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Diagnóstico de Falhas No Sistema Hidrostático: Teste e Ajustes

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produtos: SKID STEER LOADER


Modelo: 246D SKID STEER LOADER HMR00922
Configuração: 246D Skid Steer Loader HMR00001-UP (MACHINE) POWERED BY C3.3B Engine

Teste e Ajustes
259D, 279D, 289D, 299D e 299D XHP Carregadeiras de Esteiras Compactas, 257D,
277D e 287D Carregadeiras Todo Terreno e 236D, 242D, 246D, 262D, 272D e 272D
XHP Minicarregadeiras
Número de Mídia -UPNR3729-02 Data de Publicação -01/09/2013 Data de Atualização -04/03/2014

i05692910

Diagnóstico de Falhas no Sistema Hidrostático


SMCS - 4350-035

Ferimentos ou morte podem resultar do movimento


repentino da máquina.

O movimento repentino da máquina pode causar


ferimentos em pessoas sobre a máquina ou nas
proximidades da máquina.

Para evitar ferimentos ou morte, antes de operar a


máquina, certifique-se de que a área ao redor da
máquina esteja livre de pessoas e de obstruções antes
de operá-la.

AVISO

Tome todas as providências necessárias para


assegurar-se de que os fluidos sejam devidamente
mantidos em seus compartimentos durante os
procedimentos de inspeção, manutenção, teste, ajuste
e reparo do produto. Esteja preparado para coletar
os fluidos em recipientes adequados antes de abrir
qualquer compartimento ou desmontar quaisquer
componentes que contenham fluidos.

Consulte a Publicação Especial, NENG2500,


"Catálogo de Ferramentas de Serviço do
Revendedor" para saber quais são as ferramentas e
os suprimentos adequados para coletar e conter
fluidos nos produtos Cat.

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Descarte todos os fluidos de acordo com os


regulamentos e as leis locais.

Opere a máquina em ambos os sentidos. Observe os ruídos anormais e descubra suas fontes.

Lista de Problemas de Diagnóstico de Falhas e Causas Prováveis


Problema 1
A bomba do pistão hidrostático faz um ruído anormal.

Causa Provável
• O nível do fluido hidráulico está baixo demais.

• A pressão de carga está baixa demais.

• O freio de estacionamento não está desengatando totalmente.

• A tela filtrante da entrada hidráulica pode estar entupida.

• A bomba de engrenagem ou o pistão da bomba está gasto.

Problema 2
O fluxo de saída ou a pressão da bomba de pistão hidrostático está baixo.

Causa Provável
• O nível do fluido hidráulico está baixo demais.

• A calibragem do solenoide/joystick Hidrostático não está correta. A rotação do motor está muito
baixa.

• A bomba de engrenagem está com desgaste excessivo.

• A bomba do pistão está com desgaste excessivo.

• As válvulas de alívio bidirecionais não estão ajustadas segundo as especificações.

• A bomba pode ter um vazamento interno.

• A válvula de alívio de carga está fora de ajuste.

• O sistema de subvelocidade pode estar engatado. O pedal do acelerador pode não estar calibrado
corretamente.

• O sistema de subvelocidade pode estar engatado. O sensor de velocidade do motor pode estar com
defeito.

Problema 3
Não há pressão de carga da bomba de pistão hidrostático.

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Causa Provável
• O nível do fluido hidráulico no reservatório hidráulico está baixo.

• O controle eletro-hidráulico hidrostático não está funcionando corretamente.

• A válvula de alívio de carga está danificada.

• A bomba de engrenagem está com defeito.

• A articulação mecânica entre a bomba do pistão e o motor quebrou.

• A conexão mecânica na bomba de carga está com defeito.

• A bomba do pistão tem um grave vazamento interno.

Problema 4
A máquina se desloca quando o controle eletro-hidráulico hidrostático está na posição NEUTRA.

Causa Provável
• O controle eletro-hidráulico hidrostático não está funcionando corretamente.

• A posição neutra da bomba do pistão não está corretamente ajustada.

• O rolamento do suporte da bomba de pistão falhou.

• O carretel de controle ou o atuador está preso.

Problema 5
A máquina não começará a se mover até que a rotação do motor esteja muito alta.

Causa Provável
• Os freios podem estar engatados.

• Pode haver um problema no controle hidrostático de operação eletro-hidráulica. Verifique as


calibragens do solenoide da bomba, do joystick e do acelerador.

• A válvula de limpeza do motor de comando emperrou na posição aberta.

• Dano interno no motor de comando.

• A pressão de carga pode estar baixa.

Problema 6
A máquina tem um desempenho baixo. A máquina não tem força.

Causa Provável
• A marcha lenta alta não está ajustada segundo as especificações.

• A potência do motor é baixa ou apresenta um problema de restrição ou contaminação de


combustível.

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• Um controle hidrostático de operação eletro-hidráulica não está funcionando corretamente.


