Posto de Leitura Móvel

CBA3200 PLM
Manual do Usuário
2
Sumário
1. Introdução 4
1.1 Apresentação CBA3200 PLM 5
1.2 Características do CBA3200 PLM 5
2. Funções das teclas 6
3. Telas 7
3.1 Identificação 7
3.2 Velocidade e Rotação 7
3.3 Eventos 8
3.3.1 Alarmes 10
3.4 Patinação 10
3.5 Mensagens 10
3.6 Entrada Analógica 11
3.7 Entrada Pulsada 11
4. Menu 12
4.1 Configuração 12
4.1.1 Valor de W 12
4.1.2 Valor de R 12
4.1.3 Sensor de Velocidade 13
4.1.4 Bóia de combustível 13
4.1.5 WLAN 13
4.1.6 GPRS 14
4.1.7 Segurança 15
4.2 Aplicação 15
4.3 CEC - Certificado Eletrônico de Cana 16
4.4 Porta COM externa 16
4.5 Cálculo de W 17
4.6 Cálculo de R 17
4.7 Teste de Entradas 18
4.8 Aferição de Bóia 18
4.9 GPS 18
4.10 GPRS 19
4.11 WLAN 22
4.12 Wi-Drive 22
4.13 Memória 23
4.13.1 Diretório 23
4.13.2 Ocupação 24
4.13.3 Status 25
4.13.4 Formata 25
4.14 Versão de software 25
5. CBase C/S 26
5.1 Configuração do CBA3200 PLM 26
5.2 Aplicação 27
6. Painel de Status 28
6.1 Leitura de Registros 30
6.2 Coleta de Dados 31
7. Termo de Garantia de Produtos Auteq 33
8. Publicação 35

3
1. Introdução
Economia e eficiência nas operações agrícolas e de transporte.

Maior economia e eficiência são objetivos básicos nas operações agrícolas e de

transporte. Operações seguras, eficientes são essenciais no dia a dia dessas
atividades; porém, somente conseguiremos melhorar nossas atividades se pu-
dermos medir o custo e o desempenho de cada uma delas.

A AUTEQ é um empreendimento que foi estruturado desde 1994 com o objetivo

de proporcionar às Empresas os instrumentos para que possam tomar as deci-
sões corretas que aumentem a eficiência e reduzam seus custos.

Todos os produtos e serviços AUTEQ são projetados para redução de custos de transpor-
te através do monitoramento e ajuste da forma em que os veículos são utilizados.

Seus principais benefícios são:

• Redução no Consumo de combustível;

• Redução no Consumo de peças e mão de obra na Manutenção de Veículos;
• Redução no tempo de veículo por baixa produtividade do operador/motorista;
• Redução no tempo gasto com registro de informações do campo e erro nestes registros;
• Comunicação de dados sem fio;
• Registra Eletronicamente as informações dos Veículos;
• Proporciona otimização logística (produtividade);
• Redução de acidentes.

4 Introdução
1.1 Características do CBA3200 PLM

O CBA3200 PLM foi projetado para obter as informações dos CBAs em campo com
maior agilidade via interface WLAN , existem 03 modelos deste equipamento:
• CBA3200 PLM W - realiza comunicação sem fio através de módulo WLAN;
• CBA3200 PLM WG - realiza comunicação sem fio através de módulo WLAN ou
módulo GPRS;
• CBA3200 ETD - comunicação sem fio realizada através de módulo WLAN ou
módulo GPRS, porém tal computador de bordo é instalado no centro de vivência
e faz parte do processo do CEC (Certificado Eletrônico de Cana), sendo res-
ponsável pela transferência de informações. O envio e a coleta de dados são
realizados através da nova tecnologia Machine to Machine (M2M).

Vedado e resistente a vibrações, o CBA3200 PLM é ideal para uso em caminhões

comboios ou utilização como CBA3200 em veículos fora de estrada, como em usinas
de álcool e açúcar, silvicultura, fruticultura e mineração.

1.2 Características do CBA3200 PLM

O CBA3200 PLM possue todas as funcionalidades de um CBA3200, com a

adição da capacidade de ler e armazenar os registros operacionais de outros
CBAs, para posterior descarga.

• Comunicação sem fio WLAN;

• Comunicação GPRS para transmissão dos pacotes de rastreamento;
• Grande capacidade de memória, utilizando cartão de memória SD com capa-
cidade mínima de 4 GByte;
• Elimina a necessidade de coleta de dados com PDA;
• Aproveita o tempo de parada para abastecimento para fazer a coleta;
• Receptor GPS interno;
• Consistência situacional, que verifica por exemplo se o veículo está parado
numa operação de carga;
• Validação da sequência das atividades, na qual o computador passa a con-
trolar a sequência lógica das operações de carga, transporte e descarga;
• Funcionalidade CEC - Certificado Eletrônico de Cana.

Outras funções são o reconhecimento automático do local por GPS, a valida-

ção de todas as informações incluídas no computador de bordo contra tabelas
de valores válidos, eliminando assim erros de informação e o rastreamento via
GPRS em tempo real.

Introdução - Apresentação do CBA3200 PLM - Características do CBA3200 PLM 5

2. Funções das teclas
A interação com o CBA3200 PLM é feita através das teclas localizadas no painel
frontal do equipamento.

Figura1 - Teclado

1- Seta para cima dupla: Permite voltar páginas. Habilitada nas telas que
tiverem o desenho da seta dupla para cima no lado superior direito do display.

2- Seta para baixo dupla: Permite avançar páginas. Habilitada nas telas que
tiverem o desenho da seta dupla para baixo no lado superior direito do display.

3- Seta para cima simples: Permite selecionar itens anteriores de edição ou

de menu relativo a seleção atual.

4- Seta para baixo simples: Permite avançar a seleção do item de edição ou

de menu relativo a seleção atual.

5- Teclas numéricas: Teclas de 0 à 9. Habilitadas em telas de edição de itens,

menus e painéis são usadas também como teclas de Atalho.

6- Tecla vírgula e voltar: Vírgula, habilitada em telas de edição de itens, possi-

bilitando a correção dos valores entrados. Em menus também pode ser
usado para corrigir o valor digitado como "Atalho".

7- Tecla Atividade: Ativa o menu de Atividades. Apenas habilitada quando a

tela atual for um dos painéis.

8- Tecla Menu: Ativa o menu de configuração quando a tela atual for um dos painéis.

9- Tecla Cancela: Retorna sempre para as telas anteriores e quando a tela atual for um
dos painéis, apaga o visor para economizar energia.

10- Tecla Entra: Usada para confirmar a seleção de um item de menu e aceitar altera-
ções quando estiver editando alguma configuração.

