XPeng G6
| XPeng G6 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||
| Производитель | XPeng | ||||||||||||||
| Годы производства | 2023 — настоящее время | ||||||||||||||
| Сборка |
 Гуанчжоу, Гуандун |
||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) | ||||||||||||||
| Платформа | SEPA 2.0[1]. | ||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||
| Длина | 4753 мм | ||||||||||||||
| Ширина | 1920 мм | ||||||||||||||
| Высота | 1650 мм | ||||||||||||||
| Колёсная база | 2890 мм | ||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,248[2]. | ||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||
| Похожие модели | Tesla Model Y, Volkswagen ID.4, Renault Mégane E-Tech Electric | ||||||||||||||
| Сегмент | J-сегмент | ||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||
| Дизайнер | Лю Цысинь[3] | ||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||
XPeng G6 — среднеразмерный электромобиль-кроссовер производства компании XPeng Motors.
История
[править | править код]Впервые XPeng G6 был представлен на автосалоне в Шанхае 18 апреля 2023 года[4].
Описание
[править | править код]Паркетник Xpeng G6 создан на новой платформе SEPA 2.0. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажка сзади. Для модели G6 использована простая версия с пружинами, хотя конструкцией предусмотрены и пневмостойки.
Создатели Xpeng G6 ориентировались на решения Теслы Model Y[2].
Xpeng G6 стал первым китайским серийным автомобилем с алюминиевым кузовом[4].
Поставщиком аккумуляторов для кроссовера стала компания CALB, а версия начального уровня имеет аккумуляторы LFP. На другие версии устанавливается аккумулятор типа NMC[5].
В G6 используется передовая технология: аккумулятор интегрирован в кузов автомобиля для улучшения управляемости, безопасности и снижения шума. Эта технология также повышает жесткость кузова, чтобы соответствовать высоким стандартам безопасности, принятым в Китае, Северной Америке и Европе. Кроме того, шасси G6 было оптимизировано немецкими специалистами для повышения производительности[1].
Двери имеют безрамочную конструкцию, стеклянная крыша входит в стандартную комплектацию. В пятую дверь встроен подъемный спойлер, но из-за него заднее стекло стало совсем крошечным.
Xpeng G6 имеет приборный экран диагональю 26 см и центральный монитор на 38 см. Сама медиасистема — с управляющим чипом Snapdragon 8155P, свежей оболочкой Xmart OS 4.0 и расширенным голосовым управлением[2].
Разработку дизайна Xpeng G6 консультировал китайский писатель-фантаст Лю Цысинь[3].
Галерея
[править | править код]
|
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Елена Алексеева. В Шанхае представили купе-внедорожник Xpeng G6 (Экспенг). За рулём (18 апреля 2023). Дата обращения: 17 августа 2023. Архивировано из оригинала 17 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Игорь Владимирский. Кроссовер Xpeng G6 дебютировал вместе с новой платформой. Авторевю (24 апреля 2023). Дата обращения: 17 августа 2023. Архивировано из оригинала 17 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 XPENG Debuts G6 Ultra Smart Coupe SUV at Auto Shanghai 2023 (англ.). Дата обращения: 17 августа 2023. Архивировано из оригинала 17 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 小鹏G6首发，何小鹏携 “全家福”亮相上海车展 (кит.). Дата обращения: 17 августа 2023. Архивировано из оригинала 15 июля 2023 года.
- ↑ Uli Baumann. Elektrisches SUV-Coupé aus China (нем.). Auto Motor und Sport (20 апреля 2023). Дата обращения: 17 августа 2023. Архивировано из оригинала 17 августа 2023 года.
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |