Christian von Koenigsegg
| Christian von Koenigsegg | ||
|---|---|---|
| ||
| Christian von Koenigsegg vid en av de sportbilar han utvecklat. | ||
| Yrke | Verkställande direktör för Koenigsegg Automotive AB VD för Koenigsegg Group | |
|
| ||
Personfakta
| ||
| Personnamn | Christian Erland Harald von Koenigsegg | |
| Född | 2 juli 1972 Stockholm | |
Släkt
| ||
| Frälse- eller adelsätt | ||
| Far | Jesko von Koenigsegg | |
| Mor | Brita Aasa | |
Familj
| ||
| Make/maka | Halldóra Tryggvadóttir | |
| ||
| Heraldiskt vapen för släkten von Koenigsegg vilket har legat till grund för bilföretaget Koenigseggs logotyp [1] | ||
Christian Erland Harald von Koenigsegg, född 2 juli 1972[2] i Stockholm, är en svensk entreprenör och grundare av biltillverkaren Koenigsegg.
Biografi
[redigera | redigera wikitext]Christian von Koenigsegg är son till Jesko von Koenigsegg, verkställande direktör i J K Energiteknik, och modisten Brita, född Aasa.[3] Han växte upp i Stockholm och gick ett år på gymnasiet i Danderyd, innan han började på riksinternatet Lundsbergs skola, och studerade därefter ekonomi vid Skandinaviska skolan i Bryssel. Han är sedan 12 augusti 2000 gift med Halldóra Linda Tryggvadóttir.
Christian von Koenigsegg var sommarvärd i P1 2022.[4]
Entreprenör
[redigera | redigera wikitext]När von Koenigsegg var fem år såg han filmen Flåklypa Grand Prix, som handlar om en cykelreparatör som bygger en egen tävlingsbil, och blev inspirerad till att bygga en egen bil.[5] 22 år gammal lyckades han samla in 60 miljoner kronor från investerare som trodde på hans dröm om att bygga världens snabbaste bil[6] och grundade 1994 Koenigsegg Automotive AB. Den första prototypen baserades på von Koenigseggs ursprungsritningar med justeringar och komplement från designern David Crafoord. Prototypen vidareutvecklades och testades under ett flertal år innan företagets bilmodell Koenigsegg CC 8S började att serietillverkas i Margretetorp norr om Ängelholm, 2002. Efter att ha uppnått en hastighet av 388 kilometer i timmen utsågs Koenigsegg CCR av Guinness rekordbok till världens snabbaste serieproducerade bil.
År 2009 var von Koenigsegg med och bildade företagskonsortiet Koenigsegg Group. Koenigsegg Group låg då i förhandlingar om köp av SAAB från General Motors.[7] 24 november 2009 avbröts emellertid förhandlingarna från von Koenigseggs sida, då processen dragit ut för mycket på tiden och riskerna blivit för höga.[8]
von Koenigseggs heraldiska vapen
[redigera | redigera wikitext]Christian von Koenigseggs släktlinje kan spåras tillbaka till Schwaben och är känd sedan 1171. Den nuvarande logotypen för Koenigsegg Automotive AB är baserad på von Koenigseggs heraldiska vapen.[9]
Privatliv
[redigera | redigera wikitext]Christian von Koenigsegg gifte sig med Halldóra Tryggvadóttir 2000. De har två söner.[10] Sebastian von Koenigsegg arbetar på Koenigsegg Automotive AB som Brand & Content Manager.[11][12]
Koenigsegg Automotive AB
[redigera | redigera wikitext]Christian von Koenigsegg grundade Koenigsegg Automotive AB 1994 i hopp om att producera en "världsklass-sportbil". Företaget finansierades till en början med pengar från Christians tidigare affärssatsningar. Han fick också låna cirka 1,5 miljoner kronor kronor från Nutek. Christians far blev en tidig investerare och finansierade verksamheten i över tre år.[13][14] Halldora von Koenigsegg blev involverad 2000 som operativ chef.[11]
Innovationer
[redigera | redigera wikitext]Christian von Koenigsegg har kommit med många innovationer och flera av dem är patenterade. För att nämna några: Triplex-bakfjädringen,[15] det toppmonterade aktiva bakvingssystemet, det patenterade Koenigsegg synchro helix-dörrmanövreringssystemet, den patenterade raketkatalysatorn, det patenterade tryckavlastningssystemet för dubbelgaskompressor, den patenterade direktdrivna transmissionen, ett patenterat kompositproduktionssystem med ihålig kärna, ett patentsökt dielektriskt kylvätskesystem och flera patent för Freevalve – en innovation som använder elektronik och lufttryck för att aktivera insugs- och avgasventiler. Detta ger mycket hög precision och obegränsad tidstyrning, istället för den traditionella kamaxeln, vilket gör att motorerna kan bli mycket effektivare genom att minska vikten och storleken på motorerna, samtidigt som varje cylinder kan styras oberoende, vilket möjliggör en mer fullständig förbränning.[16]
Utmärkelser
[redigera | redigera wikitext]- 2013: Årets Entreprenör från Ängelholm Näringsliv (maj 2014)[17]
- 2014: EY Entrepreneur Of The Year i Sydsverige (februari 2015)[18]
- 2023: FIA President’s Innovation Award 2023[19]
Se även
[redigera | redigera wikitext]Referenser
[redigera | redigera wikitext]- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Christian von Koenigsegg, 18 maj 2022.
