RL 1400

Manual de Operação e
Manutenção

1
Esperamos que o nosso transportador de carga tracionario proporcione agilidade
para sua movimentação de carga.

Por favor, leia atentamente o manual antes de utilizar o equipamento. Caso

encontre dúvidas, entre em contato com nosso departamento técnico.

Reservamo-nos o direito de alterar a tecnologia sem aviso prévio, caso exista

incompatibilidade com sua versão de Equipamento, favor consultar nosso
Departamento Técnico.

Advertência!
SOMENTE PESSOAS TREINADAS DEVEM OPERAR A EMPEILHADEIRA, DEVENDO
SEGUIR RIGOROSAMENTE A NORMA ISO 3691:1980 “ESPECIFICAÇÃO DE SEGURANÇA
PARA VEÍCULOS INDUSTRIAIS”.

2
 Sumário
DIAGRAMA 04
DADOS TÉCNICOS 05
1. Aplicações 06
2. Estrutura 06
3. Instruções de Operação 06
4. Operação 06
5. Controlar e Elevar 07
6. Manutenção 08
MANUTENÇÃO CORRETIVA 09
AJUSTE DA FOLGA DO FREIO 10
CONJUNTO GERAL 11
CONJUNTO VARÃO 12
CONJUNTO TORÇÃO 13
CONJUNTO PISTÃO HIRÁULICO 14
CONJUNTO SUSPENSAO 15
TRAÇÃO (TIMÃO) V2 16
CONJUNTO TRAÇÃO 17
CONJUNTO DO GARFO GIRATÓRIO 19
TIMÃO V2 19
PAINEL ELÉTRICO 21
MOTOR TRACIONÁRIO AC (TRAÇÃO E FREIO) 21
MOTOR TRACIONÁRIO (ACIONAMENTO A.C) 22
DISPOSIÇÃO ELÉTRICA
223
DIAGRAMA ELÉTRICO V1 24
DIAGRAMA ELÉTRICO V2 25
DIAGRAMA HIDRÁULICO 26
TERMO DE GARANTIA 27

3
DIAGRAMA

4
DADOS TÉCNICOS

5
1. Aplicações
O transportador de carga elétrico RL 1400 utiliza duas baterias automotivas / tracionárias como
fonte de energia e um motor de corrente contínua por transmissão de engrenagem para
tracionamento. A elevação do garfo também é acionada por motor de corrente continua para o
sistema de transmissão hidráulico que movimenta os pistões.
O tracionamento e elevação do garfo são realizados eletricamente, proporcionando economia
de energia, fácil operação, estabilidade, segurança, baixo ruído e nenhuma poluição.
Este transportador é aplicável para transportar cargas paletizadas em piso liso e nivelado.

Obs.: É proibido o uso deste equipamento em ambiente explosivo, inflamável ou corrosivo.

2. Estrutura
O transportador consiste principalmente em chassi, carenagem, garfo, pistão, controlador,
timão de controle, rodas (apoio e carga), bateria tracionária, unidade hidráulica e motor com
roda tracionária.

3. Instruções de Operação

3.1. A correta operação é fundamental para seu trabalho e segurança, evitando acidentes
para você e ao equipamento.

3.2. Antes da operação, confira se o transportador está em condição normal: Verifique se

não existe vazamento de óleo nas mangueiras hidráulicas e se as rodas de apoio e carga
podem rodar livremente. É proibido utilizar o transportador com defeito.

3.3. Verifique a carga da bateria consultando o indicador luminoso no painel: Ligue a chave
elétrica, inspecione o indicador de descarga da bateria no painel do transportador. Se próximo
à zero, indica uma carga de bateria baixa e deve ser carregada imediatamente. É proibido
operar o transportador com carga baixa de bateria, pois reduzirá a vida de serviço, podendo
danificá-la permanentemente.

3.4. Verifique se o freio esta operando. Confira se o garfo esta elevando e abaixando, se o
tracionamento para frente e para trás estão normais. Certifique-se que a chave de
emergência/reverso opera normalmente.
Aperte o botão para elevação e depois de descida do garfo certificando se normal.
Mova o timão de controle para a divisão B, lentamente comece a acelerar o transportador,
Verifique se o freio funciona normalmente.
Mova o timão de controle para a posição B e aperte o botão de emergência reverso (ante
esmagamento) no topo do timão de controle e verifique se o transportador desloca-se à frente.
Depois desta inspeção, se não houver falhas no transportador, pode ser posta em operação;
caso encontre algum problema, por favor, conserte imediatamente.

4. Operação

Nota: Um freio eletromagnético esta acoplado ao eixo do motor de tração. Somente quando o
acelerador é acionado o freio é liberado e o equipamento pode ser tracionado para frente e
para trás.

