Manual de Campo MX GC PT

Miconic MX-GC versão 4.
0
para o SchindlerEuroLift®
Manual de Campo
Diagnóstico
Este documento é uma tradução da KG:
versão principal em inglês K604503_02
Nome: Reinisch AG
publicada!
A KG à direita é responsável pelo Data: 10.11.2004
mesmo.
Modificação 02
N.º KA.: 107078
Data KA: 12.11.2004
Restrição: Este manual é propriedade da INVENTIO AG e só

deverá ser utilizado pelo pessoal da SCHINDLER ou por
agentes autorizados SCHINDLER para os fins que sejam
do interesse da SCHINDLER. Este design e a
informação são nossa propriedade intelectual. Sem uma
autorização por escrito, não pode ser copiada, em
nenhuma forma, nem ser utilizada para fabrico nem
comunicadas a terceiros. O pedido para tal autorização
deve ser enviado para:
INVENTIO AG, Postfach, CH-6052 Hergiswil NW
1. Notas Gerais...........................................................................3
1.1 Introdução..........................................................................3
1.2 Abreviaturas e Designações..............................................4
2. Perspectiva Geral do Sistema ..............................................15
2.1 Comando do Elevador .....................................................15
2.2 Comunicação...................................................................16
2.3 Variodyn VF22/33/44BR com Motores Síncronos ..........17
2.4 Quadro de Comando MRL...............................................18
2.5 Circuito de Segurança .....................................................19
2.6 Informação da Caixa do Elevador ...................................20
3. Interface do Utilizador MX-UI com SMLCD ..........................22
3.1 Interruptores e Indicadores MX-UI...................................22
3.2 Menu Principal SMLCD ...................................................25
3.3 Árvore de Menu SMLCD..................................................28
3.4 Parâmetros do Motor e do Controlo de Viagens .............37
3.5 Procedimentos de Teste..................................................51
4. Diagnóstico ...........................................................................59
4.1 Procedimento...................................................................61
4.2 Quadro de Comando .......................................................62
4.2.1 PCB ASIXA ............................................................62
4.2.2 PCB GCIOB ...........................................................65
4.2.3 PCB BCM2.............................................................67
4.3 Cabina .............................................................................68
4.3.1 PCB LONIC............................................................68
4.3.2 PCB LONIBV .........................................................70
4.3.3 PCB LONCOP .......................................................71
4.3.4 PCBs NW...............................................................73
4.4 Caixa do Elevador ...........................................................74
4.4.1 PCB LONCUB........................................................74
4.4.2 PCB NWRIO4 ........................................................76
4.4.3 PCB LONCUS........................................................77
4.4.4 PCB LONDI/LONDY/LONPBD ..............................78
4.4.5 PCB NWSL/NWPBC/NWLC ..................................79
4.5 Accionamento ..................................................................80
4.5.1 PCB VarioCon........................................................80
K 604503P_02 1
5. Resolução de Erros de acordo com os Sintomas ................87
5.1 Miconic MX-GC................................................................87
5.2 ▲Variodyn .......................................................................92
5.3 Varidor 30 CME .............................................................104
5.3.1 Indicadores de Operação (LEDs H1 e H2) ..........108
5.3.2 Intervalos Flash, LED H1 (vermelho)...................108
5.3.3 Códigos de Erro com SSM ..................................109
Anexo A ........................................................................................110
2 K 604503P_02
1. Notas Gerais
1.1 Introdução
O conceito deste manual de campo é oferecer ao pessoal da
manutenção uma ferramenta adequada para a resolução de
problemas nos componentes eléctricos do MX-GC versão 4.0
(SMLCD) com Variodyn VF22/33/44BR. Âmbito de aplicação:
Programa SchindlerEuroLift.
Este manual de campo não alega conter toda a informação.
Mais informações:
Cursos Centro de Formação Ebikon

Comando e Sistema de Tracção Schindler
EuroLift - Curso de Actualização sobre o
Comando e Sistema de Tracção versão 4.0
Schindler EuroLift
Documentação Miconic MX-GC ≥ versão 4.0 (SMLCD)
Intranet http://crd.ebi.schindler.com/miconic_mx-gc_en/Default_rel_4.asp
Variodyn VF22/33BR com Miconic MX-GC
http://crd.ebi.schindler.com/variodyn_vf22br_vf33br_variosys_en/
Versões de HW Este manual de campo baseia-se nas seguintes

(hardware) e versões de hardware e software:
SW (software) Miconic MX-GC:
SW ≥ 2.41, PCB ASIXA , PCB GCIOB
Variodyn:
SW Variosys ≥ 1.01, VarioCon 1.4 (VF22/33BR)
SW Variosys ≥ 1.01, VarioCon 1.5 (VF44BR)
Helpdesk LOC Tel.: + 41 91 / 756 97 85
Fax: + 41 91 / 756 97 54
E-mail: Hotline_locarno@ch.schindler.com
Hotline SCH Tel.: + 41 41 / 445 45 45
Fax: + 41 41 / 445 39 99
E-mail: SCH-PEFE-HotLine@ch.schindler.com
K 604503P_02 3
1.2 Abreviaturas e Designações
Abreviatura Explicação Observações
AGSI Encoder de valores Encoder de posição
absolutos de informação de correia dentada
da caixa na caixa
AS Quadro de comando
ASIXA Placa de interface No módulo básico,
específica da aplicação inclui SMLCD de 4
MX-GC linhas integrado
BAT Bateria Alimentação de
emergência
BCM2 Módulo de comando do Na AS
travão (Brake Control
Module)
BIB Caixa de interface do Para E/Ss externas
edifício (Building
Interface Box)
Código BMK IDs de nós LON Endereços Linha de
Comunicação LON
BOOT Estado do VecSys LED "Arranque”
BR Resistência do travão
(Brake Resistor)
CADI GC Instrumento de Versão GC para
diagnóstico assistido por Miconic MX-GC e
computador (Computer TX-GC2
Aided Diagnosis
Instrument)
CCS Selecção de cartão chip LED no MX-UI
(Chip Card Select)
CME Elevador modular sob EuroLift
encomenda (Custom
Modular Elevator)
COP Botoneira de cabina (Car
Operating Panel)
COS Sistema de Configuração
4 K 604503P_02
DA Botão do alarme
DBV Botão do limitador de No módulo de
velocidade alimentação
DC Botão de chamada da
cabina
DM236 Alarme especial e função Apenas para a Itália
do Gong
DREC-D/U Botões de inspecção No tecto da cabina
SUBIR/DESCER
DRH-D/U Botões de revisão Na PCB ASIXA
SUBIR/DESCER
Accionamento Sistema de conversor de
frequência, motor e
travão
DT-O/S Botões da porta Na COP
Abrir/Fechar
DUEISK-A Botão Monitorização da No MX-UI
corrente do circuito de
segurança
ENDAT Encoder de valor Detecta o desvio do
absoluto de posição do rotor em relação ao
rotor MH estator, da posição
zero
Fim Ao executar o "Fim da Guarda os
da colocação colocação em serviço” parâmetros na Flash
em serviço guarda os parâmetros do EPROM no GCIOB
motor e do comando de
viagem
ETHERNET Comunicação de grupo Diagramas VCOM
para MX-GC através do
ETHERNET
FC Conversor de frequência
GBV Limitador de velocidade
K 604503P_02 5
GCIOB Quadro de comando Na PCB ASIXA,
global de Entrada/Saída versão B com ≥
para o MX-GC (Global versão 4.0 e TX-GC2
Controller Input/Output)
HW Hardware
Inertia Momento de inércia de Momento de inércia
massa de massa total de
todas as partes
móveis
JBF Interruptor de alarme de
incêndio
JH Interruptor principal No módulo de
alimentação
JHC Interruptor de paragem Na OKR
da cabina
JHCT / 2JHCT Interruptor de paragem No operador de
da cabina porta
porta 1/2
JHM Interruptor de paragem Na PCB ASIXA
da casa de máquinas
JHO Opções do interruptor No módulo de
geral alimentação
JHSG Interruptor de paragem
do poço
JLBS Interruptor da luz de No módulo de
caixa alimentação
JMOF Interruptor de viagem de No MX-UI
montagem
JREC Interruptor de viagem de Na OKR
inspecção
JRH Interruptor de revisão Na PCB ASIXA
KB / KB1 Contactos do travão LEDs no módulo do
travão indicam o
estado
6 K 604503P_02
KBV Contacto do limitador de Espaço livre no topo
velocidade da caixa
KF Contacto do pára-quedas Na cabina
da cabina
KLSG Contacto da escada de No poço
acesso ao poço
KNE-D/U Contacto de fim de curso
SUBIR/DESCER
KP Contacto Amortecedores No poço
KPG Contacto Amortecedores No poço
do Contrapeso
KSSBV Contacto Afrouxamento No poço
de cabos Limitador de
velocidade
KTC / 2KTC Contacto de porta da Na(s) porta(s) da
cabina 1/2 cabina
KTS Contacto da porta de Nas portas da caixa
patamar
KUET / 2KUET Contacto de porta Dispositivo
Ligação em ponte 1/2 magnético ou óptico
KWL Contacto da plataforma Tecto da cabina
de manutenção
KZU Factor de suspensão
(tipo de tracção)
LAB Lâmpada fora de serviço
LBS Lâmpada de iluminação
da caixa
LC Lâmpada da cabina
LED Diodo emissor de luz
(Light Emitting Diode)
LIP Painel indicador de Indicador de piso
patamar
LIPDY Indicação por pontos do Indicador de
LED LIP direcção e de
posição
K 604503P_02 7
Lobby Vision Sistema de controlo /
monitorização do edifício
LOC Locarno
LON Rede de operação local Sistema de
(Local Operating comunicação série
Network)
LONC LON da cabina Da AS à OKR
LONCOP LON Car Operating
Panel (botoneira de
cabina)
LONCUB LON Unidade de quadro No BIB
de comando grande
(LON Controller Unit Big)
LONCUS LON Unidade de quadro
de comando pequena
(LON Controller Unit
Small)
LONDI LON Indicador da
direcção (LON Direction
Indicator)
LONDY Indicação por pontos do LON Indicador de
LED LON direcção e de
posição
LONIBV LON Varidor de placa de Varidor 30 CME de
interface (LON Interface interface do
Board Varidor) operador de porta
LONIC LON Interface da Cabina Na OKR
LONLMS-3 Medição de carga para
MX-GC
LONPBD LON Botão Descer / LON Botão de
setas chamada para
descer
LONS / 2LONS LON de patamar 2LONS com
2.º Lado de acesso
LONT LON da porta da cabina Da OKR ao DIB
8 K 604503P_02
LONTC LON de botoneira de Da OKR ao CIM
cabina (LON Car
Operating Panel)
LOP Botoneira de patamar No MX-UI
(Landing Operating
Panel)
LR-U/D Lâmpada de direcção No MX-UI
SUBIR/DESCER
LTRT Lâmpada do disparador No MX-UI
da porta
LUEISK Lâmpada da No MX-UI
monitorização de
corrente do circuito de
segurança
LUET Lâmpada de pontagem No MX-UI
ao circuito das portas
MGB/MGB1 Travão magnético
MGBV Activação do íman Activação à distância
Limitador de velocidade do limitador de
velocidade
MH Motor de elevação
MOD Modernização
MR Casa de Máquinas
MRL Sem casa de máquinas
MVE Motor do Ventilador
MVEC Motor Ventilador da
Cabina
MX UI Interface do utilizador na Com SMLCD de 4
PCB ASIXA linhas integrado
NGL Unidade de alimentação LED no MX-UI
do elevador
NGO Opções de fonte de LED no MX-UI
alimentação
2NGO Opções adicionais de LED no MX-UI
fonte de alimentação
K 604503P_02 9
NI Nova instalação (New
Installation)
NSG Unidade de alimentação Na AS
de emergência
NWDB Botões de porta de fio
Neuron (Neuron Wire
Door Buttons)
NWDI Indicador de direcção de
fio neuron (Neuron Wire
Direction Indicator)
NWDY Indicação em pontos do NW Indicador de
LED de fio neuron direcção e de
posição
NWLC Lâmpada de fio Neuron Elemento de
configurável (Neuron lâmpada
Wire Lamp Configurable) configurável de fio
de Neuron
NWPBC Botoneira configurável de Lâmpada ou
fio Neuron (Neuron Wire elemento de
Push Button comutação
Configurable) configurável de fio
de Neuron
NWPBD Botão de fio Neuron Botão de chamada
Descer (Neuron Wire para descer de fio de
Push Button Down) Neuron
NWPBU Botão de fio Neuron Botão de chamada
Subir (Neuron Wire Push para subir de fio de
Button Up) Neuron
NWPB5 Botão de fio Neuron 5 Botão de chamada
(Neuron Wire Push de fio de Neuron 5
Button 5) para a COP
NWRIO4 Relés de fio Neuron E/Ss configuráveis
4 E/Ss para BIB
10 K 604503P_02
NWSL Interruptor de luz de fio Elemento de
Neuron (Neuron Wire comutação
Switch Light) configurável de fio
de Neuron
OCP Protecção contra Integrado no módulo
sobrecarga de corrente SKiiP
(Overcurrent Protection)
OKR Caixa de bornes No tecto da cabina
Parallel Componentes ligados em Componentes sem
Components paralelo interface série
integrada
PAS Tomada do quadro de
comando
PC Tomada da cabina
PCT Tabela de configuração
de parâmetros
PMA 350 Máquina síncrona com Para cabos de
magnetização Aramida
permanente (Permanent
Magnet Synchronous
Motor)
PMN Potência nominal do
motor
PMS 230 Máquina síncrona de Para cabos de aço
magnetização (Steel)
permanente (Permanent
Magnet Synchronous
Motor)
POWC Alimentação da cabina Da AS à OKR
(Power Car)
POWT Alimentação do operador Da OKR ao operador
de porta de porta
PSG Tomada do poço
K 604503P_02 11
PT100 Sensor de temperatura +0,39Ω / 1° C
100 Ω a 0° C por ex. 40° C =
115,6 Ω
RAM Read Access Memory Memória volátil
(memória de acesso
aleatório)
RB Relé do travão (Relays Na PCB ASIXA
Brake)
RLC-A Relé da iluminação da Na PCB LONIC
cabina DESLIGADO /
OFF
RS422 Interface série do Comunicação entre
comando do elevador ao o comando e a
FC tracção
RSK/RSK1 Relé do circuito de Na PCB ASIXA
segurança (1)
RUET / RUET1 Relé em pontagem ao Na PCB LONIC
circuito de portas (1)
RVEC-A Relé de ventilador da Na PCB LONIC
cabina DESLIGADO /
OFF
Rx A receber dados
SB / SB1 Contactor do travão (1) Na PCB BCM2
SCT Tabela de configuração
de manutenção (Service
Configuration Table)
SCH Schindler Suíça
Componentes Componentes ligados em Componentes
Série série ligados directamente
a uma linha de
comunicação série
SGRW Contactor de carga Com limitação de
corrente
SH Contactor principal Contactor de carga
12 K 604503P_02
SIBS Fusível da iluminação da No módulo de
caixa alimentação
SIL Fusível de luz de No módulo de
alimentação alimentação
SINCOS Encoder com sinais de Encoder do motor
onda sinusoidais 2048 (taquímetro de
por 1U velocidade)
SIS Fusível do sistema de No módulo de
comando alimentação
SK Circuito de segurança
SKC Contactos de segurança
da cabina
SKiiP Electrónica de potência Semikron
FC
SKS Contactos de segurança
da caixa
SKT Contactos de segurança
da porta da cabina
SMLCD LCD do módulo de Na PCB ASIXA
manutenção (Service
Module LCD)
SSM Módulo de serviço Ferramenta de
pequeno (Small Service serviço para o
Module) Varidor 30CME
SW Software
SZ 1/2 Lado de acesso 1/2
da caixa
Tacho Factor Número de incrementos Por 1m na caixa do
elevador
TB Transformador do travão No módulo de
comando do travão
TDIV Taquímetro de No motor de
velocidade digital elevação
THMH Sensor de temperatura
no motor de elevação
K 604503P_02 13
TT Linha telefónica
Tx A transmitir dados
T1-T5 LEDs de diagnóstico do No MX-UI
circuito de segurança
UZK Tensão de ligação de CC 564 VDC quando a
(corrente contínua) alimentação é 400
VAC
VarioCon PCB de comando VF22BR, VF33BR,
aplicada para VarioSys VF44BR
de comando do tipo
circuito fechado
VarioSys Sistema de comando de VF22BR, VF33BR,
circuito fechado VF44BR
VCOM Mensagens de
comunicação de grupo
VRSK Amplificador do relé do
circuito de segurança
X15 Sinais lógicos do SK e retorno
comando do elevador –
Tracção
+A Sistema de Tracção
+AS Quadro de comando
+C Cabina
+FU Conversor de frequência
+MR Casa de Máquinas
(Machine Room)
+NG Unidade de alimentação
+S Caixa do elevador
+T Porta
14 K 604503P_02
2. Perspectiva Geral do Sistema
2.1 Comando do Elevador
Ethernet (Grupo, Lobby V.) Módulo