6 Funções das teclas

3. Telas
Utilize as teclas e para visualizar as telas iniciais do CBA3200 PLM.

3.1 Identificação

A tela de Identificação é a tela inicial do PLM, onde contém as seguintes informações:

Veículo: Número de cadastro veículo/máquina em que o PLM está instalado.

ID-CBA: Número de identificação do PLM. Este valor é único e não pode ser modificado.
MOTO.: Número de identificação do operador/motorista
OPER.: Número de identificação da operação atual.
TRAJ.: Número de identificação do trajeto (local de trabalho) atual.
Data e hora: Informação de data e hora sincronizada com o GPS.

Figura2 - Identificação

3.2 Velocidade e Rotação

Nesta tela são exibidas a velocidade e a rotação instantâneas do veículo/máquina.

Também, do lado esquerdo são exibidos os valores LV (Limite de velocidade) e
VC (Limite de velocidade na chuva), e mais abaixo os valores de LR (Limite de
rotação) e SR (Limite de sub rotação).
Lembrando que os parâmetros desses limites são configurados no software
CBase C/S. Não é possível configurar esses valores através do menu do PLM.

Figura3 - Velocidade e Rotação

Do lado direito é exibida a velocidade do veículo em quilômetros por hora (Km/h)

e logo abaixo a rotação do motor em rotações por minuto (RPM).

O CBA3200 PLM pode ser configurado para emitir um alerta sonoro e visual quando
o veículo ultrapassa um ou mais limites pré estabelecidos, indicando que há algo
errado com o veículo e, em eventos que necessitam uma ação imediata do operador,
o painel muda para a exibição de Alarmes, mostrando o problema no display.

Telas - Identificação - Velocidade e Rotação 7

3.3 Eventos

A tela de Eventos possibilita ao usuário visualizar os "Eventos" (em geral, exces-

sos sobre os parâmetros preestabelecidos no sistema) captados pelas entradas
(sensores) do CBA3200 PLM.

Figura4 - Eventos

Todos os eventos deste painel podem ter seus parâmetros configurados, bem
como podem acionar e assim serem visualizados também nesta tela.

Os eventos que podem ocorrer são:

Siglas Significado Descrição

Quando o motor estiver ligado mas
a velocidade for igual a zero, será
ativado o evento motor ocioso, in-
OC Motor Ocioso dicando consumo desnecessário
dos recursos do veículo. O evento
somente ocorrerá após ultrapassar
o limite de tempo preestabelecido.
O evento indicando patinação será ati-
vado quando a diferença entre a veloci-
EP Excesso de patinação dade indicada pelo GPS e a velocidade
medida pelo sensor externo for superior
ao limite preestabelecido no sistema.
Quando o veículo estiver acima do li-
mite estabelecido para pré alarme do
PV Pré velocidade
limite preestabelecido para velocidade,
o evento Pré velocidade será ativado.
Quando estiver acima do limite estabeleci-
do para pré alarme do limite preestabele-
cido para velocidade na chuva, o evento
PC Pré velocidade na chuva
Pré velocidade na chuva será ativado.
Este evento é apenas exibido, não sendo
registrado pelo CBA3200 PLM.
Quando o veículo estiver com veloci-
VZ Velocidade zero
dade zero, este evento será ativado.
Este evento sempre estará ativo
ML Motor ligado
quando o motor estiver ligado.
Se durante a execução de uma
operação a rotação do motor es-
NE Não econômico
tiver fora da faixa "ideal", o evento
Não econômico será ativado.

8 Telas - Eventos
 Ativa o evento chuva quando a res-
CH Chuva
pectiva entrada digital for acionada.
Ativa o evento Ré quando a respecti-
RE Ré
va entrada digital for acionada.
Ativa o evento trabalho quando a res-
TR Trabalho
pectiva entrada digital for acionada.
Quando a rotação do motor for inferior
SR Sub rotação ao mínimo pre estabelecido (LRA), o
evento sub rotação será ativado.
Se o RPM for maior que o configura-
do como limite de rotação (LRE ou
ER Excesso de RPM
LRD), o evento indicando excesso
de RPM será ativado.
Se o veículo estiver com velocida-
de maior que o configurado para o
BG Banguela evento de Banguela e a rotação esti-
ver abaixo do configurado, o evento
será ativado.
Quando o veículo ultrapassar o limi-
EV Excesso de velocidade te de velocidade (LV), o evento será
acionado.
Quando durante o trabalho do veí-
culo/máquina um sensor digital for
E1 à E8 Entradas Digitais de 1 à 8
acionado, o evento referente a res-
pectiva entrada será exibido.
Quando durante o trabalho do veículo/
máquina um sensor pulsado for acio-
P1 à P2 Entradas Pulsadas 1 e 2
nado, o evento referente a respectiva
entrada será exibido.
Quando durante o trabalho do veícu-
Entradas Analógicas de lo/máquina um sensor analógico for
A1 à A4
1à4 acionado, o evento referente a res-
pectiva entrada será exibido.
Quando o sinal do sensor do Freio
Motor for acionado o evento será exi-
FM Freio Motor
bido. Para utilizar este recurso é ne-
cessário utilizar uma entrada digital.
Quando a antena GPS é desconecta-
GS Erro GPS
da do CBA este evento é reproduzido.
Quando o CBA estiver configurado
Estado da Colhedora como modelo SCH (CAN), os esta-
EC
(3200 SCH) dos da Colhedora quando não for
produzindo, serão exibidos.
O evento Erro Operacional será
acionado quando algum parâmetro/
EO Erro Operacional
condição da operação corrente não
for atendida.
Quando o veículo ultrapassar o limi-
Excesso de velocidade te de velocidade na chuva (LVC) o
EC
na chuva evento Excesso de velocidade na
chuva é ativado.

Telas - Eventos 9
3.3.1 Alarmes

Os alarmes são eventos que foram configurados como críticos, exigindo uma
ação imediata do operador/motorista. Sempre que um alarme for ativado, o
CBA3200 PLM emitirá um aviso sonoro mais intenso que os de alerta, o LED
vermelho também piscará indicando que algo errado está acontecendo e, além
disso, o painel atual será substituído pelo Painel de Alarmes para permitir uma
rápida visualização dos eventos. Este painel não está disponível na lista de pai-
néis, sendo visível apenas quando ocorrer um alarme.

Figura5 - Alarmes

3.4 Patinação

Na tela de Patinação podemos visualizar a velocidade do veículo em Km/h e a

porcentagem de patinação atual.
Para obter esta informação é necessária a instalação de um segundo sensor
de velocidade no veículo/máquina (o primeiro sensor de velocidade é o GPS).

Figura6 - Patinação

3.5 Mensagens
Neste painel são exibidas mensagens enviadas através do software CBTrackWeb. Para
recebê-las é necessário que o computador de bordo possua a tecnologia GPRS.

