos imediatos.
2. DESEMBALAGEM E INSPEÇÃO
Ao receber as baterias, é aconselhável para abrir as embalagem e verificar cuidadosamente as
células, ligações e acessórios listados no “packing list”.
O conteúdo de cada remessa é cuidadosamente inspecionado por FIAMM antes do envio. Qualquer
dano deve ser relatado imediatamente para a transportadora e os itens danificados retidos para
inspeção pelo representante do transportador.
Para células fornecidas com ácidos e carregadas, verifique se o nível de ácido em todas as células
está na linha de "MAX". Qualquer perda de eletrólito durante o transporte deve ser reposicionada por
eletrólito para baterias da mesma densidade da bateria recebida (ver ponto 4).
É essencial que células fornecidas com ácidos e carregadas sejam colocadas em carga dentro de 90
dias a contar da data de recebimento. Isso é para evitar a sulfatação das placas e conseqüente perda
permanente de parte da capacidade da bateria.
3. ARMAZENAMENTO
Se a bateria não pode ser instalada imediatamente, as células devem ser armazenadas em um lugar
coberto e limpo, fresco e seco.
Células fornecidas com ácidos e carregadas devem ser colocadas em carga de flotação (consulte a
secção 7 para carregar detalhes). Este operação deve efetuar-se com as embalagem abertas, ou
com as células desembaladas para ter uma ventilação adequada para dispersar os gases que se
formam durante o processo de carga.
Se não for possível deixar a bateria em carga de flotação, deve-se dar uma carga de refresco ou de
equalização (ver ponto 7) a cada 60 dias (ver ponto 8).
Baterias fornecidas secas carregadas podem ser armazenados por períodos de até 3 anos, desde
que elas sejam devidamente protegidas em lugar fresco e protegido da luz do sol e das intempérie.
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4. ELETROLITO
A seguinte tabela fornece o peso específico a 25 ° C para elementos completamente carregados com
o eletrólito no nível máximo.
Para encher os elementos secos carregados precisa-se de eletrólito de alta qualidade para baterias
de chumbo-ácido estacionárias (que é uma solução de ácido sulfúrico diluído com água destilada até
alcançar a densidade correta). Se o eletrólito é fornecido por FIAMM, armazená-lo em um lugar
seguro até ser utilizado.
Se o eletrólito é comprado localmente, suas impurezas não devem ser maiores das listadas na tabela
a seguir.
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Suportes adequados podem ser fabricados em madeira ou metal sempre que tenham uma pintura ou
revestimento resistente aos ácidos. No caso sejam utilizados estantes metálicos estes devem possuir
borracha ou plásticos isoladores para impedir que as células entrem em contacto com o metal.
6. INSTALAÇÃO
Certifique-se de que todos os vasos e as tampas da células estejam limpos e secos.
Limpe as superfícies de contato dos pólos terminais com um pano limpo e macio.
Os terminais podem ter um filme branco, limpe suavemente as superfícies de contato, usando um
pano tipo Scotchbrite ou papel de esmeril de grão fino, para remover eventual presença de oxidação.
AVISO: NUNCA LEVANTAR OS ELEMENTOS PELOS TERMINAIS. SEMPRE USE UMA CINTA
DE ELEVAÇÃO OU DISPOSITIVOS DE ELEVAÇÃO MECÂNICAS ADEQUADOS PARA EVITAR
PREJUÍZOS AS PESSOAS OU DANOS ÀOS ELEMENTOS.
Coloque os elementos na sua posição na prateleira com a distância correta para acomodar as
interligações fornecidas. A maioria dos bancos de baterias têm elementos conectadas em uma série
simples, portanto, os elementos devem estar dispostos de maneira de preservar a seqüência: positivo
(marcado "+") com negativo (marcado "-"), positivo (marcado "+") com negativo (marcado "-") etc.,
para todo o banco de baterias.
Nos bancos de baterias de seções múltiplas, comece colocando os elementos nos níveis mais baixos
e nas duas extremidades. Se o estante finalmente terá espaços vazios estes devem de ser na parte
superior.
Instalar as interligações usando os parafusos, arruelas e porcas fornecidas. Use as chaves isolados
fornecidas para o aperto dos parafusos.
Deve tomar cuidado para evitar curto-circuito dos elementos com outro elemento ou com toda parte
metálica do estante.