Opções Accionamento
Módulo de
base
* 2LONS
com 2 lados de acesso
Módulo de Sinais de comando do

alimentação Entrada
travão
SKS/KTS
Alimen-
Módulo do tação
travão
LONS*
LONLMS 3
Topo da caixa Cabo de manobras
padrão
AGSI/LUET
MX LOP
POWC
LONC
SKC
KTS
TT
MX LIP LONIC
POWT
KWL/KF
KUET
LONT
SKT
BIB Luz da
cabina
KTS MX COP Varidor 30
AGSI
Poço da caixa CME
Aspectos Gerais do Sistema
K 604503P_02 15
2.2 Comunicação
Quadro de comando Caixa do

elevador
LONLMS-3
Elevador ASIXA
seguinte LONS
MX LIP
GCIOB
Ligação
d G
(VCOM)
MX LOP
LONC
MX LOP
BIB
LONT
Varidor LONIC
30 CME
LONTC
MX COP
Cabina
Comunicação
16 K 604503P_02
2.3 Variodyn VF22/33/44BR com
Motores Síncronos
AS Conversor de frequência Motor de tracção

Módulo do freio
Variodyn Motores síncronos
BCMZA VF33BR/VF44BR VarioSys
SM250
Módulo do freio
Variodyn Motores síncronos
BCM PMS230 PMA350
VF22BR/VF33BR VarioSys
Conversor de frequência e correlação do motor
K 604503P_02 17
2.4 Quadro de Comando MRL
Disposição dos componentes no quadro de comando
Posição Nome Descrição

1 ASIX básica Módulo básico com PCBs de
comando
2 Alimentação MRL Módulo de alimentação MRL
AS
3 Travão Módulo para comando do travão
4 Opções Módulo para acrescentar opções
5 DM236 Apenas para a Itália
18 K 604503P_02
2.5 Circuito de Segurança
O circuito de segurança é alimentado com tensão de CC regulada
de 24..52 V. Isto compensa perdas de tensão do circuito de
segurança devido a cabos compridos, contactos oxidados, etc.
JRH RUET / RUET 1

KWL
24..52 VDC
JREC
DREC-U
DREC-D
2KTS-N
2KTS-1
KSSBV
KNE-D
KNE-U
2JHCT
KTS-N
KTS-1
KLSG
JHSG
JREC
2KTC
JHCT
KWL
KPG
JHM
KTC
KBV
JHC
KP
KF
T1 T2 T3A T3B T4 T5
SK estático SK dinâmico
(caixa do
+AS (quadro de comando +S elevador)
+C (cabina)
do elevador)
Cabo de manobras
Contactos do circuito de segurança
Com circuito de segurança aberto, a tensão é de 52 VCC!
K 604503P_02 19
2.6 Informação da Caixa do Elevador
A informação da caixa consiste nos seguintes dois elementos
principais:
• Informação da caixa de encoder de valores absolutos, AGSI
• Elementos KUET magnéticos ou ópticos
120
120
AGSE
120
120
120 120
120 120
frente traseira
Perspectiva geral esquemática KUET/KUET1 e AGSI
20 K 604503P_02
Tensão da correia dentada
Comprimento da +N F [kg]
correia (n.º de (força
[m] dentes adicionais) correspondente)
15 6 3
24 10 5
45 19 8
80 33 15
Depois de tensionar a correia dentada, execute os seguintes