Obs: O operador/motorista apenas visualiza as mensagens, o computador

de bordo não envia mensagem de resposta.

Figura7 - Mensagens

10 Telas - Alarmes - Patinação - Mensagens

3.6 Entrada Analógica

O CBA3200 PLM possui 04 entradas analógicas, que permitem realizar a me-

dição do nível de combustível, temperatura do baú refrigerado, a pressão no
reservatório de gás, o nível de líquidos no reservatório, etc. Para realizar tais
monitoramentos é necessário a utilizado de sensores analógicos.

É possível visualizar as 4 telas de entrada analógica, pressionando as teclas e .

Figura8 - Entrada Analógica

Para ativar as entradas analógicas basta configurá-las pelo software CBase C/S
as opções de eventos que desejar monitorar.

3.7 Entrada Pulsada

O CBA3200 PLM possui 02 entradas pulsadas, que permitem registrar a velo-

cidade, rotação do motor, catraca de ônibus, fluxo de combustível, etc. Para
realizar tais monitoramentos é necessário a utilizado de sensores.

Para ativar as entradas pulsada, basta configurá-las pelo software CBase C/S as
opções de eventos que desejar monitorar.

É possível visualizar as 2 telas de entrada pulsada, pressionando as teclas e .

Figura9 - Entrada Pulsada

Telas - Entrada Analógica - Entrada Pulsada 11

4. Menu
Pressionando a tecla Menu, no CBA3200 PLM, serão exibidas as opções de
configuração e telas de informação.

4.1 Configuração

Esta é a primeira opção dentro da lista do Menu. Ao selecioná-la será exibido

um outro submenu.

Figura10 - Menu de Configuração Figura11 - Valor de W

4.1.1 Valor de W

É necessário inserir o valor de W quando o CBA não utilizar como sensor primário
o GPS. O valor do W é calibrado e salvo através da opção "Cálculo de W" no menu
inicial do CBA.

Nesta tela o valor de W pode ser inserido manualmente quando o usuário já sou-
ber o valor. O valor do campo "Atual" não altera enquanto um novo valor não for
inserido no campo "Novo".

Ao inserir um novo valor pressione a tecla , em seguida duas vezes a tecla

para exibir a tela de segurança onde será solicitada senha (senha padrão
de fábrica "1234").

Figura12 - Edição Valor de W

4.1.2 Valor de R

O valor de R corresponde à calibração do RPM do veículo/máquina. Nesta tela

o valor de R pode ser inserido manualmente quando o usuário já souber o valor.
O valor do campo "Atual" não altera enquanto um novo valor não for inserido no
campo "Novo".

Ao inserir um novo valor pressione a tecla , em seguida duas vezes a tecla

para exibir a tela de segurança onde será solicitada senha.

12 Menu - Configuração - Valor de W - Valor de R

 Figura13 - Edição Valor de R

4.1.3 Sensor de Velocidade

Obs: Este procedimento só é válido para caminhões cujo o sensor de velo-

cidade primário é externo, ou seja, ligado no tacógrafo. As máquinas cujo
o sensor de velocidade primário é o GPS, a calibração é automática não
necessitando este procedimento.

Figura14 - Sensor de velocidade

A edição deste campo define se o sensor primário será externo ou interno.

• Sensor Externo: sensor ligado no tacógrafo
• Sensor Interno: GPS

4.1.4 Bóia de combustível

Tem como objetivo detectar variações bruscas de combustível no tanque. Esta

opção permite que se altere os valores manualmente, desde que tenha certeza
dos dados a serem informados, caso contrário a calibração deve ser feita atra-
vés do campo "Aferição de Bóia" no menu principal do CBA.

Figura15 - Bóia de combustível

4.1.5 WLAN

O CBA pode trabalhar com comunicação WLAN, tal característica tem a função de
permitir a comunicação do CBA com o PDA, Base de Rádio e/ou Access Point.

Menu - Valor de R - Sensor de Velocidade - Bóia de combustível - WLAN 13

Ao selecionar a opção WLAN no CBA3200 PLM, será exibida a seguinte tela:

Figura16 - WLAN Figura17 - WLAN

Quando a caixa na frente de "Instalado" estiver com o "X", significa que o WLAN
está ativado. Nesta mesma tela consta as informações da configuração do IP
para comunicação via WLAN, esta configuração é feita somente através do ca-
dastro de um veículo/máquina no software CBase C/S.

Pressionando a tecla é exibido a segunda tela com os parâmetros de con-

figuração do WLAN.

Para ativar ou desativar a comunicação WLAN pressione a tecla 0 (zero) quando es-
tiver nesta tela, confirme com a tecla e em seguida pressione duas vezes a tecla
, será exibida a tela de segurança solicitando a senha para salvar a modificação
realizada.

4.1.6 GPRS

A tela de GPRS exibe configurações efetuadas no módulo Consulta do CBase

C/S. Esta tela é apenas de validação sendo assim não podemos configurar ne-
nhum parâmetro pelo computador de bordo.

Para visualizar as informações completas pressione a tecla para visualizar

os demais itens.

Figura18 - GPRS Figura19 - GPRS

14 Menu - WLAN - GPRS

IP: É o endereço de IP externo por onde os CBAs se conectam ao CBTrackIntegrator.
Porta: Será a porta por onde os CBAs se conectam ao CBTrackIntegrator.
Instalado: Indica se o CBA está com a configuração do GPRS ativada.
Usuário: É o nome do usuário dado pela operadora para conexão GPRS.
Senha: É a senha fornecida pela operadora para conexão GPRS.
T. Conexão: Tempo entre conexões terá a seguinte configuração:
0 à 59: Modo econômico de energia desligado, o módulo GPRS nunca irá dormir ("modo sleep");
60 à 65534: Tempo em segundo para acordar o módulo GPRS (de 1 min à 18h e 12min);
65535: Função "Acordar" desabilitada, o módulo GPRS só funcionará com o motor ligado.
Dist. Conex: Intervalo de distância que o CBA leva para enviar pacotes de ras-
treamento caso o tempo de conexão configurado ainda não tenha sido atingido.
A mesma condição vale caso a distância não tenha sido atingida, e quando uma
das duas condições forem atendidas os campos são zerados e a contagem é
iniciada novamente.

4.1.7 Segurança

A senha de segurança padrão da Auteq em todos os CBA3200 PLM é "1234",

esta senha pode ser alterada, porém a nova senha deve possuir obrigatoria-
mente 4 dígitos. Para alterar a senha acesse a tela de Segurança, digite a senha
atual e em seguida a nova senha que deseja cadastrar.

