ACOMPANHE COM ESSE RECEPTOR DE VHF O TRFEGO AREO DA SUA REGIO!

PARTICIPE DO EMOCIONANTE MUNDO DA ESCUTA AERONUTICA.

Ideal para estudantes de eletrnica e tambm para os entusiastas amantes da aviao.

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RECEPTOR DE VHF ( Faixa de Comunicao Aeronutica )

Antes de analisarmos o diagrama do receptor ora apresentado ser interessante falar um pouco do que a faixa de VHF e o que pode ser sintonizado. VHF a abreviao de Very High Frequency ( freqncia muito alta ) e consiste no espectro que vai de 30 MHZ a 300 MHZ. As ondas de rdio desta faixa se propagam em linha reta, tendo alcance terico que se estende at a linha do horizonte, no contornando obstculos de grande porte tais como montanhas, morros, etc. Isso significa que o alcance mdio de 200 Km para estaes terrestres em local plano sem obstculos, mas muito maior para avies ou estaes localizadas em locais altos. Um avio voando a 3.000 metros pode ser ouvido em VHF a 240 Km de distancia, enquanto que voando a 9.000 metros pode ser ouvido a 410 Km. ( figura 1 )

Fig. 1 OBS: O que hoje dizemos Faixa de Comunicao Aeronutica, so freqncias compreendidas entre 118.00 MHZ e 136.00 MHZ.

1. APRESENTAO Este receptor sintonizar desde a faixa inferior de TV a partir dos 50 MHz, passando pelas estaes de FM entre 88e 108 MHz, pela faixa superior de VHF onde temos o maior movimento e as maiores emoes com avies, servios pblicos e radioamadores. Dois transistores de alto ganho e um circuito integrado dedicado fazem a base deste Receptor de VHF com excelente sensibilidade, boa seletividade e com uma qualidade de som que se compara qualidade dos rdios de FM comerciais, no precisando acrescentar mais nada que justifique a montagem deste receptor, proporcionando um timo custo-benefcio.

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As caractersticas principais do receptor so: Transistores: 2 Circuito Integrado: 1 Tenso de alimentao: 6 VCC ( 500 mA ) Potncia de udio: 1 W ( 6V x 4 ) Bobina: 1 Faixa de Cobertura: 50 a 150 MHZ Nmero de faixas: 4 ( com a troca da bobina ) Diversos so os servios de comunicaes que operam nestas 4 faixas, que ento dividida em setores: 50 a 88 MHZ = Neste setor operam os canais baixos da TV, ou seja, os canais de 2 a 6 cujos sinais de udio podero ser captados com boa qualidade em nosso receptor. 88 a 108 MHZ = Esta faixa utilizada para as estaes de FM, utilizando a bobina para esta faixa voc ter um excelente receptor de FM. 108 a 136 MHZ = Neste setor operam os servios de comunicao entre aeronaves e orientao de aeronaves ( torre de controle ). Se voc mora perto de aeroportos, ou mesmo em zonas de passagem de avies, poder facilmente captar suas mensagens. 136 a 150 MHZ = Nesta faixa temos a operao de estao de Rdio Amadores ( 144 MHZ ), conhecida como Faixa dos 2 metros . 2. COMO FUNCIONA O circuito apresentado para este projeto obedece mesma configurao bsica de receptor super-regenerativo, possui como base 2 transistores e 1 circuito integrado que podem ser analisados a partir de uma diviso de etapas. A primeira tem com centro o transistor BF 495 (Q1) que constitui um amplificadordemodulador de RF, que tem por funo proporcionar uma pr-amplificao aos sinais captados pela antena telescpica, ajustado a freqncia determinada pelo circuito-tanque constitudo pelo capacitor varivel (CV) e a bobina (L1). Este circuito LC ( bobina e capacitor em paralelo) tem uma freqncia prpria de ressonncia, formando o circuito de sintonia. A bobina (L1) a nica do projeto e deve ser dimensionada para sintonizar a faixa de freqncias desejadas. A segunda formada pelo transistor BC 547 (Q2) que constitui uma etapa pr-amplificadora do sinal sintonizado, passando para a etapa seguinte atravs do Trim-pot (P2) e tendo como base o circuito integrado TBA 820M (amplificador de udio). Este circuito integrado consiste num sistema completo de amplificao e precisa de poucos componentes externos, fornece at 2 Watts de sada e pode operar facilmente com tenses na faixa de 3 a 15 Volts. O TBA 820M

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apesar de ser um amplificador de potncia no precisa de radiador de calor e a sua sada protegida em caso de curto-circuito nos cabos do alto-falante.