passos:
• Execute uma viagem de medição
• Ajuste o Tacho Factor” (factor do taquímetro) se necessário
• Verifique a precisão de nivelamento e ajuste-a, se necessário
K 604503P_02 21
3. Interface do Utilizador MX-UI
com SMLCD
3.1 Interruptores e Indicadores MX-UI
COM SK
3 Chip Card
T1 T2 T3A T3B T4 T5
2
Rx
BATT
Tx
NGL
LIFT ID
6
CCS DUEISK-A
LON NGO
LR-U 2NGO
1 0
5 LUET 4 LTRT
JMOF
LR-D
1
ESC OK
Perspectiva geral da Interface do utilizador MX-UI com SMLCD
22 K 604503P_02
Posição Nome
1 Estado da tensão de alimentação e LED de
disparador da porta
2 Indicação para diagnóstico do circuito de segurança
3 Cartão chip, Id do ascensor
4 LEDs de direcção e de nível do piso
5 Interruptor do modo de viagem de montagem
6 Informação de estado da comunicação de grupo e
do elevador
7 SMLCD de 4 linhas
8 Teclas de operação SMLCD
Interruptores
Interruptor Descrição
JMOF Interruptor de viagem de montagem
K 604503P_02 23
Indicação dos LEDs
LED Estado Descrição
BATT ON Estado de alimentação de emergência:
LIGADO quando a capacidade da
bateria cai abaixo de 10% do valor
nominal
CCS pisca Dados a serem lidos do cartão chip,
PCT/SCT a ser gerado
ON Há um cartão chip válido à disposição.
Estado normal
OFF Nenhum cartão chip disponível ou
cartão inválido
DUEISK-A ON Curto-circuito no circuito de segurança.
É necessário premir o interruptor de
reinicialização após eliminar o curto-
circuito
JMOF ON viagem de montagem activada
LON OFF Aplicação LON não está a funcionar
pisca Pisca quatro vezes (repete):
Comunicação LON não está a funcionar
pisca Aplicação/comunicação LON OK
irregular-
mente
LR-U ON Cabina a subir
LR-D ON Cabina a descer
LTRT ON Sistema de Tracção da porta activado
LUET ON Cabina ao nível do piso (informação
KUET)
NGL ON 24 VCC disponível da NGL
(2)NGO ON 24 VCC disponível de (2)NGO
Rx/Tx OFF Nenhuma comunicação Ethernet
disponível
intermitente Ligações Ethernet a comunicar
ON Ligações Ethernet disponíveis, mas sem
comunicação
T1..T5 ON Circuito de segurança fechado
24 K 604503P_02
3.2 Menu Principal SMLCD
5 4 3 2
A _ _ _ _ _ _ _ 5 0% * M?
1
6
7 0 = XX 1 J T I
8 14
9 NORMA L 0 . 0 0m / s
13
_ 1 . 3 2
11 12
10
Menu Principal SMLCD
Item Descrição
1 Estado de download do software LON/BIO/memorizar:
a piscar "%" Download de software para o LON/BIO
em curso
"?" Necessário memorizar os nós LON ou
BIO
a piscar "?" A executar o comando de memorização
a piscar "!" Memorização não foi bem sucedida
"!" Nós LON/BIO novos ou a faltar após a
memorização
em branco Memorização efectuada e nenhuma
alteração nos nós LON/BIO
2 Estado Mestre (M = mestre, em branco = não mestre)
3 Estado de visita de manutenção (visita de manutenção
activada se "*" estiver a piscar)
K 604503P_02 25
Item Descrição
4 Carga da cabina em % da carga nominal ou estado de
carga com contactos
5 Nome do elevador ou número do elevador (predefinido A,
B, C..)
6 Estado da tracção:
0 Tracção parada
+ Tracção a acelerar
= Tracção a velocidade constante
- Tracção a desacelerar
F Tracção não disponível
? Estado desconhecido
7 Estado da cabina:
= Cabina parada dentro da zona da porta
# Cabina parada fora da zona da porta
Ç Sentido da viagem SUBIR
È Sentido da viagem DESCER
? Estado desconhecido
8 Valor do selector de grupo actual (1 até n)
9 Estado da viagem (em estado de erro, o número do erro
da viagem será mostrado alternadamente)
10 Indica se a cabina está abaixo (traço em baixo) ou acima
(traço em cima) do piso mais próximo durante uma falta de
corrente (alimentação da bateria). O piso mais próximo é
indicado no ponto 8. Se a cabina estiver na zona da porta,
aparecem dois traços. Veja também o ponto 11
11 Distância para o piso mais próximo durante uma falta de
corrente (alimentação da bateria). Veja também o
ponto 10
26 K 604503P_02
Item Descrição
12 Estado da porta:
1/2 Lado da porta
Porta aberta
Porta a fechar
Porta a abrir
Porta fechada
Porta encravada
I I Porta parada
?? Estado desconhecido
13 Velocidade da cabina (em estado de erro o número do
erro do motor será mostrado alternadamente com estado
do comando do motor)
14 Estado do comando
K 604503P_02 27
3.3 Árvore de Menu SMLCD
Nível 1 Nível 2 Nível 3
Status Lift
Login / Logout
Commands Service Visit
Car Call
Terminal Call
Floor Call
Door
Special Trips KFM
DFM-U
DFM-D
JLF
Learn Floor
Learn Hyd
No Encoder
Air Bleed
Services Service JAB
Service JRV
Service TAB
Service JBF
28 K 604503P_02
LMS Commission Nominal Load
Empty Car
Full Load
System Check
Empty Car Bot
Empty Car Top
Empty Car Mid
Acceptance Mode
Adj. Floor Levelling
Drv End Commis
Freeze Node Tree
Invalidate SDM
Unlock Terminal
Teach-in mode
SMLCD Language US English
French
German
Spanish
Numeric
Tests LON Service Pin
LON Board
Force SW downl.
BIO BIO Board
Servitel Call Reg Center
Aux Center
K 604503P_02 29
VF Test DC Link Test
CurrentLoopTst
EstimMotorPara
Direction Test
ZeroPositionTest
EstimatInertia
Memory Test
Fan Test
LED Test
ChargeDCLTest
DischargDCLTst
CapFormingTest
FCR Test
FCR IGBT Test
Ck Empty Car
Acceptance Brake Test
EN81 Test
Traction Test
TRT Speed Test
Buffer Test
Overspeed 1 Test
Overspeed 2 Test
TripTimeTest
UpTermSlowDown
DownTermSlowDo
KNE Test
Status Status Group
Drive
I/Os
30 K 604503P_02
Board I/Os
Versions GC Software
Drive Software
PCT Type
Date & Time
Load
Position Abs.
Position Rel.
LON
LON nodes CH1
LON nodes CH2
BIO nodes type
Floor Enables Normal Floors
Secured Floors
Calls Floor Calls
Car Calls
LON SW-Dwnload
Available Srv
Oil Temp
Brake Test
Drive AMPS
K 604503P_02 31
Parameters Group Floor Markings
Call Space
Walk Time Mult
Riser Car Dist
Walking Speed
Allocation Dir
Lift Over The Hill
Min Board Time
Min Exit Time
Door HoldOpen Exit
HoldOpen Board
Final Timer
Min Door Open
2. Door HoldOpen Exit
HoldOpen Board
Final Timer
Min Door Open
Car Dely Cab Light
Minimal Load
Main Floor
Services JAB Floor
JBF Alt Floor
JBF Floor
JNO Release
KW Sel Lift
Access Codes
NF Sel Lift
RNO Rec Floor
Park Floor
32 K 604503P_02
Park Floor Ena
Park Door Time
Drive General V-Insp
V-Recall
V-Relevel
V4
A2
A6
A-Relevel
J1
J3
J5
J7
J-Relevel
KSERE-Dist
Relevel Dist
Max Door Zone
Unbalance Bot
Unbalance Top
Break Start De
Max Trip Time
Win Auto Tacho
Res Auto Tacho
Pre Indice
Hyd Switch Tim
Hyd Pause Tim
Early Brake
KB Feedback
FS_Nom
US_Nom
IS_Nom
K 604503P_02 33
Pole Pairs
P Gain Speed
Ti Speed
P-Ampli Accel
P-Ampli Decel
Dist-Stop Prec
I Ampli Decel
Min Distance
On Level Dist
Y/Delta Enable
Y/Delta Time
Softstop Time
ColdOil MinTim
ColdOil MaxTim
AST Timeout
Relevel Tries
Cold Oil Temp
Warm Oil Temp
Regulated Up
Fast Down
Insp Speed
PWM Offset Up
PWM Offset Dwn
ServoFreq
Accel Up
Accel Down
Decel Up
Decel Down
PWM Max Up
PWM Start Down
PWM Min Down
Speed Reg Up
34 K 604503P_02
Speed Fast Dwn
IGS Direction
Drive Settings Tacho Factor
Nominal Load
Reeving Factor
TachFactrMotor
Gear Ratio
TractnDiameter
Inertia
Code Type
ETSL Type
Encoder Type
Gear Type
InvInputVoltage
Nominal Speed
Inverter
Id Motor
ShaftInfoType
Brake Type
Load Type
Phase Dir.
TR / Zero Position
Servitel Install No
Dir Call JAB
Dir Call BR
Dir Call JRV
Dir Call SRE
Dir Call NT
Dir Call NS
Dir Call EOS
Test Trip
K 604503P_02 35
Test Call
Periodic Call
Reg Center
Al Center
Pic Center
Aux Center
Mini Center
Reserve
Own Dial Nbr
Dial Prefix
Dial Substr1
Dial Substr2
Ans Time Win
Modem Baud
Modem Init
Modem Setup1
Modem Setup2
FaultPerPeriod
Trips Til NT
Error Delay
System Date
Time
LCD Password
ErrorLog Show
Show All
Clear Errors
Statistics Car Trips
Door Trips
36 K 604503P_02
2. Door Trips
Run Hours
Clear
3.4 Parâmetros do Motor e do Controlo de

Viagens
Tracção Geral: Login → Parameter → Drive General
Extracto dos parâmetros "Drive General" mais utilizados..
Perspectiva Geral
Identificação Descrição do parâmetro
do parâmetro
FS_Nom Frequência nominal do motor
US_Nom Tensão nominal do motor
IS_Nom Corrente nominal do motor
Pole Pairs Pares de pólos
J1 Primeiro arredondamento da curva de "Curso
normal”
A2 Aceleração constante da curva de "Curso normal”
J3 Segundo arredondamento da curva de "Curso
normal”
V4 Velocidade constante da curva de "Curso normal”
J5 Terceiro arredondamento da curva de "Curso
normal”
A6 Desaceleração constante da curva de "Curso
normal”
J7 Quarto arredondamento da curva de "Curso
normal”
K 604503P_02 37
Descrição do parâmetro
Nome Descrição
FS_NOM Frequência do motor. Frequência nominal do MH.
[Hz] Definido automaticamente assim que o parâmetro "Id
Motor" recebe os últimos 4 dígitos do número de Id. do
motor de elevação. Se a "Id Motor" for =+00000, o
valor especificado na placa de características do
motor deve ser introduzido manualmente
US_NOM Tensão do motor. Tensão nominal do MH. Definido
[V] automaticamente assim que o parâmetro "Id Motor"
recebe os últimos 4 dígitos do número de Id. do motor
de elevação. Se a "Id Motor" for =+00000, o valor
especificado na placa de características do motor
deve ser introduzido manualmente
IS_NOM Corrente nominal do MH. Definido automaticamente
[A] assim que o parâmetro "Id Motor" recebe os últimos
4 dígitos do número de Id. do motor de elevação. Se a
"Id Motor" for =+00000, o valor especificado na placa
de características do motor deve ser introduzido
manualmente.
Se o MH tiver mais de um enrolamento: Cuidado.
Introduza o valor de corrente correcto especificado
para o enrolamento do motor, que será fornecido pelo
FC (normalmente o enrolamento de par de 4 pólos/
2 pólos, se disponível)
38 K 604503P_02
Nome Descrição
Pole Pairs Número de pares de pólos do MH. Definido
automaticamente assim que o parâmetro "Id Motor"
recebe os últimos 4 dígitos do número de Id. do motor
de elevação
Exemplos:
=2 para MH com 1500 rpm (50 Hz)
=3 para MH com 1000 rpm (50 Hz)
=33 para EuroLift motor tipo PMS230/PMA350
=10 para EuroLift motor tipo SM250
Se a "Id Motor” for =+00000, o valor deduzido da
velocidade do motor e a frequência do motor (placa de
características do motor) devem ser introduzidos
manualmente
K 604503P_02 39
J3 V4 J5
A2 A6
J1 J7
8
t
Nome Descrição
3
J1 [mm/s ] Solavanco para o primeiro arredondamento durante
o curso normal. Valor predefinido: 800
2
A2 [mm/s ] Aceleração constante da curva de "Curso normal”.
Valor predefinido: 600
3
J3 [mm/s ] Segundo arredondamento da curva de "Curso
normal”. Valor predefinido: 800
V4 [mm/s] Velocidade constante/velocidade máxima da curva
de "Curso normal”. Valor ... 10000
3
J5 [mm/s ] Terceiro arredondamento da curva de "Curso
2
A6 [mm/s ] Desaceleração constante da curva de "Curso
3
J7 [mm/s ] Quarto arredondamento da curva de "Curso normal”.
Valor predefinido: 800
8 Parada
40 K 604503P_02
Definições Tracção: Login → Parameter → Drive Settings
• Com base no valor do "Inversor” (definição), os

parâmetros correctos do inversor serão seleccionados
da base de dados do VecSys ou do VarioSys.
• Com base no valor do "Tipo de Motor” (definição),
consistindo nos 4 últimos dígitos do nº de Id do Motor,
os parâmetros correctos do motor serão
seleccionados da base de dados do VecSys ou do
VarioSys
• Se o n.º de Id. do motor de elevação não estiver
especificado na “Colocação em serviço do VF22/33BR
(VarioSys) ou VF30/50/85BR (VecSys) para motores
assíncronos com Miconic MX-GC (SMLCD), a base de
dados VecSys ou VarioSys não contém os respectivos
parâmetros do motor. A definição do parâmetro "Tipo
de motor" deve ser “0”
• Durante a colocação em serviço, as definições, ou
seja, os parâmetros serão automaticamente
importados para o FC
Perspectiva Geral
Identificação do Descrição
parâmetro
Tacho Factor Factor de taquímetro
Nominal Load Carga nominal da cabina [kg]
Factor de Factor de suspensão (tipo de tracção) KZU
desmultiplicação
(tipo de tração)
TachFactrMotor Número de sinais do encoder do motor
Gear Ratio Valor da relação de transmissão
TractnDiameter Diâmetro da roda de tracção
Inertias Momento de inércia de massa
Code Type Regulamentos específicos do país
ETSL Type Tipo de monitorização de desaceleração
Encoder Type Tipo de encoder do motor (taquímetro)
K 604503P_02 41
Identificação do Descrição
parâmetro
Gear Type Exemplo: Engrenagem de sem-fim
InvInputVoltge Tensão de entrada do inversor
Nominal Speed Velocidade nominal
Inverter Definição do inversor
Motor Id. Número de identificação do motor
ShaftInfoType Definição da informação da caixa
Brake Type Definição do travão
Load Type Tipo de sistema de medição de carga
Phase Dir Direcção do campo rotacional na saída FC
TR / TR = Tempo do rotor constante
Zero Position (apenas para motor assíncrono)
0
Zero Position = Desvio [ ]
(apenas para motor síncrono)
Descrição do parâmetro
Nome Descrição
Tacho Factor Este valor indica quantos incrementos devem
[inc/m] ser enviados do encoder de distância para o
“Controlo de viagem”, para indicar que a
distância de 1 m foi percorrida na caixa
[incr./m]. Exemplo: =03200[inc/m]
Nominal Load Exemplo: =01000[kg]
[kg]
Factor de Também "talhagem”. Factor de suspensão (tipo
desmulti- de tracção) KZU. Exemplos:
plicação
=2:1 para KZU 2:1
(tipo de tração)
=1:1 para KZU 1:1
=2:1 para KZU 4:2
42 K 604503P_02
Nome Descrição
TachFactrMotor Número de sinais (impulsos ou ondas
[inc/rev] sinusoidais) do encoder do motor enviados ao
“Comando do motor” (VecSys/VarioSys) por
cada rotação do MH.
Exemplos:
=2000[inc/rev] para IG2000
=10000[inc/rev] para IG10000
=2048[inc/rev] (sinais sinusoidais) para o
gerador de ondas
sinusoidais 2048 com a
função EnDat (encoder
SINCOS 2048 EnDat)
quando PMS230, PMA350,
SM250 estiver instalado
Gear Ratio Relação de transmissão IW. Exemplos:
=GEARLESS(1) para PMS230, PMA350,
SM250, FM280, etc.
=41/3 para IW 41/3
=52/3 para IW 52/3
TractnDiameter Diâmetro da roda de tracção DD. Exemplos:
[m]. =0,450[m] para roda de tracção com um
diâmetro de
450 mm (SM250)
=0,570[m] para roda de tracção com um
diâmetro de
570 mm
=0,450[m] para roda de tracção com um
diâmetro de
410 mm (PMS230)
K 604503P_02 43
Nome Descrição
2
Inertias [kg/m ] Momento de inércia de massa. Momento de
inércia total de massa para todas as partes
móveis à carga nominal.
• Novas Instalações Durante a colocação em
serviço, o valor "Inércia” será
automaticamente inicializado como
parâmetro PCT/cartão Chip e,
consequentemente, não necessita de ser
introduzido
• Modernização: Se o valor não existir como
parâmetro PCT ou cartão chip, este será
calculado ao executar o teste Medição de
Inércia”. Este parâmetro serão, então,
escrito no parâmetro Inércias”
Exemplos:
Engrenagem de sem-fim: 0,2..2,5 (valor típico)
Sem redutor: 25..110..(valor típico)
Code Type Consoante os regulamentos específicos do
país, o valor do “Tipo de código” permite um
tratamento diferente dos parâmetros.
Exemplos:
=EN81 para a norma Europeia
EN81, Ásia, Africa
=USA A17 2000 para a norma americana
A17
=HKG Hongkong
44 K 604503P_02
Nome Descrição
ETSL Type Monitorização da desaceleração nas
extremidades da caixa para elevadores com
curso de amortecedor curto. Exemplos:
=RSE para interruptor centrífugo com
contacto e relé RSE
=ETSL para controlo de velocidade
independente “ETSL” com
amostragem óptica nas extremidades
da caixa
=NONE para nenhum controlo de
desaceleração nas extremidades da
caixa
Encoder Type Tipo de encoder do motor. Exemplos:
=INCREMENTAL para transmissor de
impulsos do tipo IG2000/IG10000 (motores
assíncronos)
=SINE_WAVE para gerador de ondas
sinusoidais 2048 com função EnDat (encoder
SINCOS 2048 EnDat) com motores síncronos
PMS230, PMA350, SM250
=NO ENCODER se não existir encoder de
motor (não se aplica no caso do Miconic MX-
GC versão 4.0, nem do MOD Modular, nem
do SchindlerEuroLift)
Gear Type Tipo de engrenagem.
=GEARLESS para máquina sem redutor
=WORMGEAR para engrenagem de sem-
fim
=PLANET.GEAR para engrenagem planetária
Inverter Input Tensão de entrada para o FC. Voltagem de
Voltage [V] alimentação ou tensão de saída do
transformador de adaptação.
=480V, =460V, =415V, =400V, =380V, =230V
Nominal speed Velocidade nominal da cabina. Exemplo:
[mm/s] =01,600[m/s]
K 604503P_02 45
Nome Descrição
Inverter Definição do conversor: Dependendo do FC
instalado, o "Inversor” deve conter um dos
seguintes valores:
=NO SETTING
=VF22BR, =VF33BR, VF44BR,
=VF30BR todos VF30BR excepto a versão
230 VAC
=VF30BR_230V apenas para a versão 230 VAC
=VF50BR, =VF85BR, (=VF120BR não libertada
com o Miconic MX-GC)
Baseado na definição acima, os parâmetros
correctos do inversor serão seleccionados da
base de dados do VecSys/VarioSys
46 K 604503P_02
Nome Descrição
Motor Id. Número de id do motor. Desde que o MH esteja
listado no anexo da “Colocação em serviço ......"
K 604450, a "Id. Motor" deve conter os últimos
4 dígitos do número de identificação do motor.
Exemplos:
=+07962 para VM132-C4A256 n.º Id. 147962
=+04564 para o EuroLift motor PMS230-C432
=+04565 para o EuroLift motor PMS230-A1060
=+04566 para o EuroLift motor PMS230-B860
=+04569 para o EuroLift motor PMA350-C352
=+04624 para o EuroLift motor PMA350-C540
=+04641 EuroLift SM250.60-20-624 (nº mot.
144641) 8,5 kW
144642) 10,5 kW
144643) 14 kW
144644) 17,2 kW
=+00000 para MH não especificado no
documento K 604450. Como passo
adicional da colocação em serviço, os
parâmetros do motor
correspondentes devem ser
determinados pelo "Teste de cálculo
de parâmetros do motor”
K 604503P_02 47
Nome Descrição
ShaftInfoType Definição. Selecção do sistema de informação
da caixa.
=AGSI (KUET/2KUET) MX-GC
=PHUET, PHS, PHNR-D
=KUET, KS, KS1
=DOM
Baseado nesta definição, o sistema espera
pelos sinais de informação de caixa
correspondentes.
Brake Type Definição. Selecção do tipo de travão.
Exemplos:
SB_Einsch_100 para um contactor SB (solução
de um contactor) por ex. com motor de
elevação PMS230, PMA350, SM250 (EuroLift) e
com módulo de travão para MGB 36..180 VVDC,
MGB 205 VDC e MB 3 x 400 VAC.
O visor no SMLCD está
temporariamente "MB07E". Será
posteriormente alterado para
SB_Einsch_100.
Outros exemplos:
=MB_07E para travão tipo MB_07E
=MB_13E para travão tipo MB_13E
=xxxxxx correspondente ao tipo de travão
Load Type Tipo de sistema de medição de carga.
Exemplos:
=NO_LM se não existir medição de carga
=KL_LMS para medição de carga utilizando
passos dos contactos
=HP_DMS para MX-GC com motores
síncronos
=CAR_DMS para DMS na cabina
=XXX-XXX de acordo com outros sistemas de
medição de carga
48 K 604503P_02
Nome Descrição
Phase Dir Direcção do campo rotacional do motor na
saída FC Exemplo: DESCER/SUBIR
Motores assíncronos:
=UP Este valor (=DOWN / =UP)
ou (descer/subir) não deve ser inverti-
=DOWN do porque a direcção do campo ro-
tacional na saída FC é determinada
pelo "Teste de sentido de rotação"
Motores síncronos:
PMS230, PMA350, SMA250
=UP Para instalações em que a roda de
tracção roda no sentido dos
ponteiros do relógio quando o
elevador sobe.
Car
Cabina
=DOWN Para instalações em que a roda de

tracção roda no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio quando o
elevador sobe
Cabina
Car
K 604503P_02 49
Nome Descrição
TR Motores assíncronos: Tempo do rotor
constante. Definido automaticamente assim que
o parâmetro "Id Motor" recebe os últimos
4 dígitos do número de Id. do motor de
elevação. Se a "Id do Motor" for =+00000 (para
motor de elevação não especificado no
documento K 604450), os parâmetros
correspondentes do motor devem ser
determinados pelo "Teste de cálculo de
parâmetros do motor”.
0
Zero Position Motores síncronos: Desvio [ ] do pólo norte
permanente à posição zero do encoder do
motor
Efectue um "Fim de colocação em serviço do sistema de

tracção”. Isto evita a perda de parâmetros após uma
"Reinicialização” ou ao DESLIGAR.
Drv End Commis Login – Commands – Drv End Commis – OK.

Isto guarda os dados introduzidos (e os
parâmetros do “Controlo de viagem” e
“Comando do motor” calculados com as
funções de teste), na Flash EPROM (Flash de
Config) na ASIXA
50 K 604503P_02
3.5 Procedimentos de Teste
• Se um teste for interrompido pelo sistema, consulte
"Procedimentos de Teste mal Sucedidos
• Para executar os testes, consulte as instruções de
colocação em serviço correspondentes
Visor Interpretação
Es t i mMot o r Pa r a Teste concluído com

Suc c es s sucesso
Es t im Mo t o r Pa r a Teste terminado sem

No Su c c e s s êxito
Visor de Testes
K 604503P_02 51
Perspectiva geral de testes VF
Código Funcionamento
Teste de Ligação O Teste de ligação de CC verifica o
de CC funcionamento da ligação de CC e o corta-
corrente de de frenagem
CurrentLoopTst O Teste de circuito de corrente verifica o
conversor de frequência com o motor de
elevação
EstimMotorPara O Teste de cálculo de parâmetros do motor
calcula os parâmetros internos do motor
Direction Test Sincroniza os impulsos do encoder com o
campo rotacional e adapta o campo rotacional
ao sentido da viagem
ZeroPositionTest Detecta o desvio entre a posição do rotor e a
posição do encoder
EstimatInertia Medição e cálculo do momento de inércia de
massa
Memory Test Verifica a RAM do PIOVECL3/VarioCon
Fan Test Verifica o funcionamento dos ventiladores do
dissipador de calor
LED Test Verifica os LEDs "ERROR", "OK",
"PARAMETER"
Charge DCLTest Teste de Ligação de CC de carga
DischargeDCLTst Teste de Ligação de CC de descarga
CapFormingTest Teste de Formação de Impulsos do
Condensador
52 K 604503P_02
Descrição do funcionamento do teste
Nome do Teste Descrição
Teste de Ligação O teste de ligação de CC verifica o
de CC funcionamento da ligação de CC com medição
da tensão, o funcionamento do SH, SGRW, o
rectificador e o estado da bateria do
condensador, o funcionamento do corta-
corrente de frenagem com o corta-corrente de
frenagem o a resistência do travão. Se
necessário, os condensadores de ligação CC
serão rectificados (ver "CapFormingTest").
Condições:
O circuito de segurança deve estar fechado
(SH)
Execução:
Consulte "Testes" no documento K 604450,
"Colocação em serviço"
CurrentLoopTst O teste de circuito de corrente verifica o FC
(IGBTs/SKiiP), a ligação eléctrica do FC ao
MH, inductividade, simetria de carga e que o
circuito do FC ao MH está fechado e que há
fluxo de corrente simétrica.
Condições:
O circuito de segurança deve estar fechado
(SH)
K 604503P_02 53
EstimMotorPara O teste de cálculo dos parâmetros do motor
calcula os parâmetros internos do motor
ISA_NOM, TR, XH, XR, XS, RS. Apenas para
motores assíncronos cujos parâmetros
internos do motor são desconhecidos, ou não
estão mencionados no K 604450 "Colocação
em serviço VF22/33BR (VarioSys) ou
VF30/50/85BR (VecSys) para Motores
Assíncronos com Miconic MX-GC (SMLCD)".
Não deve ser executado se a "Id Motor”
contiver um nº de Id de 4 dígitos válido.
Condições:
• O circuito de segurança deve estar
fechado (SH)
• Nenhuma interrupção do circuito eléctrico
entre o FC e MH durante o teste
Nota!
Certifique-se completamente de
que as ligações no FC e MH estão
devidamente apertadas
É normal que o motor de elevação
produza um ruído de assobio
durante os aproximadamente
10 minutos seguintes (devido ao
processo de medição)
Cuidado!
Ligações soltas podem causar
danos ao FC e às ligações do
motor
54 K 604503P_02
Teste de sentido Apenas motores de elevação assíncronos:
de rotação Este teste sincroniza a sequência dos
impulsos do encoder do motor com o sentido
de viagem e adapta o campo rotacional na
saída do FC com a direcção de deslocação.
O resultado do teste SUBIR/DESCER” será
escrito no parâmetro Phase Dir”.
Condições:
• O motor de suspensão deve estar
equipado com um encoder de motor
IG2000/IG10000
• Os testes de ligação CC e de circuito de
corrente foram concluídos com sucesso
fechado (SH)
Execução:
Colocação em serviço
K 604503P_02 55
ZeroPositionTest Apenas máquinas síncronas de
magnetização permanente
(PMS230/PMA350/SM250):
Detecta o desvio do pólo norte permanente à
posição zero do encoder do motor ou entre a
posição do rotor e a posição do encoder. O
teste determina em quantos graus a posição
do encoder do motor de elevação (não caixa)
difere da posição zero do rotor. O resultado
deste teste pode ser visualizado ao consultar
o parâmetro TR/Posição zero”.
Condições:
• O motor de elevação deve estar equipado
com um encoder de valor absoluto
"SINCOS2048 EnDat"
fechado (SH)
• O teste não deve ser interrompido. O
resultado será um valor incorrecto
guardado
Execução:
56 K 604503P_02
EstimatInertia Cálculo de momento de inércia de massa.
Apenas para instalações de elevador com
Inércia” desconhecido:
Determina o momento de inércia de massa
com base nas viagens de teste a descer. Não
deve ser utilizado com instalações novas ou
quando "EstimatInertia" tem um valor válido.
Condições:
fechado (SH)
• Excepto em caso de emergência, as
viagens de teste não devem ser
interrompidas
• O teste não deve ser abortado
prematuramente. Necessita de
2 – 3 viagens
Execução:
Memory Test Verifica a RAM PIOVECL3/VarioCon utilizando
os ciclos Ler – Escrever - Ler. Resultado =
Verdadeiro/Falso
Fan Test Liga os ventiladores do dissipador de calor por
~5 segundos
LED Test São verificados os seguintes LEDs na PCB
PIOVECL3/VarioCon ERROR, OK,
PARAMETER
ChargeDCLTest Teste de Ligação de CC de carga. Este teste
verifica se a ligação de CC é carregada
devidamente, utilizando SGRW e SH.
Condição: O circuito de segurança deve estar
fechado
K 604503P_02 57
DischargDCLTst Teste de Ligação de CC de descarga. Este
teste verifica se a ligação de CC é
descarregada devidamente, utilizando as
resistências do travão
CapFormingTest Teste de Formação de Impulsos do
Condensador. Este teste verifica o estado da
bateria do condensador. Se um
recondicionamento for necessário, uma
formação de impulso do condensador será
executada pelo sistema. Isto pode levar até
5 minutos. Neste processo os condensadores
da ligação CC são carregados a passos
curtos, gradualmente estendidos, utilizando o
SGRW.
Se, após vários testes o teste ainda não for
bem sucedido, a bateria do condensador deve
ser substituída.
Não se aplica com o VF30BR
Colocar LMS em serviço
Medição de carga
Para obter o Número correcto da Instrução de colocação
em serviço do LMS, consulte:
• Colocação em serviço Geral do Miconic MX-GC
(SMLCD) com VF22/33BR (VarioSys) para motores
PMS/PMA, K 604451
• Colocação em serviço Geral do Miconic MX-GC
(SMLCD) com VF22/33BR (VarioSys) ou
VF30/50/85BR (VecSys) para motores assíncronos,
K 604452
58 K 604503P_02
4. Diagnóstico
Informações Gerais
Perigo! Alta Tensão

