Галвестонский ураган (1900)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать с одноимённым ураганом 1915 года.
У этого термина существуют и другие значения, см. Галвестонский ураган.
Галвестонский ураган
Ураган 4 категории (SSHS)
Анализ погоды 8 сентября, прямо перед выходом урагана на сушу
Анализ погоды 8 сентября, прямо перед выходом урагана на сушу
Сформировался 27 августа 1900
Распался 12 сентября 1900
Максимальный ветер 150 миль/ч (240 км/ч)
(1 минута постоянно)
Нижнее давление 936 мбар (гПа)
702,06 мм рт. ст.
Погибших 8-12 тысяч[1]
Ущерб $20 млн (1900 USD)
$614,6 млн (2019 USD)
Область распространения
Пуэрто-Рико, Гаити, Куба, южные Флорида и Миссисипи, Луизиана, Техас, большая часть центральных США, район Великих озёр, Атлантическая Канада
Сезон атлантических ураганов 1900 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Галвестонский ураган — ураган, обрушившийся на город Галвестон, Техас 8 сентября 1900 года. Скорость ветра, по оценке, составляла 214 км/ч, что соответствует 4 категории по шкале ураганов Саффира — Симпсона.[2]

Ураган унёс жизни от 6 до 12 тыс. человек[3], официальные источники сходятся на цифре в 8 тысяч. Таким образом, этот ураган является третьим по числу жертв среди североатлантических тропических циклонов (после Великого урагана 1780 года и урагана Митч 1998 года). Галвестонский ураган 1900 года до настоящего времени является самым смертоносным стихийным бедствием в истории США.[4] Жертвами второго по списку урагана Окичоби 1928 года стали 6 тысяч человек, а один из самых страшных ураганов последних лет — Катрина — унёс жизни примерно 1800 человек.

Ураган возник до того, как тропические штормы стали официально называть именами, поэтому он имеет несколько названий. Как правило, его именуют Галвестонский ураган 1900 года, Великий Галвестонский ураган или, особенно в старых документах, Галвестонское наводнение. Местные жители Галвестона называли его Великий шторм или Шторм 1900 года.

Метеорологическая история

[править | править код]
Траектория движения урагана

Место появления урагана не установлено, поскольку возможность наблюдений в конце XIX века была ограниченной. Сообщения с кораблей были единственным надёжным инструментом наблюдения за ураганами в море, причём, поскольку радиотелеграф только появлялся, эти сообщения становились доступными лишь по приходе корабля в порт. Предполагается, что шторм 1900 года, как и многие мощные атлантические ураганы, начался как ураган типа Кабо-Верде — тропическая волна, двигающаяся от западного берега Африки. Первое зафиксированное наблюдение предвестника урагана произошло 27 августа на расстоянии примерно 1600 км к востоку от Наветренных островов, где корабль попал в область «неспокойной погоды». Шторм прошёл над Малыми Антильскими островами 30 августа, вероятно как тропическая депрессия, что следует из показаний атмосферного давления на острове Антигуа[5].

Через три дня над Антигуа разразилась сильнейшая гроза, после чего наступила жаркая и влажная спокойная погода, что часто происходит после прохода тропического циклона. К 1 сентября наблюдатели погодного бюро США сообщали о «шторме средней интенсивности (не урагане)» к юго-востоку от Кубы. Двигаясь на запад, шторм вышел на сушу в юго-западной части Кубы 3 сентября, вызвав сильные дожди. К 5 сентября он сместился во Флоридский пролив и уже набрал силу урагана[5].

Путь урагана с 1 по 10 сентября

К 6 сентября ураган сместился севернее города Ки-Уэст[6], а ранним утром пятницы, 7 сентября, погодное бюро Нового Орлеана сообщило о серьёзных разрушениях вдоль побережья штатов Луизиана и Миссисипи. Детальная информация о непогоде отсутствовала, так как связь из-за повреждений телеграфных линий была ограниченной.[7] Центральный офис Погодного бюро в Вашингтоне объявил штормовое предупреждение от города Пенсакола до Галвестона. К середине 7-го числа на Мексиканском заливе наблюдалось сильное волнение с юго-востока, а тучи на всех высотах начали надвигаться с северо-востока. Оба эти признака свидетельствуют о приближающемся с востока урагане. Погодное бюро Галвестона подняло флаг с двумя квадратами, что означало объявление ураганного предупреждения. В 13 часов того дня, после выхода из порта Нового Орлеана, судно «Louisiana» попало в ураган, причём капитан оценил скорость ветра в 160 км/ч. Данный показатель соответствует урагану второй категории по современной шкале Саффира — Симпсона[5].

В первой половине субботы (8 сентября) поднялся устойчивый северо-восточный ветер. К 17 часам галвестонское погодное бюро фиксировало постоянный ветер ураганной силы. В ту ночь направление ветра сменилось на восточное и затем на юго-восточное, так как глаз бури начал проходить над островом к западу от города. К 23 часам ветер сменился на южный и стал спадать. Утро воскресенья приветствовало выживших голубым небом и бризом скоростью 30 км/ч со стороны залива.[5] Буря ушла в Оклахому, затем прошла над Великими озёрами (в Милуоки скорость ветра была ещё 60 км/ч) и 12 сентября прошла севернее города Галифакс (Новая Шотландия)[8]. Оттуда непогода ушла в Северную Атлантику, где пропала из области наблюдения, предварительно потрепав рыболовецкий флот у берегов канадской провинции Ньюфаундленд и Лабрадор.

Историческая справка

[править | править код]

В конце XIX века Галвестон был процветающим городом с населением 42 тысячи человек[9]. Его положение в естественной гавани Галвестонской бухты Мексиканского залива сделало его центром торговли и крупнейшим городом в Техасе[7][10].

За четверть века до Галвестонского урагана город Индианола, стоящий в расположенной неподалёку бухте Матагорда, также переживал период расцвета и был вторым по величине портом Техаса после Галвестона. Затем в 1875 году мощный ураган почти уничтожил город. Индианола была восстановлена, но второй ураган в 1886 году заставил жителей покинуть город.[11] Многие галвестонцы восприняли разрушение Индианолы как урок того, какой ущерб могут причинить ураганы. Располагался Галвестон на низком и плоском острове, размером немного более чем крупная коса, поэтому было выдвинуто предложение соорудить волноотбойные стенки для защиты города, но оно было отклонено большинством населения и руководством города.[12]

С момента его официального основания в 1839 году Галвестон испытывал на себе несколько ударов стихии, которые переносил практически без потерь. Его жители верили, что будущие бури не будут страшнее прошедших[13] Для того, чтобы предоставить официальное метеорологическое заключение по вопросу ураганов, директор Галвестонского отделения Погодного бюро Исаак Клайн[англ.] написал для газеты «Galveston Daily News» статью, в которой обосновывал не только ненужность защитной стенки для города, но и невозможность того, что достаточно мощный ураган обрушится на остров[14]. Волноотбойная стена построена не была, а действия по развитию острова увеличили его уязвимость штормам. Песчаные дюны вдоль берега были скопаны для заполнения понижений городского рельефа, что уничтожило существовавший небольшой защитный барьер от Мексиканского залива[15].

Подготовка

[править | править код]
Люди осматривают руины дома

4 сентября галвестонское отделение Погодного бюро США начало получать предупреждения из центрального офиса в Вашингтоне, что «тропический шторм» прошёл над Кубой на север. Специалисты бюро не могли знать где находился шторм и куда он направлялся. Употребление терминов «торнадо» или «ураган» в то время не приветствовалось, поскольку могло вызвать панику населения в случае непогоды. Погода над Мексиканским заливом была безоблачной в течение нескольких недель, температура воды была высокой. Условия высокой влажности были благоприятны для превращения за несколько дней тропического шторма в ураган с последующим его усилением[5].

