DIÁRIO OFICIAL DA UNIÃO

Publicado em: 16/07/2023 | Edição: 2 | Seção: 1

Órgão: Ministério da Justiça e Segurança Pública/Polícia Rodoviária Federal da Cidade Complexo
rj

EDITAL Nº 3, DE 16 DE JULHO DE 2023

CONCURSO PÚBLICO PARA O PROVIMENTO DE VAGAS NO CARGO DE

POLICIAL RODOVIÁRIO FEDERAL

O DIRETOR-GERAL DA POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL (PRF), no uso das suas

competências, torna pública a realização de concurso público para o provimento de vagas
no cargo de Policial Rodoviário Federal, Padrão I da Terceira Classe (estagiário), mediante
as condições estabelecidas neste edital.

1. DAS DISPOSIÇÕES PRELIMINARES

1.1 O concurso público será regido por este edital.

1.2 O concurso será de abrangência nacional, sendo ofertadas aos novos policiais as
oportunidades de lotação de acordo com a necessidade do serviço e o interesse
público.

1.3 A seleção para o cargo de que trata este edital será realizada em duas etapas
conforme especificado a seguir.

2. PRIMEIRA ETAPA COMPREENDERÁ AS SEGUINTES FASES:

a) Apresentação de ficha limpa é obrigatória e é de caráter eliminatório, será verificada

no ato de inscrição pelos agentes da PRF.

b) Verificação de idade superior a 16 anos, de caráter eliminatório.

c) Roupa adequada aos alunos do curso na apresentação (descrita no anúncio do edital)

d) Prova teórica, de caráter eliminatório e classificatório, de responsabilidade do

Batalhão da PRF e seus agentes.
3. A SEGUNDA ETAPA COMPREENDERÁ AS SEGUINTES FASES: a) Teste de

aptidão física, de caráter eliminatório, do Batalhão da PRF; b) Exame de direção

e abordagem, de caráter eliminatório, do Batalhão da PRF;

c) Exame de comunicação e modulação no rádio, de caráter eliminatório, do Batalhão

 da PRF;
d) Avaliação psicológica, de caráter eliminatório, do Batalhão da PRF;

4. DO CARGO DE POLICIAL RODOVIÁRIO FEDERAL

4.1 Atribuições gerais das classes do cargo de Policial Rodoviário Federal são as seguintes:

1.1 I - Estagiário: atividades de natureza policial envolvendo fiscalização,

patrulhamento e a guarda de todo o departamento policial;

II - Terceira Classe: atividades de natureza policial envolvendo fiscalização,

patrulhamento e policiamento ostensivo, atendimento e socorro às vítimas de acidentes
rodoviários e demais atribuições relacionadas com a atividade finalística da Polícia Rodoviária
Federal, além das atribuições da Terceira Classe;

III - Segunda Classe: atividades de natureza policial envolvendo a execução e

controle administrativo e operacional das atividades inerentes ao cargo, além das atribuições
da Terceira Classe;

IV - Primeira Classe: atividades de natureza policial, envolvendo planejamento,

coordenação, capacitação, controle e execução administrativa e operacional, em âmbito
nacional, além das atribuições da Segunda Classe;

V - Agente Especial: atividades de natureza policial e administrativa, envolvendo

direção, planejamento, coordenação, supervisão, controle e avaliação administrativa e
operacional, coordenação e direção das atividades de corregedoria, inteligência e ensino,
bem como a articulação e o intercâmbio com outras organizações e corporações policiais, em
âmbito nacional e internacional, além das atribuições da Primeira Classe.

VI - Inspetor: Fiscalizar e administrar toda guarnição dando preferência em realizar a

fiscalização e cobrança em cima dos instrutores de cursos, aplicando advertências,
aprovando pedidos de licença, além das atribuições do agente especial.

VI - Delegado adjunto: bem como a articulação e o intercâmbio com outras

organizações e corporações policiais, coordenação e direção das atividades de corregedoria
Responsável pela administração do e-mail e da guarnição de forma subordinada ao diretor;
Responsável pelos grupamentos internos da PRF.

VII - Diretor: Responsável por toda a administração da corporação.

5. DOS REQUISITOS BÁSICOS PARA A POSSE NO CARGO

a) Ter uma idade superior a 16 anos em Nárnia.
 b) Ser aprovado em todas as etapas e fases do concurso público.

6. DAS VAGAS

6.1 Estão disponíveis 6 vagas imediatas.

7. DAS DISPOSIÇÕES GERAIS SOBRE A INSCRIÇÃO NO CONCURSO PÚBLICO

7.1 Antes de efetuar a solicitação de inscrição, o candidato deverá conhecer

obrigatoriamente todo o edital e certificar-se de que preenche todos os requisitos
exigidos.
8. COMUNICAÇÃO E MODULAÇÃO VIA RÁDIO

a) É necessário que o Policial Rodoviário Federal saiba se comunicar minimamente pelo

rádio durante seu serviço.

b) A comunicação pela rádio é denominada MODULAÇÃO.

c) A modulação se dará, principalmente, por meio da utilização do Código Q, de forma

breve e precisa, nunca poluindo a rádio

8.1 DOS PRINCIPAIS CÓDIGOS UTILIZADOS E SEUS SIGNIFICADOS:

Q.A.P : NA ESCUTA
Q.R.V : DISPONÍVEL / AS SUAS ORDENS
Q.R.A : NOME / IDENTIFICAÇÃO
Q.S.L : ENTENDIDO
Q.T.I : À CAMINHO / DESLOCANDO PARA...
Q.S.M : INTERFERÊNCIA
Q.T.C : MENSAGEM
Q.R.R : APOIO
Q.T.H : LOCAL / ENDEREÇO
Q.R.U : OCORRÊNCIA
Q.T.O: BANHEIRO
Q.S.J : DINHEIRO
Q.S.V : VIATURA]
 Q.T.A: ÚLTIMA FORMA / SAIR
Q.S.D : MOTORISTA
Q.T.X : SAIR DE SERVIÇO
T.K.S : OBRIGADO

Exemplos de modulação utilizando código Q:

I - QAP CENTRAL, QSV 4 portas da PRF iniciando patrulhamento. Estamos em

QAP, QRV total dos Senhores, QSL?

II - QAP, COPOM, Prioridade! Solicito QRR imediato no meu QTH, Indivíduos fortemente
armados avistados. Cautela na aproximação, QSL?
“Alguns códigos não foram citados neste edital, mas é desejável que todo policial saiba
que os demais existem”

9. DO ALFABETO FONÉTICO INTERNACIONAL SÃO ESSES RESPECTIVAMENTE

a) ALFA i) INDIA q) QUEBEC y) YANKEE b) BRAVO j) JULIET r) ROMEO

z) ZULU c) CHARLIE k) KILO s) SIERRA

d) DELTA l) LIMA t) TANGO

e) ECHO m) MIKE u) UNIFORM
f) FOXTROT n) NOVEMBER v) VICTOR
g) GOLF o) OSCAR w) WHISKEY
h) HOTEL p) PAPA x) X-RAY
10. CÓDIGOS DE PATRULHA
Códigos usados Situação Nível de Risco

Código 0 Em patrulha Baixíssimo

Código 1 Baixa intensidade Baixo risco

Código 2 Média intensidade Médio risco

Código 3 Grande intensidade Alto Risco

(Fogo liberado no pneu)

Código 4 Situação sob controle Área limpa

Código 5 Fogo aberto Código vermelho

 Código 6 Investigando área 360º Baixo risco

Código 7 Solicitando equipe Incursão/Alto risco

tática GRR

11. REGRAS DE ABORDAGEM

A abordagem a veículo é uma das mais perigosas ações desenvolvidas, motivo pelo
qual o PRF deve seguir as normas de segurança e empregar a técnica adequada, pois
assim estará minimizando os riscos. Este tipo de abordagem se destaca das demais
devido às características próprias que o envolvem e pelo risco que oferece as guarnições
a pé ou motorizadas, no desenrolarde ações e operações nas diversas circunstâncias do
serviço da PRF.

1) Toda abordagem deve ser iniciada com o tom de voz gritando, e sempre com motivo
valido aparente (insulfilm completamente escuro, mascara, coldre, veículo
danificado, andar na contramão, disparo no local, denúncia, tráfico próximo ou
atitude suspeita), caso seja denunciado algum tipo de forja de motivo da parte da
polícia para assim abordar o cidadão, o oficial responsável da barca e seus ocupantes
serão punidos severamente diante do erro cometido.