3. MONTAGEM

Na figura 2 temos o diagrama completo do Receptor de VHF.

Fig. 2

E na figura 3, o desenho da placa de circuito impresso e a montagem dos componentes.

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Fig. 3

Recomendo que o Layout da placa seja seguido risca, dada presena de pontos crticos das etapas de RF. Para o circuito integrado sugiro a utilizao de soquete. Os resistores so de 1/8 W e os capacitores so do tipo cermico ou polister, os capacitores eletrolticos devem ter tenso de trabalho de 16 ou 25 V. O fio usado para a confeco da bobina (L1) o esmaltado comum ( n 23 ), com as extremidades no ponto de soldagem devidamente raspadas. Existe tambm a possibilidade de se usar fios de espessuras diferentes, mantendo a relao aproximada de espiras e dimenses da bobina, quando ento o montador far experincias na captao de diversas faixas. O alto-falante usado pequeno ( 2W x 8 ). A antena usada do tipo telescpica (aproximadamente 90 cm), use um fio rgido (o mais curto possvel) para a ligao da placa de circuito e a antena. Pode ser usado fio comum para a ligao do altofalante. A alimentao do circuito feita com uma fonte de alimentao com sada para 6 V x 500 mA, que suficiente para proporcionar um excelente volume ao receptor.

4. PROVAS E AJUSTES Uma vez definidas as faixas a serem captadas e colocada a bobina (L1) para a faixa desejada (*), podemos partir para prova de funcionamento e ajustes.

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(*) Bobinas e faixas aproximadamente cobertas:

50 a 88 MHZ 88 a 108 MHZ 108 a 130 MHZ 130 a 150 MHZ

( Canais da TV ) = 5 voltas ( FM ) = 4 voltas ( Aviao ) = 3 voltas ( Rdio Amador ) = 2 voltas

Todas as bobinas para estas faixas so feitas com fio esmaltado comum ( n 23 ) e possuem um dimetro de 1 cm. No usado ncleo e a fixao por auto-sustentao. Se a montagem estiver perfeita, ligue o receptor (S1) e ajuste ento o trim-pot P1 girandoo primeiramente no sentido anti-horrio e depois no sentido horrio at obter o melhor ponto de oscilao, voc dever notar um chiado no alto-falante. Em seguida posicione o trim-pot P3 em meio curso, ajustando assim o ganho inicial do circuito integrado TBA 820M. Ajuste tambm o Trim-pot P2 (controle de volume) em meio curso. Atue agora sobre o capacitor varivel (CV), girando bem lentamente com uma chave no magntica (plstico ou madeira) at sintonizar alguma estao. Uma vez obtida a sintonia da estao proceda ao ajuste fino atuando sobre os trim-pots P1 e P3 para obter maior intensidade do sinal captado e melhor qualidade de som. necessrio repetir esse procedimento vrias vezes para conseguir o melhor desempenho deste receptor, no difcil, basta pacincia e muita ateno. Outra possibilidade de ajuste, se ainda no for obtida boa recepo, consiste em atuar sobre a bobina apertando ou separando um pouco as suas espiras. ATENO: Ser interessante que os primeiros ajustes sejam feitos com uma bobina para a faixa de FM, onde existem mais estaes operando com maior potncia, verificando-se assim o funcionamento do circuito com mais facilidade e adquirindo-se prtica no manuseio dos ajustes. Somente depois disso que recomendo ao leitor que tente usar as bobinas para outras faixas. Observa-se que no caso da faixa de aviao, as comunicaes so de curta durao, o que pode exigir um pouco de pacincia at que sejam localizadas. Assim, comum que uma aeronave chame a torre de controle num comunicado que dura apenas alguns segundos, sendo atendida em alguns segundos tambm e depois demorar muitos minutos at que um novo comunicado ocorra . Depois de ajustado, procure um local livre de interferncias, preferivelmente alto, em que os sinais de VHF possam atingir a antena sem encontrar obstculos. Existem locais em sua casa em que a recepo ser melhor, preciso localiz-los. Dependendo da sua localizao voc pode, s vezes, sintonizar uma estao, mas no a que responde. o caso de avies e torre de controle quando a escuta do avio possvel, mas no a da torre por sua localizao. Para os sinais de VHF muito fortes, quando um avio passa sobre sua casa e ativa o seu sistema de comunicaes, pode ocorrer um fenmeno de saturao de sinal e distoro de udio que perfeitamente normal, podendo ser compensado com o recolhimento da antena para melhorar o

