MANUAL DE INSTRUÇÕES

LIDADE
UA C
Q
ER
A
STEMA D

ISO
TIFICADO

9001
SI

COMPRESSOR DE PARAFUSO
SRP 2060
ELETRÔNICO

Visite nosso site: www.schulz.com.br

 ATENÇÃO

O período de Garantia somente terá validade quando a entrega

técnica deste compressor for efetuada pelo Técnico Credenciado
do POSTO SAC SCHULZ.
Veja capítulo Entrega Técnica - página 36.
Atenciosamente, SCHULZ S.A.

! IMPORTANTE
Este Manual de Instruções contém importantes informações de uso,
instalação, manutenção e segurança, devendo o mesmo estar sempre
disponível para o operador. Antes de operar o equipamento ou ao realizar
manutenção, proceda a leitura deste manual entendendo todas as
instruções, a fim de prevenir danos pessoais ou materiais ao seu
compressor de parafuso.

! IMPORTANTE
Para a manutenção de seu compressor de parafuso utilize
sempre peças originais SCHULZ, que podem ser adquiridas
através do nosso POSTO SAC SCHULZ.
Veja Tabela na pág. 41.
 MANUAL DE INSTRUÇÕES
COMPRESSOR DE PARAFUSO
SRP 2060
ELETRÔNICO

Introdução 3
Inspeção no Compressor 3
Aplicação 3
Cuidados 4
Características Técnicas 5
Principais Componentes 6
Instalação 6
Princípio de Funcionamento 13
Sistema de Comando 15
Painel de Instrumentos 16
Interface Eletrônica 17
Modo de Comando 36
Entrega Técnica 36
Procedimento de Partida 36
Procedimento de Parada 37
Manutenção Preventiva 37
Peças de Manutenção 41
Remoção das Peças de Manutenção - Descarte 41
Cuidados com o Óleo Lubrificante 41
Manutenção Corretiva 41
Diagnóstico de Falhas 42
Termo de Garantia 45
Ficha de Serviço 47
Ficha de Entrega Técnica 49
Rede Nacional de Serviços 51
Orientações e Recomendações Ambientais 54
Documento anexo
Prontuário/laudo do Vaso de Pressão
Manual do Motor Elétrico
 MANUAL DE INSTRUÇÕES
COMPRESSOR DE PARAFUSO
SRP 2060
ELETRÔNICO
BEM-VINDO À TECNOLOGIA SCHULZ

Você adquiriu mais um produto com a qualidade SCHULZ.

Uma empresa com sistema da qualidade certificado: ISO
9001
E reservatórios de acordo com MINISTÉRIO
DO TRABALHO

Os produtos SCHULZ combinam alta tecnologia com facilidade de uso.

Estamos à sua disposição para qualquer eventualidade.

INTRODUÇÃO

PARA A CORRETA UTILIZAÇÃO DO PRODUTO SCHULZ, RECOMENDAMOS A LEITURA

COMPLETA DESTE MANUAL.
Ele irá ajudá-lo a otimizar o rendimento, garantir o uso seguro e orientá-lo na manutenção preventiva do
equipamento.
Ocorrendo um problema que não possa ser solucionado com as informações contidas neste manual,
identifique na relação da Rede Nacional de Serviços o POSTO SAC SCHULZ mais próximo de você, que
estará sempre pronto a ajudá-lo.
Termo de Garantia
Familiarize-se com o Termo de Garantia do compressor, veja no final deste Manual o capítulo "Termo de
Garantia".
Para validar a Garantia e para maior segurança do equipamento é imprescindível a utilização de óleo
lubrificante mineral para compressor de ar de parafuso LUB SCHULZ e peças originais Schulz.
É de responsabilidade do usuário final a instalação, inspeção, manutenção, operação e documentação
específica do Vaso de Pressão, que devem ser realizadas em conformidade com a NR-13 do MTb.
O prontuário/laudo do vaso de pressão deverá ser apresentado ao Ministério do Trabalho, quando este
realizar fiscalização. Portanto, guarde-o em local seguro juntamente com o Manual de Instruções.
Ficha de Serviço
Qualquer conserto no compressor deve ser realizado através do POSTO SAC SCHULZ.
Após o conserto ou manutenção, preencha a ficha de serviço fornecida neste Manual (pág. 47).
Consultas
Sempre que forem feitas consultas relativas a seu compressor de parafuso, mencione o Modelo e o
número de série indicados na placa da unidade compressora e no gabinete.

INSPEÇÃO NO COMPRESSOR

Inspecione e procure falhas aparentes ou ocultas causadas pelo transporte. Comunique qualquer dano ao
transportador de imediato. Assegure-se de que todas as peças danificadas sejam substituídas e de que os
problemas mecânicos e elétricos sejam corrigidos antes de operar o compressor de ar.

APLICAÇÃO
Os compressores de ar Schulz devem ser utilizados apenas para a compressão do ar atmosférico, até a
pressão máxima indicada em sua Plaqueta de Identificação.

3
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

CUIDADOS

ATENÇÃO GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES

O Compressor de Ar se utilizado inadequadamente, pode causar danos físicos e materiais. A fim de

