Aeroporto Internacional de Hangzhou Xiaoxan
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| Aeroporto Internacional de Hangzhou Xiaoshan | ||||||||||
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| IATA: HGH - ICAO: ZSHC | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | Hangzhou Xiaoshan International Airport Co. Ltd. | |||||||||
| Serve | Hangzhou, Chequião,  China
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| Inauguração | 30 de dezembro de 2000 | |||||||||
| Coordenadas | 30° 13′ 46″ N, 120° 26′ 04″ L | |||||||||
| Altitude | 7 m (23 ft) | |||||||||
| Movimento de 2009 | ||||||||||
| Passageiros | 14.944.716 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  SZX Localização do aeroporto na China | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto Internacional de Hangzhou Xiaoshan é o principal aeroporto a servir Hangzhou, uma cidade importante no Rio Yangtze região delta da República Popular da China e capital provincial de Chequião.
O aeroporto é construído na costa sul do Rio Qiantang, no distrito de Xiaoshan e está 27 km distante do centro de Hangzhou.
Em 2009, o Aeroporto de Hangzhou teve um fluxo de 14.944.716 passageiros e se tornou o 9º mais movimentado da China. Além disso, o aeroporto foi o 8º do país em movimento de cargas e o 10º em movimento de aeronaves.
História
[editar | editar código-fonte]O aeroporto foi planejado para ser construído em três fases. A primeira fase de construção foi iniciada em julho de 1997, e foi completada e inaugurada para o tráfego em 30 de dezembro de 2000. Ele substituiu o antigo Aeroporto de Hangzhou, que era base aérea militar e aeroporto civil ao mesmo tempo. Em setembro de 2003, o governo central da China declarou o aeroporto como internacional e, em março de 2004, o aeroporto se tornou oficialmente um aeroporto internacional, com a chegada da imigração e instalação de estruturas que foram postas em serviço[1].
O aeroporto foi um hub da CNAC Chequião. Após a fusão da companhia com a Air China, a última herdou o hub de Hangzhou.
Instalações
[editar | editar código-fonte]A fase um do aeroporto ocupa 7.260 acres de terra. Ela tem capacidade para 8 milhões de passageiros e 110.000 toneladas de carga por ano, além de poder receber aeronaves do porte do Boeing 747-400. Ele tem uma pista de 3.600m em comprimento e 45m na largura. O terminal de passageiros pode receber 3.600 passageiros por hora e tem 100.000 m² de tamanho, incluindo um estacionamento subterrâneo de 22.000m². O andar de decolagens tem 36 guichês, incluindo 12 na área internacional do terminal. Há 2.900 assentos no salão de decolagens. A imigração e a área dos clientes ocupam 9.500m² do espaço do terminal.
O pátio de manobras ocupa 340.000m² de terra, e há 12 pontes de embarque e 18 portões de desembarque.
As instalações mantidas podem fazer uma B-Check em todos os tipos de aeronaves e C-Check nas aeronaves Boeing 737 a Boeing 757 .
Transporte
[editar | editar código-fonte]A Via Expressa de Shanghai-Hangzhou-Ningbo tem uma saída do aeroporto.
Há ônibus do aeroporto para o centro de Hangzhou e Xiaoshanas além de para outras municipalidades mais distantes como Yiwu.
Companhias Aéreas e Destinos
[editar | editar código-fonte]As seguintes aeronaves serviam Hangzhou em novembro de 2009:
Passageiros
[editar | editar código-fonte]| Companhias | Destinos |
|---|---|
| AirAsia X | Kuala Lumpur |
| Air China | Beijing-Capital, Busan, Changsha, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Guiyang, Kunming, Sanya, Seoul-Incheon, Shenzhen, Taipei-Taoyuan, Xi'an |
| Air Macau | Macau |
| All Nippon Airways operado pela Air Nippon | Osaka-Kansai, Tokyo-Narita |
| Asiana Airlines | Busan, Seoul-Incheon |
| China Eastern Airlines | Beijing-Capital, Chengdu, Dalian, Guangzhou, Guilin, Hong Kong, Kunming, Sanya, Shenzhen, Shijiazhuang, Taiyuan, Xi'an, Xiamen |
| China Southern Airlines | Beijing-Capital, Changchun, Changsha, Dalian, Guangzhou, Guilin, Haikou, Harbin, Kunming, Lanzhou, Qingdao, Shenyang, Shenzhen, Wenzhou, Wuhan, Xi'an, Xiamen, Zhengzhou |
| China United Airlines | Beijing-Nanyuan |
| Deer Air | Guangzhou, Kunming |
| Dragonair | Hong Kong |
| EVA Air | Taipei-Taoyuan |
| Hainan Airlines | Beijing-Capital, Guangzhou, Haikou, Harbin, Taiyuan, Xi'an |
| Hong Kong Express Airways | Hong Kong |
| Grand China Express Air | Hefei, Taiyuan |
| KLM | Amsterdã [2] |
| Mandarin Airlines | Kaohsiung, Taipei-Taoyuan |
| Okay Airways | Tianjin |
| Shandong Airlines | Fuzhou, Guilin, Jinan, Nanning, Qingdao, Xiamen, Yantai |
| Shanghai Airlines | Beijing-Capital, Guangzhou |
| Shenzhen Airlines | Nanning, Shenyang, Shenzhen, Zhengzhou |
| Sichuan Airlines | Chengdu, Chongqing, Dalian |
| TransAsia Airways | Kaohsiung, Taipei-Taoyuan |
| Uni Air | Kaohsiung, Taichung |
| United Eagle Airlines | Changsha, Dalian |
| Xiamen Airlines | Changchun, Changsha, Chengdu, Chongqing, Dalian, Fuzhou, Jinan, Jinjiang, Macau, Nanning, Qingdao, Shenyang, Shijiazhuang, Singapore, Taiepei-Taoyuan, Taiyuan, Tianjin, Wuhan, Xiamen, Zhengzhou |
Cargas
[editar | editar código-fonte]| Companhias | Destinos |
|---|---|
| Korean Air | Seoul-Incheon |
| Hong Kong Airlines | Hong Kong |
Referências
- ↑ «Welcome to Hangzhou Xiaoshan International Airport». Consultado em 8 de maio de 2010. Arquivado do original em 29 de abril de 2010
- ↑ KLM Corporate - KLM.com