Figura20 - Alteração da senha

4.2 Aplicação

Esta função serve para definir a Aplicação (perfil de trabalho) do Computador

de Bordo. Funções como jornada de trabalho, certificado, operações e trajetos
dependem da inicialização da Aplicação.

Figura21 - Aplicação

Menu - GPRS - Segurança - Aplicação 15

4.3 CEC - Certificado Eletrônico de Cana

O Certificado Eletrônico de Cana é usado para automatizar o sistema de colheita

de cana, armazenar informações sobre pariedade de veículos, códigos de rebo-
ques, quantidade de transbordos, etc.

Figura22 - Certificado

Para maiores informações consulte a Auteq.

4.4 Porta COM externa

Esta porta refere-se ao conector 4 do CBA, onde está disponível para conexão
do leitor de cartão ou o do comunicador Wi-Drive Veicular.

O Leitor de cartão permite que o CBA leia um cartão com código de barras de algu-
ma tarefa a ser executada pelo operador, ou até mesmo com o código de motorista.
As configurações de código de barras são feitas através do software CBase C/S.

O Wi-Drive é o dispositivo instalado nos reboques de cana que recebe o CEC

(Certificado Eletrônico de Cana).

Figura23 - Porta COM externa

Para ativar a porta acesse esta tela, selecione a opção desejada com as setas
e então pressione a tecla 0 (zero). Um "x" irá aparecer dentro da caixa
da opção escolhida

Figura24 - Comunicador Wi-Drive Veicular

16 Menu - CEC Certificado Eletrônico de Cana - Porta COM externa

 4.5 Cálculo de W

Para calibrar a constante de W será necessário percorrer um espaço de 40 metros

com o veículo/máquina em linha reta. Antes de começar a percorrer o percurso
acesse a opção "Cálculo de W" no menu do CBA.

Quando estiver na marca inicial dos 40 metros, pressione a tecla .

Figura25 - Cálculo de W

Durante o percurso ande em uma velocidade lenta, para que seja possível frear no mo-
mento em que chegar na marca final. Se ultrapassar a marca final não é possível recuar
para corrigir, pois isso introduzirá um erro. Repita o procedimento do início neste caso.
Quando atingir a marcar final pressione a tecla , será exibida uma tela de confirmação
com o valor da constante que será utilizada. Pressione a mesma tecla para que o novo
valor seja salvo ou a tecla para reiniciar o processo.

4.6 Cálculo de R

Para calibrar a Rotação, ligue o motor do veículo/máquina. Acelere e mantenha a acelera-

ção do conta giro em 1.000 RPM.

Entre no menu do CBA e selecione a opção "Cálculo de R". Será exibida a tela para cali-
bração do RPM. No centro da tela poderá ser visualizado o valor da constante, se o con-
tagiro já estiver em 1.000 pressione a tecla para salvar.

Figura26 - Cálculo
de R Figura27 - Salvar nova constante

Na tela de confirmação, pressione a tecla para aceitar o novo valor. Em

seguida pressione duas vezes a tecla , então será solicitada a senha de se-
gurança. Ao inserir a senha o CBA irá reiniciar com a nova constante.

Figura28 - Senha de segurança

Menu - Cálculo de W - Cálculo de R 17

4.7 Teste de Entradas

Através desta função é possível saber se as entradas estão funcionando corre-

tamente, ou seja, se os sensores ligados no veículo/máquina foram instalados
corretamente.

Para testar, basta acionar o evento correspondente ao sensor que foi ligado no
veículo/máquina, então na tela de Teste de entradas a respectiva entrada ficará
em vídeo reverso, conforme a tela abaixo:

Figura29 - Teste de entradas

Obs: Os parâmetros e alarmes das entradas são configurados no software CBase C/S.

4.8 Aferição de Bóia

Esta funcionalidade é obsoleta e será removida em uma versão futura.

4.9 GPS

Esta opção permite verificar o status do sinal GPS. Esta tela é apenas diagnóstico de
funcionamento, sendo assim, não podemos configurar nenhum parâmetro pelo CBA.

Figura30 - Status GPS

S: É a coordenada de latitude do veículo.

W: É a coordenada de longitude do veículo.
PDOP: Informa a precisão do GPS, quanto menor for o valor melhor a precisão da posição.
BBRAM: Bateria da memória RAM.
COD: Serve para obter em que status está a conexão GPS onde cada código indica um status.
NSV: É a quantidade de satélites captados pelo CBA3200.
RTC: "Real Time Clock" é um dispositivo de contagem de tempo do CBA que
está sincronizado com a hora dos satélites.
ANT: Serve para indicar se a antena GPS está conectada ou não ao CBA3200.

Obs: Caso a antena GPS esteja conectada e o CBA3200 PLM tenha sinal GPS
todos os itens acima deverão estar com status OK se isto não ocorrer reinicie
o computador de bordo Auteq, aguarde dois minutos e verifique novamente o
status dos itens. Caso o problema persista contate o suporte técnico Auteq.

18 Menu - Teste de Entradas - Aferição de Bóia - GPS

 4.10 GPRS

Esta opção permite verificar o status e configuração de GPRS, esta tela é apenas
de validação, sendo assim, não podemos configurar nenhum parâmetro pelo com-
putador de bordo Auteq.
Status da comunicação
Salva mensagens em arquivo

Etapas do Modem

Status do Modem

IP da Operadora ou
Mensagens Nível do Sinal
Operadora

Figura31 - Status GPRS

Status da comunicação

(Tx) - Transmitindo dados para o modem pela porta serial.

(Rx) - Recebendo dados do modem pela porta serial.

(Download) - Recebendo pacotes de dados do servidor.

(Upload) - Transmitindo pacotes de dados para o servidor.

Etapas do Modem

Os códigos alfanuméricos que aparecem no lugar do "61", mostram às etapas

que o módulo GPRS está executando, estes códigos correspondem aos seguin-
tes grupos: iniciar; solicitar status; finalizar os serviços do modem.
Os códigos alfanuméricos representam às seguintes etapas:
00 - Ativando alimentação do modem.

01,02,03,04,05,06,07,08,09,0A - Pré inicializando e configurando o modem.

0B,0C,0D,0E,0F,10,11,12,13 - Inicializando e validando os requisitos necessá-

rios para conexão: SimCard; Rede (Local/Roam); GPRS; Conexão com a rede
GPRS; Nível de Sinal; outros itens verificados.

14 - Aplicando Soft Reset para reiniciar o modem.

51,52,53,54 - Abrindo os canais do protocolo multiplex para comunicação com o modem.

Onde: 51 = Canal 0 - Inicia o Protocolo MUX; 52 = Canal 1 - Status do Modem;
53 = Canal 2 - Cliente TCP; 54 = Canal 3 - Listener TCP/UDP.

