Gotha Go 145
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| Gotha Go 145 | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião de treino |
| País de origem |  Alemanha
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| Fabricante | Gothaer Waggonfabrik |
| Quantidade produzida | 1182 |
| Primeiro voo em | Fevereiro de 1934 |
| Introduzido em | 1935 |
| Aposentado em | 1945 |
| Tripulação | 2 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,7 m (28,5 ft) |
| Envergadura | 9 m (29,5 ft) |
| Altura | 2,9 m (9,51 ft) |
| Área das asas | 21,75 m² (234 ft²) |
| Alongamento | 3.7 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 800 kg (1 760 lb) |
| Peso carregado | 1 380 kg (3 040 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 × Argus As 10 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 212 km/h (114 kn) |
| Alcance (MTOW) | 630 km (391 mi) |
| Teto máximo | 3 700 m (12 100 ft) |
O Gotha Go 145 foi um avião de treinamento biplano, monomotor alemão de dois lugares, feito de madeira e tecido, usado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial. Ele também foi usado como caça-bombardeiro noturno na Frente Oriental. Apesar de já obsoleto no início da Segunda Guerra, o Go 145 permaneceu em serviço operacional até o fim da Guerra na Europa como bombardeiro noturno.[1]
Em Março de 1945, o Nachtschlachtgruppe No.5 possuía 69 Go 145, dos quais 52 em atividade[2] enquanto o Nachtschlachtgruppe No.3 possuía 18, sendo 16 em atividade.[3] Quando a Guerra na Europa terminou em 8 de Maio de 1945 o Gotha Go 145 equipava a maioria dos Nachtschlachtgruppen.
Desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]Em 2 de outubro de 1933, a fábrica de aeronaves Gothaer Waggonfabrik foi re-estabelecida. O Gotha Go 145 foi o primeiro modelo de avião a ser produzido[1], um biplano de dois lugares projetado por Albert Kalkert. O Gotha Go 145 era de madeira, coberto com tecido, possuindo trens de pouso fixos e um motor Argus As 10C invertido de oito cilindros em V, com uma hélice fixa de duas lâminas. O primeiro protótipo decolou em fevereiro de 1934, logo seguido por um modelo de produção, o Gotha Go 145A, que possuía controles nos dois assentos, para um instrutor e um cadete em treinamento.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Bishop, C. Luftwaffe Squadrons, 1939–1945. Amber Books, 2006.
- Donald, D. (ed.) Warplanes of the Luftwaffe: Combat aircraft of Hitler’s Luftwaffe, 1933 -1945. Aerospace Publishing, 2001.
- Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publisher Ltd., 1970 (fourth impression 1979). ISBN 0-356-02382-6.
- Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (in German). Koblenz, Germany: Bernard & Graeffe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-5464-4.
- Smith, J. Richard and Kay, Anthony L. German Aircraft of the Second World War. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 2002. ISBN 1-55750-010-X.
- Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1.
Ligações externas
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- Go.145 (em russo)
- Huma 1/72 Gotha GO-145 (em inglês)
- GOTHA Go 145 (em inglês)
- Gotha Go 145 Being Rebuilt in the City of its Birth (em inglês)
- Gotha Go 145 (em inglês)
