Chrysler Sigma
| Chrysler Sigma | |
|---|---|
_SE_sedan_(2012-02-26).jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | |
| Годы производства | 1980—1987 (Mitsubishi) |
| Сборка |
 Аделаида |
| Класс | Среднеразмерный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП | |
| На рынке | |
| Сегмент | D-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Chrysler Sigma — версия Mitsubishi Galant, выпускавшаяся с 1977 года компанией Chrysler в Аделаиде. В 1980 году, когда подразделение Mitsubishi Motors Australia (MMAL) приобрело производственные мощности Chrysler Australia, автомобиль был переименован в Mitsubishi Sigma. С 1985 по 1987 год модельный ряд Chrysler Sigma постепенно вытеснялся модельным рядом седанов и универсалов Mitsubishi Magna.
Первое поколение
[править | править код]GE (1977—1980)
[править | править код]Серия GE Sigma была запущена в производство в октябре 1977 года в роли преемника GD Galant[1]. Сборка была организована в Аделаиде[2].
Chrysler GE Sigma стал первым автомобилем, продаваемым на австралийском рынке с двигателями Astron[3][4]. 1,6-литровый двигатель Saturn в паре с четырёхступенчатой механической трансмиссией устанавливался на базовую модель под маркой Sigma Galant[5]. Двигатель Saturn развивал мощность 56 кВт (75 л.с.) и крутящий момент 117 Н⋅м[6]. Модель среднего класса, Sigma GL, в стандартной комплектации оснащалась 1,85-литровым двигателем Astron в паре с четырёхступенчатой механической трансмиссией, который развивал мощность 60 кВт (80 л. с.) и крутящий момент 145 Н⋅м. Чуть позже объём двигателя был увеличен до 2,0 литров, а сам двигатель стал сочетаться в паре с трёхступенчатой автоматической, четырёхступенчатой механической или же пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Мощность стала составлять 64 кВт (86 л. с.). В комплектацию GL входила опция Sportspack.
В марте 1978 года было выпущено двухдверное купе Sigma Scorpion на базе Mitsubishi Galant Lambda. 12 октября 1978 года был выпущен универсал в комплектациях Galant, GL и SE[7].
1 ноября 1979 года версии Sigma GL и SE начали оснащаться 2,6-литровыми двигателями Astron[8]. Двигатель объёмом 1,85 л был снят с производства. 2,6-литровый двигатель сочетался в паре с трёхступенчатой автоматической трансмиссией[9][10]. Заявленная мощность составляла 73 кВт (98 л. с.), а крутящий момент — 188 Н⋅м[11].
-
Универсал Chrysler Sigma (GE) GL 2.0 -
Универсал Chrysler Sigma (GE) GL 2.0 -
Chrysler Sigma (GE) GL Sportspack -
Chrysler Sigma (GE) SE 2.0 -
Chrysler Sigma (GE) SE 2.6 -
Интерьер Chrysler Sigma (GE) GL Sportspack -
Универсал Chrysler Sigma SE (GE)
_GL_station_wagon_(2012-02-26).jpg)
_GL_station_wagon_(16987764355).jpg)
_GL_Sportspack_sedan_(17299461025).jpg)
_SE_sedan_(16987763925).jpg)
_SE_sedan_(2008-12-19).jpg)
_GL_Sportspack_sedan_(17299473875).jpg)
.jpg)
GH (1980—1982)
[править | править код]28 апреля 1980 года компания Chrysler представила GH Sigma в Брисбене. Затем, 30 апреля, Mitsubishi Corporation и Mitsubishi Motors совместно приобрели оставшуюся 65-процентную долю Chrysler в Chrysler Australia, в результате чего двойное владение Mitsubishi достигло 98,9%. 1 октября 1980 года модельный ряд GH был переименован с Chrysler Sigma в Mitsubishi Sigma в связи с переименованием Chrysler Australia в Mitsubishi Motors Australia (MMAL)[12].
12 мая 1980 года серия GH претерпела значительный рестайлинг как спереди, так и сзади[13][14]. Название Sigma Galant было переименовано в Sigma. Комплектации: GLX, GL и SE.
В апреле 1981 года начался выпуск ограниченной серии Sigma Satellite на базе GL[15], а в сентябре 1981 года было выпущено 500 моделей Sigma Turbo. 2,0-литровый двигатель Astron развивал мощность 116 кВт (156 л. с.) и крутящий момент 235 Н⋅м. В феврале 1982 года выпуск серии GH был прекращён.
-
Mitsubishi GH Sigma Turbo -
Интерьер -
Mitsubishi Sigma (GH) GL -
Chrysler Sigma (GH) GL -
Mitsubishi Sigma (GH) GL
_GLX_Peter_Wherrett_sedan_(2010-10-16)_05.jpg)
_GL_sedan_(14516430563).jpg)
Второе поколение
[править | править код]GJ (1982—1984)
[править | править код]Переработанный GJ Sigma был выпущен в марте 1982 года на базе Mitsubishi Galant 1980 года выпуска. 2,0-литровый двигатель стал развивать мощность 70 кВт (94 л. с.) и крутящий момент 152 Н⋅м, а 2,6-литровый двигатель стал развивать мощность 76 кВт (102 л. с.) и крутящий момент 192 Н⋅м.
В феврале 1983 года была выпущена специальная версия Sigma GL Satellite[16]. По цене на 1000 долларов ниже GL Luxury Satellite выпускался в кузовах седан и универсал, с кондиционером[17]. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая или трёхступенчатая автоматическая (опционально)[18].
Спортивный автомобиль Sigma GSR оснащался двигателями объёмом 2,0—2,6 л в паре с автоматической или механической трансмиссией. В комплектацию входили легкосплавные диски, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах, «спортивное» рулевое колесо и затемнения, особенно на оконных рамах и дверных ручках.