• Antes de trabalhar no elevador, assegure-se de que nenhuma
tensão é > 50 VAC
• Antes de trabalhar no grupo de potência FC, assegure-se de
que a ligação de CC está completamente sem carga (0 V)
• Não ligue ou desligue quaisquer terminais, até os respectivos
dispositivos estarem desligados (OFF)
• Ao trabalhar com PCBs, respeite sempre os regulamentos
relativos ao "Manuseamento de MOS/CMOS"
• É proibido fazer um by-pass do circuito de segurança sem
instruções expressas
• Antes de trabalhar no operador da porta, DESLIGUE a
alimentação eléctrica. Pode existir até 400 VDC no circuito
intermédio do sistema electrónico de potência
• Mesmo quando o JHCT é premido, ainda existem 24 VDC
(LONBUS) na PCB LONIBV
Cuidado!
• Não efectue trabalhos eléctricos com a instalação sob tensão
• A remoção da cobertura do FC resultará na perda do direito de
garantia
Nota!
• Em caso de um mal funcionamento grave e o MX-UI com
SMLCD não ser suficiente, pode-se utilizar CADI GC
• Para DESLIGAR a PCB LONIBV deve premir-se o JHCT e
desligar-se o terminal X6 (LONT)
K 604503P_02 59
Reset VF22BR/VF33BR
JH OFF – aguarde 3 segundos – prima JH ON ou prima "Reset" na
PCB VarioCon
Reinicializar o MX-GC
Prima "Reset" uma vez na PCB GCIOB 360 . Aguarde até que o
sistema de comando "arranque"
Reset duplo do MX-GC

Prima "Reset" uma vez na PCB GCIOB. Aguarde até ouvir o bip (e
até o LED vermelho na PCB GCIOB se APAGAR) – prima "Reset"
outra vez. Aguarde até que o comando do elevador tenha
arrancado e reinicializado
Reinicializar o Controlo de Viagens

Com a botoneira de revisão
1. JHM premido
2. JRH na posição "Revisão"
3. Prima ambos os botões DRH-D e DRH-U simultaneamente
4. Liberte o JHM
Com a botoneira de inspecção
O procedimento com a "botoneira de inspecção" é semelhante ao
procedimento com a "botoneira de revisão".
Paragem de Emergência
Accione a "Paragem de Emergência” abrindo apenas o circuito de
segurança (JHM, JHC). Não accione a paragem de emergência
com o JH
60 K 604503P_02
4.1 Procedimento
Capítulo de Referência Rápida
Interface do utilizador MX-UI com

A alimentação
------------ SMLCD
está OK?
Diagnóstico/Quadro de comando

A o circuito de
SMLCD
segurança está ------------
Perspectiva geral do
OK?
sistema/circuito de segurança

É possível inicial SMLCD
------------
uma viagem? Diagnóstico/Resolução de erros de
acordo com os sintomas
Indicações Interface do utilizador MX-UI com

anormais nas ------------ SMLCD
PCBs? Diagnóstico
O elevador
apresenta outros Diagnóstico/Resolução de erros de
------------
sintomas de acordo com os sintomas
erros?
K 604503P_02 61
4.2 Quadro de Comando
4.2.1 PCB ASIXA
18a 18b 18c 18d 18e 18f 18g
COM SK
Chip C ar d
Rx
T1 T2 T3 T3 T4
A B
T5 27
BATT
Tx
CCS
LIFT ID
LON DUEIS K-A

NGL
28
NGO
LR-U 2NGO
1 0
LUET
LTRT
JMOF
LR-D
29
19
30
17 20
16
15 21
2
14 22
23
13
24
12 25
11 26
10
ASIXA 31.Q
Id.No.591710
9
8
7
6 5 4 3 2 1c 1b 1a
Item Designação Descrição

1 a) EB3 b) EBFAN a) Placa de extensões 3
c) EBBIO b) Placa de extensões do
ventilador do motor
c) Placa de extensões da
comunicação BIO
2 GCIOB 360 Placa do quadro de comando
GCIOB
3 LONC LON da cabina
4 LONS LON de caixa
5 2LONS LON da caixa (2º lado)
62 K 604503P_02
6 AGSI Encoder de valores absolutos de
informação da caixa
7 LUET Lãmpada de pontagem do circuito
da porta
8 ETHERNET Terminal de grupo Ethernet
9 GNT RS232 Comunicação RS232 para o
dispositivo de telealarme
10 TRACÇÃO RS422 Comunicação RS422 para o
sistema de tracção
11 BAT Bateria
12 GNT Dispositivo de telealarme
13 ZQF Contador de viagens
14 POW 236 Dispositivo de alarme de
alimentação para a Itália
15 KTHM Contacto térmico da casa de
máquinas
16 KKSA Contacto do cabo de controlo dos
cabos Aramid
17 BCM Módulo de comando do travão
18 Circuito de a) Relé controlador de fase
segurança: b) Caixa do elevador c) Cabina
a) SK1 b) SKS d) Portas de caixa
c) SKC d) KTS e) Fechadura da porta (portas
e) KV f) RH g) SK2 manuais)
f) Operação de passagem (apenas
Hong Kong)
g) Reserva 2
19 MGB Travão magnético
20 X15A Sinais lógicos para o sistema de
tracção
21 X15B Sinais lógicos para o sistema de
tracção
22 PSW Não utilizado ainda
23 GW Comunicação Gateway do edifício
24 2NGO Opções de fonte de alimentação
K 604503P_02 63
25 NGO Opções de fonte de alimentação
26 NGL Unidade de alimentação do
elevador

Item LED Estado Descrição Resolução do
erro
27/ OFF RSK(1) Nenhuma
RSK1 (27)
29 desactivado
RSK (29)
ON RSK(1) activado Início de viagem
28 VRSK OFF VRSK Nenhuma
desactivado
ON VRSK activado Início de viagem
30 RB OFF Estado normal Nenhuma
ON Travão libertado Início de viagem
Ponte
Ponte Item Descrição Resolução do erro
ABC Pino B-C Estado normal Nenhuma
64 K 604503P_02
4.2.2 PCB GCIOB
9
1
ERROR
WDOG
CPU 8
STATUS
3 Id.No.591676
2 Id.No.591640
6
4 5

1 X 2-1-2 E/S GCIOB
2 X 2-1-1 Sinais do microprocessador
GCIOB
3 MC68360 Microprocessador
4 Flash de Conf PCT, SCT
5 Flash de arranque Software de Arranque
6 Flash de aplic. Software básico
módulo
7 Botão de Reinicializar, reinicialização duplex
reinicialização para arranque
8 LEDs Estado dos LEDs GCIOB
9 RS232 Download de CADI GC/Software
K 604503P_02 65
LED Estado Descrição Resolução do erro
ERRO OFF Estado normal Nenhuma
(vermelho) ON Configuração Efectue o download
inválida (PCT) do cartão chip ou
PCT
SCT inválido Efectue o download
do cartão chip ou
SCT
Número de Id do Verifique a ID do
ascensor incorrecto ascensor na
interface do
utilizador MX-UI
com SMLCD
pisca Nenhum software Efectue o download
básico ou software do software básico
inválido
WDOG pisca Estado normal Nenhuma
(verde) OFF/ON CPU não está a Efectue o download
funcionar do software básico
correctamente
Erro de hardware Substitua a PCB
GCIOB 360
CPU Intermi- Estado normal Nenhuma
(verde) tente
OFF CPU não está a Efectue o download
funcionar do software básico
correctamente
Erro de hardware Substitua a PCB
GCIOB 360
ESTADO OFF* Estado normal Nenhuma
(verde) * Talvez o LED
acenda de forma
extremamente
difusa (também
estado normal)
66 K 604503P_02
4.2.3 PCB BCM2
BCM2
Id.No.591506
2

1 LED KB ACESO quando o travão está fechado
(elevador parado)
2 LED KB1 ACESO quando o travão é aberto
K 604503P_02 67
4.3 Cabina
4.3.1 PCB LONIC
24 V
RVEC-
RLC-
APPL
A
A
SERV
RUET1
RUET
Id.No.591376

SERV OFF Estado normal Nenhuma
(ver- ON Falta o firmware Substitua a PCB
melho) pisca Nó do LON não está Após um tempo
configurado, definido (download),
download está o LED "SERV"
activado desliga
APPL pisca, Estado normal Nenhuma
(verde) desliga
a cada
2s
OFF Falta alimentação Verifique a
alimentação
Falta o software da Prima o pino de
aplicação serviço. Se não
estiver OK, efectue
uma reinicialização
dupla na PCB
GCIOB 360
PCB avariada Substitua a PCB
68 K 604503P_02
OFF, A comunicação LON Verifique se a
liga a não está a funcionar cablagem da linha de
cada 2 s correctamente comunicação LON
está correcta.
Verifique também se
há curto-circuito
Verifique a
terminação da
comunicação com
grupos
24V ON Estado normal Nenhuma
(verde) OFF Falta a alimentação Verifique a
de 24 VDC alimentação
utilizando o esquema
de ligações
RLC-A ON Estado normal
(verde) (redução da
iluminação da
cabina
activada)
OFF A redução da
iluminação da
cabina não está
activada Nenhuma
RVEC-A ON Estado normal (o
(verde) ventilador da cabina
está desactivado)
OFF O ventilador da
cabina está activado
RUET (1) OFF Estado normal
(verde) ON Relés RUET/RUET1
estão activados
K 604503P_02 69
4.3.2 PCB LONIBV
SERV APPL P0
SZ2 SZ1
ACCES
SIDE
LONIBV
Id.No.591450

melho) pisca Nó do LON não está Após um tempo
activado desliga
APPL pisca Estado normal Nenhuma
(amarelo) OFF Falta a alimentação Verifique a
alimentação
estiver OK, efectue
dupla na PCB
GCIOB 360
P0 (verde) ON Estado normal Nenhuma
OFF Falta a alimentação Verifique a
de ligações
70 K 604503P_02
Interruptores
Interruptor Item Descrição Resolução do erro
LADO DE SZ1/ Definição do operador Nenhuma
ACESSO SZ2 de porta do lado de
acesso 1/2
4.3.3 PCB LONCOP
APPL
SERV
P0
MODE OUT1 OUT2 OUT3
LONCOP 2.Q
Id.No.591487
kg.

