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    Design Do Ambiente Viário - Lars Ekman - PT-BR

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    ANTONIO SANTANA
    Design viário sueco para redução de acidentes

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    Design viário sueco para redução de acidentes

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    Design de rodovias,

    ambiente de tráfego
    Design de rodovias, ambiente de tráfego
    Dr. Lars Ekman
    lars.ekman@trafikverket.se
    4

    Trânsito Seguro

    Velocidade Segura

    Veículo Seguro Infraestrutura Segura Comportamento Seguro

    Tolerância biomecânica
    Identifique o sistema seguro
    O sistema seguro
    Pedestres cruzando ruas e rodovias

    Redução de
    Separação velocidade
    Separação
    Redução de
    velocidade
    10
    Divisão de Responsabilidades / Contribuição Contribuição
    Segurança Segurança
    Condições de limite passiva ativa

    Colisão frontal

    Pedestres
    Frontal

    Colisão lateral

    Colisão traseira

    Animais grandes
    Redução de
    velocidade
    Motorista dando prioridade a pedestres
    De cruzamento para rotatória
    Velocidade como reguladora de cruzamento em áreas urbanas

    Dividido mas com interações


    Tráfego misto Bicicleta em alta velocidade
    depois
    depois depois
    antes

    Severidade P (rural) P (urbano)


    Acidentes fatais
    Fatalidades
    Acidentes severos
    Feridos severamente
    Todos acidentes com ferimento

    Todos os ferimentos
    Acidentes com danos apenas
    Lombada

    Lombada circular 10 cm, velocidade esperada km/h

    Carro Caminhão Ônibus Ônibus tipo bogie Ônibus articulado


    Velocidade media dos veículos

    KM/H
    Perfil de velocidade dos veículos
    KM/H

    Data point KM/H Data point


    Risco para pedestres <16 anos
    16-60 anos
    anos
    >60 anos
    anos

    Travessia de Travessia com


    pedestres sinalização Sem sinalização
    Cercas e lombadas
    Parada de ônibus segura
    Manutenção!

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