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ Siebmacher Band: Gf Seite: 16 Tafel: 35-37, Band: NÖ1 Seite: 242 Tafel: 122-123, Band: Wü Seite: 2 Tafel: 2 Arkiverad 14 maj 2013 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ ”Christian Erland Harald von Koenigsegg”. https://www.birthday.se/Christian-Erland-Harald-von-Koenigsegg/Vejbystrand/1972/b124e5f5f5. Läst 23 juni 2022.
- ^ Ointroducerad Adels Förening (2014). Ointroducerad Adel 2015. Stockholm. ISBN 978-91-637-6651-0
- ^ ”Sommarpratare 2022 – hela listan”. Sveriges radio. 2022. https://sverigesradio.se/artikel/sommarpratare-2022-hela-listan. Läst 21 juni 2022.
- ^ Koenigsegg - en värsting i mellanmjölkens land hd.se
- ^ ”Svenska uppfinnare”. Motor (Stockholm: Riksförbundet M Sverige) (6): sid. 13. 2020.
- ^ Dagens Industri 12 juni 2009: Så vill Eker förändra Saab Arkiverad 21 juni 2009 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Allt om Motor.se 25 november 2009: Koenigsegg stoppar köp av Saab Arkiverad 26 november 2009 hämtat från the Wayback Machine., läst 25 november 2009
- ^ Parker, Garrett (6 maj 2018). ”The History and Meaning of the Koenigsegg Logo” (på engelska). Money Inc. https://moneyinc.com/the-history-and-meaning-of-the-koenigsegg-logo/. Läst 22 juni 2022.
- ^ Tutu, Andrei (3 oktober 2016). ”Meet Halldora von Koenigsegg, The Hypercar Wife” (på engelska). autoevolution. https://www.autoevolution.com/news/meet-halldora-von-koenigsegg-the-hypercar-wife-111807.html. Läst 22 juni 2022.
- ^ [a b] ”Membership Spotlight: Meet Halldora Von Koenigsegg, the COO of Koenigsegg Automotive AB” (på engelska). SACC-USA. 10 juni 2020. https://www.sacc-usa.org/membership-spotlight-meet-halldora-von-koenigsegg-the-coo-of-koenigsegg-automotive-ab/. Läst 22 juni 2022.
- ^ ”Sebastian von Koenigsegg | LinkedIn”. LinkedIn. https://www.linkedin.com/in/sebastian-von-koenigsegg-14b57620a/. Läst 22 juni 2022.
- ^ ”Christian Von Koenigsegg Keeps Chasing His Dreams” (på engelska). Sixtysix Magazine. 14 november 2018. https://sixtysixmag.com/koenigsegg/. Läst 22 juni 2022.
- ^ ”Intervju Christian Von Koenigsegg”. Inrikes Magasin. 30 januari 2014. Arkiverad från originalet den 27 mars 2015. https://web.archive.org/web/20150327112100/https://inrikesmagasin.se/2014/01/30/christian-von-koenigsegg/. Läst 3 juli 2022.
- ^ ”Inside Koenigsegg Explains The Triplex Suspension: Video” (på engelska). MotorAuthority. Kurt Ernst. 16 januari 2013. https://www.motorauthority.com/news/1081713_inside-koenigsegg-explains-the-triplex-suspension-video. Läst 22 juni 2024.
- ^ ”YouTube” (på engelska). Arkiverad från originalet den 22 december 2021. https://ghostarchive.org/varchive/youtube/20211222/Bch5B23_pu0. Läst 22 juni 2022.
- ^ ”Bra bredd på prisade företagare - hd.se” (på engelska). 15 maj 2014. Arkiverad från originalet den 15 maj 2014. https://web.archive.org/web/20140515042542/http://hd.se/angelholm/2014/05/09/bra-bredd-pa-prisade-foretagare/. Läst 22 juni 2022.
- ^ ”Christian von Koenigsegg – EY Entrepreneur of the year” (på engelska). www.on-the-top.net. https://www.on-the-top.net/people-and-money/christian-von-koenigsegg-%E2%80%93-ey-entrepreneur-of-the-year.html. Läst 22 juni 2022.
- ^ ”LIVE: 2023 FIA Prize-Giving Ceremony”. https://www.youtube.com/watch?v=gDImWvhkVTE. Läst 8 december 2023.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Oisín Cantwell, "Christian, 5: Jag ska bygga en egen bil när jag blir stor", Aftonbladet, 12 juni 2009.