melho) LED Nó do LON não Após um tempo
pisca está configurado, definido (download), o
download está LED desliga.
activado
K 604503P_02 71
APPL pisca Estado normal Nenhuma
(verde) Falta a alimentação Verifique a
alimentação
OFF estvier OK, efectue
dupla na GCIOB
Placa de circuito Substitua a PCB
impresso avariada
P0 ON Estado normal Nenhuma
de 24 VDC alimentação utilizando
o esquema de
ligações
OFF Estado normal
ON Em estado de
alarme: Nenhuma
(2x ajuda a caminho
amarelo)
OFF Estado normal
kg. LX de serviço Nenhuma
(2x (sobrecarga)
amarelo) activado
OFF Estado normal
Em estado de
alarme: Nenhuma
(2x alarme confirmado
amarelo)
72 K 604503P_02
Interruptores
Interruptor Item Descrição Resolução do
erro
MODO S/R Configurado, tanto no caso
Série (S)
das 3 fileiras (chamada de
cabina) na botoneira 1
funcionarem em série (S) Coluna (R)
ou como coluna (R) 3
OUT1 / SZ1/ Os três interruptores
OUT2 / SZ2 deslizantes para os lados 2
OUT3 de acesso (SZ 1/2) têm as 1
seguintes funções:
Para séries (S)
• OUT1 e OUT3:
Para que lado os
DT-O / DT-S estão
activos
• OUT2:
Para que lado de
acesso as chamadas
da cabina (DC) estão
activas
Para coluna (R)
• OUT1, OUT2 e OUT3:
Para que lado de
acesso as chamadas
da cabina (DC) e DT-
O/DT-S estão activas
LOCATION 0-F Nenhuma definição
necessária
4.3.4 PCBs NW
Uma descrição das PCBs NW configuráveis encontra-se no
capítulo “Caixa do elevador”.
K 604503P_02 73
4.4 Caixa do Elevador
4.4.1 PCB LONCUB
HIGH
LOW
SZ2 SZ1
ACCESS
SIDE
SERV
24 V
Id.No.591378 APPL

melho) pisca Nó do LON não Após um tempo
está configurado, definido (download),
activado desliga
APPL pisca, Estado normal Nenhuma
(verde) DESLIGA
a cada 2 s
OFF Falta a alimentação Verifique a
alimentação
74 K 604503P_02
estiver OK, efectue
dupla na PCB
GCIOB 360
Placa de circuito Substitua a PCB
impresso avariada
OFF, A comunicação Verifique se a
LIGA a LON não está a cablagem da linha de
cada 2 s funcionar comunicação LON
correctamente está correcta.
há curto-circuito
Verifique a
terminação da
comunicação com
grupos
24V ON Estado normal Nenhuma
de ligações
Interruptores
LADO DE SZ1/ Defina de acordo Nenhuma
ACESSO Z2 com o esquema de
ligações
ALTO/BAIXO O-F Defina de acordo Se não for
2 com o esquema de necessária uma
interruptores ligações definição, coloque o
rotativos interruptor rotativo na
posição "01"
K 604503P_02 75
4.4.2 PCB NWRIO4
HIGH
LOW
Id.No.591422
Interruptores
ALTO/BAIXO O-F Definição da A definição é sempre um
2 função do número hexadecimal.
interruptores sinal externo Exemplo
rotativos de acordo Monitorização do edifício
com a lista (RBF, RE-A, RIB, RSM):
BMK ou o E2 (E = Alto, 2 = Baixo)
esquema de
ligações
76 K 604503P_02
4.4.3 PCB LONCUS
LONCUS
Id.No.591477
Floor Number
High Low
H.Entr.
Appl Serv

melho) LED pisca Nó do LON não está Após um tempo
download está o LED desliga.
activado
APPL ON, Estado normal Nenhuma
(verde) DESLIGA
a cada 2 s
LED OFF Falta alimentação Verifique a
alimentação
estiver OK, efectue
dupla na GCIOB
K 604503P_02 77
LED OFF, A comunicação LON Verifique se a
LIGA a não está a funcionar cablagem da linha de
cada 2 s correctamente comunicação LON
está correcta.
há curto-circuito
Verifique a
terminação da
comunicação com
grupos
Interruptores
H. Entr SZ1/ Definição do
SZ2 lado de acesso
de caixa
Número do O-F Definição do A definição é sempre um
piso número do piso número decimal e
ALTO/BAIXO começa no piso mais
2 baixo com 01.
interruptores Para o exemplo acima:
rotativos 0 = Alto
1 = Baixo
4.4.4 PCB LONDI/LONDY/LONPBD

Os LEDs e as definições são os mesmos que com a “PCB
LONCUS”.
78 K 604503P_02
4.4.5 PCB NWSL/NWPBC/NWLC
Interruptor rotativo
BMK O-F Definição da A definição é sempre um
ALTO/BAIXO função de número hexadecimal.
2 acordo com a Exemplo:
interruptores lista BMK ou o Chave para bombeiros
rotativos esquema JBF:
eléctrico de 6 = Alto
montagem 3 = Baixo
K 604503P_02 79
4.5 Accionamento
4.5.1 PCB VarioCon
29 VARIOCON 1.6
14
13
12
Reset
CAN_OK 22
20 PWM_ON 23
ON FLASH_B 24 15
WATCHD
11 25
OFF 16
PARAMETER 26
OK
27 17
10 ERROR
28
9
21 Boot Switch
18
8
7 6 5 19
4 3 2 1
80 K 604503P_02
1 X1 Terminais UZK para medição de tensão
UZK
2 X2 Terminal para o corta-corrente de travão
SkiiP
3 X3 Terminal para o motor de elevação SkiiP
4 X4 Terminais para medição da tensão de
alimentação da rede
5 X5 Módulo de alimentação da interface fase
W (SkiiP)
6 X6 Módulo de alimentação da interface fase V
(SkiiP)
7 X7 Módulo de alimentação da interface fase U
(SkiiP)
8 X8 Encoder/transmissor de impulsos do motor
IG 2000/10000
9 X9 Tensão de alimentação de 24 VDC da
NG24 para o motor do ventilador
10 X10 THMH e VEMH (sensor de temperatura e
motor do ventilador)
11 X11 RS232 ao PC/Laptop para diagnóstico e
download de SW
12 X12 Ligação RS422 ao comando do elevador
(ASIXA31)
13 X13 Interface CAN (não aplicada)
14 X14 Interface CAN paralela ao X13 (não
aplicada)
15 X15 Tensão de alimentação de 24 VDC da
NG24
16 X16 KTHBR; contacto térmico da resistência
do travão
17 X17 Aos contactos ASIXA31 RSK – RSK1 –
à bobina FC SH – de volta à VarioCon
18 X18 Corta-corrente de frenagem do ventilador,
FC do ventilador e sinal lógico de retorno
do SH
K 604503P_02 81
19 X19 1. VKK ao ASIXA31 RSK1 – VFSH –
retorno à VarioCon X17.5
2. Todos os outros pinos são de reserva
20 Reset Prima o botão para reinicializar o SW
21 Interruptor de ON = activa o download de SW;
Arranque OFF = posição normal
22 CAN_OK Linha da comunicação CAN OK
(não utilizado actualmente)
23 PWM_ON ON = modelação de largura de impulso
LIG
24 FLASH_B ON = a introduzir dados na Flash EPROM
25 WATCHD ON = erro fatal
26 PARAMETER ON = falta parâmetro
27 OK Estado funcional do FC;
ON = FC pronto para funcionar
28 ERROR ON = visualização de erro
29 Interruptor de ON = terminação activa (120 Ω);
Terminação de OFF = nenhuma terminação (aberto)
Comunicação
CAN
82 K 604503P_02
LED Cor Significado
ERROR vermelho Erro de sistema (erro fatal)
OK verde FC disponível
PARAMETER amarelo Estado para a colocação em serviço
CAN_OK verde Linha da comunicação CAN OK
(não utilizado actualmente)
PWM_ON vermelho Modulação de largura do impulso
LIGADA
FLASH_B vermelho ON = a introduzir dados na Flash
EPROM
WATCHD vermelho Watchdog; ON = visualização de um
erro fatal
Interruptores
Interruptor Posição Significado
Interruptor de OFF Posição normal
Arranque ON Activa o download do SW
Reset Impulso Reinicializa o SW reinicializando o
software de comando do motor
Interruptor de OFF Terminação da comunicação
terminação DESLIGADA (não utilizado
de actualmente)
Comunicação ON Terminação da comunicação activada
CAN (não utilizado actualmente)
K 604503P_02 83
Diagnóstico através dos LEDs
ERROR OK Para- Descrição Resolução do erro
meter
OFF ON OFF Visualização Nenhuma
normal
OFF ON OFF Não OK Verifique RS422 ao
apenas antes FC. "Reinicialização
da primeira Dupla” na GCIOB
colocação em (força um download
serviço: PCT). Aguarde até que
VarioSys já o arranque e a
contém os reinicialização estejam
parâmetros de concluídos. Se
"Comando do necessário, corrija os
Motor” (não parâmetros e guarde
devia ser) ("Fim de Colocação em
serviço").
Se for mal sucedido,
consulte Download de
Definições e
Parâmetros para FC”
OFF OFF OFF FC não
disponível
Falta a Verifique a alimentação
alimentação principal do JH ao FC
principal
Alimentação Substitua FC
de 24 VDC da
NG24 não
disponível
ON ON ON Interruptor de Indicação normal para
arranque na download de SW
posição ON Funcionamento normal:
Coloque o interruptor
de arranque na posição
"OFF"
84 K 604503P_02
meter
ON OFF OFF FC SMLCD/CADI, verifique
permanente- o Registo de Erros e
mente proceda
bloqueado correspondentemente
Reinicialize a PCB
VarioCon. Efectue o
"Teste de Ligação CC"
e "Teste de Circuito de
Corrente"
FC bloqueado Verifique os sinais do
devido a falha encoder (Rectif. falha
do encoder do ... de acordo com os
motor sintomas)
Verifique as ligações
eléctricas do encoder.
Anexo A-6
ON ON OFF FC bloqueado Verifique os
porque a parâmetros do
temperatura é ventilador e FC
muito alta Certifique-se de que
Tensão da todos os parâmetros
alimentação têm um valor válido,
muito baixa plausível.
OFF OFF ON "Para- Efectue a
metrização” parametrização de
não executada acordo com
ainda "Parametrização do
comando do motor" na
Colocação em serviço,
K 604441
K 604503P_02 85
meter
ON OFF ON Parâmetros do Corrigir. Consulte
VarioSys Parâmetros do sistema
inválidos de tracção”
(não
plausíveis)
Outros Diagnósticos através dos LEDs