61,62,63,64,65,66,67,68 - Verificando periodicamente o status do modem. Estas

etapas são executadas ciclicamente, o software verifica constantemente os ser-
viços do modem para executar a manutenção da conexão.

69 - Restabelecendo a conexão com a rede GPRS.

Menu - GPRS 19
74,73,72,71 - Fechando os canais do protocolo multiplex na ordem inversa em
que estes foram abertos.

81 - Encerrando o protocolo multiplex do modem.

82 - Removendo o modem da rede GPRS.

90 - Encerrando todas as atividades do modem.

D0 - Ligando o sinal DTR para forçar a comunicação com o modem.

DE - Alimentação do modem desligada, aguardando a partida do motor ou Keep Alive.

EF - Executando uma operação de Emergency Off para reiniciar o modem.

Status do Modem

MODM O modem está respondendo aos comandos e não ocorreram erros nas respostas.
MODM O modem não está respondendo ou ocorreu algum erro na resposta.
SIM O SimCard está conectado e funcionando normalmente.
SIM O SimCard não está conectado ou não está funcionando.
REDE O software está consultando a rede celular em que o modem está operando.
LOCL O modem está operando na rede local.
ROAM O modem está operando em Roamming.
REDE O modem não respondeu ao comando ou ocorreu algum erro na resposta.
GPRS Disponibilidade de serviço GPRS para transporte de dados.
Indisponibilidade de serviço GPRS para transporte de dados ou erro
GPRS
na resposta do modem.
O modem conseguiu conectar-se a rede GPRS e está pronto para
ATT
iniciar os serviços de internet.
O modem não conseguiu conectar-se a rede GPRS ou ocorreu algum
ATT
erro na resposta ao comando.
Os serviços do protocolo multiplex estão funcionando normalmente
MUX
sem nenhum erro.
Os serviços do protocolo multiplex não estão funcionando ou ocorreu
MUX
algum erro.
CON O modem está conectado no servidor.
CON O modem não está conectado no servidor.
Quando o modem está conectado no servidor, este timer decrescente infor-
mará o tempo de inatividade, quando chegar a zero o software irá desconec-
tar o modem do servidor.
Quando o modem está desconectado, este timer decrescente irá informar
297 o tempo limite para tentar conectar no servidor, quando chegar a zero o sof-
tware irá reiniciar o modem no caso do motor estar desligado, ou desligará o
modem se o motor estiver desligado. Quando o software estiver na etapa DE
(modem desligado) e ligar o motor, este timer irá informar o tempo de espera
antes de começar a iniciar o modem.

20 Menu - GPRS
 IP da Operadora ou Mensagens ao usuário

Quando o software estiver executando a inicialização ou finalização do modem,

este espaço será usado para mensagens, quando o modem estiver conectado
no servidor, este texto irá informar o IP obtido da operadora local.

Operadora
Este texto informa qual é a operadora que prestará o serviço de GPRS, esta ope-
radora dependerá do SimCard utilizado e do serviço contratado pelo cliente junto
a sua operadora local de acordo com a disponibilidade dos serviços na região.

Status do Upload de Arquivos

No lugar das informações de IP + Operadora também podemos visualizar o sta-
tus do upload do arquivo através da tecla [5], se estiver acontecendo um upload
será exibido o nome do arquivo no lugar do IP e o bloco atual + o total de blocos
no lugar da Operadora, como mostra a figura a seguir.

Figura32 - GPRS Upload de Arquivos

Figura33 - GPRS - Upload Concluído

Se o GPRS concluir o upload do arquivo atual ou não tiver arquivos para fazer
upload, então será apresentada a tela da figura 33.

Nível de Sinal
A barra gráfica indica o nível do sinal, que pode variar de 0 até 63 e corresponde
respectivamente de 0% até 100% do nível de sinal. Nível de sinal muito baixo
irá forçar o software a desconectar o modem do servidor. O nível mínimo para
conexão é de 20 e o de desconexão é de 16.

Teclas
Algumas teclas do CBA3200 PLM poderão ser utilizadas para interagir com o
software do módulo GPRS. São elas:

Tecla de Atividade: Quando esta tecla é pressionada na tela do GPRS, um

pacote de rastreamento será criado imediatamente. Se o modem estiver inativo
então ele sairá deste modo e tentará uma conexão com o servidor para o envio
do pacote.

Tecla Backspace: Quando for pressionada, forçará o software a reiniciar o

modem.

Tecla Zero: Esta tecla Liga ou Desliga o LOG do GPRS para salvar as men-
sagens do modem em um arquivo.

Tecla Cinco: Alterna entre IP + Operadora e o nome do Arquivo de Upload

+ Número do Bloco.

Menu - GPRS 21
4.11 WLAN

Esta tela exibe informações sobre o status do módulo WLAN.

Status: Quando o WLAN estiver ativado o status deverá ser "OK".

COM: TX/RX: Informa se o WLAN está recebendo comandos e respondendo.
Modo: Pode variar entre Ad-Hoc, Infraestrutura e Access Point.
Rede: UDP quando o CBA está disponível para iniciar uma conexão. TCP quan-
do o CBA estiver conectado a outro ponto.
Estado: Modo Transparente é quando o CBA3200 PLM está enviando/receben-
do informações do protocolo Auteq, comunicando-se com um CBA/PDA/Access
Point/Base WLAN/CEC.
SSID: Nome que identifica a rede sem fio.
Versão: Versão de firmware do módulo WLAN.

Figura34 - Status WLAN

Nesta mesma tela, ao pressionar a tecla zero [0] a conexão em modo Ad-Hoc é
alterada para modo Infraestrutura e vice versa.

Observação: A alternância do modo WLAN (Ad-Hoc / Infraestrutura) não fun-

cionanará caso as aplicações Posto de Leitura Móvel ou PLM Mãe estiverem
iniciadas no equipamento, visto que nestes casos o modo WLAN é obtido
automaticamente como Infraestrutura.

Ao pressionar a tecla o módulo WLAN será reiniciado.

4.12 Wi-Drive

O Wi-Drive é um componente da solução CEC - Certificado Eletrônico de Cana.

Esta tela informa o status do Comunicador Wi-Drive Veicular, onde somente esta-
rá disponível no menu do CBA quando o firmware for para comunicação WLAN,
visto que o CEC está disponível apenas para CBAs com WLAN.

Figura35 - Wi-Drive - não conectado Figura36 - Wi-Drive - conectado

22 Menu - WLAN - Wi-Drive

 Porta: Quando a configuração no item 4 do menu do CBA (Porta COM externa)
não for Wi-Drive, o status da porta será Ocupado.
Canal TX/RX: Informa se o Wi-Drive está recebendo comandos e respondendo.
Status: Se o Comunicador Wi-Drive Veicular estiver conectado na porta COM
externa do CBA, o status exibirá "Comunicação OK".
Versão: F - Versão de firmware do Comunicador Wi-Drive Veicular.
P - Versão do protocolo do Wi-Drive.
Tecla "Entra" (Reconfigura): Quando pressionada, envia a configuração do rá-
dio para testar a comunicação com o mesmo.

4.13 Memória

Dentro desta opção existe um outro submenu com informações sobre armazena-
mento e status da memória do CBA3200 PLM.

4.13.1 Diretório

O sistema de arquivos do CBA3200 PLM trabalha com esquema de pastas e

subpastas, dentro do Menu Diretório. Quando o PLM faz a coleta de registros de
um CBA ele cria uma pasta para armazenar os registros deste, se ele fizer a co-
leta de 20 CBA's então serão criadas 20 subpastas dentro do diretório ID-CBA.

Figura37 - Diretório
Figura38 - IDCBA

A indicação do sinal de maior (>) significa que é uma subpasta, para acessá-la
basta selecioná-la e pressionar a tecla .

Voltar diretório “..”: Quando selecionado volta ao último diretório acessado;

ID-CBA: O segundo item da lista sempre exibirá as informações da raiz do dire-
tório. No exemplo da figura abaixo “Nr Itens” corresponde ao nº de pastas;
Versão FS: A versão do arquivo sempre será alterada quando o arquivo for modificado;

Figura39 - Subpasta IDCBA

Menu - Wi-Drive - Memória - Diretório 23

>000010A2288D: A subpasta que armazena os registros do CBA sempre é no-
meada com o ID-CBA do CBA e o código do veículo;

Figura40 - Subpasta Registro Figura41 - Subpasta Registro

Para visualizar as informações de um arquivo basta selecioná-lo e pressionar

a tecla . Na primeira tela são exibidas as informações do tipo do arquivo,
tamanho e o número de série. Se pressionar a tecla nesta tela, será exibida
a segunda tela com as informações de data de criação e data de modificação
deste arquivo.

Figura42 - Registro Figura43 - Registro

Diferente do CBA3200, para apagar um arquivo do diretório do CBA3200 PLM é

necessário selecionar o arquivo em questão, pressionar a tecla para que seja
exibido as informações do arquivo e então, em seguida pressione a tecla e
continuar com os procedimentos exibidos na tela para apagar o arquivo.

4.13.2 Ocupação
Informa o total de espaço que possui a memória do CBA e o total utilizado.

Figura44 - Ocupação

24 Menu - Diretório - Ocupação

 4.13.3 Status

Esta opção indica informações que serão utilizadas apenas pela Auteq caso
ocorra algum problema com o CBA3200 PLM.

Figura45 - Status

4.13.4 Formata

Ao formatar o CBA3200 PLM todos os arquivos e configurações contidos em sua

memória serão deletados.

Antes de confirmar a formatação será solicitada a senha de segurança para o

sistema prosseguir.

Figura46 - Senha para formatar

Figura47 - Confirma formatação

Obs: Após a formatação o CBA3200 PLM deverá ser configurado novamente

para que colete informações válidas e confiáveis.

4.14 Versão de software

Esta opção exibe qual versão de firmware está instalado no CBA3200 PLM.

Figura48- Versão de sofrware

Menu - Status - Formata - Versão de software 25

5. CBase C/S
Para configurar, analisar registros e realizar comunicação com o CBA3200 PLM,
é necessário o software CBase C/S esteja utilizando as versões listadas abaixo
ou superiores.
Consulta – 2.5.9.2
Análise – 2.5.9.2
CBComPC – 8.4.1
ComCBA.dll – 8.4.1

É fundamental salvar o executável “reg_compressor.exe” no diretório do CBase

C/S, pois o CBA3200 PLM compacta os registros operacionais e pacotes de
rastreamentos utilizando um algoritmo desenvolvido pela Auteq. Este executável
descompactará os arquivos durante a leitura do CBA3200 PLM.

5.1 Configuração do CBA3200 PLM

Ao criar um cadastro no módulo Consulta do CBase C/S o modelo do CBA para

o PLM será CBA3200.

Figura49 - Modelo CBA

Na aba Comunicação do Cadastro do Veículo a configuração WLAN deve ser em

modo Infraestrutura. O CBA3200 PLM não interpreta o protocolo da chave WEP,
portanto, tal configuração não deve ser utilizada.

26 CBase C/S - Configuração do CBA3200 PLM

 5.2 Aplicação

Para efetuar a leitura dos CBAs deve-se associar ao veículo a Aplicação 32775
Posto de Leitura Móvel, no caso de leitura de outros PLMs e CBAs deve-se utili-
zar a aplicação 32776 PLM Mãe.

Figura50 - Posto de Leitura

Móvel Figura51 - PLM Mãe

Dois PLMs na mesma rede (WLAN): Quando dois PLMs, configurados na mes-
ma rede, estiverem no mesmo local, apenas um poderá formar a rede assumindo
o status de um Access Point, onde o outro PLM deverá configurar seu status
como Infraestrutura (cliente). O PLM que formou a rede não exibirá o outro em
sua lista de veículos, pois um PLM não pode ler outro PLM. No caso do PLM Mãe,
este sempre será configurado como Access Point independente da presença de
outro PLM no local, para que outro PLM possa ser lido, este deverá desligar o
motor para ingressar na rede do PLM Mãe.
PLM Mãe: A funcionalidade PLM Mãe permitirá ao CBA3200 PLM ler os outros
CBA3200 PLM que estiverem por perto. O CBA3200 PLM Mãe é instalado nos
Comboios Mãe que abastecem os demais comboios em áreas remotas e que
não retornam para a usina, o reabastecimento destes comboios ocorre na pró-
pria frente de trabalho, daí a necessidade de um PLM Mãe para que os registros
e rastreamentos lidos e armazenados nestes PLMs possam chegar até a usina.
CBA3200 PLM sem Aplicação: A funcionalidade PLM ou PLM Mãe não deve atu-
ar quando nenhuma aplicação estiver definida (o painel não deve ser exibido).
CBA3200 PLM com outras Aplicações: A funcionalidade PLM ou PLM Mãe não deve
atuar quando outra aplicação, diferente de Posto de Leitura Móvel ou PLM Mãe, for inserida
no CBA3200 PLM, neste caso o equipamento operará normalmente como um CBA3200.

A primeira configuração deve ser realizada com cabo de comunicação.

CBase C/S - Aplicação 27

6. Painel de Status
O painel de status facilita o acompanhamento das atividades do PLM. Este pai-
nel somente ficará visível quando a aplicação Posto de Leitura Móvel ou PLM
Mãe for iniciada no PLM.