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rendimento. aconselhvel que o leitor marque a posio do Trimmer ou capacitor varivel nas freqncias que sejam mais interessantes para a sua escuta. SUGESTO: Para obter maior estabilidade do funcionamento do projeto apresentado, sugiro que a montagem seja colocada em uma das Caixas Plsticas que existem atualmente no mercado.

Neste caso faa a substituio dos trim-pots P2 e P3 por potencimetros de mesmos valores que podem ser fixados diretamente na caixa e use fios curtos ou blindados para evitar a captao de zumbidos ou interferncias. Depois de ajustado, no h necessidade de substituir o trim-pot P1 (ponto de oscilao) e para maior qualidade de som, sugiro que o alto-falante seja fixado internamente de modo a serem aproveitados os cortes existentes em alguns modelos de caixas. A antena fixada diretamente na caixa plstica. A fonte de alimentao pode ser externa.

Caixa plstica ( Patola PB 600 )

Montagem da PCI, alto-falante e antena

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5. COMENTRIOS FINAIS Por volta de 1998, quando comecei a me interessar por aviao, busquei estar prximo dela de todas as formas possveis e uma das formas foi a Rdio Escuta de aeronaves. Montei este receptor (que realmente funciona) e acompanho todo o trfego areo da minha regio (Rio de Janeiro) conseguindo captar as torres dos Aeroportos: Galeo, Santos Dumont, Campos dos Afonsos, Jacarepagu e tambm ACC Braslia. J captei aeronaves a algumas centenas de quilmetros (depende da altitude do mesmo); no se esquea de procurar qual o melhor lugar da sua casa para coloc-lo e faa tambm um teste no tamanho da antena para melhorar o rendimento. Depois de ajustado coloque o receptor em uma caixa (conforme j foi sugerido) e a fonte de alimentao ( 6V x 500 mA ) pode ser externa. Jos Airton Site: http://receptor.vhf.vila.bol.com.br e-mail: j.airton@click21.com.br

LISTA DE MATERIAL Semicondutores Q1 - BF 495 ( RF de Silcio ) Q2 - BC 547 ( NPN de uso geral ) C.I. 1 - TBA 820M ( Amplificador de udio ) Resistores ( x 1/8 W )

R1 - 47 K ( amarelo, violeta, laranja ) R2 - 10 K ( marrom, preto, laranja ) R3 - 3,3 K ( laranja,laranja,vermelho ) R4 - 3,3 K ( laranja,laranja,vermelho ) R5 - 2M2 ( vermelho,vermelho,verde ) R6 - 27 K ( vermelho,violeta,laranja ) R7 - 3,3 K ( laranja,laranja,vermelho ) R8 - 3,3 K ( laranja,laranja,vermelho ) P1 - Trim-pot de 47 K P2 - Trim-pot de 10 K P3 - Trim-pot de 1 K Capacitores C1 - 47 mF x 25V ( eletroltico ) C2 - 1,2 nF ( cermico ou polister ) C3 - 1 pF ( cermico ou polister ) C4 - 2,2 nF ( cermico ou polister ) Jos Airton

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C5 - 2,2 nF ( cermico ou polister ) C6 - 2,2 nF ( cermico ou polister ) C7 - 10 nF ( cermico ou polister ) C8 - 2,2 nF ( cermico ou polister ) C9 - 100 nF ( cermico ou polister ) C10 - 10 nF ( cermico ou polister ) C11 - 100 mF x 25 V ( eletroltico ) C12 - 100 nF ( cermico ou polister ) C13 - 2,2 pF ( cermico ou polister ) C14 - 220 mF x 25 V ( eletroltico ) C15 - 100 mF x 25 V ( eletroltico ) C16 - 4 pF ( cermico ou polister ) CV - Capacitor varivel ou Trimmer ( 3 - 30 pF ) Diversos L1 - Bobina ( ver texto ) XRF - Choque de RF ( 47 mH ) PCI - Placa de circuito impresso ( 8 x 6 cm ) FTE - Alto-falante de 8 ( 2W ) S1 - Interruptor simples Outros - Fio esmaltado ( n 23 ) para bobina, fonte de alimentao ( interna ou externa ), fio rgido, fio comum, antena telescpica ( 90 cm ), soquete p/ C.I. , caixa plstica para montagem, etc.
PROJETO DE UMA FONTE DE ALIMENTAO REGULADA COM SADA PARA 6V x 500 mA

