McDonnell Douglas MD-90

McDonnell Douglas MD-90
McDonnell Douglas MD-90
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	McDonnell Douglas
Производитель	Boeing Commercial Airplanes
Первый полёт	22 февраля 1993 года
Начало эксплуатации	1995 год (Delta Air Lines)
Конец эксплуатации	2 июня 2020 года
Статус	эксплуатируется 1 экземпляр в Boeing для проекта X-66
Эксплуатанты	Delta Air Lines; Saudi Arabian Airlines; Japan Airlines; Scandinavian Airlines System
Годы производства	1993—2000
Единиц произведено	116
Стоимость единицы	US$ 41,5-48,5 млн.
Базовая модель	McDonnell Douglas MD-80
Варианты	Boeing 717
	Медиафайлы на Викискладе

McDonnell Douglas MD-90 — американский среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт. Разработан фирмой «McDonnell Douglas» в начале 1990-х годов.

История

Предыдущая модель (MD-80) имела репутацию очень надёжного самолёта, перевозившего до 70 % всего внутреннего пассажиропотока крупных американских авиакомпаний. Установка новых двигателей должна была сделать самолёт более конкурентным и снизить расход топлива на 15 %. Этот самолёт представлял собой MD-88 (Модификация MD-80), удлинённый на 1,4 метра. MD-90 также имел улучшенную авионику и более топливно-эффективные двигатели IAE V2500.

Первый полёт MD-90 совершил в 1993 году.

В отличие от своего предшественника, на ранней стадии эксплуатации MD-90 имел большое количество отказов, связанных с новой авионикой и электрической системой, что приводило к простоям и задержкам рейсов. В результате главный заказчик, авиакомпания Delta Air Lines, планировавшая заменить свой флот MD-80, уменьшила количество заказов.

После слияния «McDonnell Douglas» и «Boeing» в 1997 году, темпы производства MD-90 резко упали и последний MD-90 сошёл с конвейера в 2000 году на заводе в Китае. Таким образом, MD-90 проиграл борьбу своим ближайшим конкурентам — европейскому Airbus A320 и американскому Boeing 737 Next Generation. MD-90 уступал конкурентам по расходу топлива и дальности полёта, что было обусловлено относительной малой площадью крыльев и меньшим запасом топлива. В отличие от конкурентов MD-90 предлагался лишь в одном варианте вместимости, что делало его малопривлекательным для авиакомпаний. Использование более сложных в обслуживании и непопулярных двигателей IAE V2500 также не добавляло ему привлекательности. MD-90 — наименее успешный представитель семейства MD-80.

Всего с 1993 по 2000 гг. было произведено 116 самолётов.

Конструкция

Аэродинамическая схема: двухмоторный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом, Т-образным оперением (с переставным стабилизатором) и задним расположением двигателей.

Авиакомпании-операторы

Основные эксплуатанты MD-90:

После слияния «Boeing» и «McDonnell Douglas» авиакомпания Delta Air Lines отменила большой заказ на MD-90 в пользу Boeing 737-800.

Сравнение лётно-технических характеристик самолётов семейства MD-80

	MD-81	MD-82/-88	MD-83	MD-87	MD-90-30ER
Число пассажиров (в туристическом классе)	172	172	172	139	172
Максимальная взлётная масса	64 000 кг	67 800 кг	72 600 кг	64 000 кг	70 760 кг
Максимальная дальность	2900 км	3800 км	4600 км	4400 км	4425 км
Крейсерская скорость	811 км/ч	811 км/ч	811 км/ч	811 км/ч	812 км/ч
Длина	45,1 м	45,1 м	45,1 м	39,7 м	46,5 м
Размах крыла	32,8 м	32,8 м	32,8 м	32,8 м	32,87 м
Высота в хвосте	9,05 м	9,05 м	9,05 м	9,3 м	9,4 м
Силовые установки	2×8391 кгс	2×9072 кгс	2×9525 кгс	2×9072 кгс	2×11 340 кгс
Тип двигателей	Pratt & Whitney JT8D-209	Pratt & Whitney JT8D-217A/C	Pratt & Whitney JT8D-219	Pratt & Whitney JT8D-217C	IAE V2525-D5

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 3 самолёта McDonnell Douglas MD-90^[2]. Попыток угона не было. Всего в этих происшествиях погиб 1 человек^[3].

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
24.08.1999	B-17912	Хуалянь	1/96	После посадки в багаже одного из пассажиров лопнули бутылки с бензином. Лайнер частично сгорел.
24.02.2009	PK-LIO	Батам	0/162	Сел с невыпустившейся передней стойкой шасси.
09.03.2009	PK-LIL	Джакарта	0/166	Сошёл с ВПП при посадке в ливень. Списан.
08.05.2009	HZ-APW	Эр-Рияд	0/7	При посадке выкатился с ВПП. Списан.

Подобные самолёты

Примечания

↑ Orders & Deliveries (неопр.). Дата обращения: 15 сентября 2006. Архивировано 23 декабря 2017 года.
↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 19 марта 2018 года.
↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > MD-90 > MD-90 Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 22 октября 2017 года.

Ссылки

[1] Orders & Deliveries (неопр.). Дата обращения: 15 сентября 2006. Архивировано 23 декабря 2017 года.

[2] Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 19 марта 2018 года.

[3] Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > MD-90 > MD-90 Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 22 октября 2017 года.

[1]

[2]

[3]