РАЗДЕЛ 14

ДВИГАТЕЛИ

СОДЕРЖАНИЕ
Конструктивные особенности ....................................14-2
Технические характеристики ......................................14-3
Двигатели, используемые в машинах КОМАЦУ ......14-4
Ухудшение характеристик при эксплуатации
на большой высоте над уровнем моря ....................14-6

14-1
 Конструктивные особенности ДВИГАТЕЛИ

Высокое качество
Дизельный двигатель Комацу является подлинным достижением нашей комплексной системы производства
двигателей, которая охватывает все технологические этапы, начиная со всех видов литья, проходя процессы
механической обработки с использованием станочного оборудования Комацу, и завершая операциями сборки.
Проверенная надежность
Дизельный двигатель Комацу отвечает требованиям наших мощных строительных машин, создавая
эффективное сочетание совершенных эксплуатационных качеств и высокой долговечности.
Экономичная эксплуатация
Система прямого впрыска топлива и специальная топливосберегающая конструкция дизельных двигателей
Комацу обеспечивает максимальную экономичность. Низкий расход смазочных материалов также является
отличительной особенностью двигателя.
Компактная конструкция
Современная конструкция и эффективная производственная система позволяют выпускать дизельные
двигатели Комацу компактными и легкими, способствуя их универсальности.
Низкий уровень шума
Продуманные конструкторские решения сводят шум и вибрацию двигателя к минимуму.
Расширенная область применения
Широкий спектр дополнительного оборудования предлагает множество применений, отвечающих
индивидуальным требованиям заказчиков.
Малотоксичный двигатель
За счет применения передовых технологий двигатель Комацу отвечает требованиям нормативов по
токсичности выхлопных газов, действующих в Северной Америке, Европе, Японии и т. д. Следующие
конструкторские решения являются примерами подобных технологий.
Система впрыска топлива высокого давления
Топливо распыляется более тонко, что препятствует увеличению содержания окислов азота и твердых
частиц благодаря повышению давления топлива, впрыскиваемого в цилиндр.
Последующий охладитель с воздушным охлаждением
Температура впускного воздуха, находящегося под давлением, создаваемым турбонагнетателем,
значительно снижается высокоэффективным последующим охладителем воздушного типа, что
препятствует увеличению содержания окислов азота, вызванных высокой температурой горения, и
увеличивает плотность впускного воздуха, что необходимо для снижения расхода топлива.
Оптимизированная форма камеры сгорания за счет использования поршня типа FCD
Форма камеры сгорания оптимизирована путем использования поршня типа FCD, имеющего высокую
прочность, и повышения скорости потока воздуха за счет улучшения формы канала впускного воздуха. В
результате снижается содержание твердых частиц в выхлопных газах.