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 BASES AREAS DA FAB Afonsos Anpolis Belm Boa Vista Braslia Campo Grande Canoas Florianpolis Fortaleza Galeo Manaus Natal Recife Salvador Santa Cruz Santa Maria So Paulo Santos 118.9 / 122.8 122.8 / 132.1 118.1 118.1 / 120.1 121.0 / 118.1 118.1 / 119.1 118.5 / 122.8 122.8 / 118.1 122.8 / 118.1 118.0 / 118.2 / 121.0 118.1 118.7 122.8 / 118.1 122.8 / 118.35 118.8 / 122.9 / 132.5 / 133.7 118.3 / 122.8 118.7 118.3 / 122.8

FREQNCIAS PBLICAS

Bases da Marinha Base Aeronaval de So Pedro da Aldeia, RJ 118.3 / 122.8 Aeroportos Brasileiros Internacional Galeo (Tom Jobim) - RJ 121.0 / 118.0 / 118.2 Santos Dumont - RJ 118.7 Jacarepagu - RJ 118.4 Internacional Guarulhos - SP 121.0 / 118.1 / 118.4 / 126.9 Congonhas - SP 120.6 / 118.8 Campo de Marte - SP 118.7 Viracopos (Campinas) - SP 118.9 Pampulha - MG 118.0 Tancredo Neves (Confins) - MG 121.0 / 118.2 Internacional Braslia - DF 121.0 / 118.1 Afonso Pena - PR 118.55

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Salgado Filho - RS Internacional Guararapes PE

118.1 118.1

FRASEOLOGIA BSICA A fraseologia bsica envolve vrios termos utilizados em aviao. O conhecimento de alguns desses termos essencial para o entendimento das mensagens entre os controladores e a tripulao. As definies e exemplos citados nesta pgina podem estar incompletos e por demais sucintos, porm visam apenas dar uma noo ao leigo entusiasta de como se processa a interao piloto-controlador. Alguns termos usados na comunicao: Nvel - refere-se altitude. Quando uma aeronave est no Nvel 310, significa que ela est voando a 31 mil ps de altitude (310 x 100 = 31.000); Proa - refere-se ao rumo da aeronave. Num vo em condies visuais, quando o avio est na Proa 290, significa que ela est voando com rumo de 290 graus em relao ao Norte Magntico (290 graus na "bssola"). Em vo por instrumentos, quando um avio est na proa de NOVA, por exemplo, ele estar voando na direo de um marcador eletrnico instalado em terra, num local determinado, denominado genricamente de rdio-auxlio. O rdio-auxlio pode ser um NDB (no-direcional) ou um VOR (direcional), e emite pulsos em radiofreqncia que so captados pelas aeronaves, indicando sua posio ou direo no painel de instrumentos. No exemplo citado, NOVA a denominao de um rdio-auxlio tipo NDB localizado no municpio de Nova Iguau, RJ; Bloqueio - bloquear, na aviao, significa "passar sobre". Quando uma aeronave bloqueia um rdio-auxlio, por exemplo, significa que ela passou sobre ele e agora est se afastando do mesmo; Localizador (ou "Loc") - sistema de pouso por instrumentos que indica a correta posio horizontal de alinhamento com a pista; Glide ("rampa") - sistema de pouso por instrumentos que funciona geralmente em conjunto com o Localizador, formando o ILS (Instrument Landing System - sistema de pouso por instrumentos). Fornece a rampa (posio vertical) ideal de descida desde uma determinada altitude at o ponto de toque na cabeceira da pista; Procedimento - um "conjunto padro" de manobras que devem ser efetuadas, em relao a um determinado aerdromo, aps uma decolagem (Procedimento de sada) ou antes de um pouso (Procedimento de descida). Exemplificando: o Procedimento Juliett 6 um dos procedimentos de descida para o aeroporto Santos-Dumont, RJ, que deixa o avio praticamente alinhado para pouso na cabeceira 20L. Ele inicia-se quando a aeronave passa sobre o NDB de Afonsos a 5 mil ps de altitude. Aps o bloqueio de Afonsos, a aeronave passa a descer numa velocidade padro para este procedimento e realiza uma srie de "manobras" interceptando outros rdio-auxlios da regio, terminando por passar sobre o NDB de Paiol (Ponte Rio-Niteri) j em direo pista. Jos Airton
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O procedimento a ser efetuado informado pelo controlador e depende de fatores como a pista em uso (varia conforme a direo do vento) e o trfego ao redor do aerdromo; Contato-Radar (ou Vigilncia-Radar) - quando o piloto informado que est em contato-radar, ele sabe que h uma imagem indicando a posio de sua aeronave na tela do radar do controlador, ou seja, o vo est sendo monitorado. Essa imagem aparece aps o piloto acionar um cdigo de 4 nmeros num aparelho denominado Transponder. O Transponder emite um sinal com este cdigo, que captado pelo radar, identificando a aeronave e mostrando sua posio atual, trajetria e altitude. Ajuste do Altmetro - o ajuste do altmetro uma correo feita pelo piloto no altmetro da aeronave visando compensar uma alterao da leitura derivada das condies climticas e baromtricas da rea em que est sobrevoando, obtendo, assim, a altitude precisa. O valor desta correo passado pelo controlador. Perna-do-vento - a trajetria percorrida pela aeronave quando ela se encontra paralela pista, de modo a "se preparar" para o pouso. Aps a perna-do-vento, a aeronave executa um giro de 180 graus at se alinhar com a pista, efetuando o pouso em seguida. Final - quando uma aeronave "est na final" significa que ela j se encontra alinhada com a pista, em trajetria final descendente para o toque (pouso).