Serão listados a seguir todos os possíveis status que o PLM pode assumir.

Painel de status da coleta de registros dos CBA's: Quando o PLM inicia a co-
leta de registros de um CBA, será exibido o painel conforme imagem abaixo.

Figura52 - Coleta de registros

• Estado: se está requisitando o diretório ao CBA; se está recebendo o arquivo;

se está apagando o arquivo;
• Veículo: código do veículo que está fazendo a leitura;
• Arquivo: qual arquivo está lendo em relação ao total;
• Nome: nome do arquivo;
• Tamanho: tamanho do arquivo.

Status conectado (*): No painel “PLM – Veículos”, onde são listados os CBA's
que estão conectados na rede do PLM, quando o PLM iniciar a coleta de regis-
tros de um CBA, cujo tempo para leitura esteja zerado, será exibido à esquerda
do código do veículo um asterisco (*).

Figura53 - Conectado

CBA com motor ligado (!): Quando o motor do veículo que o CBA estiver instalado es-
tiver ligado, o símbolo de exclamação (!) é exibido ao lado esquerdo do código do veículo,
este listado no painel “PLM - Veículos”. Neste estado o PLM não fará a coleta de registros
deste CBA, mesmo o tempo para leitura tendo se esgotado.

Figura54 - Motor Ligado

28 Painel de Status
PLM Desconectado!: Quando o módulo WLAN estiver reconfigurando, o painel
“PLM – Veículos” exibirá a informação “Desconectado!”.

Figura55 - Coleta de registros

PLM em outra rede!: O PLM exibirá a informação de que está em outra rede
quando estiver conectado em um Access Point (PLM vira cliente). Na tela de
status do WLAN será exibida as seguintes informações: Status Ok; Modo Infra-
estrutura; Rede UDP; Estado Transparente.

Figura56 - PLM em outra rede

Procurando rede...: Esta informação será exibida no painel “PLM – Veículos”

quando o módulo WLAN tiver acabado de reiniciar ou se o veículo estava em
movimento e parou, então ele iniciará a busca por alguma rede. Caso nenhuma
rede seja encontrada o PLM criará sua própria rede assumindo o status Access
Point. Na tela de status do WLAN será exibida as seguintes informações: Status
Ok; Modo Infraestrutura; Rede UDP; Estado Comando.

Figura57 - Procurando rede

Veículo em movimento!: Se a velocidade do veículo ao qual o PLM está insta-

lado, for maior que zero, o painel “PLM – Veículos” exibirá a informação de que
o veículo está em movimento. Desta forma o PLM não fará a leitura de nenhum
CBA. Na tela de status do WLAN será exibida as seguintes informações: Status
Ok; Modo Infraestrutura; Rede UDP; Estado Transparente.

Figura58 - Veículo em movimento

Painel de Status 29
Painel de status da leitura do PLM: Quando a coleta de dados do PLM é realizada, o
painel de status da leitura deve ser exibido automaticamente, conforme imagem abaixo.

Figura59 - Leitura

• Estado: se está requisitando o diretório onde os registros estão armazenados;

se o PLM está enviando o arquivo; se está apagando o arquivo do diretório;
• Pasta: se estiver em branco é porque está lendo os arquivos da raiz do diretó-
rio, quando estiver lendo as pastas exibirá o nome da mesma;
• Arquivo: qual arquivo está lendo em relação ao total;
• Tamanho: tamanho do arquivo. No rodapé exibe qual arquivo está sendo lido.

Painel PLM – Veículos: Quando o status do PLM é Access Point o painel “PLM
– Veículos” exibe a lista de veículos que estiverem conectados em sua rede. Se
não houver nenhum CBA próximo ao PLM então a lista ficará em branco.

Figura60 - Lista de Veículos

6.1 Leitura de Registros

Se for a primeira vez que o PLM fará a coleta de registros de um respectivo CBA,
a pasta com o número de identificação deste CBA será criada no diretório do PLM
(Menu->Memória->Diretório->ID-CBA), no momento em que os registros forem re-
quisitados. Quando a coleta de dados do PLM for realizada e os registros forem des-
carregados no PC, a pasta será mantida e apenas seu conteúdo será apagado.

Intervalo de leitura do PLM com os CBA's: Quando o PLM ler um CBA este
apenas poderá ser lido novamente após um intervalo de 3 horas.

Figura61 - Painel de Status - Leitura de Registros

30 Termo de Garantia de Produtos Auteq

Erro na conexão/coleta: Se durante uma tentativa de coleta de um CBA ocorrer
um erro na conexão e o PLM não conseguir coletar nenhum ou todos os regis-
tros, ele aguardará 3 minutos para uma próxima tentativa.
Estado do Motor x Aplicação: Com a introdução do novo produto CBA320 PLM Mãe,
foi criada uma regra para que os dois modelos de PLMs coexistam e funcionem corre-
tamente quando estiverem próximos, esta regra faz uso do estado do motor (ligado ou
desligado) juntamento com o estado da velocidade (em movimento ou parado).
Posto de Leitura Móvel + Estado do Motor: Para que o CBA3200 PLM consiga fa-
zer a leitura dos CBAs próximos, o comboio em que o PLM estiver instalado deverá
estar parado e com o motor ligado, ao desligar o motor, o CBA3200 PLM mudará o
estado do seu Wi-Fi para o modo cliente e começará a procurar outra rede para se
conectar, que pode ser um Access Point na balança ou um PLM Mãe próximo.
Posto de Leitura Móvel Mãe (PLM Mãe): Semelhante ao Posto de Leitura Móvel,
o PLM Mãe configurado com esta aplicação poderá fazer a leitura dos CBAs pró-
ximos e mais a leitura dos PLMs, o funcionamento desta aplicação independe do
estado do motor, é necessário apenas que o comboio em que o PLM Mãe estiver
instalado esteja parado para que as leituras possam ser feitas.
Inserção de velocidade no PLM quando estiver lendo um CBA: Se durante a
coleta de dados de um CBA o comboio ao qual o PLM está instalado entrar em
movimento, o PLM deve concluir a coleta de registros.
Arquivos lidos: O PLM e o PLM Mãe poderão ler tanto arquivos de Registro
Operacional como de Rastreamento dos CBAs, mas o PLM Mãe também pode-
rá ler os arquivos de Registro Operacioanl e Rastreamento de outro PLM, bem
como os arquivos que foram coletados e armazenados naquele PLM.
Arquivos compactados: A compactação de registros operacionais e arquivos
de rastreamentos é realizada somente nos arquivos que o PLM coleta de outros
CBA's. Os registros gerados com as próprias atividades do veículo em que o
PLM está instalado, gerados na raiz do diretório, não são compactados. Exemplo
da nomeclatura de arquivos compactados:
Arquivo de Rastreamento - RASTR_000015D02851_1234567_130911103018.DAT.Z
(RASTR_IDCBA_VEICULO_ANOMESDIAHORAMINUTOSEGUNDO.DAT.Z)
Registro Operacional - _______000010A20686_10003_REGISTRO.130910191047.DAT.
pw.ro.Z (_______IDCBA_VEICULO_REGISTRO.ANOMESDIAHORAMINUTOSEGUNDO.pw.ro.Z).