6
Com o timão na posição A ou C é a posição correta para elevar e abaixar cargas. Ao elevar ou
abaixar cargas o transportador não deve trafegar.

5. Controlar e Elevar
5.1. Ligue a chave elétrica, mova o timão para a posição B e movimente o acelerador
tracionando o equipamento perto da carga paletizada a ser movimentada (a ponta do garfo
deve ficar a 30 cm da carga) ajuste a altura e posição do garfo em relação ao pallet, insira o
garfo lentamente e tão profundo quanto possível. Aperte o botão de elevação até o garfo atingir
a elevação maxima. Mova o transportador ao local de destino da carga e pare lentamente. A
ponta do garfo deve ficar a 10 cm do porta-pallet.
Deve ser tomada grande atenção em obstáculos ao redor das cargas.

5.2. Descarregar
Aperte o botão de descida do garfo para altura mínima em relação ao solo (85 mm) e mova o
transportador para fora do pallet, em seguida direcione o equipamento até a próxima carga a
ser movimentada.

5.3. Situação anormal de operação

Ao apertar o botão de elevação, o garfo pode subir, mas ao liberar o botão de elevação o garfo
ainda continua subindo. O transportador está em uma situação fora de controle. Neste caso,
desligue a chave elétrica, cortando a carga da bateria. Mova o transportador para uma posição
segura para abaixar o garfo manualmente e consertar o circuito elétrico.

Caso perceba que o freio não funciona, o equipamento deve ser posto imediatamente fora de
operação e providenciado o conserto.

5.3.1. Quando o transportador está sendo movimentado para trás e acidentalmente prensa o
operador contra uma parede ou outro objeto, aperte o botão de emergência/reverso em cima
do timão que automaticamente o transportador será deslocado para frente por um breve
intervalo e será freada em seguida, liberando o operador.

5.4. Após a operação

Após a operação, estacione o transportador em um local seguro para manutenção de rotina
como sugerido a seguir.
7
6. Manutenção

Nota: É proibido para pessoal que não possua treinamento especifico.

6.1. Para o transportador funcionar satisfatoriamente depende de uma manutenção eficiente.

Quando a manutenção é ignorada, o transportador pode oferecer riscos a vidas humanas e
danos a propriedade. Inspeção rotineira deve ser administrada, para eliminar condições
anormais. Nunca use o transportador com problemas, a fim de garantir segurança e prolongar
a vida do equipamento.

6.2. A manutenção do transportador é dividida em três níveis: manutenção de rotina,

manutenção nível I e manutenção nível II.

6.2.1. Manutenção de rotina: (Diariamente)

 Limpar a superfície do corpo do transportador.
 Verificar a integridade dos cabos da bateria.

6.2.2. Manutenção nível I: (Semanalmente)

Inspecione visualmente todas as partes e peças para certificar se está em situação normal:
 Se existe qualquer parafuso solto, se a elevação e descida do garfo estão normais, se
existe algum vazamento de óleo nas conexões hidráulicas, se o movimento mecânico
está normal, se existe elevação de temperatura anormal ou faíscas na parte elétrica.
Qualquer situação anormal deve ser ajustada ou informada para ajuste imediatamente.
 Verifique o nível do eletrólito da bateria através da válvula, com a tampa aberta se há
necessidade de reposição de água. Adicione lentamente a água destilada até que o
nível atinja a posição “Máximo”.
Adição em excesso provocará transbordamento de solução durante a carga, podendo
ocasionar desequalização na densidade, corrosão e curto externos.
A reposição de água deve ser feita em torno de 1 hora antes do tempo previsto para final
de carga, isto possibilita a homogeneização da solução através da gaseificação intensa
no final de carga.

6.2.3. Manutenção nível II: Inspeção global deve ser executada para o transportador de
acordo com os seguintes critérios:
a. Manutenção para sistema mecânico: (Semestralmente):
 Lubrificar rodas e juntas rotativas.
 Verificar se o garfo sobe e desce normalmente.
 Se o ruído de operação não está superior a 70 dB.

b. Manutenção para sistema hidráulico: (Semestralmente) :

 Examine se o cilindro de óleo esta normal.
 Se há algum vazamento externamente ou internamente.
 Se a conexão hidráulica e a mangueira esta sem vazamento.
 O óleo hidráulico deve ser conservado limpo e geralmente deve ser substituído a cada
12 meses. Quando a temperatura ambiente é de –5 ~ +40 C o óleo recomendado é HL-
N46 ou HL-N68; quando a temperatura ambiente.

