Sistema de Sinalização e Iluminação

ELETRICIDADE
AUTOMOTIVA
SISTEMA DE SINALIZAÇÃO E ILUMINAÇÃO
INTRODUÇÃO
• O sistema elétrico desenvolve-se em quatro etapas básicas: geração da corrente, sua

transmissão, sua distribuição e cargas. No entanto, a elaboração de um sistema elétrico
não é algo tão simples.
• É exatamente nesta lacuna que surgem os diagramas elétricos.

DIAGRAMA ELÉTRICO
Temos exemplo de um
diagrama elétrico
1. Bateria
2. Fusíveis
3. Interruptor
4. Lâmpada
• Um diagrama elétrico é um esquema que demonstra todos os componentes e
conexões do sistema, possibilitando ao técnico visualizar o sistema e seus
circuitos.
• É no diagrama elétrico que se pode conferir o funcionamento do sistema, sua
dependência e independência em relação a outros circuitos para a execução de
um trabalho seguro.
CENTRAL ELÉTRICA
• A central elétrica de um veículo possui essas mesmas quatro etapas, independentemente de marca
ou modelo.
• . As centrais elétricas internamente são formadas por placas metálicas sobrepostas e isoladas
entre si, ou por trilhas cobreadas em placas de fenolite (Fenolite é um laminado industrial utilizado
como isolante elétrico.).
• Um curto-circuito acidental pode interromper essas ligações inutilizando a central elétrica.
• Para funcionar adequadamente e com segurança, os circuitos precisam de algumas interfaces
entre os comandos convencionais e as cargas, entre os comandos eletrônicos e as cargas, bem
como necessitam de dispositivos de proteção. Os relés, que fazem essas interfaces, assim como
os seus elementos de proteção, os fusíveis, que se encontram-se fixados na central elétrica.
CENTRAL ELÉTRICA
• A central elétrica apresentada a baixo é usada pela Volkswagen em seu modelo Santana.
Outras centrais elétricas, com formatos diferentes, são usadas tanto pela Volkswagen
como por outras montadoras, mas sempre com o mesmo objetivo, de alojar componentes
e distribuir os circuitos.
RELÉ
• Relé é o dispositivo elétrico que abre ou fecha circuitos elétricos, quando ocorre um sinal
de tensão.
30- alimentação 49- alimentação
87- saída da carga 31- negativo ou
85- pós-chave ou acionador massa
86- Negativo ou massa 49.a- carga
RELES
• Os relés e as unidades de comando eletrônico são fixados diretamente à central elétrica. Algumas vezes, como no
caso do modelo representado abaixo, que pertence a um Volkswagen (Santana), esses componentes de comando
eletrônico estão presos ao suporte sobre a central elétrica (chamado também de régua adicional), de onde partem
os circuitos.
• A cada posição ocupada por um relé na central elétrica corresponde uma função desempenhada pelo mesmo no
sistema elétrico do veículo.
FUSÍVEIS
• Fusíveis são elementos de proteção dos sistemas elétricos.
Os fusíveis automotivos
automotivos são geralmente
classificados por cores
FUSÍVEL
• Eles protegem os sistemas de um possível excesso de corrente causado por sobrecarga ou

curto-circuito.
• Quando os valores da corrente elétrica tendem a ultrapassar os valores estipulados para o
circuito, o fusível deve fundir-se, interrompendo a corrente no circuito em questão.
• Por esse motivo, um fusível nunca deve ser substituído por outro de valor diferente, pois o
fusível é dimensionado pela corrente nominal dada pela carga.
• Os fusíveis comuns, em um veículo qualquer, estão fixados na central elétrica.
• No entanto, algumas montadoras optam por colocar fusíveis gerais para circuitos
específicos.
FUSÍVEIS
• Como testa o fusível.
o teste e realizado através

do multímetro na escala
de continuidade e
colocando cada ponta do
cabo em uma
extremidade do fusível
CHICOTES E TOMADAS
• O chicote elétrico é um conjunto de fios e cabos que constituem elementos de conexão do

sistema.
CHICOTE
• Devido ao grande número de componentes, o sistema elétrico automotivo é