Составлявшие прогноз специалисты Погодного бюро полагали, что шторм пойдёт на северо-восток и затронет середину атлантического побережья страны. «Им казалось, что буря начала поворачивать и пройдёт через Флориду, затем далее на северо-восток и, наконец, уйдёт в Атлантику.»[16] Кубинские метеорологи придерживались другой точки зрения и утверждали, что ураган продолжит двигаться на запад, причём один из них спрогнозировал движение урагана в сторону Сан-Антонио (центральный Техас). Утром 5 сентября из-за относительно спокойной погоды мало людей услышало предупреждение — лишь некоторые эвакуировались через мосты, связывающие Галвестон с материком, когда большая часть населения не придавала начавшим сгущаться тучам большого значения.

Исаак Клайн утверждал, что он собственнолично проехал по берегу и другим низменным областям, предупреждая людей о надвигающейся буре.[17] Эта информация основана на отчёте самого Клайна и в последние годы подвергалась сомнению, поскольку никто из выживших не подтвердил её. Роль Клайна в трагедии вызывает вопросы. Одни подчёркивают то, что Клайн объявил штормовое предупреждение без разрешения центрального офиса Погодного бюро[18], другие указывают на его решение не строить защитной стены[5].

Удар стихии

[править | править код]
Дом на авеню N Галвестона, 15 октября 1900 года

Галвестон

[править | править код]

На момент урагана высочайшая точка Галвестона находилась всего в 2,7 м над уровнем моря.[14] Ураган вызвал штормовой нагон высотой более 4,6 м[20], который затопил весь остров. Волны вырвали здания из фундамента и разбили их в щепки. Было уничтожено более 3,6 тысяч домов[20], и у берега возвышалась гора из обломков.[21] Те немногие здания, которые выстояли, располагаются в районе Странд и на сегодняшний день являются туристическими достопримечательностями.

Максимальная зафиксированная скорость ветра составила 160 км/ч, но анемометр погодного бюро был сдут со здания вскоре после этого измерения.[14] Глаз бури прошёл над городом примерно в 8 часов вечера. Оценка максимальной скорости ветра составила 190 км/ч, хотя более поздний анализ присвоил урагану 4 категорию по шкале ураганов Саффира — Симпсона.[22] Давление достигло минимума в 723,4 мм рт. ст. (964,4 гПа) — это было так мало в то время, что считалось ошибкой.[3] По более поздним оценкам давление в центре бури составляло 698,2 мм рт. ст. (930,9 гПа), но эта величина была впоследствии поправлена до официальных 701,8 мм рт. ст. (935,7 гПа).[23]

Поиски тел в Галвестоне после урагана. В момент съёмки зловоние от сотен разлагающихся тел распространялось на несколько километров.

По причине разрушившихся мостов на материк и телеграфных линий связи с городом не было.[24] В 11 часов утра 9 сентября один из сохранившихся кораблей с галвестонской пристани, «Pherabe», доплыл до города Тексас-Сити, который располагался на западной стороне Галвестонской бухты. На нём было шесть человек, которые по прибытии на телеграфную станцию в Хьюстоне в 3 ночи 10 сентября передали короткое сообщение губернатору Техаса Джозефу Сэйерсу и президенту США Уильяму Мак-Кинли: «Мне было поручено мэром и Гражданским комитетом Галвестона проинформировать вас, что город Галвестон разрушен». Посланники сообщили об оценке в 500 погибших; на тот момент это было воспринято как преувеличение[25].

Жители Хьюстона знали о прошедшей буре и приготовились оказывать помощь. Почти немедленно по железной дороге и морю к острову были отправлены рабочие. Перед спасателями предстал полностью разрушенный город. Предполагается, что 8 тысяч человек — 20 % населения острова — стали жертвой стихии.[26] Оценки числа погибших разнятся от 6 до 12 тысяч.[3] Большинство людей утонуло или было раздавлено обломками своих домов. Многие пережили сам шторм, но умерли после нескольких дней пребывания под развалинами. Спасатели слышали крики из-под завалов и вытаскивали кого могли. Около 30 тысяч человек остались без крова[27].

