Ryanair
| Ryanair | ||
| IATA FR | ICAO RYR |
Callsign ' |
| Înființare | 1985 | |
|---|---|---|
| Sediu | Dublin (Irlanda) | |
| Baza Operativă | ||
| Conducere | Michael O'Leary | |
| Flotă | ||
| Destinații | 729 | |
Modifică text  |
||
Ryanair este o companie aeriană irlandeză de tip low-cost, deținută de Ryanair Holdings plc, cea mai mare din Europa, depășind la numărul de pasageri și profit toate companiile aeriane, inclusiv cele ce nu sunt low-cost.[1][2][3]
Istoric
[modificare | modificare sursă]Ryanair a fost fondat în 1985 de irlandezul Thomas Anthony Ryan (1936-2007), manager (1956-1975) la Aer Lingus, la acea vreme companie de stat, individ cu spirit antreprenorial renunță la siguranța și confortul de a fi manager la Aer Lingus, cea mai mare companie aeriană Irlandeză din acea vreme, pentru a înființa o companie de leasing aerian.[4][5] Se împrumută de capital și pune bazele Guinness Peat Aviation, firmă ce a dat faliment în 1993 dar care datorită succesului fenomenal din anii '80 Tony Ryan a acumulat suficient capital pentru a dezvolta ceea ce va fi cea mai mare companie aeriană din Europa.[5]
1985
[modificare | modificare sursă]Cu 25 de colaboratori (angajați) și un avion Embraer EMB 110 Bandeirante (15 locuri) cu zboruri zilnice între sudul Irlandei, Waterford, și Aeroportul Gatwick din Londra, transportând 5000 pasageri.[5]
1987
[modificare | modificare sursă]Ryanair contractează trei (în final vor fi 6) aeronave BAC1-11 de la TAROM printr-un „wet leasing”, compania română asigurând piloții și personalul tehnic.[5]
Este angajat Michael O'Leary, cel ce va transforma compania în cel mai mare succes al aviației comerciale europene.[6]
1990
[modificare | modificare sursă]Compania înregistrează, pe fondul concurenței cu giganți precum British Airways, pierderi de 20 milioane GBP, pentru o companie încă mică aceste pierderi duc la faliment.[5]
Familia Ryan investește încă 20 milioane din proprii bani și face o schimbare radicală de management, dar mai ales schimbă strategia de dezvoltare devenind companie aeriană low cost, modelul fiind America, anume Sowthwest Airlines.[5]
1992
[modificare | modificare sursă]În ciuda creșterii prețului petrolului compania reușește să facă profit, 293 mii lire sterline, pentru prima dată, un motiv fiind mutarea pe aeroportul privat Stansted.[5]
1996
[modificare | modificare sursă]Procesul de dereglementare a zborurilor comerciale în UE este finalizat, acum clienții și companiile mici, cum era la acea vreme Ryanair, profită din plin datorită concurenței într-o piață tip Laissez-faire.[7][8][9] La acea dată Ryanair avea 2,9 milioane clienți, 20 de ani mai târziu 106 milioane clienți vor folosi serviciile companiei.[5]
.jpg)
2000
[modificare | modificare sursă]Ryanair cumpără primele aeronave noi, cinci în total, este vorba de Boeing 737-800.[5]
2001
[modificare | modificare sursă]Lasarea site-ului online al companiei Ryanair, 7 milioane pasageri folosesc compania în acel an.[5]
2003
[modificare | modificare sursă]Expansiune continuă, 27 milioane pasageri.[5]
2006
[modificare | modificare sursă]Traficul crește cu 20% într-un an, cu 9 milioane pasageri, ajungând la 50,9 milioane. Flota ajunge la 163 Boeing 737-800, din care 30 aeronave noi achiziționate în 2006.[5]
2016
[modificare | modificare sursă]Traficul crește cu 18%, respectiv 16 milioane pasageri, 106 milioane clienți folosind Ryanair.[5] Profitul net depășește pentru prima oară 1 miliard, fiind pe anul 2016 1,24 miliarde GPD. Numărul de colaboratori (angajați) ajunge la 11.458.[5]
Destinații
[modificare | modificare sursă]
Date financiare/Trafic pasageri
[modificare | modificare sursă]| * | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cifră de afaceri, milioane(EUR) | 2.998 | 3.629 | 4.390 | 4.884 | 5.036 | 5.654 | 6.535 | 6.647 |
| Profit operațional, milioane(EUR) | 402 | 488 | 683 | 718 | 658 | 1.042 | 1.460 | 1.534 |
| Profit înainte de taxe, milioane(EUR) | 341 | 420 | 633 | 650 | 591 | 982 | 1.721 | 1.470 |
| Profit net, milioane(EUR) | 305 | 374 | 560 | 569 | 522 | 866 | 1.559 | 1.315 |
| Număr pasageri, milioane | 66,5 | 72,1 | 75,8 | 79,3 | 81,7 | 90,6 | 106,4 | 120 |
| Rata de încărcare pasageri, % | 82% | 83% | 82% | 82% | 83% | 88% | 93% | 93% |
| Flotă, număr aeronave | 232 | 272 | 294 | 305 | 297 | 308 | 341 | 383 |
| Capital uman, colaboratori/angajați | 7.032 | 8.063 | 8438 | 9.059 | 9.501 | 9.586 | 10.926 | 12.438 |
- Statistica este pentru fiecare an ce se termină, în contabilitatea Ryanair, pe 31 Martie.