! evitá-los, siga as recomendações abaixo:
1. Este equipamento:
- possui partes quentes, componentes elétricos energizados e peças em movimento;
- quando conectado à energia elétrica, pode ligar ou desligar automaticamente em função da
pressão no reservatório ou atuação de elementos de proteção elétrica;
- pode provocar interferências mecânicas ou elétricas em equipamentos sensíveis que estejam
próximos;
- não deve operar em locais onde pessoas não autorizadas, crianças ou animais possam ter acesso;
- requer uma pessoa autorizada para supervisão no uso e manutenção, e o uso de equipamento de
proteção individual (EPI) adequado;
- deve ser instalado e operado em locais ventilados e com proteção contra umidade ou incidência de
água.
2. Nunca ultrapasse a pressão máxima indicada na plaqueta de identificação/adesivo do compressor.
3. Não altere a regulagem da válvula de segurança, pois a mesma já sai regulada de fábrica.
4. Nunca efetue reparos ou serviço de solda no reservatório, pois estes podem afetar sua resistência ou
mascarar problemas mais sérios. Se existir algum vazamento, trinca ou deterioração por corrosão,
suspenda imediatamente a utilização do equipamento e procure um POSTO SAC SCHULZ.
5. Nunca opere o reservatório acima da pressão máxima indicada em sua plaqueta de identificação.
6. O usuário deste produto, deverá manter disponível para eventual fiscalização, o prontuário de vaso
de pressão, fornecido pelo fabricante, anexado aos demais documentos de segurança exigidos pela
NR-13, enquanto o vaso de pressão estiver em uso, até o seu descarte. O usuário final deve seguir as
determinações previstas na NR-13 quanto à instalação, manutenção e operação do vaso de pressão
(reservatório de ar comprimido). A vida útil de um vaso de pressão depende de vários fatores que
contribuirão para a sua determinação. Este aspecto deverá ser monitorado e estabelecido pelo
profissional habilitado, de acordo com a NR-13. Nota: o teste hidrostático realizado durante a
fabricação do produto não substitui a inspeção inicial, a qual deve ser realizada no local de
instalação do produto e devidamente acompanhado por profissional habilitado de acordo com a NR-
13 Mtb.
7. A compressão do ar é um processo que gera calor. Partes e peças estão sujeitas a altas
temperaturas, devendo portanto ter-se cuidado para não ocorrer queimaduras ao manuseá-los.
8. O ar comprimido produzido é impróprio para o consumo humano, pois contém monóxido de
carbono e outras substâncias nocivas. Se usado para tal, é necessária a instalação de filtros
especiais após o compressor. Consulte a fábrica para maiores informações.
9. Não realize manutenção com o compressor ligado, por medida de segurança pressione o botão de
emergência 6 (Figura 12) localizado no painel de instrumentos.
10. Não limpe ou mexa na parte elétrica sem antes desconectar o compressor da rede elétrica.
11. Providencie para que a entrada de ar de refrigeração 17 esteja sempre limpa, inibindo a aspiração de
detritos pela hélice (Figura 1).
12. Nunca efetue a limpeza da parte externa/interna do compressor com solvente, utilize detergente neutro.
13. Nunca acione a válvula de segurança com o compressor em operação/pressurizado, para não
ocorrer queimaduras.
14. Providencie para que não ocorra a acumulação de solventes, tintas ou outro produto químico que possa
ocasionar risco de explosão ou danos para o compressor.
15. Este compressor não atende à Norma ABNT 5418 “Instalações Elétricas em Atmosferas Explosivas”.
16. Na presença de qualquer anomalia no equipamento, suspenda imediatamente o seu funcionamento e
contate o POSTO SAC SCHULZ mais próximo.
4
 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

220V - 380V - 440V / 60Hz - UNIDADE E-25

VERSÃO bar 8,0 10,0 12,0

3
pés /min 270 241 229
VAZÃO VOLUMÉTRICA
l/min 7641 6820 6481
máx. de
barg/psig 8,0/116 10,0/145 12,0/174
trabalho
PRESSÃO
mín. barg/psig 4,1/60 4,1/60 4,1/60

RPM Rotor macho 3550 3000 2661

POLIA (unidade/motor - mm) 167/167 167/190 167/210

TRANSMISSÃO CORREIA POLY "V" POLY "V" POLY "V"

hp 60 60 60

kW 45 45 45

220/380 220/380 220/380

MOTOR PRINCIPAL Tensão (V) 380/660 380/660 380/660
440/760 440/760 440/760

RPM 3550 3550 3550

Modo de partida Y/ Y/ Y/

hp 3 3 3

kW 2,2 2,2 2,2

MOTOR VENTILADOR
Tensão (V) 220/380 220/380 220/380
440 440 440

RPM 1700 1700 1700

Fusível máx. (A) 220V 224 224 224

PARÂMETROS Fusível máx. (A) 380V 125 125 125

ELÉTRICOS
Fusível máx. (A) 440V 125 125 125

Tensão do comando (V) 220ca 220ca 220ca

0
TEMPERATURA Temperatura ambiente permita ( C) 0-40 0-40 0-40

Dimensões entrada do ar (mm) 850x600 850x600 850x600

COMP. RESFRIADO
A AR
Dimensões saída do ar (mm) 865x795 865x795 865x795

NÍVEL DE RUÍDO Tolerância +/- 3 dB(A) 79 79 79

Volume (l) 26 26 26
ÓLEO LUBRIFICANTE
Denominação LUB SCHULZ LUB SCHULZ LUB SCHULZ
CONEXÃO DESCARGA
DO AR BSP 1.1/2" 1.1/2" 1.1/2"

PESO COMPRESSOR Kg 1002 1002 1002

TABELA 1 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

5
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

PRINCIPAIS COMPONENTES
20 18 1 15

14
13

5
12
21
8

17 11
24
9

FIGURA 1
10
1. Radiador 14. Chave de partida
2. Cabine 15. Painel de instrumentos c/
3. Válvula de pressão mínima Interface Eletrônica
4. Válvula de segurança item 4 (Figura 19, pág. 37) 16. Registro de serviço (Figura 2, pág. 7)
5. Reservatório ar/óleo 17. Entrada do ar de refrigeração
6. Válvula termostática item 3 (Figura 19, pág. 37) 18. Ventilador
7. Filtro de ar / Válvula de admissão 19. Saída do ar quente (Figura 2, pág. 7)
8. Polia movida 20. Válvula de alívio
9. Correia 21. Bujão de abastecimento de óleo
10. Polia motora 22. Visor de nivel de óleo (Figura 22, pág.
11. Motor elétrico principal 39)
12. Filtro de óleo 23. Registro de drenagem do óleo e
13. Unidade compressora condensado

INSTALAÇÃO
1. Localização
Instale o compressor em uma área coberta, bem ventilada e livre de poeira, gases, gases tóxicos, umidade
o
ou qualquer outro tipo de poluição. A temperatura ambiente máxima recomendada para trabalho é de 40 C.
Se a temperatura ambiente for superior, deve-se instalar exaustores ou outros meios que propiciem a
diminuição da mesma. Quanto menor for a temperatura ambiente, melhores são as condições de trabalho
do compressor. A instalação de um duto para a saída do ar quente proveniente do sistema de refrigeração
do compressor, poderá ser feita diretamente na cabine desde que seja bem dimensionado para não
provocar restrição a saída do ar e fixado na mesma, de modo a não dificultar a remoção da tampa nas
eventuais manutenções (consulte a fábrica para orientação). Para instalações onde ocorre grande
incidência de partículas em suspensão, a fábrica dispõe de kit filtro veicular (opcional) código 021.0118-0,
que pode ser adquirido e instalado através do POSTO SAC SCHULZ mais próximo. A presença de agentes
contaminantes (poeira, fibras, etc.) em suspensão no ar, pode causar obstrução prematura do filtro de ar e
da colméia do radiador (Veja capítulo Manutenção Preventiva ítens 1B e 3A). Vapores químicos podem ser
absorvidos pelo filtro de ar e contaminar o óleo causando problemas de lubrificação e má qualidade do ar.
ATENÇÃO Não instalar o compressor em áreas quimicamente insalubres.
6
 INSTALAÇÃO

2. Posicionamento e dimensional (Figura 2 e 3) do compressor

Observe o afastamento indicado na figura 3, de qualquer obstáculo, a fim de facilitar eventuais
manutenções.
3. Fundação/Embalagem
Instale o compressor removendo o acessório de transporte (base) e posicione-o sobre um piso de concreto
nivelado. Não é necessário instalar amortecedores de vibração ou fixar o chassi no piso.
4. Ligação elétrica
Consulte um técnico especializado para avaliar as condições gerais da rede elétrica e selecionar os
dispositivos de alimentação e proteção adequados.
Devem ser seguidas as recomendações da Norma Brasileira de Instalações Elétricas de
ATENÇÃO Baixa Tensão - NBR 5410.
Os cabos de alimentação devem ser dimensionados levando em consideração a capacidade da chave de
partida do compressor e a distância da fonte de energia elétrica (Veja Tabela 2).
Verificar a capacidade do transformador para suportar a potência instalada do
ATENÇÃO compressor. Na falta de transformador próprio deve-se avaliar se a rede elétrica e os
disjuntores principais comportam o aumento de carga.
A rede de distribuição de energia não deverá apresentar variação de tensão superior a ± 10%.
A queda de tensão propiciada pelo pico de partida não deve ser superior a 10%.
O painel elétrico do compressor dispõe de uma régua de bornes (X2) para adaptação de acionamento a
distância.
A chave de partida está provida de relé de sobrecarga para a proteção do motor do compressor e do
ventilador.
Para a sua segurança o chassi do compressor deve ser adequadamente ligado ao terra da instalação.
O sistema de alimentação elétrica deve ser protegido com fusíveis do tipo NH (retardado), instalados
próximos do compressor (veja Tabela 1 - Características Técnicas).
Nas figuras 4 e 5 estão indicados os diagramas elétricos, que contêm os esquemas de ligação, e na página
11 orientações + diagrama A para a instalação de banco de capacitores.
Régua de bornes (X1) - Alimentação de potência:
alimenta o compressor conforme a tensão nominal,
indicada na cabine da chave de partida.
Régua de bornes (X2) - Alimentação do comando:
a alimentação do comando deve ser individual da
alimentação de potência.
Para todas as versões de compressores,
o comando será 220Vca.
3m

19
1m

1m

2m
m
1

FIGURA 3
20
0
1495

16

465 Nota: A conexão de

alimentação trifásica 220V,
deverá ser feita diretamente
nos bornes do contator K1.
30
11

0
93

136 ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA

3

FIGURA 2
7
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

INSTALAÇÃO

Distâncias Máximas Para Queda de Tensão 5% (metros)

A
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 120 140 160 180 200 220 240
mm²
1,0 76 38
1,5 110 55 37
2,5 183 92 61 46
4,0 293 147 98 73 59
6,0 431 216 144 108 86 72 62
10 733 367 244 183 147 122 105 92 81 73
16 1122 561 374 281 224 187 160 140 125 112 102 94 86
25 1719 859 573 430 344 286 246 215 191 172 156 143 132 123 115 107 101 95
35 2292 1146 764 573 458 382 327 286 255 229 208 191 176 164 153 143 135 127 121 115
50 3014 1507 1005 753 603 502 431 377 335 301 274 251 232 215 201 188 177 167 159 151 126
70 4074 2037 1358 1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204 170 146 127
95 5238 2619 1528 1310 1048 873 748 655 582 524 476 437 403 374 349 327 308 291 276 218 187 164 146 131
120 6286 3143 2095 1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 392 370 349 331 314 262 224 196 175 157 143 131
MANEIRAS DE INSTALAR

EMBUTIDOS ENTERRADOS CALHA EMBUTIDOS CALHA

Distâncias em metros, para 220V, Cabo Noflan BWF,

750V, Sistema trifásico, cosj - 0,8.
Para 380V multiplicar por 1,727
Para 440V multiplicar por 2

Distâncias Máximas Para Queda de Tensão 5% (metros)

A
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 150 200 250 300 350 400 450
mm²
6 411 206 137 103 82 69 59 51
10 661 330 220 165 132 110 94 83 73 66 60
16 991 495 330 248 198 165 142 124 110 99 90 83 76 71 66
25 1447 724 482 362 289 241 207 181 161 145 132 121 111 103 96 90 85 80 76 72
35 1864 932 621 466 373 311 266 233 207 186 169 155 143 133 124 117 110 104 98 93
50 2316 1158 772 579 463 386 331 289 257 232 211 193 178 165 154 145 136 129 122 116 77
70 2973 1486 991 743 595 495 425 372 330 297 270 248 229 212 198 186 175 165 156 149 99 74
95 3548 1774 1183 887 710 591 507 444 394 355 323 296 273 253 237 222 209 197 187 177 118 89
120 4074 2037 1358 1019 815 679 582 509 453 407 370 340 313 291 272 255 240 226 214 204 136 102 81
150 4583 2292 1528 1146 917 764 655 573 509 458 417 382 353 327 306 286 270 255 241 229 153 115 92 76
185 5000 2500 1667 1250 1000 833 714 625 556 500 455 417 385 357 333 313 294 278 263 250 167 125 100 83 71
240 5641 2821 1880 1410 1128 940 806 705 627 564 513 470 434 403 376 353 332 313 297 282 188 141 113 94 81 71
300 6286 3143 2095 1571 1257 1048 898 786 698 629 571 524 484 449 419 393 370 349 331 314 210 157 126 105 90 79 70

Ex.: Motor com corrente 35A (220V) - seção dos cabos 35 mm² e distância máxima encontrada 266 metros.
MANEIRAS DE INSTALAR

PAREDES POSTES

TABELA 2 - TABELA ORIENTATIVA PARA CABOS DE COBRE

8
INSTALAÇÃO

DIAGRAMA MULTIFILAR

FIGURA 4 - DIAGRAMA MULTIFILAR

9
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

INSTALAÇÃO

DIAGRAMA FUNCIONAL

INTERFACE ELETRÔNICA

FIGURA 5 - DIAGRAMA FUNCIONAL

10
 INSTALAÇÃO

INSTALAÇÃO DE BANCO DE CAPACITORES

CORREÇÃO DO FATOR DE POTÊNCIA
Uma forma econômica e racional de se obter a energia reativa necessária para a operação adequada do seu
compressor, é a instalação de capacitores próximos ao mesmo.
A instalação de capacitores porém, deve ser precedida de medidas operacionais que levem à diminuição da
necessidade de energia reativa, como o desligamento de motores e outras cargas indutivas ociosas ou
superdimencionadas.
Onde a vantagem da correção do fator de potência é significativamente a melhoria da tensão.
CUIDADOS NA INSTALAÇÃO DE CAPACITORES
Local da instalação
- Evitar a exposição ao sol ou proximidade de equipamentos com temperaturas elevadas;
- Não bloquear a entrada e saída de ar dos gabinetes;
- Os locais devem ser protegidos contra materiais sólidos e líquidos em suspensão (poeira, óleos);
- Evitar instalação de capacitores próximo do teto (calor);
- Cuidado na instalação de capacitores próximo de cargas não lineares.
PROTEÇÃO CONTRA CURTO-CIRCUITO
Fusíveis: Dimensionar os fusíveis conforme a equação: In x 1,65
Nota - "In" dado de placa do capacitor
Usar o valor comercial de fusível tipo retardado imediatamente superior
Condutores: Utilizar condutores superdimencionados em 1,43 vezes a corrente nominal do capacitor e levar
em consideração outros critérios tais como: maneira de instalar, temperatura ambiente, etc.
Obs.: - Para conexão do diagrama A (Y ) regular a nova corrente que passará pelo relé.
Nota: - A instalação dos capacitores para correção do fator de potência deverá ser sempre realizada por
profissional habilitado.
- A Figura 6 do diagrama A, mostra a forma adequada para conectar os capacitores na instalação do
seu compressor.

1 3 5 1 3 5 1 3 5
K1 K2 K3
2 4 6 2 4 6 2 4 6

1 3 5

2 4 6

1 6

2 M 4

3 3~ 5

F4 F5 F6

C1
Diagrama A - acionamento Y
FIGURA 6
11
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

INSTALAÇÃO

5. Distribuição do ar
O compressor é fornecido de fábrica com registro de serviço na saída do ar para a rede com rosca fêmea
1.1/2’' BSP.
Não utilizar conexão com redução na saída do compressor ou instalar filtro(s) de linha subdimensionado(s),
para não acarretar perda de carga próximo a fonte de produção do ar. Sempre que possível instalar "Y" no
lugar de "T" e curvas de raio longo.
Em redes curtas é sempre conveniente instalar reservatório com no mínimo 1/5 do volume de ar em litros
produzido pelo compressor (considerar vazão em litros/minuto do compressor). A medida tem por objetivo
não tornar o sistema de comando muito solicitado, caso a demanda de ar esteja muito próxima da
capacidade de produção do compressor e os ciclos de intermitência do consumo com breve intervalo de
duração.
A instalação de reservatório não é uma necessidade no compressor SRP 2060, quando bem dimensionado.
Entretanto, um bom projeto da rede de ar comprimido prevê sempre a instalação de reservatório para
amortecer pulsações geradas por consumo brusco, coletar condensado e estrategicamente manter um
suprimento de segurança para eventuais picos de consumo.
Recomendamos instalar na saída do compressor uma derivação com mangueira e bico soprador para
limpeza da colméia do radiador e outros serviços onde houver a necessidade de ar comprimido local.
IMPORTANTE
Para não comprometer a qualidade do ar comprimido posicione o compressor de parafuso de maneira que a
saída do ar quente não seja soprado em cima do reservatório, filtros e secador por refrigeração (Figura 7).

AR INDUSTRIAL SECO AR INDUSTRIAL

AR INDUSTRIAL COMUM
E PRÉ FILTRADO SECO E LIMPO

1 2 8

8 Rede
4 6 7

5
3

Qualidade do ar conforme NORMA ISO 8573.1 - Classe 1.4.1

1. COMPRESSOR DE PARAFUSO OBS.: Para outras configurações consultar a fábrica.
2. SEPARADOR DE CONDENSADO
Nota
3. PURGADOR ELETRÔNICO PS16
4. PRÉ-FILTRO COALESCENTE
! Nos demais componentes efetue a manutenção de
acordo com o manual de intruções dos mesmos.
5. SECADOR DE AR POR REFRIGERAÇÃO
6. PÓS-FILTRO COALESCENTE
7. FILTRO DE CARVÃO ATIVADO (POR ADSORÇÃO)
8. MANGUEIRAS/JUNTAS EXPANSÍVEIS

FIGURA 7 - INSTALAÇÃO TÍPICA DO COMPRESSOR COM PERIFÉRICOS PARA

TRATAMENTO DO AR COMPRIMIDO.

Nota: As despesas de instalação e acessórios ocorrem por conta do cliente.

12
 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO

1. Unidade de parafuso
As principais peças de uma unidade de parafuso são:
Corpo da unidade 1.
Dois rotores de parafuso, 2 e 3, operando sobre rolamentos no corpo 1,
um flange de descarga 4 e uma tampa de rolamento 6.
O eixo de acionamento é vedado com um selo 5.

FIGURA 8 - UNIDADE DE PARAFUSO

8 11 3 2 1

12

14
6

7
4

5
13
9
10

FIGURA 9 - FLUXO AR/ÓLEO

13
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
2. Fluxo de ar
Ao ligar o motor, a potência é transmitida ao eixo da unidade compressora pelas polias e correia.
O movimento dos parafusos provoca depressão iniciando o ciclo de produção do ar com a aspiração.
O ar entra pelo filtro 1 e ingressa na unidade compressora 3 (Figura 10) radialmente através dos furos
localizados no cilindro da válvula de admissão 2. A compressão inicia na seqüência no sentido axial do eixo
dos parafusos macho e fêmea, que empurram o ar admitido para a janela de descarga localizada na carcaça
da unidade compressora.

FIGURA 10 - UNIDADE DE PARAFUSO EM MOVIMENTO

Neste primeiro momento a lubrificação ocorre com o óleo residual presente no circuito.
A sucção do ar por furos de pequena área de passagem, não solicita potência plena do motor na partida
(parte em vazio), mas permite a rápida pressurização do reservatório ar/óleo 4 propiciando, por ação
pneumática, a circulação do óleo lubrificante 5 para a unidade compressora.
Na descarga da unidade compressora, o ar admitido misturado com o óleo lubrificante, sai para o
reservatório onde é centrifugado tangencialmente. O óleo assenta no fundo do reservatório em função de
sua densidade.
O ar comprimido flui para o elemento separador 6 arrastando consigo pequena quantidade de óleo que, em
função da restrição proporcionada pela malha filtrante, perde velocidade e "cai" no fundo do separador
ar/óleo 7.
Em poucos segundos, a pressão interna no reservatório é de 3,4 a 4,1 barg (50 a 60 psig). O motor já está
operando na rotação nominal e o ar pode ser aspirado em regime de plena carga, com a abertura total da
válvula de admissão 2. É neste momento que é feita a comutação do sistema de partida na chave
estrela/triângulo.
Com a válvula de admissão totalmente aberta e o ar aspirado em plena carga, a pressão no reservatório
sobe bruscamente vencendo a mola que mantém vedada a válvula de pressão mínima 8 e o ar, passando
antes pelo radiador, começa a fluir para a rede.
A válvula de pressão mínima desempenha as seguintes funções:
A. Funciona como válvula de retenção, impedindo que o ar depositado na rede retorne para o
reservatório ar/óleo sempre que o compressor está desligado;
B. Assegura uma pressão mínima no reservatório de aproximadamente 3,4 bar g(50 psig), para garantir a
lubrificação do sistema;
C. Não permite que em redes longas o compressor opere por muito tempo em pressão abaixo de 3,4
barg (50 psig), evitando consumo de óleo em níveis anormais.
3. Fluxo de óleo
Poucos segundos após a partida do compressor, já existe pressão no reservatório em torno de 2,0 barg
(30 psig), suficiente para manter a lubrificação.
O ar comprimido presente no reservatório quer expandir-se e força a coluna de óleo depositada no fundo do
reservatório a migrar para uma região de baixa pressão.
Desta forma, o óleo é forçado a fluir para a unidade compressora através do pescador 9.
o o
Nos minutos iniciais de funcionamento, o óleo não está na temperatura ideal de trabalho (60 a 70 C). Para
atingir esta temperatura rapidamente, o circuito de óleo é dotado de uma válvula termostática 10 com duas
vias de circulação.
Abaixo de 80 C, o óleo vai para a unidade compressora através de uma via denominada "by pass" 11, já que
o

a válvula termostática mantém fechada a via que permite a sua circulação pelo radiador.
14
 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO

O óleo aquece em função do calor da compressão e atinge rapidamente a temperatura ideal de trabalho.
o
Em 80 C o termoelemento dilata, deslocando no interior da válvula o embolo que progressivamente fecha a
via "by pass" 11 e abre a via que comunica o circuito de óleo com o radiador 12.
o
Além de propiciar o rápido aquecimento do óleo e impedir a sua refrigeração abaixo de 80 C, a válvula
termostática dosa o volume de óleo que passa pelo radiador e via "by pass", garantindo que o volume total
de óleo injetado na unidade compressora esteja na temperatura ideal de trabalho, diminuindo a
possibilidade da formação de água no interior do reservatório, extremamente prejudicial a vida útil do óleo. A
formação de água por condensação ocorre se o óleo injetado para retirar o calor da compressão, não elevar
o
a temperatura do ar/óleo na descarga da unidade compressora para um patamar superior a 80 C, onde não
ocorre o ponto de orvalho em condições de elevada umidade relativa do ar.
O óleo proveniente das duas vias de circulação (radiador/"by pass"), mistura-se e é filtrado 13 antes de ser
injetado na unidade compressora.
O óleo, depositado no fundo do elemento separador, é automaticamente compelido pela pressão interna do
reservatório a fluir pela via de retorno para a unidade compressora, por intermédio de um pescador 14.
4. Mangueiras de comando do compressor
A. Mangueira linha de retorno do tubo pescador óleo do filtro separador.
B. Mangueira indicadora da restrição do filtro separador (entrada).
C. Mangueira alimentação da válvula solenóide e restrição
do filtro separador (saída).
D. Mangueira alimentação da rede (sensor de pressão). H
E. Mangueira indicadora da restrição do filtro de óleo G
(entrada). D
F. Mangueira indicadora da restrição
do filtro de óleo (saída). G C
C F
G. Mangueira de comando da E
válvula de alívio. H
A
H. Mangueira de comando da D B
válvula de admissão. C
B A

F
E

FIGURA 11 - MANGUEIRAS DE COMANDO

SISTEMA DE COMANDO

LEGENDA
INTERFACE ELETRÔNICA P1 - Nível mínimo de pressão para operação
em carga plena.
P2 - Nível de pressão para entrar em carga
parcial, a partir do modo de operação em
3 4 alívio.
P3 - Nível de pressão para entrar em carga
parcial, a partir do modo de operação em
carga plena.
A 1 2 5 P4 - Nível de pressão para operação em
alívio.

A - FUROS DE ALIMENTAÇÃO
DO SISTEMA EM ALÍVIO FIGURA 11A - SISTEMA DE COMANDO

15
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

SISTEMA DE COMANDO
A Interface Eletrônica do compressor SRP 2060 esta programada para realizar comandos conforme a pressão
nominal indicada na plaqueta que identifica o produto.

COMANDO DO COMPRESSOR EM CARGA PLENA

1. A partir do momento em que é ligado o compressor, o mesmo se mantém em carga plena (100% da
capacidade). A pressão sobe atingindo P3 onde a Interface Eletrônica desenergiza a válvula solenóide do
by-pass 1 fechando a via de comando que mantinha totalmente aberta a válvula de admissão 3.
COMANDO DO COMPRESSOR EM CARGA PARCIAL
1. Nesta fase de comando, a válvula de admissão será fechada, impedindo o fluxo pleno do ar na sucção,
porém, a aspiração do ar ainda continua pelos orifícios "A" denominados by-pass. Como a seção de
passagem destes orifícios é pequena, diminui o volume de ar aspirado, e consequentemente a potência em
função da diminuição do fluxo da massa a ser comprimida. O compressor passa a entregar para a rede de ar
apenas 25 a 30% da sua capacidade total de sucção.
2. Com a redução do fluxo de ar aspirado, diminui também a potência do motor necessária para manter o
sistema, e desta forma é possível aumentar a pressão final de trabalho nesta fase do comando.
3. A saída do compressor deste regime de comando, e o retorno em operação a carga plena, ocorre somente
se o consumo for maior que a produção do compressor (25 a 30% do total), pois isto provoca a queda da
pressão no sistema, e o retorno do compressor a sua situação anterior de trabalho, isto é, em carga plena,
P1.
4. Caso o consumo de ar seja inferior a produção do compressor (25 a 30% do total), a pressão lentamente
subirá (acima da pressão indicada em barg/psig na Tabela 1 Características Técnicas), quando então o
compressor passará a operar no regime de carga parcial P3 não ocorrendo consumo de ar, irá operar em
regime de alívio P4.
COMANDO DO COMPRESSOR EM ALÍVIO
1. Mesmo aspirando ar pelo by-pass a pressão no sistema poderá aumentar até P4, onde a Interface Eletrônica
desenergizará a válvula solenóide 2 fechando-a que por sua vez drenará o ar que mantinha a válvula de alívio
4 fechada, permitindo a liberação do ar comprimido.
2. Com a válvula de alívio aberta, iniciará a despressurização do reservatório 5 até o volume aspirado pelos
furos by-pass, entrando em equilíbrio com o volume de ar drenado pela válvula de alívio, equalizando a
pressão no reservatório entre 3,1 a 4,1 barg (45 a 60 psig) necessária para garantir a lubrificação no sistema,
reduzindo a potência em torno de 50% enquanto permanecer neste regime.
3. Nesta fase de comando o compressor não produzirá ar para a rede. Se ocorrer consumo neste momento, a
pressão poderá diminuir no sistema, fazendo com que a válvula solenóide 2 seja energizada pela Interface
Eletrônica e retornando o compressor a carga parcial P2.

