Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Saltar para o conteúdo

UAZ-469

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
UAZ-469
UAZ-469
Visão geral
Nomes
alternativos 		Baijah Taigah (Alemanha, 2003–2007)
MWM Spartan (Tchéquia, 2020-presente)
UAZ-469 / UAZ-469B (1971–presente)
UAZ-3151 / UAZ-31512 (1985–2013)[1]
UAZ Hunter (2003–presente)
UAZ Tigr (2005–2012)
UAZ Tundra 469 (Alemanha Ocidental, 1971–1991)
Produção 1971–presente
Fabricante UAZ
Modelo
Carroceria SUV 4 portas[2]
Ficha técnica
Motor 2445 cc UMZ 451 MI I4
2693 cc I4[1]
Transmissão caixa de câmbio manual de 4 ou 5 velocidades, caixa de transferência de 2 velocidades
Layout Motor dianteiro, tração nas quatro rodas[2]
Dimensões
Comprimento 4.025 mm
Entre-eixos 2.380 mm
Largura 1.785 mm
Altura 2.050 mm
Peso 1.700 kg
Cronologia
GAZ-69
UAZ Hunter
UAZ Simbir

O UAZ-469 é um veículo utilitário militar leve fora de estrada fabricado pela UAZ. Foi usado pelas forças armadas da União Soviética e outras forças armadas do Pacto de Varsóvia, bem como por unidades paramilitares nos países do Bloco Oriental. Na União Soviética, também viu um serviço generalizado em organizações estatais que necessitavam de um veículo fora de estrada robusto e durável. As versões militares padrão incluíam assentos para sete pessoas.[2]

História

[editar | editar código-fonte]

Desenvolvido a partir do GAZ-69, UAZ-471 e UAZ-460,[3] o UAZ-469 foi lançado em 1971 para substituir o GAZ-69. Ele é movido pelo mesmo motor UMZ-452MI de quatro cilindros em linha de 75 cv e 2.445 cc do UAZ-452 e é capaz de funcionar com gasolina com uma octanagem tão baixa quanto 72 (embora 76 fosse a preferida).[4] O UAZ-469 apresentava duas grandes vantagens: era capaz de circular em praticamente qualquer terreno e era muito fácil de reparar. O veículo originalmente não estava disponível para compra pelo público, mas muitos foram vendidos como excedentes a proprietários privados.[2]

Variante médica UAZ-469, usada na Ucrânia
Um UAZ-3151 usado em um desfile militar na Rússia

As modificações incluem um UAZ-469B básico com distância ao solo de 220 mm e um UAZ-469 militar especializado, com distância ao solo aumentada para 300 mm. Após uma ligeira modernização em 1985, devido aos novos padrões de designação da indústria, eles foram renomeados: o UAZ-469 passou a ser UAZ-3151, enquanto o UAZ-469B passou a ser UAZ-31512. A fabricação do UAZ-31512 para o Exército Russo continuou até 2011,,[5] enquanto a fabricação para o mercado civil foi descontinuada devido a novos padrões de emissão. No entanto, o UAZ Hunter fabricado atualmente é uma versão atualizada do antigo UAZ-469B.[2][6] O Hunter foi originalmente vendido na Alemanha e em alguns países asiáticos como "UAZ Tigr" (Tigre), até que a General Motors reclamou que o nome era muito semelhante ao Opel Tigra e, na Alemanha, foi renomeado como "Baijah Taigah".[7]

O UAZ-469 foi exportado para oitenta países,[7] e foram produzidos entre 1,65 a 2 milhões de unidades do veículo e suas variantes.[8][9]

Versões principais

[editar | editar código-fonte]

UAZ-469B – uma versão "civil" do UAZ-469. Nesta versão, a distância ao solo é de 220 mm e os eixos motores utilizam engrenagem principal de estágio único sem transmissão final.[10] O UAZ-469B estava disponível com sistema de ignição eletrônica com ou sem contato (em modelos posteriores). Seus eixos de tomada de força são ligeiramente mais longos que os eixos do veículo UAZ-469. A cabine é aberta e vem com teto de lona removível; um teto rígido feito de metal ou fibra de vidro pode ser adquirido como acessório. O motor de 2,4 litros está associado a uma transmissão de quatro velocidades.

