Puma GTC
| Puma GTC | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 1980- | ||||
| Fabricante | Puma | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Desportivo | ||||
| Carroceria | cabriolet | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | Boxer 1,6l | ||||
| Transmissão | Manual: 4 + ré | ||||
| Modelos relacionados | Puma GTI Puma GTS | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.000 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.150 mm | ||||
| Largura | 1.665 mm | ||||
| Altura | 1.200 mm | ||||
| Tanque | 40 | ||||
| Cronologia | |||||
| |||||
O Puma GTC é um automóvel conversível da marca Puma, uma reestilização de seu antecessor, o Puma GTS e foi lançado em 1981. As principais alterações foram um novo Pára-choques, novos trincos das portas e novas sinaleiras traseiras. Este modelo mantém as características de carroceria e mecânicas dos demais modelos da marca com mecânica VW.
A produção total do modelo foi 1.740 unidades.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- E-book "Esportivos Brasileiros". Márcio Antonio Sonnewend. 2ª edição. http://www.elivros-gratis.net/livros-gratis-automobilismo.asp
