PiperJet
PA-47 PiperJet | |
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Protótipo do PA-47 exposto em Lakeland, Flórida Estados Unidos em abril de 2009 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Very Light Jet |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Piper Aircraft |
Período de produção | 2007-2008 |
Quantidade produzida | 1 |
Primeiro voo em | 30 de julho de 2008 (16 anos) |
Introduzido em | Projeto cancelado |
Tripulação | 1 ou 2 |
Passageiros | 6-7 |
Especificações (Modelo: PA-47 PiperJet) | |
Dimensões | |
Comprimento | 10,87 m (35,7 ft) |
Envergadura | 13,49 m (44,3 ft) |
Altura | 4,78 m (15,7 ft) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1x turbofan Williams FJ44-3AP |
Força de empuxo (por motor) | 1 279 kgf (12 500 N) |
Performance | |
Velocidade de cruzeiro | 667 km/h (360 kn) |
Alcance (MTOW) | 2 408 km (1 500 mi) |
Teto máximo | 11 000 m (36 100 ft) |
Notas | |
Dados de: Piper Aircraft[1][2] |
O PiperJet ou Piper PA-47 foi um projeto de Very Light Jet monomotor que seria produzido pela Piper Aircraft. Entretanto, após uma mudança de proprietários da Piper, foi decidido que a aeronave seria redesenhada no PiperJet Altaire. Apesar de ser um sucesso técnico, o projeto Altaire foi cancelado em Outubro de 2011 devido condições econômicas.
Projeto e desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]PiperJet
[editar | editar código-fonte]O PiperJet foi anunciado em Outubro de 2006 como um competidor contra os bimotores Eclipse 500 e Cessna Citation Mustang. A fuselagem da aeronave tinha a mesma estrutura da série Piper PA-46, com um aumento de 4 ft (1,22 m) no comprimento.[3] Era capaz de transportar até 7 passageiros a uma velocidade de cruzeiro de 360 kn (700 km/h), a uma altitude máxima de 35 000 ft (10 000 m). O alcance máximo era algo em torno de 1300 nm, com uma carga paga de 800 lb (363 kg). A Piper selecionou o motor turbofan FJ44-3AP para o PiperJet.[4]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Aeronaves similares:
Referências
- ↑ «Specifications» (em inglês). Piper Aircraft. Consultado em 26 de dezembro de 2017. Arquivado do original em 21 de outubro de 2008
- ↑ «Piper selects garmin avionics for the piperjet» (em inglês). Piper Aircraft. Setembro de 2007. Consultado em 26 de dezembro de 2017. Arquivado do original em 21 de outubro de 2008
- ↑ Marsh, Alton K. (18 de Outubro de 2010). «Piper heavily revamps PiperJet». AOPA. Arquivado do original em 23 de Outubro de 2010
- ↑ «Piper Selects the Williams FJ44-3AP to Power the Revolutionary PiperJet». Piper Aircraft. 9 de Novembro de 2006. Arquivado do original em 29 de Setembro de 2007
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Site oficial (em inglês)
- Piper unveils the revolutionary PiperJet (em inglês)