CAN_OK OFF Exibe o estado da Nenhuma
ligação CAN_Bus (Não utilizado
actualmente)
ON Visor com erros. Substitua FC
Motivo: CAN_Bus
não utilizado
actualmente
PWM_ON OFF Visor normal quando Nenhuma
o FC está inactivo
ON Estado normal Nenhuma
quando o FC está
activado
FLASH_B OFF Estado normal Nenhuma
quando o FC está
pronto
ON Visor normal quando Nenhuma
está a introduzir
dados para a Flash
EPROM
WATCHD OFF Visor normal quando Nenhuma
o FC está OK
ON Dispositivo de Faça o download do
monitorização software VarioSys
detecta erro de SW correcto
Falha fatal interna de Comunique o
SW/HW respectivo erro e o
registo de aviso
86 K 604503P_02
5. Resolução de Erros de acordo
com os Sintomas
5.1 Miconic MX-GC
Componente Sintoma Causas Eliminação do erro /
possíveis Observação
Comando do A cabina A medição de Monte a medição de
elevador - permanece carga não carga e coloque-a
Medição de no piso com está ligada, em funcionamento
carga as portas não foi utilizando o SMLCD
abertas. O colocada em ou CADI GC.
indicador de funciona- Se o elevador tiver
sobrecarga mento ou de ser operado sem
na botoneira está avariada medição de carga,
de cabina desligue-a utilizando
está o SMLCD ou CADI
LIGADO, GC
soa um sinal
de alarme
Comando do Após uma O comando Efectue um reset.
elevador - viagem de de viagem O comando do
Comando de montagem o está elevador não
Viagem comando do bloqueado necessita de uma
elevador viagem de medição
está adicional. Após
bloqueado realizar uma
reinicialização, os
parâmetros
anteriores são
reactivados
K 604503P_02 87
Comando do Nenhum Contactores JH está OFF. Opere
elevador - início de dos travões SB e SB1 várias
Módulo de curso. /SB1 estão vezes
comando do Circuito de sujos/ mecanicamente (por
travão segurança empoeirados ex. com uma chave
fechado de fendas)
Contactos Verifique a
KB/KB1 não cablagem de acordo
estão com o esquema de
correcta- ligações. No módulo
mente de comando do
ligados/ travão verifique os
ajustados LEDs "KB" (ON) e
KB1 (OFF) quando a
cabina estiver
parada
Comando do O fim de O operador Defina o comando
elevador - viagem de de porta foi do elevador como
Comando da porta (final definido mestre com a
porta timer) está como mestre ferramenta de
activo (sinal (com ajustes SSM
acústico) ferramenta
embora as SSM)
portas
estejam
fechadas
88 K 604503P_02
Comando do A cabina Comando de 1. Efectue uma
elevador - fica parada carga mínima nova colocação
Medição de com o modo activado em serviço do
carga PI (comando (falta de sistema de
de recolha) precisão da medição de carga
durante medição de (quanto mais
3 minutos carga) próximo chegar
(valor dos 100% tanto
predefinido), mais exacta será
com as a medição da
portas carga)
abertas no 2. Se a medição de
piso (falta carga continuar
de precisão inexacta.
da medição Utilizando o CADI
de carga) GC, aumente o
parâmetro "Carga
mínima"
K 604503P_02 89
Comando do A medição A informação Antes de efectuar a
elevador - do curso da caixa/ viagem de medição,
Medição do não pode contacto de mova a cabina
curso ser fim de curso utilizando a
terminada não foram botoneira de revisão
correcta- ajustados (viagem de
mente correcta- montagem).
mente Verifique se o LED
"LUET” indica ao
deslocar-se através
da zona do
KUET/KUET1.
Verifique se os
interruptores de fim
de curso KNE-U/D
são activados 6-8
cm abaixo/acima do
nível do piso
superior/inferior
O curso de Comece sempre o
medição não curso de medição no
foi iniciado do ultimo piso superior
piso mais alto (no nível KUET)
90 K 604503P_02
Comando do Durante a O 1. Verifique se o
elevador - viagem de temporizador contactor está
Viagem de montagem (ZSB) no sujo/empoeirado;
montagem ocorre módulo do limpe-o.
sempre uma travão não 2. Substitua o
paragem de está a módulo de
emergência funcionar comando do
a cada correcta- travão
30 cm mente
Parâmetro Corrija de acordo
Factor de com CADI Help”
sobrecarga
de corrente”
incorrecto
Comando do As A alteração 1. Faça alterações
elevador - alterações da na COP
Botoneira da configuração 2. Retire a ficha
da cabina configuraçã da COP não LONTC na PCB
o da COP é lida LONCOP
não estão a correcta- 3. Efectue um
funcionar mente pelo duplo reset no
(novo comando do comando do
interruptor elevador elevador
de chave, 4. Ligue a ficha
mudança do LONTC à PCB
interruptor LONCOP
"S/R", etc.)
K 604503P_02 91
5.2 ▲Variodyn
Resolução de erros de acordo com os sintomas sem recurso à
indicação dos LEDs ou SMLCD.
Sintomas Causa possível Resolução do erro
Não é possível "Interruptor de Coloque o interruptor de
efectuar o arranque” no arranque na posição ON
download do SW VarioCon está
do VarioSys OFF
Procedimento Consulte "Download de
incorrecto SW VarioSys" em
Diagnóstico, K 604442
Impossível "Interruptor de Coloque o interruptor de
parametrizar arranque” na arranque na posição OFF
VarioCon está
ON
Valor do Falta o parâmetro Efectue o "Teste de
parâmetro Phase "Zero Position" posição zero" de acordo
Dir.” não pode (TR/Zero com "Teste de posição
ser alterado Position) O LED zero" em Colocação em
”PARÂMETRO” serviço, K 604441
está ACESO e o
parâmetro
”Phase Dir.” está
bloqueado
92 K 604503P_02
Teste de ligação Causas várias Proceda de acordo com
CC/Circuito de "Procedimentos de teste
corrente/Posição mal sucedidos" em
zero não podem Diagnósticos, K 604442
ser efectuados
Ao efectuar o Sensor de Verifique/corrija.
Teste de posição temperatura do Exemplos: PT100 = 100 Ω
0 0
zero” o elevador motor a 0 C. (+0,39 Ω/1 C).
0
não se move, incorrectamente Por ex. 139 Ω = 100 C
embora o Teste ligado ou KTY84-30 = 581 Ω a
0 0
de ligação CC” e avariado 20 C, 882 Ω a 80 C,
0
o Teste de 1560 Ω a 180 C
circuito de
corrente” tenham
sido bem
sucedidos
travão mecânico não abre:
Foi configurado Correcção: Efectue ”Fim
um tipo de travão de colocação em serviço”.
incorrecto Para evitar novamente um
download incorrecto do
cartão chip, encomende
um novo
Montagem Corrija de acordo com o
eléctrica do KB, esquema eléctrico de
KB1 incorrecta montagem
K 604503P_02 93
Não é possível Falha do Defina JMOF para a
iniciar uma comando do posição ”1” (modo de
viagem elevador viagem de montagem).
Inicie uma viagem
utilizando o ”Comando de
Revisão” Se estiver ok,
continue com Miconic MX-
GC, Diagnóstico,
K 604454. Coloque JMOF
novamente para "0"
Bloqueado com O FC não fornece Verifique se o contrapeso
erro "Diferença potência é igual ao peso da cabina
de velocidade” suficiente para mais 50% da carga
ou Velocidade acompanhar a nominal
muito baixa” velocidade de
referência
FC, motor ou Verifique/corrija as
parâmetros definições do FC ou do
incorrectamente motor e os parâmetros.
definidos Consulte "Parâmetros de
tracção" ou Colocação em
serviço, K 604441
Deslizamento do Correcção: Esclareça com
cabo muito alto o departamento técnico
Devido a uma Corrija a definição. Para
definição de itpo evitar novamente um
incorrecto de download de cartão chip
travão, o travão incorrecto, encomende um
não abre modificado
totalmente (força
de atracção ou
retenção/tensão
muito baixa)
94 K 604503P_02
Mal ajuste. O Verificar o funcionamento.
travão mecânico Ajustar, se necessário.
não abre Consulte Máquina sem
completamente redutor PMS230;
Manutenção, K 604134
Valor do Ajuste o valor. Consulte
parâmetro Diagnóstico, K 604442 ou
Inércia” Referência rápida,
incorrecto K 604503. Para evitar
novamente um download
de cartão chip incorrecto,
encomende um
modificado
A cabina só Factor de Corrija de acordo com a
percorre sobrecarga de Descrição do erro ou a
distâncias de corrente muito Ajuda Cadi (o valor é 1,25
20 cm e pára. baixo para o SW VarioSys
≥ 1,01)
Cabina desloca- Encoder mal Corrigir. Consulte motores
se com fortes instalado PMS/PMA; Manutenção,
vibrações K 604134 e motores
SM250; Operação,
K 604500
Cabo do encoder Ligue o cabo
correctamente. Consulte
S 41400332 (VarioSys)
Encoder avariado Substituir. Consulte
motores PMS/PMA;
Manutenção, K 604134 e
motores SM250;
Operação, K 604500
Solavanco no LMS não Colocar LMS em serviço.
arranque colocado em Consulte Colocação em
serviço ainda serviço geral, K 604451
K 604503P_02 95
Aproximação do Valor do "Factor Ajustar a passos
piso em marcha de Taquímetro” decrescentes pequenos
lenta muito alto
Sobrecurso e Valor do "Factor Ajustar a passos
deslizar no de Taquímetro” crescentes pequenos
sentido inverso muito baixo
Aproximação Valor de Ajuste a passos pequenos
desigual do piso desequilíbrio utilizando o CADI ou a
em baixo e em incorrecto ajuda CADI
cima
Motor do Temperatura Não é erro. Verifique o
ventilador MVE baixa funcionamento do
não funciona ventilador desligando-o e
ligando X10 na PCB
VarioCon
MVE avariado Substituir THMH VEMH
Antes da PT100 24VDC
substituição, Placa
verifique se
o VEMH é
alimentado Pino 4
com a
tensão
correcta
96 K 604503P_02
Procedimentos de Teste mal Sucedidos
Um teste que tenha sido abortado sem sucesso causa uma

indicação de erro, conforme se segue:
D C L i n k T e s t
N o S u c c e s s
Exemplo de teste abortado de forma mal sucedida
O Teste de Ligação de CC verifica: o funcionamento da ligação de

CC, a carga, descarga, o estado da bateria do condensador, o
corta-corrente de frenagem e executa rectificação
K 604503P_02 97
Mal SK não está fechado Verifique o circuito de
sucedido segurança de acordo com a
indicação do LED apresentada
no MX-UI com SMLCD e com
o esquema de ligações
FC não tem Efectue o download do
nenhum/todos os parâmetroa para o FC de
parâmetros acordo com a Colocação em
serviço, K 604441
"Parametrização
VF22/33/44BR VarioSys
(SMLCD)"
Cartão chip não Adicione/corrija o tipo de FC e
contém execute a colocação em
nenhum/contém o serviço. Para evitar um novo
tipo errado de FC download do cartão chip
incorrecto, encomende um
cartão modificado
Terminais soltos no Verifique/corrija
FC ou ASIXA
Montagem eléctrica Corrija a montagem eléctrica
X15 com falhas do X15. Consulte o esquema
de ligações e S 41400332
(VarioSys)
98 K 604503P_02
Verificações do Teste de circuito de corrente Funcionamento do
SkiiP – MH, Circuito fec hado FC – MH, Fluxo de corrente simétrico
Mal Teste de Ligação Siga a resolução de erros para
sucedido CC não foi bem o ”Teste de Ligação CC”
sucedido
MH: Cabo não está Corrigir
ligado correctamente
MH: Definição de Correcção: Consulte
dados Colocação em serviço,
incorrecta K 604441
Motor de elevação Verifique a simetria das
com falhas bobinas do motor
Verifique o motor quanto a
fuga de terra (teste de
isolamento)
SKiiP (parte do Se ocorrer um erro
motor) com falhas correspondente durante o
teste, continue de acordo com
a Ajuda CADI
Não efectue o "Teste de cálculo de parâmetros".
Teste de posição zero: Determina o desvio da posição zero do rotor