В июне 1983 года Sigma начального уровня был переименован в Sigma XL, что совпало с обозначениями комплектации на небольшом автомобиле MMAL Colt.
В октябре 1983 года был выпущен люксовый седан Sigma Super (500 экземпляров)[19]. Он оснащался 2,6-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой механической или же трёхступенчатой автоматической трансмиссией[20].
-
Mitsubishi Sigma (GJ) GL Satellite -
Mitsubishi Sigma (GJ) SE -
Mitsubishi Sigma (GJ) GL
_GL_Satellite_sedan_(28409960730).jpg)
_SE_station_wagon_(2009-04-07).jpg)
_GL_sedan_(2015-07-14)_02.jpg)
GK (1984—1985)
[править | править код]Серия GK впервые была представлена в марте 1984 года. Изменения коснулись капота, радиаторной решётки и задних огней. Место для задних номерных знаков было перемещено на бампер. В некоторых моделях, особенно в GL, сиденья были другими, и все модели имели опцию стеклоподъемников с электроприводом (хотя и редкую), которая отсутствовала в большинстве предыдущих моделей.
В июле 1984 года вновь была представлена комплектация Super Saloon на базе Sigma SE[21]. В конце 1984 года была представлена ограниченная серия GK Sigma Satellite на базе XL с 2,6-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией[22].
-
Mitsubishi Sigma (GK) GL -
Mitsubishi Sigma (GK) Satellite -
Mitsubishi Sigma (GK) SE -
Mitsubishi Sigma (GK) SE
_GL_sedan_(2010-12-28)_02.jpg)
_Satellite_sedan_(2008-11-16)_01.jpg)
_SE_station_wagon_(16347173648).jpg){kind=small}
_SE_sedan_(2010-12-28)_01.jpg)
GN (1985—1987)
[править | править код]GN был выпущен в июле 1985 года. Он оснащался 2,0-литровым двигателем Astron мощностью 70 кВт (94 л. с.) при 5600 об/мин и крутящим моментом 152 Н⋅м при 2400 об/мин или же 2,6-литровым двигателем Astron II мощностью 83 кВт (111 л. с.) при 5200 об/мин и крутящим моментом 200 Н⋅м при 2400 об/мин.
В декабре 1985 года выпуск 2,0-литровых двигателей был прекращён, поскольку компания Mitsubishi не считала, что это гарантирует переход на неэтилированное топливо. Версии с неэтилированным бензином были представлены в Австралии в январе 1986 года.
В октябре 1986 года выпускалась ограниченная серия GL Satellite[23]. С 1986 по 1987 год универсалы поставлялись в Новую Зеландию.
В начале 1987 года автомобили Mitsubishi Sigma были сняты с производства. Преемниками стали автомобили семейства Mitsubishi Magna.
-
1985 Mitsubishi Sigma (GN) GL с высокой крышей -
1985—1987 Mitsubishi Sigma (GN) GL -
1987 Mitsubishi Sigma (GN) GL
_GL_2.6_station_wagon_(2015-07-15).jpg)
_GL_2.6_station_wagon_(22563531348).jpg)
_GL_2.6_sedan_(28671220015).jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ Mitsubishi Galant Family Tree. web.archive.org (2 октября 2009). Дата обращения: 20 июня 2024.
- ↑ "Sigma success story". Victor Harbour Times. South Australia. 18 июн 1980. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Sigma right car for new Chrysler image". Canberra Times. Australian Capital Territory. 6 дек 1977. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "LIFE STYLE". Canberra Times. Australian Capital Territory. 7 мар 1978. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "New Chrysler Sigma". Victor Harbour Times. South Australia. 5 окт 1977. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "LIFE STYLE WHEELS Five-speed Sigma a surprise". Canberra Times. Australian Capital Territory. 7 фев 1978. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "NEW SIGMA WAGON—A WINNING FORMULA". Victor Harbour Times. South Australia. 12 окт 1978. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Chrysler launches bigger 'four'". Canberra Times. Australian Capital Territory. 2 ноя 1979. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Big Sigma innovative". Canberra Times. Australian Capital Territory. 18 дек 1979. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "LIFE STYLE) WHEELS Scorpion an orthodox but economical coupe". Canberra Times. Australian Capital Territory. 19 фев 1980. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Advertising". Canberra Times. Australian Capital Territory. 21 авг 1980. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ Diamonds Are For Export. web.archive.org (10 мая 2015). Дата обращения: 20 июня 2024.
- ↑ "New Sigma handles better on less fuel". Canberra Times. Australian Capital Territory. 1980-05-27. Дата обращения: 20 июня 2024.
- ↑ New Sigma models unveiled at Victor - Victor Harbour Times (SA : 1932 - 1986) - 14 мая 1980 (англ.). Trove. Дата обращения: 20 июня 2024.
- ↑ "Advertising". Canberra Times. Australian Capital Territory. 2 апр 1981. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Advertising". Canberra Times. Australian Capital Territory. 17 фев 1983. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "MOTORING FEATURE". Victor Harbour Times. South Australia. 16 ноя 1983. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Latest Sigma the best yet". Canberra Times. Australian Capital Territory. 8 мар 1983. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Limited-edition luxury Sigma". Canberra Times. Australian Capital Territory. 1 ноя 1983. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Improvements for Sigma". Canberra Times. Australian Capital Territory. 3 янв 1984. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Top-line model introduced". Canberra Times. Australian Capital Territory. 3 июл 1984. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Advertising". Victor Harbour Times. South Australia. 24 окт 1984. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Advertising". Canberra Times. Australian Capital Territory. 11 окт 1986. Дата обращения: 20 июня 2024.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка)
