GfKジャパンは4月23日、2023年度の電動アシスト自転車販売動向について発表した。2023年度の数量前年比は全体で6%減となり、低調な結果となった。しかし、シティ車は15%増と好調で、特に東海・北陸地方では2024年1月から3月の期間で44%増と大きく伸びた。
統計では、普段使いを主目的として設計された自転車をホーム車、幼児2人同乗基準に適合した自転車を子供乗せ、通勤・通学を主目的として設計された自転車をシティ車とする。
GfKジャパンは4月23日、2023年度の電動アシスト自転車販売動向について発表した。2023年度の数量前年比は全体で6%減となり、低調な結果となった。しかし、シティ車は15%増と好調で、特に東海・北陸地方では2024年1月から3月の期間で44%増と大きく伸びた。
統計では、普段使いを主目的として設計された自転車をホーム車、幼児2人同乗基準に適合した自転車を子供乗せ、通勤・通学を主目的として設計された自転車をシティ車とする。