Certifique-se de que o terminal positivo de um elemento é conectado ao terminal negativo do próximo
elemento em toda a bateria deixando o principal positivo e negativos terminais da bateria para
conexão com a fonte de energia.
Conecte o terminal positivo da bateria para o terminal positivo do carregador e o negativo da bateria
para o negativo do carregador.
Algumas baterias podem ter sido enviadas com tampas de plástico para fins de envio. Estas tampas
devem ser retiradas e descartadas. As tampas a provas de explosão padrão FIAMM devem ser
instaladas.
Apor os adesivos de números de célula nos vasos dos elementos certificando-se de que as
superfícies seja seca e limpa. É usual numerar as células começando com o # 1 no terminal positivo
do banco de baterias, depois prosseguir com a numeração na ordem de conexão elétrica dos
elementos terminando com o terminal negativo do banco de bateria.
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7. RECARGA
Encher os Usar jarras e funis de vidro ou de plástico para encher os elementos com o electrólito.
elementos Não use recipientes metálicos.
seco Encher os elementos até a linha de nível "MAX" e deixar um tempo para permitir que o
carregados ácido penetre nas placas e separadores.
Após aproximadamente 3 horas, devido à absorção, o nível de electrólito cairá e,
portanto, deve-se completar com o mesmo electrólito ate a linha de nível "MAX".
A quantidade de electrólito necessário para encher cada tipo de elemento encontra-se
na sessão 11.
Quando o electrólito é obtido localmente, recomendamos que seja comprado pelo
menos um 10% de sobressalente para compensar eventuais perdas e derrames
durante a manipulação e o processo de enchimento.
Recomenda-se que as células seja enchidas com o electrólito após a instalação em
estantes.
Nota: aos elementos enchidos no site devem-se fornecer a carga inicial logo que
possível, os elementos não devem ficar mais de 18 horas antes do início da
recarga.
Carga Uma carga inicial tem que ser dada a todo elemento antes de ser posto em serviço.
inicial de Este é especialmente importante para os elementos que são enchido com eletrólito no
elementos site. Encher cuidadosamente os elementos segundo as instruções indicada
seco previamente
carregados Antes de iniciar a carga, certifique-se de que a temperatura do electrólito não exceda
os 35°C. Se necessário deixar descansar o banco de baterias até que a temperatura
seja atingida.
Medir e registar tensão, temperatura e densidade de cada elemento antes de começar
a carga.
O método preferido, é usar um carregador de tensão constante, com tensão ajustável
entre 2,23Vpe e 2,7Vpe e com uma corrente ajustável disponível de 0 até 0,15C10 (ou
seja 150ª para uma bateria de 1500Ah C10). O carregador deve ser ajustado para
permitir atingir uma corrente máxima de 0,15 C10. Com temperatura ambiente
superior de 25°C usar um limite de corrente igual a 0,10 C10 para aproximadamente
15÷16 horas.
Durante a carga aconselha-se fazer fazer e registrar leituras de de tensão, de
densidade do electrólito e de temperatura a cada 3 horas. As leituras de tensão devem
ser feita em todo elemento, leituras de densidade e de temeratura em alguns elemntos
pilotos (cada 5-6 elementos).
Se a temperatura ultrapassar os 45°C,
diminuir a corrente a uma taxa mais baixa
descontinuar a carga. Neste caso deixe em repouso em circuito aberto até que
a temperatura diminuir aos 35°C, depois a operação de carga pode ser
retomada.
Por conseguinte, o tempo de carga será estendido proporcionalmente. No final deste
processo, o Ah entregue à bateria deve ser 1,5 ÷ 1,6 vezes a C10 potência nominal
(ou seja, 150 ÷ 160 Ah para um elemento de Ah 100).
Se a temperatura ambiente é inferior a 25°C, que o tempo de carga será estendido até
carregar 2 vezes o valor de C10, ou seja, 200 Ah para uma célula de Ah 100.
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Carga Para baterias que tenham sido fornecidas em uma condição carregada e com
inicial de electrólito pode ser usada uma tensão de carga inferior (até um mínimo de 2,33Vpe)
elementos ma isso estenderá a duração da carga inicial para mais de 100 horas. Com uma
recebidos tensão mais elevada o tempo de carga pode ser reduzido.
carregados A carga inicial pode ser encerrada quando as leituras de densidade de todas as
e com células têm permanecido constantes pelo menos 2 horas.
electrólito No final deste carga inicial deixar a tensão da bateria para o valor de flutuação de
2,24Vpe
A tensão nominal para aplicar ao banco de baterias deve ser o número de elementos
conectado em série multiplicado pela tensão de flutuação de um elementos.
