HMS Duke of Edinburgh
| HMS Duke of Edinburgh | |
|---|---|
| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Pembroke |
| Homônimo | Alfredo, Duque de Edimburgo |
| Batimento de quilha | 11 de fevereiro de 1903 |
| Lançamento | 14 de junho de 1904 |
| Comissionamento | 20 de janeiro de 1906 |
| Descomissionamento | 1919 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Cruzador blindado |
| Classe | Duke of Edinburgh |
| Deslocamento | 14 189 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 26 caldeiras |
| Comprimento | 154,1 m |
| Boca | 22,4 m |
| Calado | 8,2 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 23 100 cv (17 000 kW) |
| Velocidade | 23 nós (43 km/h) |
| Autonomia | 8 130 milhas náuticas a 10 nós (15 060 km a 19 km/h) |
| Armamento | 6 canhões de 234 mm 10 canhões de 152 mm 20 canhões de 47 mm 3 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 76 a 152 mm Convés: 19 a 38 mm Anteparas: 51 a 152 mm Torres de artilharia: 110 a 190 mm Barbetas: 76 a 152 mm Torre de comando: 230 mm |
| Tripulação | 789 |
O HMS Duke of Edinburgh foi um cruzador blindado operado pela Marinha Real Britânica e a primeira embarcação da Classe Duke of Edinburgh, seguido pelo HMS Black Prince. Sua construção começou em fevereiro de 1903 no Estaleiro Real de Pembroke e foi lançado ao mar em junho do ano seguinte, sendo comissionado em janeiro de 1906.[1] Era armado com uma bateria principal composta por seis canhões de 234 milímetros em seis torres de artilharia únicas, tinha um deslocamento carregado de catorze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 23 nós.[2]
O Duke of Edinburgh teve um início de carreira relativamente tranquilo atuando na Frota do Atlântico. Este período foi marcado apenas por um incidente de encalhe em 1910.[3] O navio estava no Mar Mediterrâneo quando a Primeira Guerra Mundial começou em meados de 1914, passando os primeiros meses escoltando comboios de tropa no Mar Vermelho vindos da Índia.[4] Voltou para casa no final do ano e foi colocado na Grande Frota e em meados de 1916 participou da Batalha da Jutlândia, enfrentando forças de cruzadores alemães e escapando do conflito ileso.[5]
O cruzador pouco fez na guerra depois disso, com suas principais atividades inicialmente consistindo em patrulhas de rotina pelo Mar do Norte a partir das Ilhas Shetland à procura de navios mercantes e corsários alemães. O Duke of Edinburgh foi transferido para a região da América do Norte e Mar do Caribe em meados de 1917 com o objetivo de ajudar na escolta de comboios, função que desempenhou até o fim da guerra no final ano seguinte. Voltou para casa em 1919 e foi descomissionado, permanecendo inativo até ser descartado em abril de 1920 e então desmontado.
Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ Roberts 1979, p. 72.
- ↑ Parkes 1990, pp. 442–443.
- ↑ Parkes 1990, p. 444.
- ↑ Corbett 1997, pp. 83, 87–88, 377–379.
- ↑ Campbell 1998, pp. 122, 150, 152, 161, 164, 250.
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Campbell, N. J. M. (1998). Jutland: An Analysis of the Fighting. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2
- Corbett, Julian (1997) [1938]. Naval Operations to the Battle of the Falklands. Col: History of the Great War: Based on Official Documents. Vol. I. Londres & Nashville: Imperial War Museum & Battery Press. ISBN 0-89839-256-X
- Parkes, Oscar (1990) [1957]. British Battleships. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4
- Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4
Ligações externas
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