No México, foi lançado um pacote especial chamado Vallarta Kit, em homenagem ao balneário de Puerto Vallarta, com guincho, conjunto de direção e reforço de caixa de câmbio, snorkel, kit de suspensão e faróis de LED, entre outros extras.[11]

Estava disponível uma versão de viatura policial, baseada no UAZ-31512-UMM com carroceria metálica isolada de cinco portas e equipamento especial opcional.[12] O UAZ-469B formou a base do veículo anfíbio TREKOL-39041.[13]

Especificações

[editar | editar código-fonte]

A versão original usa motor 2,45 litros de quatro cilindros. De 2010 a 2013 teve um motor 2,7 L que produzia 112 cv.[1]

Motor

[editar | editar código-fonte]

2.450 cc a gasolina, 4 cilindros em linha, refrigerado a água, 75 cv a 4.000 rpm, 166,7 N⋅m a 2.200 rpm[14]

Combustível

[editar | editar código-fonte]

Sistema de carburador, utiliza gasolina de 76 octanas, a capacidade do tanque é de 78 litros

Transmissão

[editar | editar código-fonte]

Caixa de câmbio manual de 4 velocidades, caixa de transferência de 2 velocidades, tração nas 4 rodas

Eixo dianteiro

[editar | editar código-fonte]

Eixo dinâmico com molas helicoidais, freios a tambor

Eixo traseiro

[editar | editar código-fonte]

Eixo dinâmico com molas de lâmina, freios a tambor

Dimensões e pesos

[editar | editar código-fonte]
  • Peso vazio com combustível: 1.650 kg
  • Peso bruto máximo: 2.450 kg
  • Dimensões externas: (comprimento/largura/altura): 4.025 mm × 1.785 mm × 2.050 mm
  • Distância entre eixos: 2.380 mm
  • Piso dianteiro/traseiro: 1.453 mm /1.453 mm
  • Distância ao solo: 220 mm
  • Tamanho do pneu: 215 SR 15
  • Tamanho da roda: 6L×15

Outras variantes

[editar | editar código-fonte]
  • UAZ-469BI – versão do 469B com equipamento elétrico blindado (por exemplo, rádio VHF transceptor de micro-ondas P-403M)
  • UAZ-469BG – versão médica, equipada com vagas para enfermeiros e maca; após a modernização em 1985, recebeu a designação UAZ-3152
    • UAZ-469 WZMot-4 – Versão polonesa de ambulância com compartimento esticado para pacientes, atualizada do UAZ-469BG[15]
  • UAZ-469RH – versão modificada para resistência nuclear, biológica e química (NBC)
  • UAZ-39294 - variante com pneus de baixa pressão

Conceitos e protótipos

[editar | editar código-fonte]
  • UAZ-3907 Ягуар (Jaguar) - veículo anfíbio baseado no UAZ-469 com duas hélices montadas no eixo traseiro
  • UAZ-Martorelli – Versão do UAZ-469B que foi exportado para a Itália, onde foi significativamente modificado. Essas versões incluíam:
    • com motor russo UMP-451M a gasolina (2.445 cc, 75 cv), denominado "UAZ-Explorer"
    • com motor Peugeot XD2 diesel (2.498 cc, 76 cv) – UAZ-Marathon
    • com motor Vittorio Martorelli VM Motori turbodiesel (2.400 cc, 100 cv) - UAZ-Dakar
    • com motor Fiat a gasolina (1.995 cc, 112 cv) – UAZ-Racing[16]
  • UAZ-3105 (ou UAZ-3150)[17][18] Cport (Sport) - uma versão de distância entre eixos curta (2.000 mm) com teto e portas removíveis[19]
  • UAZ-3171/3172 - variante com carroceria remodelada e faróis retangulares

Operadores

[editar | editar código-fonte]
Um UAZ-3151 em desfile em Minsk, julho de 2017.

