United Launch Alliance

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 сентября 2024 года; проверки требует 1 правка.
Перейти к навигации Перейти к поиску
United Launch Alliance
Тип Совместное предприятие
Основание 1 декабря 2006 года
Расположение  США: Сентенниал (Колорадо)
Отрасль разработка и производство космической техники
Продукция Атлас 5, Дельта-2, Дельта-4 и SLS
Оборот
  • 1,32 млрд $ (2018)[1]
Число сотрудников 3850 (на 2009 год)[1]
Материнская компания Boeing и Lockheed Martin
Сайт United Launch Alliance
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

United Launch Alliance (ULA) — это совместное предприятие, принадлежащее компаниям Боинг и Локхид Мартин. ULA сформирована в декабре 2006 года объединением подразделений этих компаний, отвечавших за услуги по выведению космических аппаратов по заказу правительства США. Услугами предприятия пользуются НАСА, Министерство обороны США и другие организации, входящие в состав правительства США.

ULA обеспечивает выведение космических аппаратов с помощью трёх типов ракет-носителей — Атлас-5, Дельта-2 и Дельта-4. Семейства Атлас и Дельта используются уже более 50 лет и обеспечили выведение самых разных космических аппаратов, включая метеорологические, телекоммуникационные и спутники военного назначения, а также автоматических межпланетных станций, предназначенных для научных исследований. ULA также предоставляет услуги по выведению неправительственной нагрузки — Локхид Мартин оставил себе право на коммерческое продвижение РН Атлас[2], аналогичные права на РН Дельта остались у Боинга.

Управление программами ULA, разработка, испытания и поддержка пусков производятся в штаб-квартире в Сентенниале. Производство и сборка расположены в Декейтере в штате Алабама и в Харлингене в Техасе. Пусковые площадки расположены на мысе Канаверал и на базе ВВС Ванденберг[3].

История

[править | править код]

Боинг и Локхид Мартин объявили о своем желании сформировать совместное предприятие ULA 2 мая 2005 года[4]. ULA объединила производство РН для правительственных запусков на центральном заводе в Декейтере, а также свела всю разработку в другой центр в Литлеоне, в штате Колорадо. РН Дельта-4 разработки подразделения Боинг по оборонным, космическим проектам и проектам, связанным с безопасностью, а также РН Атлас-5 разработки подразделения Локхид Мартин по космическим системам разработаны для программы EELV, предназначенной для обеспечения правительства США недорогим и гарантированным доступом в космос.

Компания SpaceX попыталась снять монополию на выведение в космос 23 октября 2005 года участием в тендере на правительственные запуски с РН Фалькон-9. Однако 7 января 2006 года Министерство обороны США объявило о своём намерении отдать предпочтение ULA.

В сентябре 2006 года Пентагон подтвердил свою поддержку ULA и сообщил об этом в Федеральную торговую палату США. ФТП подтвердила соблюдение антимонопольных законов 3 октября 2006 года[5]. Совместное предприятие начало работу 1 декабря 2006 года.

В ноябре 2010 года компания ULA была рассмотрена НАСА как кандидат на реализацию контракта на концепцию РН тяжёлого класса[6].

Пуски

[править | править код]
Основные статьи: Атлас-5, Дельта-4 и Дельта-2

Первым пуском, обеспеченным ULA, был пуск РН Дельта-2 с базы ВВС Ванденберг 14 декабря 2006 года[7]. РН выводила космический аппарат USA 193 для Национального разведывательного управления. Этот спутник отказал вскоре после пуска и был уничтожен 21 февраля 2006 года ракетой SM-3, запущенной с крейсера USS Lake Erie типа «Тикондерога»[8].

15 июня 2007 года двигатель разгонного блока «Центавр», летевшего с РН Атлас-5, принадлежащей ULA, отключился раньше времени, оставив свою нагрузку — пару спутников-шпионов L-30 Национального разведывательного управления — на орбите ниже расчётной[9]. Авария привела к задержкам следующих пусков Атлас-5 и Дельта-4 из-за использования одного и того же двигателя (RL-10) в разгонных блоках. Отказ был выявлен у нового типа клапана, использованного вместо снятого с производства. Для разрешения этой проблемы старый вариант клапана вернули в производство, и в настоящее время используют исключительно клапаны старой конструкции.

Коммерческие запуски обеспечиваются независимо соответствующими подразделениями Боинга и Локхид Мартина.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ SIPRI Arms Industry Database — Стокгольмский международный институт исследований проблем мира.
  2. ↑ Justin Ray. Atlas 5 launches Intelsat communications satellite. Spaceflight Now (23 ноября 2009). Архивировано 10 июля 2012 года.
  3. ↑ United Launch Alliance. Дата обращения: 9 января 2011. Архивировано 13 ноября 2015 года.
  4. ↑ О ULA. ULA. Архивировано 10 июля 2012 года.
  5. ↑ (press release). ФТП дала одобрение на ULA. Spaceflight Now (3 октября 2006). Архивировано 10 июля 2012 года.
  6. ↑ НАСА выбирает компании для построения тяжелых РН. NASA. Дата обращения: 8 ноября 2010. Архивировано 10 июля 2012 года.
  7. ↑ United Launch Alliance приготовился к пуску. Metro Denver EDC. Архивировано 10 июля 2012 года.
  8. ↑ "DoD Успех в перехвате неработающего спутника" (Press release). U.S. Министерство обороны США. 2008-02-20. Архивировано 26 февраля 2008. Дата обращения: 9 октября 2009. {{cite press release}}: Неизвестный параметр |release= игнорируется (справка)
  9. ↑ NRO Shortfall May Delay Upcoming ULA Missions. Aviation Week. Архивировано 8 июня 2012 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=United_Launch_Alliance&oldid=140581462