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Ramal de Neves-Corvo

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Neves Corvo
Ramal de Neves Corvo
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "CONTfq"
00000 L.ª Alentejo
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "CONTfq"
00000 L.ª Alentejo Funcheira
Unknown route-map component "eBHF"
0,000 Ourique
Unknown route-map component "eABZgl" Unknown route-map component "exCONTfq"
00000 L.ª Alentejo
Unknown route-map component "eABZgl" Unknown route-map component "exCONTfq"
00000 L.ª Alentejo Barreiro
Unknown route-map component "SKRZ-G2BUE"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "SKRZ-G2BUE" Unknown route-map component "hRP4oRP2a"
Unknown route-map component "SKRZ-G4hl" Unknown route-map component "hRP4r"
× IP1 (A2)
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "SKRZ-G4o"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "hKRZWae"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "hSKRZ-GDa"
Unknown route-map component "hSKRZ-GDe"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
× EN2
Unknown route-map component "DSTR"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "DSTRe@f"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "DSTRa@g"
Unknown route-map component "hKRZWae"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "DSTRe@f"
Unknown route-map component "SKRZ-GDo"
Unknown route-map component "hKRZWae"
× Ribeira de Cobres
Unknown route-map component "SPLa"
Non-passenger station/depot on track
19,500 Picotas
Unknown route-map component "vDST"
19,500 Picotas
Unknown route-map component "SPLe"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
→ Beringelinho
Unknown route-map component "hKRZWae"
Unknown route-map component "hKRZWae"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
→ Lombador
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "hKRZWae"
Small arched bridge
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Unknown route-map component "RD1q" + Unknown route-map component "lINT"
Unknown route-map component "RD1q" + Straight track
Monte dos Mestres
Unknown route-map component "SKRZ-G2BUE"
30,723 PN
Unknown route-map component "SPLa"
Unknown route-map component "tvSTRa@g"
Non-passenger end station
30,800 Neves Corvo
Unknown route-map component "tvKDSTe"
30,800 Neves Corvo
 Nota: Não confundir com Estação Ferroviária de Somincor.

O Ramal de Neves-Corvo é uma ferrovia não eletrificada de via única em bitola ibérica que liga a Estação de Ourique (Linha do Alentejo) à Mina de Neves-Corvo, no sul de Portugal. Este ramal, construído em finais da década de 1980 com uma extensão total de 30,8 km, é usado apenas por comboios de mercadorias.

Descrição e história

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O ramal tem cerca de 31 Km de extensão, e liga a exploração mineira de Neves-Corvo à estação de Ourique, na Linha do Alentejo.[1] No quilómetro 19,5 conta com um desvio para permitir o cruzamento de comboios.[2]

Foi inaugurado em 1992,[3] no âmbito de um programa de modernização e expansão da rede ferroviária, por parte da operadora Caminhos de Ferro Portugueses.[4] Originalmente, o ramal era utilizado por comboios de minério até à Praias-Sado, em Setúbal, que no regresso viriam carregados de areia desde Vale do Guizo, para preencher os espaços deixados em vazio pelas explorações mineiras.[2] O material circulante utilizado era composto por vagões plataforma da CP, levando contentores de 20 pés da SOMINCOR, sendo os comboios rebocados por locomotivas da Série 1900, igualmente da CP.[2]

No dia 4 de Setembro de 2012, um tractor agrícola foi colhido por um comboio de minério no ramal, levando à morte do condutor do veículo.[5]

Referências

  1. MARTINS et al, 1996:210
  2. a b c CONCEIÇÃO, Marcos A. (2002). «Línea de Sines». Maquetren (em espanhol). Ano 11 (106). Madrid: Revistas Profesionales. p. 65 
  3. REIS et al, 2006:150
  4. LEVY, Mauricio (Julho de 1994). «Los portugueses se centrarán en la mejora de las cercanías». Via Libre (em espanhol). Ano 31 (367). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. p. 27-28. ISSN 1134-1416 
  5. «Colisão de comboio de carga com tractor agrícola provoca um morto em Castro Verde». Correio Alentejo. 5 de Setembro de 2012. Consultado em 25 de Agosto de 2024 
  • MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público - Comunicação Social, S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 

Ligações externas

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