Dornier Do X
| Do X | |
|---|---|
 | |
| Vloga | Vodno potniško letalo (leteča ladja |
| Proizvajalec/-ci | Dornier |
| Oblikovalec | Dr. Claudius Dornier |
| Krstni polet | 12. julij 1929 |
| Glavni uporabnik | Lufthansa |
| Število izdelanih | 3 |
Dornier Do X je bila nemška dvanajstmotorna leteča ladja, ki jo je leta 1929 zgradilo podjetje Dornier. Nekaj časa je bila največja, najtežja in najmočnejša leteča ladja. Koncept je podal Dr. Claudius Dornier leta 1924,[1] načrtovanje se je začelo leta 1925 in po 240.000 delovnih urah leta 1929 je bil prvi prototip končan.
Med obdobjem med svetovnima vojnama je bil samo ruski Tupoljev ANT-20 Maxim Gorki fizično večji, je pa imel 3 tone manjšo vzletno težo od 56 ton pri Do X. Ker je morala Nemčija upoštevati Versajsko pogodbo, ni smela graditi tako ambicioznih letal. Zato so zgradili tovarno v Altenrheinu v Švici.
Letalo je bilo popularno v javnosti, ne pa pri letalskih družbah. Zaradi veliko incidentov (sicer nesmrtnih) so zgradili samo 3 letala.
Tehnične specifikacije (Do XIa)
[uredi | uredi kodo]Podatki iz Flight 1930
Splošne karakteristike
- Posadka: 10–14
- Število sedežev: 66–100 potnikov
- Dolžina: 40 m (131 ft 4 in)
- Razpon kril: 48 m< (157 ft 5 in)
- Višina: 10,25 m (33 ft 7 in)
- Površina kril: 450 m² (4 844 ft²)
- Teža praznega letala: 28 250 kg (62 280 lb)
- Maks. vzletna teža: 56 000 kg (123 460 lb)
- Pogon letala: 12 × 12-valjni vodno hlajeni Curtiss Conqueror, 455 kW (610 KM) vsak
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 211 km/h (131 mph)
- Potovalna hitrost: 175 km/h (109 mph)
- Doseg: 1 700 km (1 056 mi)
- Višina leta: 3200m (10498 ft)
- Obremenitev kril: 19,3 lb/sq ft (pri 46 tonah)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Boeing 314 Clipper
- Latécoère 521
- Short Sarafand – največji dvokrilni leteči čoln
- Tupoljev TB-4
- Junkers G.38
- Kalinin K-7
- Ilja Muromec
- Bristol Brabazon
- Sikorsky Ruski vitez
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ Jörg-Michael Hormann (17. maj 2008). »Anfang vom Ende des ersten "Jumbo"« (PDF) (v nemščini). Starnberger Merkur: 9. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 2. januarja 2016. Pridobljeno 3. maja 2009.
{{navedi časopis}}: Sklic journal potrebuje|journal=(pomoč)
Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Jörg-Michael Hormann Flugschiff DO-X, die Chronik, Bielefeld 2006, ISBN 3-7688-1841-1
- Jörg-Michael Hormann and Reinhard Hofrichter: Ein Schiff fliegt in die Welt, Deutsche Post AG, ISBN 3-00-014367-X
- Peter Pletschacher: Grossflugschiff Dornier Do X, Aviatic Verlag GmbH, Oberhaching 1997, ISBN 3-925505-38-5 (has details of the Do X2 and Do X3)
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
- Development history of the Do X Arhivirano 2007-09-29 na Wayback Machine. Source: EADS
- Do X aviation philately / air post and catalogue
- Travel reports, interior accommodation and technical data
- stereoscopic postcards
- Landing of the Do X in New York, 31 August 1931 Arhivirano 2007-09-30 na Wayback Machine. (requires RealPlayer or VLC)
- “Ein fliegender Gigant besucht den Chiemsee” Traunsteiner Tagblatt Arhivirano 2012-02-13 na Wayback Machine.
- A flight aboard the DoX - 1930 (Bomberguy's YouTube channel) historical clips of the Dornier Do X
- “Größenwahn hoch X”, SPIEGEL online, January 2010, with 19 photographs of the Do X
- Dornier Do-X, October 1929 article Popular Mechanics
- Cover Art Work of Do-X, October 1929 Popular Mechanics
- "Luxuries Aboard World Largest Seaplane" Popular Mechanics, November 1930, pp 782-783
- "Do X Power Is Raised By Engine Change", April 1932, Popular Mechanics