Former users

[editar | editar código-fonte]

Histórico de serviço

[editar | editar código-fonte]

Galeria

[editar | editar código-fonte]
  • Motor UMP-4178 do UAZ-469
    Motor UMP-4178 do UAZ-469
  • UAZ-3151 UMM da polícia ucraniana
    UAZ-3151 UMM da polícia ucraniana
  • UAZ-469 na rua Garbarska em Cracóvia
    UAZ-469 na rua Garbarska em Cracóvia
  • UAZ-3150 também conhecido como UAZ Sport
    UAZ-3150 também conhecido como UAZ Sport
  • UAZ-469 com capota aberta
    UAZ-469 com capota aberta
  • Interior do UAZ-469
    Interior do UAZ-469
  • UAZ Hunter com equipamento
    UAZ Hunter com equipamento

Referências

  1. ↑ a b c «Cars Database - UAZ 469». Roman Pashkeev. Cópia arquivada em 8 de novembro de 2013 
  2. ↑ a b c d e «UAZ All-Terrain Vehicles: History, Photographs, and Links». kitoy.ru. Cópia arquivada em 9 de novembro de 2013 
  3. ↑ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p. 73 caption.
  4. ↑ Thompson, p.178.
  5. ↑ Минобороны отказалось от «уазиков» Arquivado em 2016-03-04 no Wayback Machine
  6. ↑ «UAZ». Cópia arquivada em 3 de agosto de 2010 
  7. ↑ a b Thompson, p.333 caption.
  8. ↑ «UAZ 469 total production» 
  9. ↑ «UAZ Restarts Iconic Hunter SUV Production». 10 de fevereiro de 2016 
  10. ↑ O GAZ-69 tinha diferenciais com dois satélites mas o UAZ-469B utiliza quatro satélites devido ao seu maior torque.
  11. ↑ «UAZ». Cópia arquivada em 16 de dezembro de 2018 
  12. ↑ ТУ 78.2.071-92
  13. ↑ INET-SERVIS.CZ. «Floating UAZ vehicles - Made in Russia». www.madeinrussia.cz. Cópia arquivada em 11 de junho de 2014 
  14. ↑ «UAZ - 469 - 2.45 (75 Hp) - Technical specifications, Fuel economy (consumption)». www.auto-data.net. Cópia arquivada em 4 de março de 2016 
  15. ↑ В Польше переделывали наши УАЗ-469 в необычные санитарки с удлиненным кузовом
  16. ↑ Уазбука (2012). «Oise firms brothers Martorell». Cópia arquivada em 21 de dezembro de 2012 
  17. ↑ «Автомодельное бюро: УАЗ-3150 "Шалун"». www.denisovets.ru. Cópia arquivada em 17 de novembro de 2017 
  18. ↑ «Cópia arquivada». Cópia arquivada em 19 de agosto de 2016 
  19. ↑ «Autosoviet: UAZ». www.autosoviet.altervista.org. Cópia arquivada em 10 de agosto de 2015 
  20. ↑ «UAZs were armed with American 106-mm recoilless guns». ВПК.name 
  21. ↑ «In Iraq Russian UAZ turned into a mobile tank installation». weaponews.com 
  22. ↑ Gibson, Neil; Fediushko, Dmitry (22 de janeiro de 2019). «Laotian military parades Russian- and Chinese-made equipment». Jane's 360. Londres, Moscou. Cópia arquivada em 23 de janeiro de 2019 
  23. ↑ «Armed UAZ-3151 in Syria». weaponews.com 
  24. ↑ «Photos - Uruguayan military» 
  25. ↑ «Handbook Of Pre-War Yemeni Fighting Vehicles». Oryx 
  26. ↑ «The purchase of off-road vehicles: the Army is to defend the change of assignment | Czech Defence Journal». www.czdjournal.com 

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre UAZ-469
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=UAZ-469&oldid=67731339"