Погибших было столько, что трупы перевозились на телегах для захоронения в море

Из-за большого числа погибших было решено захоронить тела в море, однако течения прибивали тела обратно к берегу[28]. В результате тела сжигались на погребальных кострах в течение нескольких недель после урагана. Власти выдавали бесплатный виски рабочим, которым приходилось бросать в костёр тела членов своих семей[29].

Другие жертвы

[править | править код]

8 сентября на полуострове Боливар поезд из Бомонта с 95 пассажирами ждал парома, который должен был перевезти его на остров. Когда паром доплыл до Галвестона, капитан не смог пришвартовать судно из-за волнения. Поезд попытался вернуться назад, но был заблокирован поднимающейся водой. Десять человек из бомонтского поезда добрались до маяка Пойнт-Боливар, в котором уже укрывались 200 жителей Порт-Боливара. Оставшиеся в поезде 85 пассажиров погибли в результате штормового прилива[29].

Нью-Йорк

[править | править код]

12 сентября 1900 года буря достигла Нью-Йорка; скорость ветра достигала 105 км/ч[30]. Газета The New York Times сообщала о затруднении движения пешеходов и связывала один смертельный случай с ураганом — информационный знак из-за ветра упал на 23-летнего мужчину и пробил ему голову. Навесы и вывески на многих строениях были повреждены, а брезентовая кровля штаба пожарной охраны была сорвана.[31] Также сообщалось о сильном волнении в Нью-Йоркской бухте и сложностях в навигации по реке Гудзон. В Бруклине сообщалось о вырванных с корнем деревьях[31].

Последствия

[править | править код]

Восстановление

[править | править код]

Для выживших галвестонцев на берегу установили армейские палатки, которых было так много, что наблюдатели прозвали это поселение «Белый город на пляже». Некоторые из жителей соорудили хижины из материалов, оставшихся от прежних строений.[32] 12 сентября в Галвестон пришла первая после урагана почта. На следующий день было восстановлено снабжение водой, а Western Union начала предлагать телеграфные услуги. Спустя три недели из порта вновь начали отправлять хлопок[20].

До урагана 1900 года Галвестон считался красивым и престижным городом; его называли «западный остров Эллис и юго-западная Уолл-стрит»[33]. Однако после урагана основное развитие перенеслось на север, к Хьюстону, который переживал нефтяной бум. Расширение Хьюстонского канала в 1909 и 1914 годах положило конец мечтам Галвестона возвратить себе былое величие.

Защитные сооружения

[править | править код]
Защитная стена в Галвестоне

Для предотвращения возможных последствий подобных ураганов на острове было сделано множество усовершенствований. В 1902 году было начато строительство галвестонской волноотбойной стенки длиной 4,8 км и высотой 5 м. Всепогодный мост заменил разрушенные ураганом мосты на континент. Наибольшая работа была проделана при поднятии города. Песок от дноуглубительных работ был использован для увеличения высоты города на 5,2 м относительно прежнего состояния. В процессе было поднято более 2,1 тысяч строений[34], включая трёхтысячетонную церковь Св. Патрика. Защитная стена и наращивание высоты острова в 2001 году были названы Американским обществом гражданских инженеров национальной исторической достопримечательностью.

В 1915 году Галвестон подвергся удару похожего по силе и траектории урагану. Галвестонский ураган 1915 года вызвал штормовой нагон высотой 4 м. Хотя в результате стихии на острове Галвестон погибло 53 человека, это было значительным улучшением в сравнении с 1900 годом[35].

Память

[править | править код]

Последний известный выживший в Галвестонском урагане 1900 года, миссис Мод Коник умерла 14 ноября 2004 года в заявленном возрасте 116 лет[36] (данные переписи указывают на меньший возраст)[37].

В историческом порту Галвестона на пирсе 21 работает музей «Texas Seaport Museum» В нём в числе прочего показывается документальный фильм под названием «Великий шторм».