2) Nenhum policial pode, de forma arbitrária, revistar um civil e/ou um bem privado.
Qualquer tipo de revista deverá ser feita com justificativa (e previamente anunciada ao
cidadão). Como por exemplo: a precedência de atitude suspeita e/ou ilegal (abordagem
preventiva). Oficias do sexo masculino estão proibidos de revistar mulheres (façam o
RP da caixa).

3) Todo tipo de abordagem deve ser anunciado a CENTRAL antes de iniciar, assim
informando a todos via rádio, (QAP CENTRAL NA ESCUTA? VIATURA NULO
PRIMEIRO DA PRF INICIANDO ABORDAGEM A UM INDIVÍDUO SUSPEITO DE
ROUBO A PEDESTRE, QTH NA REDE QSL?).

4) As viaturas devem manter uma distância segura do veículo perseguido também a fim de
evitar uma colisão com o veículo do meliante.

12. PROCEDIMENTOS TÉCNICOS NA ABORDAGEM

12.1 NÍVEIS DE ABORDAGEM
NÍVEL DE SITUAÇÃO TIPO DE BUSCA
ABORDAGEM POSTURA DE
 PESSOAL
SEGURANÇA

1 MÁXIMA
SUSPEITA/CONFIRMADA MINUCIOSA

2 PREVENTIVA LIGEIRA BÁSICA

3 ORDINÁRIA BÁSICA
-

12.2 FUNÇÕES DO P1, P2 e P3

O Ideal é que toda viatura de patrulha (QSV) deva ser formada por 3 agentes, que são
denominados como piloto (P1), comandante (P2) e apoio e cobertura (P3). Garantindo
assim a sua funcionalidade e eficiência, pois, deve-se ter sempre uma vaga disponível para
levar algum indivíduo preso até a DP.

A função de cada agente, está descrita abaixo:

P1: É Responsável pela condução da viatura e também por autorizar o desembarque dos
agentes. O seu papel é apenas dirigir, e só deve descer do veículo quando solicitado pelo
P2.

P2: É Responsável pela comunicação via rádio, gps e comandar a abordagem. O seu
papel é orientar o P1 sobre as ocorrências, passar informações no rádio, executar
abordagens nível 1 e 2, solicitar apoio e também comandar a revista.

P3: É Responsável por vigiar o perímetro, além de auxiliar o P2 em abordagens. O seu

papel é ficar atento a qualquer situação suspeita, e orientar os seus companheiros sobre
qualquer condição de risco.
12.3 ABORDAGEM A PÉ

Deverá ser feita a aproximação observando a disposição em linha entre policiais,

formando dessa forma um triângulo, cujo vértice será o(s) suspeito(s), atentando para a
distância aproximada de segurança. Evitando fogo amigo em caso de reação do abordado.
12.4 ABORDAGEM EM VIATURA

Em uma abordagem, ao avistar o(s) suspeito(s), o P2 irá realizar a ordem de parada

gritando e mandar o(s) cidadão(s), encostar o veículo e descer com a mão na
cabeça. A viatura irá realizar o movimento de ir pra frente e para trás, até que os
passageiros do veículo abordado desçam, após isso o P1 dará o comando para a
guarnição desembarcar de imediato, pare que tomem a posição de Busca
Minuciosa.

“A viatura deverá parar sempre atrás do veículo e a uma distância de segurança de

5 a 10 metros”

12.5 CÓDIGOS DE SIRENE

Os códigos de sirene são primordiais para a abordagem, sabendo sempre o momento
certo de ligar o giroflex, a sirene e também quando quebrar os protocolos de trânsito.
Código 1 Sem Deve respeitar as leis de trânsito, giroflex ligado
ocorrências “Q” e sirene desligada.

Código 2 Pode infringir a sinalização (com cautela), giroflex

Ocorrência Média ligado e sirene desligada, podendo emitir sinal sonoro
de alerta “E”.

Código 3 Pode infringir todas as leis de trânsito, giroflex e

Ocorrência Grave sirene contínua ligados “Alt”.

