Termostat (auto)
 | Acest articol sau secțiune are mai multe probleme. Puteți să contribuiți la rezolvarea lor sau să le comentați pe pagina de discuție. Pentru ajutor, consultați pagina de îndrumări.
Nu ștergeți etichetele înainte de rezolvarea problemelor. |
Termostatul (auto) este un aparat al sistemului de răcire folosit într-un motor cu ardere internă (MAS, MAC) care are funcția de a închide orificiul de trecere a lichidului de răcire din blocul motor spre radiator, cât timp motorul este rece după pornire, pentru ca acesta să ajungă cît mai repede la temperatura optimă de funcționare, și de a-l deschide, spre a permite trecrea lichidului spre radiator, după ce motorul a ajuns la temperatura optimă de funcționare. Termostatul se compune dintr-o capsula termosensibila ce contine un amestec termodilatant pentru un anumit interval de temperatura prescris, care la temperatura T1 incepe sa se dilate, acționînd prin construcția lui, o supapă, permitand lichidului de răcire, antrenat de o pompă, să poată circula din spre blocul motor spre radiator, menținând astfel temperatura lichidului de racire intr-un interval de temperatură prescris ( ex. 90-95°C ), temperatura optimă de functionare a motorului. Acest interval de temperatură, diferă de la un tip de motor la altul.