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Deadliest US Hurricanes. NOAA. Дата обращения: 28 мая 2006. Архивировано 17 февраля 2012 года.
  2. ↑ Storms of the Century, #4 — 1900 Galveston Hurricane: Part 1. Архивная копия от 16 октября 2008 на Wayback Machine The Weather Channel[англ.]. Retrieved on December 18, 2007.
  3. ↑ 1 2 3 Weems, John Edward. Galveston Hurricane of 1900. Архивная копия от 24 марта 2016 на Wayback Machine Handbook of Texas Online. Retrieved on November 27, 2008.
  4. ↑ Larson, Erik. (1999) Isaac’s Storm: A Man, A Time, and the Deadliest Hurricane in History (1st ed.). New York: Crown Publishers. ISBN 0-609-60233-0
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Neil L. Frank. The Great Galveston Hurricane of 1900 (PDF). AGU. Дата обращения: 9 сентября 2008. Архивировано 1 декабря 2008 года.
  6. ↑ Frank Moore Colby, et al. The International Year Book (неопр.). — Dodd, Mead & Company[англ.], 1901. — С. 859.
  7. ↑ 1 2 David G. McComb. Handbook of Texas: Galveston. TSHA handbook. Дата обращения: 9 сентября 2008. Архивировано 2 марта 2008 года.
  8. ↑ Garriott, E.B. West Indian Hurricane of September 1-12, 1900 (англ.) // Monthly Weather Review[англ.] : journal. — 1900. — September (vol. 28, no. 9). — P. 371—377. — doi:10.1175/1520-0493(1900)28[371b:WIHOS]2.0.CO;2. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  9. ↑ Kathryn Westcott. Flashback: Galveston's great storm. BBC (2005). Дата обращения: 9 сентября 2008. Архивировано 12 апреля 2012 года.
  10. ↑ Гальвестон // Еврейская энциклопедия Брокгауза и Ефрона. — СПб., 1908—1913.
  11. ↑ Helen B. Frantz. Handbook of Texas Online: Indianola Hurricanes. Дата обращения: 27 ноября 2008. Архивировано 30 июля 2007 года.
  12. ↑ Gunnar Hansen. Islands at the Edge of Time: A Journey to America's Barrier Islands (англ.). — Island Press[англ.], 1993. — P. 69. — ISBN 1559632526.
  13. ↑ Хотя эта точка зрения не разделялась всем населением Техаса, особенно жителями техасских портов, см. Braman, D. E. E. Braman's Information About Texas (неопр.). — Philadelphia: J. B. Lippincott & Co.[англ.], 1857. — С. 46.
  14. ↑ 1 2 3 Keith C. Heidorn Weather people and history: Dr Isaac M. Cline: A Man of Storm and Floods — Part 2. Архивная копия от 6 мая 2015 на Wayback Machine The Weather Doctor (September 1, 2000). Retrieved on December 18, 2007.
  15. ↑ Mary G. Ramos. After the Great Storm: Galveston's Response to the Hurricane of September 8, 1900. Texas Almanac (2008). Дата обращения: 9 сентября 2008. Архивировано 12 мая 2006 года.
  16. ↑ Larson, Erik. Isaac's Storm (неопр.). — Vintage Books[англ.], 1999. — С. 111 (paperback edition). — ISBN 0-609-60233-0.
  17. ↑ The 1900 Storm: An Island Washed Away. Архивная копия от 24 января 2001 на Wayback Machine Galveston Newspapers Inc. Retrieved on December 18, 2007.
  18. ↑ Washington bureaucrats of the U.S. Weather Bureau prevented Isaac Cline, a weather forecaster on duty in Galveston at the time, from issuing a hurricane warning. Архивная копия от 4 марта 2012 на Wayback Machine Altoona Mirror
  19. ↑ Larson, Erik. Excerpts from Isaac's Storm: Day 7 | Part 1: Telegram. Архивная копия от 15 сентября 2008 на Wayback Machine Random House, Inc. Retrieved on December 18, 2007.