8
 MANUTENÇÃO CORRETIVA

DEFEITO CAUSA SOLUÇÃO

1 – Verificar nível e condições do óleo
1 - Ar no sistema hidráulico. hidráulico. Completar/trocar o óleo caso o nível
Bomba não comporta
esteja baixo ou apresente bolhas de ar.
Carga máxima (2200 kgf).
2 – Bomba danificada.
2 – Trocar bomba hidráulica.
1 – Completar o nível de óleo.
1 – Falta de óleo hidráulico.
2 – Verificar se há passagem de ar.
2 – Válvula de comando não funciona.
3 – Verificar a válvula hidráulica de retenção,
Os garfos não se elevam. 3 – Vazamento na válvula hidráulica
assim como todo o kit de reparo do cilindro
de retenção.
hidráulico.
4 –Fusível queimado.
4 – Trocar fusível do motor hidráulico.
5 – Motor danificado
5 – Verificar escovas do motor hidráulico.
1 – Verificar nível e condições do óleo
1 – Ar no sistema hidráulico.
A cada acionamento da bomba hidráulico. Completar/trocar o óleo caso o nível
hidráulica, os garfos se elevam esteja baixo ou apresente bolhas de ar.
2 – Vazamento na válvula hidráulica
pouco e descem em seguida.
de retenção ou nas vedações do
2 – Verificar a válvula hidráulica de retenção e
cilindro.
as vedações do cilindro hidráulico.

O acionamento de descida não

Válvula de descida com abertura Verificar/trocar a válvula de comando e ou a
funciona ou funciona
insuficiente. válvula de retenção.
vagarosamente.

1 – Nível de óleo baixo. 1 – Completar com óleo hidráulico.

Barulho excessivo do conjunto
acionador.
2 – Bomba de engrenagens gasta. 2 – Trocar bomba de engrenagens.

1 – Verificar esquema elétrico e trocar

1 – Fusíveis, cabos ou
componentes.
contatoras/chaves danificados.
2 – Acionar fabricante.
Comandos elétricos não 2 – Painel de comando/controlador
funcionam. eletrônico danificados.
3 – verificar/completar o nível de água destilada
3 – Baixa carga da bateria.
da bateria e colocar em carga.
4 – Bateria danificada.
4 – Troca da bateria.
1 – Acionar fabricante para reparo ou troca do
carregador.
1 – Carregador danificado.
Carregador não funciona.
2 – transformador com regulagem manual de
2 – Verificar a tensão de alimentação.
voltagem (110/220 Volts), chave sob o
carregador.

9
 AJUSTE DA FOLGA DO FREIO

Após um período de uso, o desempenho do freio irá diminuir devido ao desgaste e ao

atrito do disco de freio. Então é necessário ajustar a folga do freio. Como indicado no
desenho, primeiro use um paquimetro para verificar a folga entre o disco de freio e o de aço
magnético. Se o afastamento é mais de 0,5 mm, ajustá-lo. Antes do ajuste, limpe a sujeira e
poeira na placa de fricção. Durante o ajuste, primeiro solte o parafuso de aperto 2, em
seguida, ajuste o comprimento dos parafusos de Ajuste 1 e aperte os parafusos de aperto.
Após o ajuste, a folga entre o disco de freio e aço magnético deve ser mantida entre 0,2 a 0,3
milímetros. Após o ajuste, certifique-se que os três parafusos de aperto estão ajustados
uniformemente, de modo a garantir que o ajuste entre o disco de freio e o magnético é
distribuído igualmente. Após o ajuste, ligue o freio com alimentação de 24V DC. Em seguida,
o freio vai fazer um som limpo.
1 – Parafuso Oco 6-
2 – Parafuso de Ajuste 7 – Placa de Fricção
3 – Mola 8 – Bobina Eletromagnética
4 – Proteção 9 – Tampa
5 – Eixo do Motor 10 – Parafuso de montagem

10
CONJUNTO GERAL

11
CONJUNTO VARÃO - 009800730

12
CONJUNTO TORÇÃO - 009800720

13
 CONJUNTO PISTÃO HIRÁULICO RL 1400 - 009800760

30

14
CONJUNTO SUSPENSÃO - 009800740

15
 TRAÇÃO (TIMÃO) V2

Item Código Descrição Qtd

1 007703376 Base do Braço 1
2 007700010 Braço do Timão 1
3 009516110 Batedor de Nylon 1
4 009516111 Eixo do Braço do Timão 1
5 007206513 Amortecedor 1
6 009516112 Bucha do Amortecedor 2
7 006900248 Anel Elástico 2
8 009920053 Timão 1
9 009005091 Parafuso 3
10 007106291 Arruela de Pressão 3
11 007409330 Bucha de Nylon da Guia Superior 1
12 009516116 Mancal 1

16
CONJUNTO TRAÇÃO - 009800765

009907002 Freio Eletromagnético 1

17
18
CONJUNTO DO GARFO GIRATÓRIO - 009800750

19
 TIMÃO V2 - 009920053

Item Código Descrição Qtd. Item Código Descrição Qtd.