Малотоксичный дизельный двигатель Комацу

Последующий охладитель
с воздушным охлаждением

Турбонагнетатель + Охлаждение впускного воздуха

Топливный насос
высокого давления
Поршень (типа FCD)
для ускорения топлива

Оптимальное завихрение
впускного воздуха

14-2
 Технические характеристики ДВИГАТЕЛИ

Основные двигатели, установленные на машинах Комацу

МОЩНОСТЬ НА СИСТЕМА
СИСТЕМА РАБОЧИЙ ДИАМЕТР x ХОД
МАХОВИКЕ КОНФИГУРА- ВПРЫСКА
МОДЕЛЬ НАДДУВА ОБЪЕМ ПОРШНЯ
(ПОЛНАЯ) ЦИЯ ТОПЛИВА*
ВОЗДУХА* л мм
кВт/ об/мин *
4D95LE-2 42/2100 4-рядный NA DI 3,26 95 x 115
S4D95LE-3 42/1850 4-рядный T DI 3,26 95 x 115
SAA6D95LE-1 114/3000 6-рядный TAA DI 4,89 95 x 115
4D102E-1 52/2500 4-рядный NA DI 3,92 102 x 120
S4D102E-1 74/2500 4-рядный T DI 3,92 102 x 120
SA4D102E-1 81/2500 4-рядный TA DI 3,92 102 x 120
SAA4D102E-2 99/2200 4-рядный TAA DI 3,92 102 x 120
6D102E-1 74/2250 6-рядный NA DI 5,88 102 x 120
S6D102E-1 123/2500 6-рядный T DI 5,88 102 x 120
SA6D102E-2 86/2300 6-рядный TA DI 5,88 102 x 120
SAA6D102E-2 160/2000 6-рядный TAA DI 5,88 102 x 120
S6D108E-2 136/2500 6-рядный T DI 7,145 108 x 130
SA6D108E-2 180/2500 6-рядный TA DI 7,145 108 x 130
SAA6D108E-2 199/2600 6-рядный TAA DI 7,145 108 x 130
S6D114E-1 153/2200 6-рядный T DI 8,27 114x 135
SA6D114E-1 176/1750 6-рядный TA DI 8,27 114x 135
SAA6D114E-1 172/2200 6-рядный TAA DI 8,27 114x 135
SAA6D114E-2 190/2200 6-рядный TAA DI 8,27 114x 135
6D125E-2 133/2200 6-рядный NA DI 11,04 125 x 150
S6D125E-2 188/2200 6-рядный T DI 11,04 125 x 150
SA6D125E-3 220/2000 6-рядный TA DI 11,04 125 x 150
SAA6D125E-3 276/2200 6-рядный TAA DI 11,04 125 x 150
S6D140E-2 294/2100 6-рядный T DI 15,24 140 x 165
SA6D140E-2 327/2100 6-рядный TA DI 15,24 140 x 165
SA6D140E-3 316/2100 6-рядный TA DI 15,24 140 x 165
SAA6D140E-2 390/2100 6-рядный TAA DI 15,24 140 x 165
SAA6D140E-3 397/2100 6-рядный TAA DI 15,24 140 x 165
SA12V140-1 783/2100 12, V-образный TA DI 30,5 140 x 165
SDA12V140E-1 671/2000 12, V-образный TAA DI 30,5 140 x 165
SA12V170E-2 917/1800 12, V-образный TA DI 46,3 170 x 170
SA6D170E-3 427/1800 6-рядный TA DI 23,15 170 x 170
SAA6D170E-3 713/2000 6-рядный TAA DI 23,15 170 x 170
QSK60 2019/1900 16, V-образный TAA DI 60,2 159 x 190
* Система наддува воздуха NA: Без наддува
T: С турбонагнетателем
TA: С турбонагнетателем и последующим охладителем
TAA: С турбонагнетателем и последующим охладителем (с воздушным охлаждением)
** Система впрыска топлива DI: Прямой впрыск
PC: Предкамерное сгорание
TC: Вихревая камера

14-3
 Двигатели, используемые в машинах КОМАЦУ ДВИГАТЕЛИ
Машины по моделям двигателя