PAINEL DE INSTRUMENTOS
2 3 5

1. Manômetro indicador da restrição do

elemento separador (psi ou kPa)
2. Manômetro indicador da restrição do
filtro de óleo
3. Lâmpada que indica a energização
1 do comando
4. Adesivo informativo:
(Leia as instruções do mesmo)
6
5. Interface Eletrônica
(Leias as instruções do capítulo
Interface Eletrônica)
4
6. Botão de emergência

FIGURA 12 - PAINEL DE INSTRUMENTOS

16
 INTERFACE ELETRÔNICA

Interface Eletrônica
1. Introdução
A Interface Eletrônica tem como finalidade proporcionar ao usuário as principais informações referentes ao
controle do compressor, monitoração das grandezas medidas, proteção de vários componentes do
compressor e informações de manutenção. Os parâmetros existentes na Interface Eletrônica poderão ser
modificados conforme a necessidade real de uso do compressor, de maneira simples e segura.
Antes de efetuar qualquer modificação nos parâmetros da interface, leia todo manual. Em caso de
! dúvida, consulte o POSTO SAC SCHULZ mais próximo.
2. Interface Eletrônica
A interface possui em seu painel frontal três displays com iluminação (A, B e C), oito teclas e quatro leds,
conforme indicado na figura abaixo:

Leds

0
bar C
A psi B 0
F

Displays

Teclas

FIGURA 13

2.1 Displays
Cada display apresenta uma função específica, conforme a tabela abaixo:

DISPLAYS MENSAGENS SIGNIFICADOS

Três dígitos / Sete segmentos Ex: 6.8 Indica a pressão medida.
Display A Ex: - - - Indica erro na leitura referente ao sinal de pressão.
Três dígitos / Sete segmentos Ex: 86 Indica a temperatura medida.
Display B Ex: - - - Indica erro na leitura referente ao sinal de temperatura.
Alfanumérico 2x16 (duas linhas Ex: Carga plena Indica o estado do compressor.
com dezesseis caracteres) Ex: Emergencia Indica o tipo de proteção atuada.
Display C Ex: Trocar filtro ol Indica o serviço de manutenção.
TABELA 3

17
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

INTERFACE ELETRÔNICA

2.2 Teclas
Cada tecla possui uma função específica conforme a tabela abaixo:

TECLAS FUNÇÕES
Retornar (Seleciona os parâmetros anteriores nos menus e sub-menus).

Avançar (Seleciona os parâmetros posteriores nos menus e sub-menus).

Diminuir valores / Retornar aos menus anteriores.

Aumentar valores / Avançar aos próximos menus.

.
Confirma parâmetros / Mudança de valores.

Ligar o compressor.

Desligar o compressor.

Reset (Retornar ao menu inicial / Resetar avisos de manutenção e de proteção).

TABELA 4

2.3 Leds
Cada led possui uma função específica conforme a tabela abaixo:

LED SIGNIFICADOS
bar Quando a unidade de pressão está em bar.
psi Quando a unidade de pressão está em psi.
0
C Quando a unidade de temperatura está em graus Celsius.
0
F Quando a unidade de temperatura está em Fahrenheit.
TABELA 5

18
INTERFACE ELETRÔNICA

3. Menus e suas funções

3.1 Navegando nos menus
Segue abaixo um esquema que indica como navegar nos menus e sub-menus da Interface Eletrônica:

Versão do
Menu Inicial Ocorrências Horas Controles Menu Geral
software

Parâmetros Parâmetros Parâmetros Parâmetros Sub-menus

Configuração Parâmetros

Regulação Parâmetros

Monitoração Parâmetros

Ajuste de Horas Parâmetros

Manutenção Parâmetros

Teste entradas
Diagnósticos Parâmetros
digitais

Configuração das Teste saídas

entradas Parâmetros
digitais

Teste entradas
Parâmetros
analógicas

Teste displays Parâmetros

Teste teclas Parâmetros

Calibração
Parâmetros
analógica

Configuração
Parâmetros
analógica

Configuração digital Parâmetros

FIGURA 14

19
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

INTERFACE ELETRÔNICA

3.2 Modificação de parâmetros

- Passos para efetuar a modificação de parâmetros nos menus onde não é necessário o uso de senha:
A. Selecione o parâmetro a ser modificado através das teclas ou ;
B. Pressione a tecla e o valor do parâmetro começará a piscar;
C. Modifique o valor através das teclas ou ;
D. Confirme a mudança apertando a tecla .
- Passos para efetuar a modificação de parâmetros nos menus onde é necessário o uso de senha:
A. Selecione o parâmetro a ser modificado através das teclas ou ;
B. Pressione a tecla e a palavra CODE juntamente com os números 001 aparecerão na tela;
C. Entre com a senha correta através das teclas ou ;
D. Confirme o valor da senha pressionando a tecla e o valor do parâmetro começará a piscar;
E. Modifique o valor através das teclas ou ;
F. Confirme a mudança do parâmetro pressionando a tecla .
Nota: Consulte o POSTO SAC SCHULZ mais próximo, para a efetuação de alteração na
programação da Interface Eletrônica.
3.3Características dos menus
3.3.1 Menu Inicial
O menu Inicial da Interface Eletrônica contém a tela onde são mostradas as seguintes mensagens:
- Hora atual / Dia da semana / Mês;
- Estados do compressor:

ESTADOS SIGNIFICADOS
Pronto p/ partir O compressor está pronto para ser ligado.
Standby O compressor ligará imediatamente após terminar o tempo mínimo "Espera",
(programado no menu monitoração).
Partindo O compressor recebeu um comando de partida e está partindo.
Carga parcial O compressor está operando em carga parcial.
Carga plena O compressor está operando em carga plena.
Alívio O compressor está operando em alívio.
Parando O compressor recebeu um comando de parada e está parando.
Nesse estado, o compressor entra em alívio, a pressão começa a diminuir
e a chave de partida é desligada assim que terminar o tempo "Parada",
(programado no menu monitoração).
Aguardar O compressor está desligado e só poderá ser ligado novamente
assim que terminar esse tempo.
Modo Remoto O compressor está habilitado para operar no modo remoto, ou seja, à distância.
TABELA 6

20
 INTERFACE ELETRÔNICA

- Proteções:

PROTEÇÕES SIGNIFICADOS
Sobre pressao Desligamento por sobre pressão.
Desl sobre temp Desligamento por sobre temperatura.
Alarm sobre temp Alarme de sobre temperatura.
Fase invertida (opcional) As fases da alimentação de energia do compressor estão
invertidas, ou seja, rotação da unidade compressora invertida.
Falta de fase Desligamento da alimentação trifásica ou falta de fase.
Motor compr Sobre carga no motor do compressor.
Motor vent Sobre carga no motor do ventilador.
Emergencia Botão de emergência acionado.
Sensor temp Problema no sensor de temperatura ou na leitura deste sinal.
Sensor pressao Problema no sensor de pressão ou na leitura deste sinal.
TABELA 7

- Serviços de manutenção:

SERVIÇOS SIGNIFICADOS
Trocar filtro ar Momento para fazer a troca do filtro de ar.
Trocar filtro ol Momento para fazer a troca do filtro de óleo.
Ver o separador Trocar o elemento separador.
Trocar o oleo Momento para fazer a troca do óleo.
TABELA 8

Obs: O tempo p/ trocar o filtro de óleo, trocar o óleo e verificar o separador está relacionado diretamente
com as horas de compressor ligado, enquanto que o tempo para trocar o filtro de ar está relacionado
diretamente com as horas de compressor em carga plena.
Se as horas para efetuar os serviços de manutenção forem programadas iguais para a troca do óleo, filtro
de óleo e trocar o elemento separador, aparecerá no menu inicial a seguinte seqüência referente aos
serviços de manutenção: Trocar filtro ol, Trocar ol e Ver separador.
Para resetar os avisos de manutenção quando os mesmos aparecerem na tela inicial, deve-se inicialmente
atualizar os números de horas no menu Manutenção e em seguida pressionar a tecla Reset, no menu inicial.
Obs: No menu Inicial, também há a possibilidade de se efetuar a leitura de duas medições de
temperaturas, caso os respectivos sensores estejam conectados. Para efetuar essa leitura, basta
pressionar a tecla .

MEDIÇÃO DE
LEITURAS SIGNIFICADOS
TEMPERATURA
0
T1 Ex: 35 C Indica a temperatura medida.
0 0
132 C / 269 F Não há sensor conectado.
T2 Ex: 58 0C Indica a temperatura medida.
0 0
132 C / 269 F Não há sensor conectado.
TABELA 9

21
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

INTERFACE ELETRÔNICA

3.3.2 Menu Ocorrências

A Interface Eletrônica memoriza as dez últimas ocorrências, relacionadas à atuação das proteções e avisos
de serviços de manutenção.

OCORRÊNCIAS SIGNIFICADOS
Ocorrenc. nr. 1 Indica a ocorrência nr.1
Ocorrenc. nr. 2 Indica a ocorrência nr.2
Ocorrenc. nr. 3 Indica a ocorrência nr.3
Ocorrenc. nr. 4 Indica a ocorrência nr.4
Ocorrenc. nr. 5 Indica a ocorrência nr.5
Ocorrenc. nr. 6 Indica a ocorrência nr.6
Ocorrenc. nr. 7 Indica a ocorrência nr.7
Ocorrenc. nr. 8 Indica a ocorrência nr.8
Ocorrenc. nr. 9 Indica a ocorrência nr.9
Ocorrenc. nr. 10 Indica a ocorrência nr.10
TABELA 10

Para saber exatamente o dia e a hora em que houve a ocorrência, selecione a ocorrência desejada e
mantenha pressionada a tecla .

3.3.3 Menu Horas

Esse menu indica as horas relacionadas ao funcionamento do compressor e aos serviços de manutenção.

PARÂMETROS SIGNIFICADOS
Ligado Horas que o compressor permaneceu ligado.
Carga Pln Horas que o compressor permaneceu em carga plena.
Carga Par Horas que o compressor permaneceu em carga parcial.
p/ Fil ar Horas que faltam para trocar o filtro de ar.
p/ Fil ol Horas que faltam para trocar o filtro de óleo.
p/ Separad Horas que faltam p/ trocar o elemento separador ar/óleo.
p/ Troc ol Horas que faltam para trocar o óleo.
TABELA 11

Exemplo A
Para verificar quantas horas faltam para trocar o óleo, proceder da seguinte maneira:

Menu Inicial A hora atual, dia da semana, mês e o estado do compressor estarão disponíveis neste menu.

Pressione a tecla

Menu Ocorrências Aparecerá a ocorrência nº 1.

Pressione a tecla

Menu Horas Ligado Nesta tela aparecerá o número de horas do compressor ligado.

Pressione a tecla

Carga Pln Nesta tela aparecerá o número de horas do compressor em carga plena.

Pressione a tecla

Carga Par Nesta tela aparecerá o número de horas do compressor em carga parcial.

Pressione a tecla
22
 INTERFACE ELETRÔNICA

p/ Fil ar Nesta tela aparecerá o número de horas que faltam para trocar o filtro de ar.

Pressione a tecla

p/ Fil ol Nesta tela aparecerá o número de horas que faltam para trocar o filtro de óleo.

Pressione a tecla

p/ Separad Nesta tela aparecerá o número de horas que faltam para verificar o elemento
separador ar/óleo.

Pressione a tecla

p/ Troc ol Nesta tela aparecerá o número de horas que faltam para trocar o óleo.

Obs: Para voltar ao menu inicial, pressione a tecla ou a tecla reset .

3.3.4 Menu Controles

Neste menu, são selecionados o modo de controle, os níveis de pressão de trabalho e os níveis de pressão
de carga durante a programação semanal de modo automático. Pode-se também efetuar a programação da
hora e data atual neste menu.

PARÂMETROS FUNÇÕES MÍN. MÁX.

Contínuo: o motor do compressor permanece ligado

CNT continuamente desde a partida até o comando de parada,
independente do tempo de permanência em alívio.
C
O Automático: neste modo de operação, o motor do
N compressor será desligado quando a permanência em
AUT
T alívio for maior que o tempo programado, retornando
R automaticamente caso a pressão diminua do valor de carga P1.
O Regulação contínua: o compressor funcionará no modo de
L RCN operação contínuo, e será gerado um sinal PWM baseado em
E um algoritmo de controle PI que poderá ser usado em um inversor.
Regulação automática: o compressor funcionará no modo
RAU de operação automática, e será gerado um sinal PWM baseado em
um algoritmo de controle PI que poderá ser usado em um inversor.
P4 Nível de pressão para operação em alívio. P3 25,0 bar
363 PSI
P3 Nível de pressão para entrar em carga parcial, a partir do modo P2 P4
de operação em carga plena.
P2 Nível de pressão para entrar em carga parcial, a partir do modo P1 P3
de operação em alívio.

P1 Nível mínimo de pressão para operação em carga plena. 2,0 bar P2

29 PSI
Aliv desl Representa o tempo que o compressor 0 min 20 min
permanecerá em alívio antes de desligar.
Prog Agenda Habilita ou desabilita agendar a pressão. DSL LIG
Agendar Pressão Programação semanal dos níveis de pressão de
carga automaticamente, hora e data atual.
TABELA 12
23
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

INTERFACE ELETRÔNICA

Exemplo B
Para mudar o nível de pressão de carga P1, proceder da seguinte maneira:

Menu Inicial A hora atual, dia da semana, mês e o estado do compressor estarão disponíveis neste, menu.

Pressione a tecla

Menu Ocorrências Aparecerá a ocorrência nº 1.

Pressione a tecla

Menu Horas Ligado Nesta tela aparecerá o número de horas do compressor ligado.

Pressione a tecla

Menu Controles AUT Nesta tela aparecerá o modo de controle do compressor.

Pressione a tecla

P4 Nesta tela aparecerá o nível de pressão P4.

Pressione a tecla

P3 Nesta tela aparecerá o nível de pressão P3.

Pressione a tecla

P2 Nesta tela aparecerá o nível de pressão P2.

Pressione a tecla

P1 Nesta tela aparecerá o nível de pressão P1.

Pressione a tecla

P1 O valor do parâmetro P1 começará a piscar.

ou Pressione a tecla para aumentar ou a tecla para diminuir conforme desejado.