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INFORMAO IMPORTANTE AO LEITOR

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JUSTIA FEDERAL DECLARA: RADIOAMADOR NO PRATICA CRIME COMO RDIO-ESCUTA DA POLCIA OU AVIAO. De acordo com a Lei no 4.117/62 Pargrafo nico do artigo 57 do Cdigo Brasileiro de Telecomunicaes referente violao das telecomunicaes: No esto compreendidas nas proibies contidas nesta Lei as rdios comunicaes destinadas a ser livremente recebidas as de amadores, as relativas a navios e aeronaves em perigo, ou as transmitidas nos casos de calamidade pblica". Esclarecimento da Dra. Juza FEDERAL: MARISA SANTOS do TRIBUNAL REGIONAL

Os aparelhos adaptados para captar mensagens transmitidas por aeronaves e outros servios pblicos, sem o poder de interferir nas transmisses, so destinados a amadores. Assim sendo, a JUSTIA FEDERAL fez valer a Lei que j existe e que isenta a rdio-escuta, a interceptao de mensagens das radiocomunicaes de servios pblicos e limitados, praticadas por radioamador, declarando inexistir conduta criminosa. No pratica, no crime, o radioamador que intercepta e apenas escuta as comunicaes da aviao, polcia e outros servios pblicos e ou limitados. "Assim, temos que, fosse o caso de interpretar-se restritivamente a excludente prevista no pargrafo nico do citado artigo 57, a restrio deveria alcanar exatamente a utilizao de aparelhos para a transmisso de mensagens que pudessem interferir nos sistemas de segurana dos chamados servios limitados, nunca para recepo..." Nestes termos ficou muito claro que o uso de um aparelho de transmisso para emitir e causar interferncia prejudicial continua sendo crime , punvel com 2 anos de deteno. Esta deciso da JUSTIA FEDERAL define com clareza que a rdio-escuta praticada por amadores, captando freqncias aeronuticas (Aviao), no proibido por Lei, em definitivo no se enquadra como crime de violao de telecomunicaes do artigo 70 do Cdigo Brasileiro de Telecomunicaes, portanto no h ilegalidade. Os trechos transcritos so do ACRDO n 94.03.067974-3 SP. - TRIBUNAL REGIONAL FEDERAL em So Paulo. Participaram desta deciso os Dignos Magistrados: Dra. Juza MARISA SANTOS, Dr. Juiz ARI AMARAL e Dr. Juiz LUIZ ROBERTO HADDAD

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