  20. ↑ 1 2 3 Cline, Isaac M. Galveston Storm of 1900: Introduction. Архивная копия от 26 октября 2014 на Wayback Machine National Oceanic and Atmospheric Administration. Retrieved on December 18, 2007.
  21. ↑ The 1900 Storm: Mother Nature’s Wrath. Архивировано 8 марта 2010 года. Galveston Newspapers Inc. Retrieved on December 18, 2007.
  22. ↑ The Galveston storm of 1900—The deadliest disaster in American history. National Oceanic and Atmospheric Administration. Retrieved from February 13, 2007 version at archive.org on December 18, 2007.
  23. ↑ Galveston Hurricane of 1900. ESSEA. Дата обращения: 11 сентября 2008. Архивировано 12 апреля 2012 года.
  24. ↑ "Galveston May be Wiped Out By Storm" (PDF). The New York Times. 1900-09-09. Архивировано 2 марта 2012. Дата обращения: 20 ноября 2007.
  25. ↑ Green, Nathan C. Story Of The Galveston Flood (неопр.). — Baltimore: R. H. Woodward Company, 1900. — С. 126.
  26. ↑ Brian K. Sullivan and Tom Korosec. Hurricane Ike Set to Slam Texas Coast; Thousands Flee (Update1). Bloomberg (2008). Дата обращения: 11 сентября 2008. Архивировано 12 апреля 2012 года.
  27. ↑ Fanny E. Coe. Heroes of Everyday Life (неопр.). — Ginn and Co., 1911. — С. 28.
  28. ↑ Storms of the century: 1900 Galveston Hurricane: Part 2 — Disaster Waiting to Happen. Архивная копия от 19 декабря 2002 на Wayback Machine The Weather Channel[англ.]. Retrieved on December 18, 2007.
  29. ↑ 1 2 Olafson, Steve (2000-08-28). "Unimaginable devastation: Deadly storm came with little warning". Houston Chronicle. Архивировано 17 декабря 2007. Дата обращения: 18 декабря 2007.
  30. ↑ Course of the hurricane; Circuitous Route by Which the Storm Has Traveled. ITS PATH 4,000 MILES LONG From Porto Rico to Florida and Texas, Then Through the Middle West and the Lake Belt to Montreal. New York Times (1900). Дата обращения: 10 сентября 2008. Архивировано 12 апреля 2012 года.
  31. ↑ 1 2 City swpet by high winds; The Storm that Wrecked Galveston Reaches New York. A MAN KILLED IN BROADWAY Struck by a Broken Banner Pole – Navigation in the Bay and Rivers Difficult – A Ferryboat's Plight. New York Times (1900). Дата обращения: 10 сентября 2008. Архивировано 12 апреля 2012 года.
  32. ↑ Patricia Bellis Bixel, Elizabeth Hayes Turner. Galveston and the 1900 Storm (неопр.). — University of Texas Press, 2000. — С. 70—71. — ISBN 029270884X.
  33. ↑ History of Galveston Island. Архивная копия от 29 мая 2020 на Wayback Machine Galveston.com & Company, Inc. Retrieved on December 18, 2007
  34. ↑ The 1900 Storm: Tragedy and Triumph: Rebuilding a city. Архивная копия от 4 февраля 2010 на Wayback Machine Galveston Newspapers Inc. Retrieved on December 18, 2007.
  35. ↑ H.S. Frankenfield. August 1915 Monthly Weather Review (PDF). Weather Bureau (1915). Дата обращения: 11 сентября 2008. Архивировано 12 апреля 2012 года.
  36. ↑ Oldest living Texas Republican celebrates 113th birthday. Архивная копия от 19 сентября 2008 на Wayback Machine El Paso County Republican Party, September 2001, Vol 1. Issue1. Retrieved on December 18, 2007.
  37. ↑ См. Table of False and Exaggerated Claims Архивная копия от 9 апреля 2018 на Wayback Machine. Los Angeles, New York, Washington, D.C., Atlanta Gerontology Research Group. Retrieved on December 18, 2007.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Галвестонский_ураган_(1900)&oldid=135973954