Apeadeiro de Conraria

Conraria
Linha(s):	Ramal da Lousã (PK 6,829)
Altitude:	40 m (a.n.m)
Coordenadas:	40°10′25.2″N × 8°23′35.12″W; (=+40.17367;−8.39309)
Localização na rede
Município:	Coimbra
Encerramento:	4 de janeiro de 2010 (há 14 anos)

O Apeadeiro de Conraria foi uma interface de caminhos de ferro do Ramal da Lousã, que servia as localidades de Ceira e de Conraria, no concelho de Coimbra, em Portugal.

Descrição

O abrigo de plataforma situava-se do lado poente da via (lado direito do sentido ascendente, a Serpins).^[1]

História

Abertura ao serviço

Este apeadeiro encontrava-se no troço entre Coimbra e Lousã do Ramal da Lousã, que abriu à exploração no dia 16 de Dezembro de 1906, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[2]

Século XXI

Em Fevereiro de 2009, a circulação no Ramal da Lousã foi temporariamente suspensa para a realização de obras, tendo os serviços sido substituídos por autocarros.^[3]

Em 4 de Janeiro de 2010, o troço entre o Apeadeiro de Coimbra-Parque e a Estação de Miranda do Corvo foi encerrado para a reconversão do sistema ferroviário num metro de superfície, tendo sido criado um serviço rodoviário de substituição.^[4]^[5] Já em 2007, o projeto apresentado para o Metro Mondego (entretanto nunca construído) preconizava a inclusão de Conraria como uma das 14 interfaces do Ramal da Lousã a manter como estação/paragem do novo sistema.^[6]

Ver também

Referências

↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). Lisboa. p. 61-64. Consultado em 29 de Setembro de 2013
↑ «Obras condicionam circulação de comboios na Linha da Lousã este fim-de-semana». Público. 6 de Fevereiro de 2009. Consultado em 29 de Setembro de 2013
↑ «Ramal da Lousã - Interrupção da circulação». Comboios de Portugal. Consultado em 29 de Setembro de 2013 ^{[ligação inativa]}
↑ «Utentes do ramal da Lousã queixam-se de atrasos nos transportes alternativos». Público. 4 de Janeiro de 2010. Consultado em 29 de Setembro de 2013
↑ Metro Mondego (2007). «SMM 7». Consultado em 11 de novembro de 2021. Arquivado do original em 4 de outubro de 2007

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[MapaCP85-1] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[2] TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). Lisboa. p. 61-64. Consultado em 29 de Setembro de 2013

[3] «Obras condicionam circulação de comboios na Linha da Lousã este fim-de-semana». Público. 6 de Fevereiro de 2009. Consultado em 29 de Setembro de 2013

[4] «Ramal da Lousã - Interrupção da circulação». Comboios de Portugal. Consultado em 29 de Setembro de 2013 ^{[ligação inativa]}

[5] «Utentes do ramal da Lousã queixam-se de atrasos nos transportes alternativos». Público. 4 de Janeiro de 2010. Consultado em 29 de Setembro de 2013

[6] Metro Mondego (2007). «SMM 7». Consultado em 11 de novembro de 2021. Arquivado do original em 4 de outubro de 2007

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