do motor de elevação
Sintomas Causa Resolução do erro
possível
Desloca-se O parâmetro Pode-se continuar o teste com o
na direcção "Phase Dir." botão DRH-U em vez de DRH-D.
oposta (campo de Quando o teste estiver
rotação) está concluído, "Phase Dir" pode ser
errado alterado. A seguir efectue "Fim
de colocação em serviço da
tracção”. Colocação em serviço,
K 604441
K 604503P_02 99
possível
Teste Incerto Efectue/repita o teste
interrompido O travão não Verifique se o LED "RB” na
de forma mal abre ASIXA e os LEDs no módulo do
sucedida travão BCM2 acendem ao
antes de ser activar DRH-D/U
concluído Verifique/corrijat a cablagem de
(valor final do acordo com o esquema de
parâmetro do ligações e o plano geral,
motor S 41400332
Posição
Temporização Tempos de interrupção
zero”
incorrecta máximo/mínimo entre as viagens
(Tr/posição
estavam errados. Siga
zero) ainda
exactamente o procedimento do
não foi
"Teste de posição zero" no
calculado)
documento K 604441,
O teste foi Reinicie o teste. "Teste de
interrompido posição zero" no documento
K 604441, Colocação em serviço
O teste não foi Reinicie o teste até obter "Bem
concluído de sucedido" de acordo com a
forma bem Colocação em serviço,
sucedida após K 604441. Se for novamente mal
30 viagens sucedido, verifique se o encoder
está correctamente instalado
(parafuso Phillips)
100 K 604503P_02
possível
Consoante a Valor Posição Solução 1 (supondo que a
carga zero” cabina SOBE). Se a cabina tem
(contra- (TR/posição espaço suficiente até ao topo da
peso), a zero) contrário caixa, efectue 3 viagens
cabina ao correcto Se o SMLCD indica ”Excesso de
desloca-se velocidade” e o FC estiver
com DRH-D e bloqueado (LED vermelho
DRH-U na ”ERROR” ACESO), efectue uma
mesma reinicialização tanto no MX como
direcção no VF22BR/VF33BR/ VF44BR.
Se a cabina ainda tiver espaço
suficiente até ao topo da caixa,
utilize o botão UP para três
viagens (o sistema calcula o
primeiro valor de ”Posição zero”
(TR/Posição zero). As
deslocações seguintes serão
realizadas aplicando-se um valor
novo). A seguir, utilize o botão
DOWN para continuar o teste (a
cabina desce)
Solução 2
Altere o valor do parâmetro
Posição zero” (TR/Posição zero)
em ~120º
CADI – Login – Parameter –
Motor Control – Motor – TR/Zero
Position
Execute "Fim da colocação em
serviço”
Efectue o "Teste de posição
zero”
Não efectue o "Teste de Cálculo de Inércia".
K 604503P_02 101
Tabela da Verdade
Componentes Observação
BR Chopper
Cable & MH
BR Resistor
Cap Battery
Nenhu-ma
fuga terra
SKiiP MH
Success
Teste
SGRW
GRKZ
SH
DC-L Sim OK OK OK OK OK OK
Curr-L Sim OK OK OK OK OK OK OK
Zero-P Sim OK OK OK OK OK OK OK
Lig.
Não
Verificar Res.
CC travão. A
Incerto
Incerto
OK OK OK OK OK OK OK
seguir,
Circ. continue de
Cor- Sim
rente acordo com
Ajuda CADI
Lig. Verificar MH
Sim
CC e cablagem.
Incerto
Incerto
Incerto
OK OK OK OK OK OK
A seguir,
Circ. continue de
Cor- Não
ac. c/Ajuda
rente
CADI
102 K 604503P_02
▲Download de Definições e Parâmetros para o FC
Caso os testes não possam ser executados, é possível que o
download de definições e parâmetros para o FC não foi
correctamente efectuado. Para forçar uma nova definição do FC,
proceda conforme se segue:
N.º Passo
1 JH está OFF
2 Desligue a BAT”
3 Desligue RS422 na ASIXA
4 Mude a Id do ascensor
5 JH ON; aguarde até que o arranque e a reinicialização
estejam concluídos
6 JH está OFF
7 Volte a mudar a Id do ascensor à anterior
estejam concluídos
9 JH está OFF
10 Ligue RS422 na ASIXA
11 JH ON
estejam concluídos
13 Execute uma reinicialização dupla e aguarde até que o
arranque esteja concluído
14 Verifique todos os parâmetros
15 SMLCD Ligue "BAT"
16 Efectue o Teste de Ligação CC e Teste de Circuito de
Corrente
17 Efectue o Teste de posição zero (se o parâmetro "TR/Posição
zero" for conhecido, ajuste-o com o SMLCD)
18 Efectue o "Fim de colocação em serviço”
K 604503P_02 103
5.3 Varidor 30 CME
Sintoma Descrição Resolução do erro
O elevador está em O operador de porta Use o SSM para
operação normal, a não recebe sinais de verificar se o modo
porta não reage comando para abrir de comando está
ou fechar activado no
Elevador”
(comando = 0)
Interruptor OFF/ON
do operador de porta
(reset)
A porta não se Fase do motor não Verifique as ligações
move mesmo com ligada do motor U, V, W
um comando Falta a alimentação Meça a tensão entre
de 24 VDC os terminais X1.12 e
X1.18
A porta abre a A porta abre-se Comute as fases do
velocidade de completamente e motor U e V
marcha lenta, envia a mensagem
mesmo existindo "porta parou” ao
um comando "Abrir SSM
porta”
standard
A porta fecha a
velocidade de
marcha lenta,
mesmo existindo
um comando
"Fechar porta”
standard
104 K 604503P_02
A porta abre ao A porta acelera até à Verifique a ligação
comando e pára velocidade máxima entre o encoder e o
antes de estar e, a seguir, pára comando do
completamente imediatamente conversor e teste os
aberta (nenhum sinal do sinais
encoder)
A porta abre-se Verifique a ligação
completamente a entre o encoder e o
velocidade ultra- comando do
lenta e envia a conversor e teste os
mensagem porta sinais
parou” ao SSM
A porta fecha ao A porta acelera até à Verifique a ligação
comando e pára velocidade máxima entre o encoder e o
antes de estar e, a seguir, pára comando do
completamente imediatamente conversor e teste os
fechada (nenhum sinal do sinais
encoder)
Apenas Lust A porta move-se na Use SSM
VF1204S direcção da abertura (comando = 1)
Porta fechada e pára durante a Aumente o valor de
O comando de velocidade de fecho. força de fecho
abertura é activado A detecção de limite Verifique se a porta
através do SSM ou de força KSKB foi se move à posição
comando do activada fechada
elevador Verifique o ciclo da
porta com o SSM
Defina o modo de
comando para
Elevador”
(comando = 0)
Verifique novamente
a medição da força
de fecho
K 604503P_02 105
Outros erros possíveis (porta, mecânicos)
A porta faz ruídos Roçadeiras Ajuste as portas
na operação continuam a tocar correctamente
normal Abrir/fechar As contra-rodas Aumente a folga
emperram na guia entre a roda e a guia
Painéis da porta Reduza a folga entre
inclinam-se a roda e a guia
A cabina faz ruídos Lubrifique a guia
de rangido
O motor da porta Rolamentos do Substitua o motor ou
faz ruídos motor desgastados os rolamentos
Correia dentada Tensione a correia
muito frouxa (tensão inicial 1 cm)
A porta faz ruídos O dispositivo de Siga as instruções
ao fechar acoplamento bate de ajuste (posição
durante a fechada 53 mm)
deslocação
Painel da porta toca Verifique o batente
no batente final de borracha e
substitua-o, se
necessário
Rolete do Deve haver uma
acoplamento toca na folga de 0,5 mm
came acima/abaixo
KTC faz ruídos de Reajuste o KTC
fricção
Fechadura da porta Pino de activação Desaparafuse o pino
de patamar não demasiado curto de activação e
pode ser activada aumente ou reduza a
distância
Fechadura não está Fixe a fechadura no
no lugar lugar com a
placa de retenção
106 K 604503P_02
1. Execute uma verificação de funcionamento
Accione o movimento da porta com o SSM:

Passo Descrição Sequência de botões
1 LIGUE o SSM
ON
2 Altere o modo de comando

de Elevador = 0 Enter 1 Enter
para SSM = 1
3 Comute para o menu
Status” utilizando Esc” Esc
4 Utilize os botões de setas

para abrir e fechar as portas
• Se o movimento da porta puder ser accionado, o operador de

porta está O;
• Erros externos possíveis: Comando do elevador em
monitorização da porta
2. Efectue uma inspecção visual
• LED na PCB LONIBV, consulte a secção 4.3.2

• LED no conversor de frequência Lust, consulte as secções
5.3.1 e 5.3.2
3. Avalie o indicador de erro com o SSM
De acordo com a tabela na secção 5.3.3 "Códigos de erros”
4. Determine Sintomas
De acordo com a tabela na secção 5.3 “Varidor 30 CME”
5. Elevador está operacional
K 604503P_02 107
5.3.1 Indicadores de Operação (LEDs H1 e H2)
LED LED Descrição Resolução do erro
H2 H1
verde ver-
melho
OFF OFF Sistema DESLIGADO
OFF ON Auto-teste (durante 0,5
ms) Nenhum erro
ON OFF Conversor pronto/
activado
ON ON Protecção de Verifique a tracção e o
sobrecarga activado ventilador
OFF A Eliminar erros Verifique os intervalos
piscar de piscar do H1 (LED
vermelho)
5.3.2 Intervalos Flash, LED H1 (vermelho)

LED H1 Descrição Resolução do erro
vermelho
Intervalo a
piscar
1x Erro de processador Interruptor principal
OFF/ON (reset)
2x Interruptor principal
DESLIGADO
Voltagem insuficiente
(UZK < 212 V)
3x Sobrecarga de corrente Verifique a tracção e a
DESLIGADA cablagem do motor
Curto-circuito
4x Sobretensão Verifique a alimentação
(UZK > 409 V) Verifique a tracção
5x Sobrecarga do motor Verifique a tracção e o
(Interruptor l*t DESL) ventilador
108 K 604503P_02
LED H1 Descrição Resolução do erro
vermelho
Intervalo a
piscar
6x Sobrecarga do inversor Verifique a tracção e a
(Interruptor l*t DESL) ventilação
7x Temperatura do motor Verifique o termistor e
muito alta as ligações
8x Temperatura do Verifique o inversor e as
inversor muito alta ligações
9x Erro na EEPROM Interruptor principal
OFF/ON (reset)
10x Binário máximo Valor do parâmetro
admissível ultrapassado muito baixo (n.º1064).
Verifique parâmetro -
fase do encoder
5.3.3 Códigos de Erro com SSM

ERRO Descrição Resolução do erro
1 Sistema fora de serviço Interruptor principal
OFF/ON (reset)
7 Curto-circuito Verifique todas as
ligações (alimentação e
motor)
8 Problemas internos do Interruptor principal
sistema OFF/ON (reset)
13 Erro de posição (apenas Verifique a ligação do
Lust VF1204S) encoder/valor da
posição de abertura
17 Erro de alimentação Verifique a alimentação
(só Hanning CCI 100)
20 Erro de taquímetro (só Verifique a ligação ao
Hanning CCI 1100) encoder
K 604503P_02 109
ANEXO A
Códigos BMK Mais Utilizados
Funciona- Código Funciona- Código Funciona- Código

mento mento mento
DC 01 JDE-U 13 KBF 70
DE-U 11 JDE-D 14 LAB 83
DE-D 12 JNFF 38 LBF CD
DT-O 2D JNO 3A LBFC 88
DT-S 2E JRV 3B LNFC 9A
JAB 31 JRVPC 3D LNOC 9C
JBF 63 RNO 78
JBFF 32 JSPC 3F
JDC 02 JSPE 69
110 K 604503P_02
Schindler Aufzüge AG
Training Center
CH-6030 Ebikon
Tel., central telefónica: ++(0)41/445 31 31
Tel., linha directa: ++(0)41/445 36 84
Fax: ++(0)41/445 39 33
E-Mail: trainingcenterebikon@ch.schindler.com

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Miconic MX-GC versão 4.

Restrição: Este manual é propriedade da INVENTIO AG e só

Este manual de campo não alega conter toda a informação.

Cursos Centro de Formação Ebikon

Versões de HW Este manual de campo baseia-se nas seguintes

Ethernet (Grupo, Lobby V.) Módulo

Módulo de Sinais de comando do

Aspectos Gerais do Sistema

Quadro de comando Caixa do

AS Conversor de frequência Motor de tracção

Conversor de frequência e correlação do motor

Disposição dos componentes no quadro de comando

Posição Nome Descrição

JRH RUET / RUET 1

Contactos do circuito de segurança

Com circuito de segurança aberto, a tensão é de 52 VCC!

Perspectiva geral esquemática KUET/KUET1 e AGSI

Depois de tensionar a correia dentada, execute os seguintes

Perspectiva geral da Interface do utilizador MX-UI com SMLCD

3.4 Parâmetros do Motor e do Controlo de

Extracto dos parâmetros "Drive General" mais utilizados..

• Com base no valor do "Inversor” (definição), os

=DOWN Para instalações em que a roda de

Efectue um "Fim de colocação em serviço do sistema de

Drv End Commis Login – Commands – Drv End Commis – OK.

Es t i mMot o r Pa r a Teste concluído com

Es t im Mo t o r Pa r a Teste terminado sem

Não se aplica com o VF30BR

Colocar LMS em serviço

Perigo! Alta Tensão

Reset duplo do MX-GC

Reinicializar o Controlo de Viagens

Capítulo de Referência Rápida

Interface do utilizador MX-UI com

Interface do utilizador MX-UI com

Interface do utilizador MX-UI com

Indicações Interface do utilizador MX-UI com

LON DUEIS K-A

Item Designação Descrição

Indicação dos LEDs

Item Designação Descrição

Indicação dos LEDs

Indicação dos LEDs

Indicação dos LEDs

4.3.3 PCB LONCOP

MODE OUT1 OUT2 OUT3

Indicação dos LEDs

Indicação dos LEDs

Indicação dos LEDs

4.4.4 PCB LONDI/LONDY/LONPBD

Outros Diagnósticos através dos LEDs

Um teste que tenha sido abortado sem sucesso causa uma

Exemplo de teste abortado de forma mal sucedida

O Teste de Ligação de CC verifica: o funcionamento da ligação de

Não efectue o "Teste de cálculo de parâmetros".

Teste de posição zero: Determina o desvio da posição zero do rotor

Não efectue o "Teste de Cálculo de Inércia".

Accione o movimento da porta com o SSM:

2 Altere o modo de comando