P1 (modificado) Valor de P1 modificado.

Pressione a tecla para confirmar a mudança.

P1 O valor do parâmetro P1 irá parar de piscar e consequentemente está feita a confirmação da

mudança efetuada.

Obs: Para voltar ao menu inicial, pressione a tecla ou a tecla reset .

24
INTERFACE ELETRÔNICA

3.3.4.1 Programação semanal da pressão

Neste menu, a data e a hora corrente poderão ser programadas. Também há a possibilidade de programar
32 diferentes níveis de pressão de carga (P1) durante uma semana, informando a data e hora para os novos
parâmetros e conseqüentemente programar partidas (carga) e paradas(alívio).
Segue abaixo um esquema de como programar os parâmetros neste menu:

Agendar pressao Tempo 06 Jun Sex 10: 29 1999

Tempo/P.carga Seg 06: 30 7.0bar

Tempo/P.carga Seg 17: 30 [OFF]

FIGURA 15

3.3.5 Menu Configuração

As funções de cada parâmetro deste menu seguem abaixo:

PARÂMETROS FUNÇÕES MÍN. MÁX.

Religar auto Habilita ou desabilita a partida automática do compressor AUT DSL
após uma falta de energia quando o compressor estava ligado.
Ext Seleciona o modo de operação para comandar Lig/ Carga/
o compressor a distância. Desl Aliv
Nr Compress. Endereço da interface digital em uma rede RS485. 1 254
Unid press Seleciona a unidade de pressão. BAR PSI
0 0
Unid temp Seleciona a unidade de temperatura. C F
Idio. Seleciona o idioma no qual as mensagens serão mostradas no display.
(Português/Espanhol/Italiano/Holandês/Francês/Alemão e Inglês)
TABELA 13

Observações:
- É possível desligar o compressor localmente quando o modo de partida / parada for remoto;
- É possível desligar o compressor à distância quando o modo de partida / parada for local.

25
 COMPRESSOR DE PARAFUSO SRP 2060

INTERFACE ELETRÔNICA

3.3.6 Menu Regulação

Quando o compressor estiver em carga plena, um sinal de saída PWM será gerado. Este sinal é baseado em
um algoritmo de controle PI e pode ser usado em um inversor de freqüência. As funções de cada parâmetro
deste menu seguem abaixo:

PARÂMETROS FUNÇÕES MÍN. MÁX.

Val. min. Reflete o mínimo valor de saída do algoritmo de controle. 0% 100%
Cte P Constante proporcional que determina quanto o controle 0% 100%
reagirá para diferenças entre a pressão atual e a desejada.
Cte I Constante integral determina a intensidade 0% 100%
da integral na ação do controle.
TABELA 14
3.3.7 Menu Monitoração
As funções de cada parâmetro deste menu seguem abaixo:

PARÂMETROS FUNÇÕES MÍN. MÁX.

Pmax Nível máximo de pressão que o compressor poderá atingir antes 9,0 bar 25,0 bar
de atuar a proteção de sobre pressão. 131 PSI 363 PSI
Plim Limite da pressão de alívio P4 referente à programação no 6,0 bar 25,0 bar
menu Controles. 87 PSI 363 PSI
0
Desl temp Nível máximo de temperatura que o compressor Alarm 125 C
0
poderá atingir antes de atuar a proteção de sobre temperatura. Temp 243 F
0
Alarm temp Nível de temperatura onde é indicado um aviso 85 C Desl
0
de alarme no display. 171 F Temp
Partidas/hora Esta função evita que o compressor seja ligado além do número 1 30
de vezes programado num intervalo de 1 hora, e tem como objetivo
proteger o motor contra sobre aquecimentos. Quando exceder o
número de partidas em 1 hora, a interface não desligará o motor
após a permanência em alívio durante o tempo programado.
Importante: este sistema não evita partidas/paradas manuais.
Partida Tempo de transição do estado de partida em 3s 30 s
estrela para o estado em triângulo.
Comutacao Tempo entre a comutação dos contatores da chave de partida. 10 ms 100 ms
Solenoide Tempo entre o término da partida do motor e o acionamento 2s 60 s
das válvulas solenóides para o compressor entrar em carga.
Alivio min Tempo mínimo que o compressor deverá permanecer 0s 60 s
em alívio antes de entrar em carga.
Parada Tempo no qual o motor permanecerá ligado após 1s 60 s
uma solicitação de parada.
Espera Tempo mínimo para que se possa ligar o compressor 2s 60 s
novamente após uma parada.
Ajuste Padrao Valores padrão.
Hora Habilitar ou desabilitar o relógio da Interface Eletrônica. LIG DSL
TABELA 15

3.3.8 Menu Ajuste de Horas

As funções de cada parâmetro deste menu seguem abaixo:

PARÂMETROS FUNÇÕES MÍN. MÁX.

Ligado Total de horas que o compressor permaneceu ligado 0 99900
Carga Pln Total de horas que o compressor permaneceu em carga plena 0 99900
Carga Par Total de horas que o compressor permaneceu em carga parcial 0 99900
TABELA 16
26
 INTERFACE ELETRÔNICA

3.3.9 Menu Manutenção

As funções de cada parâmetro deste menu seguem abaixo: Nota:
Os valores indicados
são os máximos para a
PARÂMETROS FUNÇÕES MÍN. MÁX. programação na
p/ Fil ar Tempo p/ trocar o filtro de ar. 0 10000 Interface Eletrônica.
p/ Fil ol Tempo p/ trocar o filtro de óleo. 0 10000 É importante verificar
p/ Separad Tempo p/ trocar o elemento do separador ar/óleo. 0 10000 no capítulo -
p/ Troc ol Tempo p/ trocar o óleo. 0 20000 Manutenção Preventiva
- os períodos ou
TABELA 17
restrição visualizados
no painel de
instrumentos, para a
Exemplo C
troca do componente.
Para atualizar o tempo para trocar o filtro de ar, proceder da seguinte maneira:

Menu Inicial A hora atual, dia da semana, mês e o estado do compressor estarão disponíveis neste, menu.

Pressione a tecla

Menu Ocorrências Aparecerá a ocorrência nº 1.

Pressione a tecla

Menu Horas Ligado Nesta tela aparecerá o número de horas do compressor ligado.

Pressione a tecla

Menu Controles AUT Nesta tela aparecerá o modo de controle do compressor.

Pressione a tecla

Menu Geral Configuração Menu Configuração.

Pressione a tecla

Menu Regulação Menu Regulação.

Pressione a tecla

Menu Monitoração Menu Monitoração.

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Menu Ajuste de Horas Menu Ajuste de Horas

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Menu Manutenção Menu Manutenção.

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p/ Fil ar Nesta tela poderá ser programada as horas que faltam para trocar o filtro de ar.

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Code 001 A palavra code juntamente com os números 001 aparecerão na tela.

Pressione a tecla até aparecer no display o valor da senha.

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