Модель двигателя Машины

3D68E-3 PC12R-8*, PC15R-8*, PC15MRX-1
3D78AE PC20R-8*
3D74E-3 PC20MRX-1
3D82AE-3 PC27R-8*, PC27MRX-1
3D84E-3 JV25CW, DW, W-2, JV40DW, CW-5, PC30MRX-1, PC35R-8*, PC38UU-2, PC35MRX-1
4D84E-3 PC45R-8*, PC40MRX-1, PC45MRX-1
4D88E-3 PC50UU-3
4D94E-1 D21A, P-7, WA65-3
4D95LE-2 PC60-7, BR100JG-2, EGS45B-5
4D95L-1 WR8
S4D95LE-2 EGS65B-5
S4D95LE-3 PC78US-6, PC78UU-6, PC78UUT-6, PC78MR-6
S6D95L-1 GD510R-1, GD511A-1, GD511R-1, PW100-3, EGS90B-3
SA6D95L-1 BR300J-1, BR310JG-1
SAA6D95LE-1 LT300-3, LW100-1
4D98E PW75R-2, WA75-3, WA85, WB70A, PC75R-2
4D102E-1 BR100RG-1, WA80-3
S4D102E-1 D31S, Q-20, PC100-6, PC120-6 (E), PC130-6 (M), PC128US-2, WA120-3 WR11-3, PC158USLC-2
SAA4D102E D39EX, PX-21, PC160LC-7, PC180LC-7
S6D102E-1 BR200S-1, BR210JG-1, D41E, P-6, JV100A, WA, WP-2, WA180-3, WA250-3
SA6D102E-1 BR250RG-1, BR350JG-1, GD555-3, WA320-3
PC228US/USLC-3, PC200/LC-7, PC220/LC-7, PC270/LC-7, PC210LC/NLC-7, PC230NHD-7, PC240LC/
SAA6D102E-2
NLC-7, BZ210, PC290LC-7, PW200-7, PW220-7
S6D105-1 PW210-1, GD611A-1, GD661A-1
4D106E WA90-3, WA95-3, WB91R, PC95R-2
S4D106 WB93R-2, WB97R-2, WB98A-2, WB140-2, WB150-2, PC110R-1
S6D108-1 D57S-1, WA320-3, WA380-3, EGS160B-3
S6D108E-2 WF350-3
SA6D108-1 WA420-3, EGS190B-3
SAA6D108E-2 BR300S-1, PC300/LC-6
S6D114E D61EX, PX-12, GD655-3A/C
SA6D114E-1 PC300HD-6, PC300LC-6, PC380LC-6, GD675-3A/C
SAA6D114E-2 WA380-5, PC300/LC/HD/SE-7, PC350/LC-7, PC340LC/NLC-7
* Италия

14-4
 Двигатели, используемые в машинах КОМАЦУ ДВИГАТЕЛИ
Машины по моделям двигателя

Модель двигателя Машины

6D125E-2 D65E-12
S6D125E-2 D65P12, D75S-5, D85C-21, D85E-SS-2A, LW250-5 , CS210
S6D125-1 GD705A-4, LT500, WA470-3, WF450T-1, EGS240B-3
SA6D125-1 BR500JG-1, EGS300B-3
SA6D125E-2 HD255-5, PC400/LC-6, PC450/LC-6, HS150S-11, HS600S-3, BR200T-1
SA6D125E-3 D85EX/PX-15, D65EX/PX-15, D65EX/P/PX-12
SAA6D125E-2 BR550JG-1, BR480RG-1
SAA6D125E-3 HM300-1, WA480-5, WA470-5, WA430-5
S6D140E-2 GD825A-2, WD500-3, WF550T, LW500-1
SA6D140-2 D355C-3
SA6D140E-2 D155A-2, D155A-5, D155AX-5
SA6D140E-3 PC600/LC-6, D155AX-5, WA500-3, CS360-2
SA6D140-1 HD325-6 (4WD)
SAA6D140E-3 HD325-6, HD405-6, PC750/LC/SE-6, PC800/SE-6, PC1800-6, HM350-1, HM400-1
SDA6D140E-3 D275A/AX-5
SDA12V160 HD1500-5
S6D155-4 D155C-1
SA6D155-4 D355A-3
S6D170E-2 D275A-2, WA600-3
SA6D170E-3 D375A-5
SAA6D170E-3 WD600-3, WA600-3, WA700-3, HD465-7, HD605-7, PC1250/LC/SP-7
SA6D170E-2 D375A-3
SA12V140-1 HD785-5, HD985-5, WA800-3, WA900-3, WD900-3
SDA12V140-1 D475A-3
SA12V170E-3 D575A-3
SSA12V159 PC3000-1, PC5500-6
SSA16V159 630E, 730E
SSDA16V160 830E, 930E
SDA16V160 PC4000-6, PC8000-6

14-5
 Ухудшение характеристик при эксплуатации ДВИГАТЕЛИ
на большой высоте над уровнем моря
Повторная регулировка подачи топлива (в процентах) в зависимости от высоты над уровнем
моря
750 ~ 1500 ~ 2300 ~ 3000 ~ 3800 ~
МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ 0 ~ 750 м
1500 м 2300 м 3000 м 3800 м 4600 м
D21A-7 4D94E-1 100 100 100 — — —
D31E/P/S/Q-20 S4D102E-1 100 100 100 — — —
D31EX/PX-21 SAA4D102E-1 100 100 100 100 — —
D37EX/PX-21 SAA4D102E-1 100 100 100 100 — —
D39EX/PX-21 SAA4D102E-1 100 100 100 100 — —
D41E/P-6 S6D102-1 100 100 100 — — —
D61EX/PX-12 S6D114E-1 100 100 100 100 — —
D57S-1 S6D108-1 100 100 100 100 — —
D65E-12 6D125E-2 100 100 100 — — —
D65EX/P/PX-12 S6D125E-2 100 100 100 100 100 96
D65EX-12 SA6D125E-3 100 100 100 100 100 96
D65EX/PX-15 SA6D125E-3 100 100 100 100 100 97
D75S-5 S6D125E-2 100 100 100 100 100 96
D85EX/PX-15 SA6D125E-3 100 100 100 100 97 94
D85ESS-2 S6D125E-2 100 100 100 100 100 96
D155A-2 SA6D140E-2 100 100 100 100 90 82
D155A-5 SA6D140E-2 100 100 100 100 97 86
D155AX-5 SA6D140E-2 100 100 100 98 89 81
D155AX-5 SA6D140E-3 100 100 100 100 90 80
D275A-5 SDA6D140E-3 100 100 100 100 100 90
D275AX-5 SDA6D140E-3 100 100 100 100 100 90
D375A-5* SA6D170E-3 100 100 100 93 84 78
D475A-3 SDA12V140-1 100 100 100 100 100 93
D575A-2 SA12V170-1 100 100 100 100 — —
D575A-3 SD SA12V170-1 100 100 100 100 — —
GD511A-1 S6D95L-1 100 100 100 95 — —
GD611A-1 S6D125-1 100 100 100 — — —
GD661A-1 S6D105 100 100 100 — — —
GD705A-4 S6D125-1 100 100 100 100 100 96
GD825A-2 S6D140E-2 100 100 100 100 100 94
PC60-7 4D95LE-2 100 100 — — — —
PC78US-6 4D95LE-2 100 100 100 — — —
PC100-6 S4D102E-1 100 100 100 — — —
PC120-6, PC128US-2 S4D102E-1 100 100 100 — — —
PC200/LC-7 SAA6D102E-2 100 100 100 100 90 85
PC220/LC-7 SAA6D102E-2 100 100 100 100 90 85
PC270/LC-7 SAA6D102E-2 100 100 100 95 90 85
PC228US/USLC-3 SAA6D102E-2 100 100 100 — — —
PC300/LC-6, PC350/LC-6 SAA6D108E-1 100 100 100 100 95 85
PC300/LC-7, PC350/LC-7 SAA6D114E-2 100 100 100 93 82 75
PC400/LC-6, PC450/LC-6 SA6D125E-2 100 100 100 100 90 85
PC450-6** SAA6D125E-2 100 100 100 100 100 93
PC600/LC-6, PC650-6 SA6D140E-3 100 100 100 92 85 78
PC750-6, PC800-6 SAA6D140E-2 100 100 100 100 100 95
PC750-6, PC800-6 SAA6D140E-3 100 100 100 100 100 93
PC1250-7* SAA6D170E-3 100 100 100 100 100 100
PC1800-6 SAA6D140E-2 100 100 100 100 100 95
PC1800-6 SAA6D140E-3 100 100 100 100 100 93

ПРИМЕЧАНИЯ: (1) Указанные выше процентные значения относятся к стандартным машинам.

