Renault Captur

Друга генерација
Друга генерација
Преглед
Произвођач	Рено
Производња	2019. –
Монтажа	Шпанија, Кина
Каросерија и шасија
Класа	Градски кросовер
Каросерија	5 врата – мини СУВ
Слични	Рено клио, Рено аркана, Нисан џук
Погонски агрегат
Мотор	бензин 1.0, 1.3 L ; хибрид 1.6 L ; дизел 1.5 L
Степен преноса	6 степена (мануелни); 7 степени (ДЦТ аутоматик)
Величине
Међуосовинско; растојање	2639
Дужина	4228
Ширина	1797
Висина	1566

Прва генерација
Прва генерација
Преглед
Произвођач	Рено
Производња	2013. – 2020.
Монтажа	Шпанија, Малезија
Каросерија и шасија
Класа	Градски кросовер
Каросерија	5 врата – мини СУВ
Слични	Дачија дастер, Нисан џук
Погонски агрегат
Мотор	бензин 0.9, 1.2 L ; дизел 1.5 L
Степен преноса	5 степена (мануелни); 6 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско; растојање	2606
Дужина	4122
Ширина	1778
Висина	1567
Хронологија
Претходник	Рено модус

Renault Captur (преслов. Рено каптур) је кросовер који производи француска фабрика аутомобила Рено. Производи се од 2013. године.

Историјат

Прва генерација (2013–2020)

Представљен је на салону аутомобила у Женеви марта 2013. године.^[1] Направљен је на механичкој основи клија IV и зато не постоји верзија са погоном на сва четири точка. Заснован је на Нисан Б платформи као и клио, Нисан микра, Нисан џук и Дачија дастер.^[2] Откако су се Нисанови модели кашкај и џук појавили, све је већи продор компактних, градских СУВ возила у односу на минивенове. Док први бележе све већу продају, у исто време минивенови су у проблему да остваре жељени пласман. Зато Рено укида минивен модус и као наследника одређују модел у СУВ верзији.^[3]

Конструисан је тако да је преузео најбоље особине СУВ и минивен возила, и све је то спојено у једну веома елегантну целину. Незнатно је дужи од клија IV, али је и виши. Са подом удаљеним од земље 20 цм знатно је способнији за вожњу изван асфалта. Ентеријер је веома сличан као код клија IV, а кабина је пространија у односу на класични хечбек због висине крова. Постоји могућност комбиновања боја пластичних уметака на командној табли и седиштима. Возило се може персонализовати и комбиновањем боја за каросерију и кабину. Задња клупа је подељена и може да се помера по дужини. На тај начин пртљажник може да се повећа са 377 на 455 литара.^[2]

На Euro NCAP креш тестовима каптур је 2013. године добио максималних пет звездица за безбедност.^[4] На тржишту Јужне Кореје продаје се као Рено Самсунг QM3 (Renault Samsung QM3).^[5]

Доступан је са петостепеним мануелним и шестостепеним аутоматским мењачем. Уграђују се мотори, бензински од 0.9 TCe (90 КС), 1.2 TCe (120 КС) и дизел мотори од 1.5 dCi (90 и 110 КС).

I генерација, задњи поглед
Ентеријер
I генерација, редизајн, предњи поглед

Друга генерација (2019–)

Друга генерација каптура је дебитовала у јулу 2019. Заснована је на новијој платформи ЦМФ-Б која такође лежи у основи клиа V, друге генерације Нисан џука и европске спецификације аркане. Каптур друге генерације је око 110 мм дужи од одлазећег модела, који је допуњен са 20 мм дужим међуосовинским растојањем.

Приликом лансирања, Рено је најавио укупно 11 боја екстеријера, 4 контрастне боје крова и 3 пакета прилагођавања доступна за европско тржиште, што је резултирало са 90 могућих шема боја.

Возило је доступно са 1.0- и 1.3-литарским бензинским моторима снаге од 100 до 155 КС (74 до 114 кВ). Основни мотор је такође доступан из фабрике са ТНГ системом са два горива. Једина опција дизел мотора је 1.5-литарска dCi јединица са 95 КС (70 кВ) или 115 КС (85 кВ). Од 2020. године, нови каптур је доступан са плуг-ин хибридним погоном названим Е-Тецх који је способан да пређе 45 km (28 mi) чистог електричног домета у мешовитој употреби. Технологија садржи преко 150 нових патената из Реноа.

Верзије врхунске спецификације опремљене су 9,3-инчним вертикално постављеним инфотаинмент системом осетљивим на додир и 10,2-инчним дигиталним екраном инструмент табле. Нижи нивои опреме имају екран осетљив на додир од 7,0 инча и екран инструмента од 7,0 инча.

У Јужној Кореји, модел се продаје са својим међународним именом каптур од прве половине 2020. године, уместо да буде поново означен као Рено Самсунг КМ3 као код претходне генерације.

II генерација, задњи поглед
Ентеријер

Референце

^ Рено Каптур avtomarket.ru (језик: руски), Приступљено 9. 4. 2015.
^ ^а ^б „Прва вожња: Рено Каптур” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 9. 4. 2015.
^ „Генетски модификован Клио” (на језику: српски). vrelegume.rs. Архивирано из оригинала 21. 04. 2015. г. Приступљено 9. 4. 2015.
^ „Euro NCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 9. 4. 2015.
^ „Каптур као Самсунг QM3 на тржишту Кореје” (на језику: српски). moto.rs. Приступљено 9. 4. 2015.

Спољашње везе

Нетауто: Рено Каптур 1.2 TCe (језик: српски)

[1] Рено Каптур avtomarket.ru (језик: руски), Приступљено 9. 4. 2015.

[Каптур1-2] а ^б „Прва вожња: Рено Каптур” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 9. 4. 2015.

[Каптур2-3] „Генетски модификован Клио” (на језику: српски). vrelegume.rs. Архивирано из оригинала 21. 04. 2015. г. Приступљено 9. 4. 2015.

[4] „Euro NCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 9. 4. 2015.

[Каптур3-5] „Каптур као Самсунг QM3 на тржишту Кореје” (на језику: српски). moto.rs. Приступљено 9. 4. 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]