Carga Os carregadores devem ter duas tensões de recarga ajustáveis, uma de flutuação e a
durante o outra de carga rápida que serve para repristinar o estado de plena carga em tempos
normal mais rápido. A carga rápida é também aconselhada quando são medidas entre os
exercício: elementos diferencias de tensões superiores a 0,05V (50 mV). A carga rápida chama-
carga se também de carga de igualização.
rápida Normalmente é usada para recarregar rapidamente o banco de baterias depois de
uma descarga. Uma carga rápida é também indicada para misturar o electrólito depois
de ter adicionado agua em alguns elementos .
A carga rápida deve ser feita com uma tensão de 2,40 Vpe. Em algumas situações é
ate necessário aumentar a tensão ate atingir 2,7-2,75 Vpe.
Depois que a densidade do elemento piloto chegar no valor nominal para duas horas a
carga rápida tem que ser interrompida para dar espaço a carga de flutuação.
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9. CUIDADOS DA BATERIA
Verificar os níveis do eletrólito de todos os elementos regularmente e se necessário adicionar água
destilada. Ao adicionar água cuidado em não superar a linha MAX. Depois de adicionar água,
proceder a uma recarga de igualação para 30 minutos para obter a mistura do eletrólito e a
conseqüente igualação das densidade do eletrólito dentro do elemento.
Nunca deixe o nível de eletrólito cair abaixo da linha "MIN".
Mantenha a bateria em um ambiente limpo e seco. Limpe as células com um pano limpo e macio
antiestático umedecido com água limpa. Se necessário, uma pequena quantidade de detergente
suave pode ser adicionada à água de limpeza para remover qualquer filme gorduroso. Não use
qualquer pós especiais ou solventes para limpeza das células de bateria, para não danificar os
plásticos.
Certifique-se de que os parafusos das interligações estejam devidamente apertados (ver tabela na
seção 6).
Lembre-se de proteger interligações terminais e parafusos com a graxa fornecida pela FIAMM para
proteção contra a corrosão.
No caso as conexões tenham sinais de corrosão devido a derramamento de eletrólito , proceder com
a remoção dos pontos de corrosão, limpar cuidadosamente e neutralizar com soda ou bicarbonato de
sódio. Secar as partes antese recobrir com graxa antioxidante para baterias. Não deixe que a solução
neutralizantes entre no elemento.
OS GASES EMITIDOS PELO ELEMETO EM CARGA SÃO EXPLOSIVOS!
NÃO FUME OU PERMITA CHAMAS OU CHISPAS PERTO DE BATERIAS!
Mantenha a bateria na voltagem de carga recomendada (ver ponto 7). Proceder a uma recarga de
equalização sempre que seja necessário.
Sempre que a bateria esteja sujeita a uma descarga de mais de 5 a 10 por cento de sua capacidade
nominal, ele deve ser recarregada logo que possível.
A sala na qual a bateria encontra-se instalada deve ser bem ventilada e permitir uma temperatura
moderada. A temperatura do eletrólito preferencialmente nunca deve exceder 38°C.
Elemento piloto: para facilitar o controle regular da condição da bateria, selecione um elemento
posicionado no meio do banco de baterias como elemento "piloto" (para as baterias
que inclui mais de 60 células, selecione um elemento piloto para cada 60
elementos).
A densidade do eletrólito do elemento piloto será indicativo do estado da carga do
inteiro banco de baterias.
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Trimestral: medir e registrar a tensão de flotação do banco de baterias (nos terminais do banco não
nos terminais de retificador), medir e registrar a tensão de flotação do elemento piloto.
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11. DADOS
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RELATORIO DE MANUTENÇÃO DE BATERIAS
Data de instalação:
Lugar de instalação:
Hora:
Corrente de carga: A
Bateria descarregada:
Data: Duração:
Data: Duração:
Bateria equalizada:
Data: Duração:
Data: Duração:
Notas:
Leituras feitas por: Temp. ele.: #1 _________ #12 ________ #24 ________
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