distribuído através desse conjunto de fios que recebe o nome de chicote.
• . Na extremidade desses fios são colocados conectores para tomadas de encaixe
múltiplo.
• Esses conectores fazem a conexão entre o chicote e a central elétrica
correspondente.
• Cada fio de um chicote pertence a um determinado circuito. Os fios são identificados
de acordo com uma tabela de função reconhecida mundialmente (linha).
CIRCUITOS ELÉTRICOS
• Para definir circuito elétrico, podemos dizer que circuito elétrico é um caminho fechado
por onde circula a corrente elétrica.
• Temos, então, uma corrente elétrica caracterizando a existência de um circuito elétrico.
• Logo, para se obter um circuito elétrico, necessitamos de um gerador ou fonte, fio ou
condutor e carga.
• Observe as figuras reproduzidas:
SINALIZAÇÃO
• O sinalizador de direção (setas) faz com que as luzes de seta pisquem em intervalos fixos
quando o interruptor de seta é virado para a direita ou para esquerda.
INTERRUPTOR DA LUZ DE EMERGÊNCIA
• Quando é ligado o interruptor da luz de emergência, ele faz piscar todas as luzes dos
sinalizadores de direção
RELÉ DE SETA
• O relé faz as lâmpadas do sinalizador de direção acenderem por períodos predeterminados.
• O mesmo relé é usado em comum para o sinalizador de direção e para luz de emergência
• . Quando o interruptor do sinalizador de direção é virado para direita ou para esquerda, com a chave de ignição ligada,os
contatos do relé ligam e desligam repetidamente devido a carga e descarga dos capacitores através da bobina de comando
do relé.
RELÉ DE SETA
• Estes contatos ligando e desligando repetidamente, fazem piscar as lâmpadas do
sinalizador de direção.
• Quando o interruptor da luz de emergência é ligado, o relé liga e desliga da mesma
maneira fazendo piscar em conjunto todas as lâmpadas dos sinalizadores de direção.
ESQUEMA ELÉTRICO DO SISTEMA DE SETA E
ALERTA
DEFEITOS DE UM SISTEMA SINALIZAÇÃO
• Se alguma das lâmpadas dos sinalizadores de direção queimar, a carga sobre o relé cai abaixo
da corrente especificada e o tempo de carga e descarga do capacitor torna-se menor do que o
normal.
• Acionando a seta ou o pisca alerta as lazes não piscam a causa provável e o fusível queimado.
• O principal sintoma de algum defeito e quando voce liga a seta e ela não funciona, aciona o
pisca-alerta, também não funciona, porem a luz de ambos aparece acesa no painel. Fica claro
que há um problema e provavelmente ele esteja no pisca-alerta ou relé de seta
• O teste e feito através do multímetro nas lâmpadas, interruptor de seta e no pisca alerta
• o teste realizado no rele e geralmente feito na bancada alimentado o rele e ligando uma
lâmpada no 49 A do rele
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
• O primeiro farol foi instalado em 1899 no automóvel Panhard, constituído por

um candelabro à vela, igual às lanternas das carruagens. Em 1906, surgiu no
Cadillac o farol a gás de acetileno.
FAROL
• O sistema dos faróis foi projetado para iluminar a pista à frente do veículo.
• No carro temos dois tipos de faróis, os faróis altos e faróis baixos, cuja comutação é executada por um interruptor.
• O funcionamento deste interruptor depende do sinal proveniente das lanternas, pois se elas não estiverem ligadas
não há o acionamento dos faróis.
LÂMPADAS DO FARÓIS
• São mais utilizado dois tipos de lâmpadas no farol a H4 que o farol baixo e o alto estão
alojadas na mesma lâmpada e elas tem 3 pinos conectores
LÂMPADAS DO FARÓIS
• E a lâmpada H7 quando o farol baixo e farol alto são separados em duas cavidades no
farol essas lâmpadas tem 2 conectores.
FAROL
• O acionamento dos faróis é feito pelo mesmo interruptor que aciona as lanternas, só que num
terceiro estágio.
• Esta alavanca possui ainda uma função de lampejado que permite ao motorista acender o farol alto
por alguns instantes.
DIAGRAMA ELÉTRICO
• O sistema do farol e composto por fusível, rele, interruptor do farol baixo, interruptor do
farol alto conforme exemplo a baixo:
DEFEITOS EM UM SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
• Farol acedendo somente um lado. Causa provável fusível queimado, lâmpada com o
filamento rompido.
• Nenhum dos faróis acedendo. Causa provável fusível que alimenta o rele rompido, rele
com falha interna ou chave com falha interna.
• Teste a ser realizados: com um multímetro medir continuidade das lâmpadas, fusíveis,
condutores e o interruptores do farou alto e baixo.
EXERCÍCIO
• Teste de componentes no carro e bancada

• Verificação de tricas e infiltração no faróis e lanternas
• Montagem do sistema de sinalização e iluminação em bancada

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ELETRICIDADE

• O sistema elétrico desenvolve-se em quatro etapas básicas: geração da corrente, sua

• É exatamente nesta lacuna que surgem os diagramas elétricos.

• Fusíveis são elementos de proteção dos sistemas elétricos.

• Eles protegem os sistemas de um possível excesso de corrente causado por sobrecarga ou

• Como testa o fusível.

o teste e realizado através

• O chicote elétrico é um conjunto de fios e cabos que constituem elementos de conexão do

• Devido ao grande número de componentes, o sistema elétrico automotivo é

• O relé faz as lâmpadas do sinalizador de direção acenderem por períodos predeterminados.

• O primeiro farol foi instalado em 1899 no automóvel Panhard, constituído por

• Teste de componentes no carro e bancada

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