БА-10
| БА-10 | |
|---|---|
|
| |
| Основне карактеристике | |
| Земља порекла |  Совјетски Савез
|
| Намена | оклопна кола |
| Брзина на путу | 87 km/h |
| Брзина ван пута | ? km/h |
| Досег | 320 km |
| Димензије и маса | |
| Дужина | 4,7 m |
| Ширина | 2,09 m |
| Висина | 2,42 m |
| Опрема | |
| Главно наоружање | 37, касније 45 mm топ |
| Споредно наоружање | 1 × 7.62 mm митраљез |
| Оклоп | до 25 mm |
| Мотор | Бензински, 14-цилиндара, ГАЗ-М |
| Снага (КС) | 85 КС |
| Снага (kW) | 63 kW |
| Посада | |
| Посада | 4 |
БА-10 је био оклопни аутомобил произведен у СССР. Изграђен је на основној шасији камиона ГАЗ-ААА, која је била ојачана због додатне тежине, и појавио се 1932. Упркос тежини, БА-10 се показао добро по лошем терену Совјетског Савеза, а његов топ (37 mm, касније 45 mm) је био истог калибра као и код већине тенкова тог времена.
Почетком операције Барбароса, Нијемци заробљавају велики број БА-10 возила и користе их против партизана у СССР, Југославији и Грчкој. У тој улози се показао врло добро. Примјерци оклопног аутомобила БА-10 који су остали у совјетским рукама се од 1942. користе као оклопни транспортери, без куполе са топом.
Литература
[уреди | уреди извор]- Trewhitt, Phillip (2000). Armored Fighting Vehicles. Toronto: Prospero Books. стр. 163. ISBN 978-1-894102-81-0.
- Zaloga, Steven J.; Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-606-4.