1 009920060 Corpo do Timão 1 6 009920068 Conj. Acionador CPL 1

2 009920061 Tampa do Timão 1 6a 006900245 Anel Elástico 6

009001029 Parafuso M5 x 55 2 6b 009920069 Bucha Externa de Nylon 2

3
Parafuso M5 x 30 2 6c 009920070 Bucha interna de Nylon 2

4 009920064 Botão de Emergência 1 6d 009920071 Controlador 1

5 009920062 Conj. Tampa do Timão CPL 1 6e 009920072 Haste do Controlador 1

5a 009920063 Botão da Buzina 1 6f 009920073 Mola do Acionador 1

5b 009920065 Abraçadeira do Botão da Buzina 2 6g 009920074 Parte Externa do Suporte da Mola 1

5c Parafuso 1 6h 009920075 Parte interna do Suporte da mola 1

5d 009920066 Encosto do Micro 1 7 009920076 Borboleta de Acionamento 2

5e 009920067 Micro da Buzina 1 8 009920077 Tampão 1

5f Parafuso 2 9 009920078 Botão Sobe e Desce 1

20
 PAINEL ELÉTRICO - 007703360

Item Código Descrição Qtd.

1 009503097 Base do Painel 1
2 009503096 Bucha Distanciadora 4
3 009503098 Chapa de Proteção 1
4 009040612 Parafuso 4
5 009070070 Parafuso 4
6 009908705 Controlador de Velocidade AC-X 1
7 007103517 X
Arruela de Pressão 4
8 009850310 Contator 1
9 007106273 Arruela Lisa 2
10 009918119 Isolador 1
11 007101014 Arruela Lisa 8
12 009070225 Parafuso 2
13 009916043 Fusível 1
14 007106291 Arruela de Pressão 2
15 009040610 Parafuso 2
16 009102058 Porca 1

21
 DISPOSIÇÃO ELÉTRICA

Item Código Descrição Qtd.

1 007703360 Painel Elétrico 1
2 009916043 Fusível 1
3 009908203 Chave 1
4 009908091 Horimetro 1
5 009920053 Timão 1
6 BAT044 Bateria Tracionari 24V 110AH 2
7 009934025 Tomada 2
8 009800810 Unidade Hidráulica 24v – 0,8kw 1
9 009940099 Motor Tracionario A.C 1
009908145 Cabeamento do Encoder 1
009908144 Cabeamento do Timão V2 1
009908139 Cabeamento da unid. hidraulica 1
10
009934124 Cabeamento CPL de Potencia 1
009908146 Cabeamento do Motor 1
009908138 Cabeamento do Porta Fusível Timão V2 1
11 009904029 Buzina 1
12 Freio Eletromagnético 1
13 009903115 Botão de Emergencia Cogumelo 1
14 CAR027 Carregador 24V / 15A 1

22
DIAGRAMA HIDRÁULICO

23
 TERMO DE GARANTIA
O seu Transportador Tracionario, modelo RL 1400, está coberta quanto a defeitos de fabricação por um período de
12 meses ou 1.200 horas (o que ocorrer primeiro), excetuando-se os caracterizados por uso indevido e desgaste normal.
Para comprovação do prazo de garantia, o cliente deverá encaminhar uma cópia da nota fiscal de origem para o e-
mail assistenciatecnica@byg.com.br ou pelo fax (11) 3583.1324.

Dento do período de garantia estão previstas 02 revisões:

 1ª com 350 horas - visita técnica sem ônus [1]
 2ª com 700 horas - transporte do técnico por conta do cliente [1]

[1] Os custos de transporte do equipamento são de responsabilidade do cliente.

Atendimento em Garantia: Realizado no máximo em 72h

A garantia não cobre:

 Uso indevido, tal como: piso irregular, peso acima do permitido, uso indevido de comandos;
 Alterações realizadas no equipamento;
 Utilização de peças não originais;
 Colisões, choques, incêndios ou outros acidentes;
 Operação e manutenção realizadas por pessoal não autorizado;
 Expiração dos prazos de revisões previstas (qualquer tipo de violação no horímetro acarreta o cancelamento da
garantia);
 Problemas com a rede elétrica da empresa.

A Garantia da Bateria é de 06 meses, devendo-se contatar diretamente o fabricante da mesma.

Itens sujeitos a perda da garantia:
 Utilização de água não destilada;
 Umidade;
 Problemas com a rede elétrica da empresa;
 Ciclo de carregamento inadequado;
 Falta da água.

NOTA FISCAL: __________________________________________________

RESPONSÁVEL PELO RECEBIMENTO: ______________________________

DATA DE ENTREGA: _____________________________________________

TÉCNICO BYG: __________________________________________________

HORIMETRO INICIAL: _____________________________________________

Consulte-nos para indicação do serviço autorizado mais próximo. 08/2014

24