(2) Эти значения показывают для каждого диапазона высоты процент мощности,
полученный на уровне моря после повторной регулировки подачи топлива
относительно номинальной мощности на маховике.
100 процентов означает, что повторной регулировки подачи топлива не
требуется.
(3)*: С автоматическим пересчетом по высотной отметке.
(4)**: Великобритания

14-6
 Ухудшение характеристик при эксплуатации ДВИГАТЕЛИ
на большой высоте над уровнем моря

750 ~ 1500 ~ 2300 ~ 3000 ~ 3800 ~

МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ 0 ~ 750 м
1500 м 2300 м 3000 м 3800 м 4600 м
PC1400-1 VTA28-C-800 100 100 100 100 96 86
PC3000-1 SSA12V159 100 100 100 100 92 84
PC4000-6 SDA16V160 100 100 100 100 100 92
PC5500-6 SSA12V160 100 100 100 100 92 84
PC8000-6 SDA16V160 100 100 100 100 96 86
HD255-5 SA6D125E-2 100 100 100 100 94 87
HD325-6, HD405-6 SAA6D140E-2 100 100 100 100 90 83
HD325-6, HD405-6 SAA6D140E-3 100 100 100 100 97 86
HD465-5, HD605-5 SAA6D170E-2 100 100 100 98 90 83
HD465-7, HD605-7* SAA6D170E-3 100 100 100 100 94 86
HD785-5, HD985-5 SA12V140-1 100 100 100 95 85 75
HM300-1 SAA6D125E-3 100 100 100 100 93 86
HM350-1 SAA6D140E-3 100 100 100 100 100 100
HM400-1 SAA6D140E-3 100 100 100 100 100 100
WA80-3 4D102E 100 100 — — — —
WA120-3 S4D102E 100 100 100 — — —
WA180-3 S6D102E 100 100 100 100 — —
WA250-3 S6D102E 100 100 100 100 — —
WA320-3 S6D108-1 100 100 100 100 95 —
WA320-3 SA6D102E-1 100 100 100 95 85 73
WA380-3 S6D108-1 100 100 100 — — —
WA380-5 SAA6D114E-3 100 100 100 96 87 80
WA420-3 SA6D108-1 100 100 100 — — —
WA430-5 SAA6D125E-3 100 100 100 100 100 95
WA470-3 S6D125-1 100 100 100 100 93 86
WA470-3 SA6D125E-2 100 100 100 100 100 92
WA470-5 SAA6D125E-3 100 100 100 98 95 92
WA480-5 SAA6D125E-3 100 100 100 98 95 92
WA500-3 S6D140E-2 100 100 100 93 86 80
WA500-3 SA6D140E-3 100 100 100 98 91 85
WA600-3 S6D170E-2 100 100 100 93 85 80
WA600-3* SAA6D170E-3 100 100 100 100 100 100
WA700-3 SAA6D170E-2 100 100 100 100 93 87
WA700-3* SAA6D170E-3 100 100 96,5 92 84 76
WA800-3, WA900-3 SA12V140-1 100 100 100 95 90 80
WA1200-3 QSK60 100 100 100 100 — —
WD500-3 S6D140E-2 100 100 100 93 86 80
WD600-3 SAA6D170E-3 100 100 100 100 100 100
WD900-3 SA12V140-1 100 100 100 95 90 80
WR8 4D95L-1 100 100 100 — — —
WR11-3 S4D102E 100 100 100 — — —
ПРИМЕЧАНИЯ: (1) Указанные выше процентные значения относятся к стандартным машинам.
(2) Эти значения показывают для каждого диапазона высоты процент мощности,
полученный на уровне моря после повторной регулировки подачи топлива
относительно номинальной мощности на маховике.
100 процентов означает, что повторной регулировки подачи топлива не
требуется.
(3)*: С автоматическим пересчетом по высотной отметке.

14-7