Lamborghini Urraco
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Lamborghini Urraco P250 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Automobili Lamborghini S.p.A |
Годы производства | 1973—1979 |
Класс | спортивный автомобиль |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) |
Компоновка | среднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
V8 (2463 см³, 220 л.с.) | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4250 мм |
Ширина | 1720 мм |
Высота | 1115 мм |
Колёсная база | 2450 мм |
Масса | 1100 кг |
На рынке | |
Сегмент | S-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Марчелло Гандини |
Медиафайлы на Викискладе |
Lamborghini Urraco — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1970 по 1979 годы.
По традиции автомобилю было дано название, связанное с корридой. Уррако — кличка быка со знаменитой фермы Миура, выращивающей самых свирепых животных для корриды. По легенде, Уррако убил троих матадоров, установив своеобразный рекорд, повторённый лишь много лет спустя быком по кличке Murciélago [мурсье́лаго], «Летучая мышь», в честь которого также была названа одна из моделей Lamborghini.
К 1979 году было построен 791 автомобиль.
Urraco P250
[править | править код]Автомобиль — купе 2+2, спроектированное Марчелло Гандини (Marcello Gandini), работавшим в то время дизайнерской компании Bertone. Автомобиль позиционировался как доступная многим альтернатива модели Lamborghini Miura, аналог моделей-конкурентов Ferrari Dino и Porsche 911.
Хотя автомобиль и был показан на Автошоу в Турине в 1970 году, он не был доступен для покупателей до 1973 года.
Urraco P111
[править | править код]Модификация P250 для американского рынка. Для соответствия законодательству США, эта модель имела увеличенные бамперы, другую систему габаритных огней и сниженную мощность двигателя до 180 л. с.
Был построен 21 автомобиль этой модификации.
Urraco P300
[править | править код]P300, была оборудована двигателем Lamborghini V8 объёмом 3 литра. Двигатель был усовершенствован — он получил двойной верхний распределительный вал (DOHC) и цепную передачу. Как результат, мощность этой модификации двигателя была выше чем у Lamborghini V12. Также были внесены изменения в подвеску, коробку передач.
Urraco P200
[править | править код]Модификация была представлена на Автошоу в Турине в 1974 году. Основное отличие от предыдущих модификаций — уменьшенный до 1995 см³ (182 л. с.) объём двигателя. Модификация получилась не очень успешная, и, как результат было продано всего 66 автомобилей.
Ссылки
[править | править код]- Lamborghini cars, the enthusiast site Архивная копия от 16 апреля 2007 на Wayback Machine (англ.)
Для улучшения этой статьи желательно:
|