Ryanair în România
[modificare | modificare sursă]
În anul 2014, compania a transportat aproximativ 200.000 de pasageri spre și dinspre România.[13] Între martie 2017 și martie 2018 2,9 milioane pasageri au zburat cu Ryanair din/spre România.[14]
În prezent compania aeriană operează zboruri de pe:[15]
Aeroportul Internațional Henri Coandă din București
- Aeroportul Internațional Atena
- Aeroportul Berlin Brandenburg
- Aeroportul Bologna Guglielmo Marconi
- Aeroportul Internațional Orio al Serio, Bergamo
- Aeroportul Bristol
- Aeroportul Bruxel Sud Charleroi
- Aeroportul Dublin
- Aeroportul Londra Stansted
- Aeroportul Madrid
- Aeroportul Marsilia Provența
- Aeroportul Internațional Milano-Malpensa
- Aeroportul Internațional Palermo
- Aeroportul Abruzzo Pescara
- Aeroportul Internațional Roma-Ciampino
- Aeroportul Internațional Regina Alia Amman
- Aeroportul Internațional Traian Vuia Timișoara
- Aeroportul Internațional Viena
Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj-Napoca
Aeroportul Internațional Craiova
Aeroportul International Timișoara
În data de 30 octombrie, Ryanair a deschis baza aeriană de la București unde au fost alocate 3 aeronave.
Ryanair Moldova
[modificare | modificare sursă]Deși, în 2017, Ryanair anunța într-o conferință de presă că Republica Moldova este o „opțiune”, deocamdată (2018), compania aeriană încă nu are zboruri din/spre Republica Moldova.[16]
Vezi și
[modificare | modificare sursă]Flotă
[modificare | modificare sursă]| Aeronavă | În serviciu | Comenzi | Note |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 1 | 0 | |
| Boeing 737-800 | 443 | 15[18] | |
| Boeing 737 MAX | 0 | 135[18] |
Vârsta medie a avioanelor Ryanair, în 2018, este de 7 ani.[19]
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ „LCC capacity in Europe set for half a billion seats in 2018; nine nations already at 50% market share; European share forecast for 50% in 2027”. Accesat în .
- ^ „Europes largest airlines ranked by passengers in millions”. Accesat în .
- ^ „Ryanair: cheapest and most profitable airline in Europe”. Accesat în .
- ^ „Tony Ryan, Irish aviation entrepreneur”. Accesat în .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o „History of Ryanair”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „CASE STUDY: RYANAIR” (PDF). Accesat în .
- ^ „How Deregulation Spurs Growth”. Accesat în .
- ^ Tim Wosrtall. „Of course big business loves regulation”. Accesat în .
- ^ „The Ryan Air Model - Success and Impact on the European Aviation Market”. Accesat în .
- ^ „Ryanair Online Booking”. Ryanair (în engleză).
- ^ „Ryanair Route Map”. Ryanair (în engleză).
- ^ „Ryanair | Investor Relations”. Accesat în .
- ^ Concurență serioasă pentru TAROM. O companie aeriană anunță prețuri de la 29 euro către o destinație comună, 16 decembrie 2015, Capital, accesat la 16 decembrie 2015
- ^ „Piata aviatiei in Romania in 2017: Wizz – lider, Blue – cea mai mare companie romaneasca, Tarom cade pe locul 4”. Accesat în .
- ^ „Book at Ryanair”. Accesat în .
- ^ „Ryanair, cel mai mare operator de zboruri low-cost din Europa, ar putea intra pe piața din Moldova”. Accesat în .
- ^ „Current Aircraft Register and Monthly Changes”. Accesat în .
- ^ a b „Boeing 737 Orders & Deliveries”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Ryanair Fleet Details and History”. Accesat în .
Legături externe
[modificare | modificare sursă]
- en www.ryanair.com — Site web oficial
- en www.campia-express.ro - Ryanair va opera pe Aeroportul Transilvania din Târgu Mureș