Линия Аэропорт Нарита (Кэйсэй)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 июля 2019 года; проверки требуют 4 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
     Линия Аэропорт Нарита
京成成田空港線
Keisei Narita Airport Line
Изображение логотипа

Общая информация
Страна
Расположение Токио
Тиба
Тип Железнодорожная линия
Конечные станции Кэйсэй-Такасаго
Аэропорт Нарита
Количество станций 8
Сайт keisei.co.jp
Обслуживание
Дата открытия 2010
Подчинение Keisei Electric Railway
Технические данные
Протяжённость 51,4 км
Ширина колеи 1435 мм
Тип электрификации 1500 В DC
Ограничение скорости 160 км/ч
Карта линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Линия Аэропорт Нарита (яп. 京成成田空港線 кэйсэй нарита ку:ко: сэн) — железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Keisei Electric Railway. Линия протянулась на 51,4 километра от станции Кэйсэй-Такасаго в токийском специальном районе Кацусика до станции Аэропорт Нарита в городе Нарита префектуры Тиба. Все составы на линии продолжают движение с линии Кэйсэй. Весь маршрут от станции Кэйсэй-Уэно до станции Аэропорт Нарита так же носит коммерческое название Narita Sky Access (яп. 成田スカイアクセス нарита сукай акусэсу).

История

[править | править код]
Narita Sky Access и основная линия Кэйсэй на карте

Вся линия обслуживается компанией Keisei Electric Railway, но отдельные её части так же обслуживаются другими операторами, такими как Hokuso Railway. По линии ходят составы серии Кэйсэй AE Skyliner способные передвигаться со скоростью до 160 км/ч.

При сооружении линии было перестроено 32,3 километра уже существующих путей линии Хокусо, а также построено 19,1 километра новых путей на участке прилегающем к Аэропорту Нарита, была так же использована инфраструктура от так и не завершённого проекта строительства линии Нарита-синкансэн. Общие затраты на строительство составили 126 миллиардов йен.[1]

Составы так же используют участок линии Кэйсэй от станции Кэйсэй-Уэно до станции Кэйсэй-Такасаго. Передвигаясь со скоростью до 160-ти километров в час, составы преодолевают путь от станции Ниппори до станции Второй терминал аэрапорта Нарита за 36 минут, что на 15 минут меньше прежнего маршрута поездов класса «Skyliner». Зарезервированное место в поезде класса «Skyliner» обойдётся в 2400 йен, и проезд займёт по времени 36-41 минуту, в то время как место в составе типа «Access Express» обойдётся в 1200 йен, и проезд займёт по времени 78 минут.[2][3] Скорые составы так же курсируют между аэропортами Нарита и Ханэда.


Станции

[править | править код]

Составы останавливаются на станциях, помеченных символом "●",и проезжают станции, помеченные символом "｜".[4]

Код станции Станция Японский Access
Express 		Skyliner Пересадки Расположение
KS10 Кэйсэй-Такасаго 京成高砂 ● ｜ Keisei Electric Railway: Линия Кэйсэй (до станций Кэйсэй-Явата, Кэйсэй-Фунабаси, Кэйсэй-Цуданума, Кэйсэй-Тиба, Кэйсэй-Нарита), Линия Канамати Кацусика Токио
HS05 Хигаси-Мацудо 東松戸 ● ｜ JR East: Линия Мусасино Мацудо Тиба
HS08 Син-Камагая 新鎌ヶ谷 ● ｜ Линия Син-Кэйсэй
Линия Нода 		Камагая
HS12 Тиба Нью Таун Тюо 千葉ニュータウン中央 ● ｜ Линия Хокусо Индзай
HS14 Инба-Нихон-Идай 印旛日本医大 ● ｜ Линия Хокусо
KS43 Нарита-Юкава 成田湯川 ● ｜ Нарита
KS41 Второй терминал аэропорта Нарита 空港第2ビル ● ● JR East: Линия Нарита
Кэйсэй: Линия Кэйсэй
KS42 Аэропорт Нарита 成田空港 ● ● JR East: Линия Нарита

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Narita New Rapid Railway Development Project (яп.). Дата обращения: 4 июня 2012. Архивировано из оригинала 30 августа 2006 года.
  2. ↑ Тарифы Кэйсэй. Дата обращения: 4 июня 2012. Архивировано 29 июня 2012 года.
  3. ↑ Мацутани, Минору, "Skyliner to get quicker but pricier Narita link", Japan Times, 12 февраля, 2010, стр. 3.
  4. ↑ Пресс-релиз Keisei Electric Railway（2009.12.16）. Архивировано 27 сентября 2011 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Линия_Аэропорт_Нарита_(Кэйсэй)&oldid=121926163