1953 год в истории метрополитена
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1953 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
1953 год в истории метрополитена |
---|
1950 1951 1952 — 1953 — 1954 1955 1956 |
Другие темы в 1953 году |
Железнодорожный транспорт |
События
править- 5 апреля — в Московском метрополитене закрыт участок Филёвской линии мелкого заложения «Калининская» — «Киевская». Вместо него открыты три станции глубокого заложения: «Арбатская», «Смоленская» и «Киевская». В Московском метрополитене стало 38 станций.
Происшествия
правитьДата | Метро | Погибли | Пострадали | Описание |
---|---|---|---|---|
??? | Московский метрополитен | 0 | 0 | При проходке тоннеля между станциями Парк Культуры и Киевская под фабрикой «Красная Роза» была выявлена проблема, связанная с наличием в этом месте карстовых грунтов.
Это было реальной угрозой разрушения корпусов предприятия. Решением нештатной ситуации занимались срочно прибывший на место главный инженер метростроя генерал-майор Н. Д. Данелия и, позже, председатель совета министров А. Н. Косыгин[1]. |
Примечания
править- ↑ Гамарджоба, инженер Данелия : [арх. 11 апреля 2019] // Вечерняя Москва : Газета.
Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |