Volkswagen ID.3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 10 февраля 2024 года; проверки требуют 2 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Vokswagen ID.3
Общие данные
Производитель Volkswagen
Годы производства 2019 — настоящее время
Сборка Германия Цвиккау, Германия
Класс Компактный
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа MEB
Колёсная формула 4 x 2
Двигатель
Трансмиссия
отсутствует (прямая передача)
Массогабаритные характеристики
Длина 4262 мм
Ширина 1809 мм
Высота 1552 мм
Колёсная база 2765 мм
Полная масса 1540 кг
На рынке
Связанные Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq iV, Volkswagen ID.6, Audi Q4 e-tron
Похожие модели Tesla Model 3, Renault ZOE, Nissan LEAF
Сегмент C-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Volkswagen ID.3 — первый серийный электромобиль Volkswagen. Официальная презентация состоялась 9 сентября 2019 года на международном автосалоне во Франкфурте. Основой электромобиля является платформа MEB (нем. Modularer E-Antriebs-Baukasten), как база будущих электромобилей. В платформе MEB аккумуляторная батарея расположена в полу автомобиля. Volkswagen ID.3 является первым транспортным средством семейства ID.

Volkswagen ID.3 может выпускаться в 10 следующих версиях: Pro, Life, Business, Family, Style, Tech, Max, Pro S, Tour и GTX.

Наименование

[править | править код]

После очень успешных продаж моделей Жук (первый) и Гольф (второй), ID.3 должен стать третьим автомобилем этого исторического ряда. Кроме этого, традиционно, число «3» означает, что модель относится к сегменту компактных автомобилей. ID (Intelligent Design) означает интеллектуальный дизайн, индивидуальность и передовые технологии[1].

Резервирование

[править | править код]

8 мая 2019 года компания Volkswagen запустила операцию резервирования «Pre-Booking», для специальной модели ID.3 1ST, ограниченной 30 000 экземпляров по всему миру. Для этого потребовалась предоплата (возвращаемая) в размере 1000 евро. Эта модель будет поставляться с 58-ми киловаттной батареей и дальностью до 420 километров. В начале сентября 2019 года Volkswagen опубликовала, что все 30 000 авто зарезервированы, тем самым «распродав» ID.3-1ST. В настоящий момент можно забронировать и другую модель ID.3 Pure, начальная цена которой будет составлять 29 900 €. Реальные договоры купли-продажи в Германии могут быть заключены только с 1 апреля 2020 года[2].

Производство

[править | править код]

Производство автомобиля началось 4 ноября 2019 года на заводе в Цвиккау. Запуск второй сборочной линии запланирован в апреле 2020 года. Выпуск первых 200 предсерийных автомобилей был подтверждён компанией Volkswagen в мае 2019 года[3].

В октябре 2020 года Volkswagen ID.3 стал самым популярным электромобилем в Европе[4].

Год Количество ID.3 Количество Cupra Born Источник
2019 50 - [5]
2020 64 259 - [5]
2021 73 738 4801 [6]
2022 83 432 36 153 [7]
Всего 221 479 40 954
Всего

(Обе модели)

262 433

Безопасность

[править | править код]

Осенью 2020 г. Euro NCAP-Краш-тест присвоил Volkswagen ID.3 пять из пяти возможных звёзд[8].

Характеристики

[править | править код]
Технические данные[9]
Версия ID.3 Pure Performance,
ID.3 City, ID.3 Style 		ID.3 Pro, ID.3 Life, ID.3 Business,
ID.3 Family, ID.3 Tech, ID.3 Max 		ID.3 Pro S, ID.3 Tour
Ёмкость аккум. батареи 48 кВт⋅ч 62 кВт⋅ч 82 кВт⋅ч
Масса аккум. батареи 310 кг 385 кг 514 кг
Мощность электродвигателя 110 кВт (150 л.с., 310 Н⋅м) 107 кВт (145 л.с., 275 Н⋅м) /
150 кВт (204 л.с., 310 Н⋅м) 		150 кВт (204 л.с., 310 Н⋅м)
Привод задний задний задний
Максимальная дальность 350 км 425 км 545 км
Максимальная скорость 160 км/ч 160 км/ч 160 км/ч
Время ускорения 0 - 100 км/ч 8,9 с 9,6 с / 7,3 с 7,9 с
Расход электроэнергии 13,1 — 13,8 кВт⋅ч/100 км 13,4 — 14,1 кВт⋅ч/100 км /
14,5 — 15,4 кВт⋅ч/100 км 		13,5 — 14,1 кВт⋅ч/100 км
Мощность заряд. устройства (AC) 7,4 кВт (230 В, 2 x 16 А) 11 кВт (230 В, 3 x 16 А) 11 кВт (230 В, 3 x 16 А)
Мощность заряд. устройства (DC) 50 кВт / 100 кВт 100 кВт 125 кВт
Масса 1770 кг 1800 кг 1930 кг
Допустимый мах. вес 2240 кг 2270 кг 2280 кг
Гарантия на аккум. батарею 8 лет или 160 000 км пробега

В качестве источника питания служит литий-ионная аккумуляторная батарея, выпускаемая в трёх вариантах, с ёмкостью 48, 62 и 82 кВт⋅ч. 6 % ёмкости батареи зарезервированы под систему управления самой батареей, остальные 94 % на привод.

Для зарядки аккумуляторной батареи на борту автомобиля имеется 11-киловаттное зарядное устройство, подключаемое к 3-х фазной сети переменного тока (230 В, 3 x 16 А). В варианте с 45 кВт⋅ч аккумуляторной батареей зарядное устройство имеет мощность всего 7,4 кВт.

ID.3 — первый автомобиль от Volkswagen, который использует Automotive Cloud (на базе Microsoft Azure) и новую для транспортных средств операционную систему vw.os.

В соответствии с постановлением Европейского парламента, которое гласит, что зарегистрированные с 1 июля 2019 года электромобили и гибриды на скоростях до 20 км/ч должны издавать предупреждающий сигнал или искусственный шум (Акустическая система оповещения транспортных средств, сокращённо AVAS), автоматически издаваемый при движении, Volkswagen для ID.3 создал индивидуальный звук, составленный музыкальным продюсером Лесли Мандоки, и отличающий его от других автомобилей с электрическим приводом[10].

Вид сзади
Интерьер
Замаскированный VW ID.3 на презентации в Осло в августе 2019 года
VW ID.3 на зарядке
Интерьер
Платформа MEB

Проблемы с программным обеспечением

[править | править код]

В мае 2020 года представители Volkswagen заявили о больших проблемах, связанных с ошибками программного обеспечения, которые Volkswagen не мог исправить. Была объявлена готовность совместно с Daimler и BMW создать совместную операционную систему. К этому времени на заводе в Цвиккау тысячи готовых машин стояли в ожидании обновления ОС. Было объявлено, что поставка ID.3 будет отложена как минимум до сентября 2020. Некоторые укомплектованные автомобили могут быть доставлены в сентябре, а подключённые к облаку, вероятно, не будут доставлены до конца 2020 года[11].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Das erste Mitglied der ID. Familie heißt ID.3 (нем.). www.volkswagen-newsroom.com. volkswagen (8 мая 2019). Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 23 июля 2019 года.
  2. ↑ Grimm, Andreas. VW hat 30.000 Reservierungen für die ID 3 First Edition (нем.). www.kfz-betrieb.vogel.de (4 сентября 2019). Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 9 октября 2019 года.
  3. ↑ Volkswagen hat bereits die ersten 200 Vorserien-Fahrzeuge des neuen Elektroautos ID.3 gebaut (нем.). www.volkswagen-sachsen.de. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 9 ноября 2019 года.
  4. ↑ Кирилл Кадощук. Volkswagen ID.3 стал самым популярным электромобилем в Европе. «Авторевю» (27 ноября 2020). Архивировано 6 мая 2021 года.
  5. ↑ 1 2 Geschäftsbericht 2020 (нем.). volkswagenag.com (16 марта 2021). Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 5 февраля 2022 года.
  6. ↑ Volkswagen Pkw (нем.). Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 30 ноября 2022 года.
  7. ↑ Geschäftsbericht 2022 (нем.) (14 марта 2023). Дата обращения: 15 марта 2023. Архивировано 15 марта 2023 года.
  8. ↑ Roland Hildebrandt. VW ID.3: Fünf Sterne im EuroNCAP-Crashtest (нем.). de.motor1.com (21 октября 2020). Архивировано 25 октября 2021 года.
  9. ↑ VW ID.3: So kommt das neue Volks-Elektroauto (нем.). www.adac.de. adac (10 сентября 2019). Дата обращения: 10 сентября 2019. Архивировано 11 сентября 2019 года.
  10. ↑ Zisch? Oder Wusch? So klingt der ID.3 von VW (нем.). Norddeutscher Rundfunk (14 декабря 2019). Дата обращения: 5 июня 2020. Архивировано 26 февраля 2020 года.
  11. ↑ Das ist nicht mehr zum Lachen (нем.). Süddeutsche Zeitung (26 марта 2020). Дата обращения: 5 июня 2020. Архивировано 3 июня 2020 года.

Ссылки

[править | править код]

ID.3 на сайте Volkswagen

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_ID.3&oldid=138757657