Inspeção de Segurança Veicular - Veículos Leves e Pesados Parte 7: Direção

Cópia não autorizada
MAR 1998 NBR 14040-7

Inspeção de segurança veicular -
Veículos leves e pesados
ABNT-Associação
Brasileira de
Normas Técnicas
Parte 7: Direção
Sede:
Rio de Janeiro
Av. Treze de Maio, 13 - 28º andar
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Rio de Janeiro - RJ
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Fax: (021) 220-1762/220-6436
Endereço Telegráfico:
NORMATÉCNICA
Origem: Projeto 16:012.07-007:1997

CB-16 - Comitê Brasileiro de Transportes e Tráfego
CE-16:012.07 - Comissão de Estudo de Vistoria e Inspeção de Segurança
Veicular
NBR 14040-7 - Safety vehicular inspection - Light and heavy vehicles - Part 7:
Steering
Copyright © 1998,
ABNT–Associação Brasileira Descriptors: Vehicular safety. Steering
de Normas Técnicas Válida a partir de 30.04.1998
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil
Todos os direitos reservados
Palavras-chave: Segurança veicular. Direção 4 páginas
Sumário 2 Requisitos
Prefácio
1 Objetivo 2.1 Equipamentos
2 Requisitos
ANEXO
A Bibliografia Para a inspeção mecanizada, são necessários os se-
guintes equipamentos:
Prefácio
a) placa para verificação do alinhamento de rodas;
A ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - é

o Fórum Nacional de Normalização. As Normas Bra- b) equipamento para verificação de folgas;
sileiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos
Comitês Brasileiros (CB) e dos Organismos de Norma- c) calibrador de pneus;
lização Setorial (ONS), são elaboradas por Comissões
de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores
d) sistema de ar comprimido.
envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumi-
dores e neutros (universidades, laboratórios e outros).
2.2 Inspeção
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no âmbito
dos CB e ONS, circulam para Votação Nacional entre os A inspeção de segurança veicular deste grupo deve
associados da ABNT e demais interessados. abranger os seguintes itens:
O anexo A desta Norma é de caráter informativo. a) alinhamento das rodas dianteiras;
1 Objetivo b) volante e coluna;
Esta Norma especifica como deve ser efetuada a inspeção c) funcionamento;

de segurança veicular denominada nesta parte da norma
de grupo 6 - Direção. Esta Norma utiliza o método de ins- d) mecanismo, barras e braços;
peção visual e inspeção mecanizada.
2 NBR 14040-7:1998
e) articulações; 2.2.4 Mecanismo, barras e braços
f) servodireção hidráulica; Com o veículo posicionado no fosso ou no elevador, acio-

nar o equipamento para verificação de folgas e verificar
g) amortecedor de direção. o estado geral dos componentes, a fixação do mecanismo
da direção e as folgas.
2.2.1 Alinhamento das rodas dianteiras
2.2.5 Articulações
Com os pneus previamente calibrados, o veículo deve
passar em baixa velocidade sobre a placa para veri- Com o veículo posicionado no fosso ou no elevador, acio-
ficação de alinhamento, com as mãos do condutor fora nar o equipamento para verificação de folgas e verificar
do volante de direção. o estado geral e as folgas.
2.2.2 Volante e coluna 2.2.6 Servodireção hidráulica (quando existente)
Verificar o estado geral e avaliar as folgas axiais e radiais Com o veículo posicionado no fosso ou no elevador e
do sistema, através de movimentação do volante, sem com o motor ligado, verificar a estanqueidade do sistema.
provocar movimento nas rodas.
2.2.7 Amortecedor de direção
2.2.3 Funcionamento
Com o veículo posicionado no fosso ou no elevador, ve-
Girando o volante totalmente para ambos os lados, verificar a estanqueidade, a fixação e o estado geral.
rificar se o movimento é feito livremente, sem pontos de
prendimento e sem que se tenha que fazer muito mais 2.3 Classificação de defeitos
força para um lado em comparação ao outro. Em veículos
equipados com sistema servoassistido, verificar também, Os resultados da inspeção devem ser registrados no
se, com o motor funcionando, o esforço para movimentar relatório final, sendo os eventuais defeitos encontrados
o volante diminui sensivelmente, em comparação com o classificados em leves (DL), graves (DG) e muito graves
esforço exigido com o motor parado. (DMG), de acordo com a tabela 1.
Tabela 1 - Grupo 6 - Direção
Item DL DG DMG
6.1 Alinhamento das rodas dianteiras
• Desalinhamento entre 7 m/km e 12 m/km x
• Desalinhamento superior a 12 m/km x
6.2 Volante e coluna
• Folga entre 1/8 e 1/4 de volta do volante x
• Folga superior a 1/4 de volta do volante x
• Conservação inadequada x
• Volante não conforme ou com fixação deficiente x
• Folgas radiais excessivas x
6.3 Funcionamento
• Funcionamento irregular x
• Esforço excessivo para girar o volante x

NBR 14040-7:1998 3
Tabela 1 (conclusão)
Item DL DG DMG
6.4 Mecanismo, barras e braços
• Conservação inadequada x
• Reparação inadequada x
• Fixação deficiente do mecanismo da direção x
• Presença de trincas ou rachaduras nas barras ou braços x
• Presença de deformações e/ou sinais de soldagem x
6.5 Articulações
•Conservação inadequada x
• Reparação inadequada x
• Folgas/desgastes excessivos x
• Deformação/sinais de soldagem x
6.6 Servodireção hidráulica (quando existente)
• Vazamento de líquido no sistema hidráulico x
• Correias em mau estado ou mal esticadas x
• Fixação dos flexíveis deficiente x
6.7 Amortecedor de direção
• Vazamento de óleo x
• Conservação/fixação deficiente x
/ANEXO A
4 NBR 14040-7:1998
Anexo A (informativo)
Bibliografia
Lei nº 9503 de 23/09/1997 - Código de Trânsito Brasileiro. NBR 7023:1981 - Direção - Veículos rodoviários auto-
motores - Terminologia.
Resoluções do CONTRAN.

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Origem: Projeto 16:012.07-007:1997

A ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - é

O anexo A desta Norma é de caráter informativo. a) alinhamento das rodas dianteiras;

1 Objetivo b) volante e coluna;

Esta Norma especifica como deve ser efetuada a inspeção c) funcionamento;

e) articulações; 2.2.4 Mecanismo, barras e braços

f) servodireção hidráulica; Com o veículo posicionado no fosso ou no elevador, acio-

Tabela 1 - Grupo 6 - Direção

6.1 Alinhamento das rodas dianteiras

• Desalinhamento entre 7 m/km e 12 m/km x

• Desalinhamento superior a 12 m/km x

6.2 Volante e coluna

• Folga entre 1/8 e 1/4 de volta do volante x

• Folga superior a 1/4 de volta do volante x

• Volante não conforme ou com fixação deficiente x

• Folgas radiais excessivas x

• Esforço excessivo para girar o volante x

6.4 Mecanismo, barras e braços

• Fixação deficiente do mecanismo da direção x

• Presença de trincas ou rachaduras nas barras ou braços x

• Presença de deformações e/ou sinais de soldagem x

6.6 Servodireção hidráulica (quando existente)

• Vazamento de líquido no sistema hidráulico x

• Correias em mau estado ou mal esticadas x

• Fixação dos flexíveis deficiente x

6.7 Amortecedor de direção

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