Verifique as calibragens do solenoide da bomba, do joystick e do acelerador.

• Os freios não estão totalmente desengatados.

• As válvulas de alívio bidirecionais não estão ajustadas segundo as especificações.

• Os motores do pistão ou as bombas podem estar gastos.

• A pressão de carga está baixa.

• O sistema de subvelocidade pode estar engatado.

• O sistema de subvelocidade pode estar engatado. O sensor de velocidade do motor pode estar com
defeito.

Problema 7
A máquina não se move corretamente quando o controle hidrostático de operação eletro-hidráulica é
acionado.

Causa Provável
• A pressão de carga está baixa demais.

• O controle hidrostático de operação eletro-hidráulica pode não estar funcionando corretamente.


Verifique as calibragens do solenoide da bomba, do joystick e do acelerador.

• Os motores do pistão ou as bombas podem estar gastos.

• A conexão elétrica do chicote nos solenoides da bomba hidrostática pode estar incorreta.

• As conexões da mangueira de saída hidrostática podem estar incorretas.

Problema 8:
A pressão de carga está baixa nas marchas lentas baixa e alta.

Causa Provável
• Há um vazamento no sistema.

• Há uma restrição entre a bomba do pistão e a bomba de carga.

• A válvula de limpeza do motor de comando emperrou na posição aberta.

• Dano ao selo de pistão do freio motor de comando.

• Vazamento excessivo no dreno da caixa do motor do ventilador.

• A válvula de alívio de carga está fora de ajuste.

• A bomba de engrenagem está gasta.

• O dreno da caixa do motor do ventilador está com vazamento excessivo.

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Problema 9
Os freios na máquina estão arrastando.

Causa Provável
• Há um selo interno ausente ou danificado no motor do pistão.

• A pressão de carga está baixa.

• A bomba de engrenagem está gasta.

Problema 10:
A máquina não está modulando corretamente.

Causa Provável
• A temperatura do óleo está baixa demais.

• O controle hidrostático de operação eletro-hidráulica não está funcionando corretamente. Verifique


as calibragens do solenoide da bomba, do joystick e do acelerador.

• A bomba do pistão está gasta ou danificada.

• O motor do pistão está gasto ou danificado.

• Há uma quantidade excessiva de arrasto do material rodante ou do sistema de corrente de


acionamento em tandem.

Problema 11 Uma Velocidade


A rotação do motor está baixa em ambos os lados da máquina.

Causa Provável
• O motor pode estar com baixa potência.

• A máquina pode não estar aquecida o suficiente.

• A pressão de carga pode estar baixa.

• A marcha lenta alta não está ajustada segundo as especificações.

• A bomba ou os motores do pistão estão gastos.

• O sensor de velocidade do motor não está funcionando corretamente.

• O sensor de posição do acelerador não está funcionando corretamente.

• AMICS regulado incorretamente ou máquinas sem AMICS ET estão limitando a velocidade.

• O solenoide/joystick hidrostático está incorreto.

Problema 11A Duas Velocidades


A rotação do motor está baixa em ambos os lados da máquina.

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Causa Provável
• Para motores (Duas Velocidades), o desgaste do pistão pode ser uma causa

• O solenoide (Duas Velocidades) não está deslocando.

• Possíveis orifícios de deslocamento obstruídos (Duas Velocidades) no motor de acionamento.

• A pressão de carga pode estar baixa.

• A marcha lenta alta não está ajustada segundo as especificações.

• O sensor de velocidade do motor não está funcionando corretamente.

• O sensor de posição do acelerador não está funcionando corretamente.

Problema 12
O percurso da máquina não é retilíneo.

Causa Provável
• O controle hidrostático de operação eletro-hidráulica não está funcionando corretamente. Verifique
as calibragens do solenoide da bomba, do joystick e do acelerador.

• Uma seção da bomba do pistão pode estar com defeito.

• Um motor do pistão pode estar com defeito.

• Um sensor de velocidade do motor não está funcionando corretamente.

Problema 13
O sistema hidrostático está com ruído anormal.

Causa Provável
• A válvula de alívio bidirecional da bomba de pistão está com defeito.

• Freio do motor do pistão arrastando.

• O excesso de detritos no material rodante está provocando o desgaste de um componente rolante.

• A válvula de descarga no motor do pistão está com defeito.

• A bomba do pistão está gasta.

• A pressão de carga está baixa.

• Existe ar no fluido hidráulico.

Problema 14:
A função de duas velocidades não funciona.

Causa Provável

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• O interruptor multifuncional não está na posição de "DUAS VELOCIDADES".

• A válvula solenoide (Duas Velocidades) está emperrando.

• A pressão de carga pode estar baixa.

• A válvula solenoide (Duas Velocidades) não está recebendo tensão suficiente.

• Desgaste do pistão (Duas Velocidades).

• Orifícios de deslocamento obstruídos (Duas Velocidades).

• Há um vazamento no sistema.

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