13. PERSEGUIÇÕES
Saber se comportar diante de uma perseguição é essencial para o sucesso do trabalho em
equipe, afim de evitar colisões e morte dos agentes.

13.1 ATUANDO EM UMA PERSEGUIÇÃO

As viaturas sempre devem manter uma distância segura umas das outras para evitar
colisões, e JAMAIS ultrapassar uma viatura que se encontra à frente.

As viaturas da GTM possuem prioridade nas perseguições, nesse caso, eles têm
autorização para ultrapassar uma viatura, caso a mesma seja uma viatura comum.

Tente manter uma distância segura do veículo perseguido também a fim de evitar uma
colisão com o veículo do meliante.

O Taser só poderá ser aplicado para remover o meliante do veículo, caso o mesmo
esteja parado por mais de 4 segundos sem resposta.

Caso aconteça um acidente grave com sua viatura, pare imediatamente a perseguição e
informe no rádio que você irá dar QTA da perseguição.

Caso aconteça um atropelamento por uma viatura, a mesma deverá parar imediatamente
e prestar socorro, caso o meliante atropele alguém, uma das viaturas deve parar e prestar
socorro, enquanto as outras continuam a perseguição.
14. PRISÕES
14.1 PROCEDIMENTO

a) Diga-lhes por qual motivo eles estão sendo presos.

b) Leia-lhes os seus Direitos Miranda:

“Você está sendo preso pela PRF. Você tem o direito de permanecer em
silêncio, tudo o que você disser poderá e será utilizado contra você no tribunal.
Você tem o direito a um advogado e uma ligação. Você entendeu seus direitos?”

c) Permitir que um advogado atue: o mesmo tem que chegar no prazo máximo de 5
minutos (se não ocorrer, lhes é negado o direito a um advogado)
d) Se o advogado não chegar, avance para o procedimento de cadeia e colocá-los na
cadeia para a hora correta. (Você pode fazer reduções de acordo com a tabela de
código penal e o tempo de prisão também deve ser referente a tabela de código
penal, não mais do que isso)

e) Use “/apreender” para retirar os itens ilegais do suspeito

15. COMANDOS POLICIAIS

 ▪ /toogle (utiliza para entrar e sair de serviço)

▪ /rg (verifica documento da pessoa) /placa (verifica o proprietário do

veículo) ▪

/revistar (faz a revista no cidadão)

▪ /multar (aplica multa no cidadão)

▪ /portas (abre e fecha todas as portas do veículo)

▪ /cv (coloca o indivíduo no veículo)

▪ /rv (retirar o indivíduo do veículo)

▪ /g ou a tecla “g” (utilize para algemar)

▪ /detido (deter moto/carro do indivíduo) só em caso de cl e pwg

▪ /rmascara (retirar máscara do indivíduo)

▪ /rchapeu (retirar chapéu do indivíduo)

▪ /mdt (abrir tablet de prender dar aviso verificar ficha do indivíduo) /e

caixa (pegar uma caixa)

▪ /spike (furar pneu com espinhos)

▪ /spike d (retirar espinhos)

▪ /barreira (colocar barreira)

▪ /barreira d (retirar barreira)

▪ page down (enviar sua localização no copom)

▪ page up (abrir porta malas)

▪ q (ligar giroflex)
▪ alt (ligar sirene) {somente ligara se estiver com giroflex ligado} r (mudar a
sirene) {somente funciona com sirene e giroflex ligado}

▪ e (buzinar, buzina policial – sinal sonoro)

▪ r (buzinar a sirene temporariamente) {somente e funciona sem a sirene ligada}

16. DAS DISPOSIÇÕES FINAIS

Será eliminado do concurso público o candidato que:

I – Não estiver no horário e local previstos para o

recrutamento; II – Não estiver portando como item em seu

inventário

ROUPAS; III – Desobedecer ao agente da PRF durante o

recrutamento;
IV – Quem zaralhar durante o recrutamento – PASSÍVEL DE PRISÃO

IMEDIATA; V – Não cumprir os requisitos para a candidatura;

VI – Sair em algum momento durante o recrutamento, sem prévia autorização;

VII – Desrespeitar o companheiro de recrutamento, realizando ofensas ao

mesmo.

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Nagato Walker – Diretor geral da PRF