6.2 Coleta de Dados

A coleta de dados do CBA3200 PLM pode ser feita de três formas:

Comunicação serial: Quando a coleta de dados for realizada via cabo serial o
Painel de Status PLM não exibirá o status da leitura.
Comunicação Wi-Fi: Para o CBComPC coletar os dados contidos no PLM é ne-
cessário utilizar um Acess Point configurado na mesma rede que o PLM (SSID e
range de IP). Quando o PLM se aproximar do local fixo de coleta ele deve iden-
tificar a rede e conectar nela. Neste momento no painel “PLM – Veículos” será
exibido a mensagem “PLM em outra rede!”.
O CBComPC, que deve estar configurado em modo escuta, exibirá o ícone do
PLM no radar e quando chegar ao centro será iniciada a conexão para coleta.
Enquanto o CBComPC estiver fazendo a coleta de dados, na frente do campo
"Leitura de Registros" será exibido os diretórios do PLM que o CBComPC estiver
acessando. E o PLM exibirá automaticamente o painel de status da leitura dos
registros.

Painel de Status - Coleta de Dados 31

Comunicação GPRS: Neste modo o PLM/PLM Mãe fará o upload apenas dos
registros e rastreamentos gerados pelo próprio PLM, os registros e rastreamen-
tos coletados de outros CBA's/PLM's permanecerão armazenados.

Após a leitura do PLM, duas pastas serão geradas dentro do diretório onde os
registros operacionais são descarregados:
LOG_ERR: Caso ocorra algum problema na descompactação de registros, es-
tes serão salvos nesta pasta.
LOG_OK: Neste diretório é criado o backup de todos os registros que foram
descompactados com sucesso.

Observação: Não é possível fazer a coleta de dados do PLM ou PLM Mãe

utilizando um coletor de dados (PDA).

32 Painel de Status - Coleta de Dados

7. Termo de Garantia de Produtos Auteq
1. A Auteq Telemática S/A garante seus produtos pelo prazo total de 1 (um) ano,
a partir da data da emissão da nota fiscal, exclusivamente contra eventuais de-
feitos de fabricação. O prazo de 1 (um) ano de garantia aqui fornecido é total e,
portanto, já inclui o prazo da garantia legal.

2. Esta garantia não abrangerá os seguintes itens, sendo estes, assim, ônus do cliente:
a) Os danos sofridos pelos produtos em conseqüência de acidentes, agentes da
natureza, maus tratos, manuseio ou uso incorreto, inadequado e/ou prejudicial,
sendo esses considerados como os tratos, manuseios ou usos em não conformi-
dade com os manuais e instruções fornecidos pela AUTEQ;
b) Os danos sofridos pelos produtos em conseqüência de sua utilização para
finalidades diversas das especificadas pela AUTEQ, ou incompatíveis com a des-
tinação dos mesmos, conforme previsto nos manuais técnicos dos produtos;
c) Os danos sofridos pelos produtos devido à instalação incorreta ou inadequa-
da dos mesmos, quando essa não tiver sido realizada pela AUTEQ, por seus
representantes comerciais ou por sua rede de assistência técnica autorizada;
d) Os danos sofridos pelos produtos em decorrência de caso fortuito ou força maior.

3. Esta garantia fica extinta nos seguintes casos:

a) Se os números de série que identificam os produtos estiverem de alguma for-
ma adulterados ou rasurados;
b) Se os produtos apresentarem sinais de terem sido violados, consertados ou
adulterados por pessoas não autorizadas pela AUTEQ;

4. Este termo de garantia é válido para os produtos fabricados pela AUTEQ ven-
didos e instalados no território brasileiro.

5. A AUTEQ se reserva o direito de alterar as características gerais, técnicas e

estéticas de seus produtos sem aviso prévio.

6. Em nenhuma hipótese a AUTEQ e seus representantes serão responsáveis

por quaisquer outros danos, incluindo, mas não limitados, a lucros cessantes,
interrupções de negócios, perda de informações e outros prejuízos pecuniários,
decorrentes do uso, ou da impossibilidade de usar os produtos AUTEQ, ainda
que a AUTEQ tenha sido alertada quanto às possibilidades destes danos. Em
qualquer caso, a responsabilidade da AUTEQ limitar-se-á ao valor pago efetiva-
mente pelos produtos fornecidos por ela.

7. Nos casos dos produtos AUTEQ que incluem módulos de comunicação que utili-
zam a rede de telefonia celular, a AUTEQ não garante, em qualquer hipótese, a qua-
lidade da comunicação, pois esta depende inteiramente de fatores alheios à vontade
da AUTEQ, fatores estes relativos à operadora escolhida pelo próprio cliente, de que
são exemplos: disponibilidade do serviço, área de cobertura, volume de tráfego, ca-
pacidade do sistema e interrupção do serviço. Além disso a comunicação pode ser
prejudicada por condições meteorológicas e topográficas. Estes fatores em conjunto
ou separadamente podem impossibilitar a transmissão e a recepção de dados. A
AUTEQ não presta serviços de telecomunicação, devendo o cliente contratar tais
serviços junto à operadora de sua exclusiva escolha.

8. O direito à presente garantia poderá ser exercido pelo cliente no Centro de

Atendimento Técnico (CAT) da Auteq, podendo acessá-lo pelos seguintes meios:

Termo de Garantia de Produtos Auteq 33

(a) e-mail: assistenciatecnica@auteq.com.br, ou
(b) telefone: 11 2107 1888 – opção 6.

9. A AUTEQ não será responsável pelas despesas com transporte dos produtos
até os pontos em que o cliente poderá exercitar a presente garantia.

10. Para que a presente garantia seja exercitada pelo cliente é imprescindível
que o cliente apresente o produto Auteq nos pontos indicados acima, juntamen-
te com a nota fiscal de compra.

34 Termo de Garantia de Produtos Auteq

 8. Publicação
Este manual foi publicado em: 20/01/2016. Qualquer tipo de alteração futura
acarretará em uma nova versão do mesmo. Para maiores informações referente
a publicações consulte a Auteq.

Publicação 35
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Auteq Telemática Ltda
Rua Hungria, 574 17° andar
01455-000 São Paulo SP
Fone: 11 2107 1888
Fax: 11 2107 1899
www.auteq.com.br

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