Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Hoppa till innehållet

Aston Martin DB7

Från Wikipedia
Aston Martin DB7
Grundinformation
MärkeAston Martin
Tillverkning1994-2004
DesignerIan Callum
Konstruktion
KlassSportbil
Karosseri2-d coupé
2-d cabriolet
BesläktadeJaguar XJ-S
LiknandeMaserati 3200GT
Jaguar XK
Porsche 911
Drivlina
Motor6-cyl radmotor
12-cyl V-motor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda5/6-vxl manuell
3/5-stegs aut
Dimensioner
Hjulbas259 cm
Längd463 cm
Bredd182 cm
Höjd127 cm
Vikt1 650 kg
Kronologi
FöregångareAston Martin DB6
EfterträdareAston Martin V8 Vantage

Aston Martin DB7 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Aston Martin mellan 1994 och 2004. Modellen var en stor succé för Aston och byggdes i ungefär 7 000 exemplar.

DB7 togs fram med hjälp av Fords resurser och blev en nystart för Aston. Mycket av tekniken härstammar från likaledes Ford-ägda Jaguar, i synnerhet det nedlagda XJ41-projektet. Chassit är en utveckling av XJ-S och motorn härstammar från XJ. I likhet med XJ-seriens högprestandamodell XJR valde man en mekanisk kompressor av typ Eaton M90 för att höja effekten, men i DB7 utgick man från den mindre varianten av AJ16-motorn på 3,2 liter. I slutändan fick man ändå ut en något högre sluteffekt än i den 4 liter stora XJR-motorn.[1] Bilen byggdes inte, som föregångarna, i Newport Pagnell, utan i en egen fabrik i Bloxham, Oxfordshire. 1996 introducerades den öppna DB7 Volante. Modellen ersattes av de tolvcylindriga Vantage.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränsle
DB7 6-cyl radmotor dohc 3239 cm³ 335 hk Bränsleinsprutning, kompressor
DB7 Vantage 12-cyl V-motor dohc 5935 cm³ 420 hk Bränsleinsprutning
DB7 GT 12-cyl V-motor dohc 5935 cm³ 435 hk Bränsleinsprutning
DB7 Zagato 12-cyl V-motor dohc 5935 cm³ 440 hk Bränsleinsprutning

1999 introducerades DB7 Vantage med V12-motor och modernare växellådor och den tillverkades t o m December 2004 då DB9 introducerades. 2002 lanserades också två specialmodeller parallellt med DB7 Vantage, nämligen DB7 GT och DB7 GTA.

Aston Martin DB7 GT fick höjd effekt till 435 hk emedan GTA med automatlåda behöll de 420 hk. Utseendemässigt ändrades bilen på några punkter; GT/GTA fick en nätgrill, ventilationsdetaljer på motorhuven, en integrerad spoiler på bakluckan och en växelspaksknopp i aluminium. Bilen fick också speciella GT/GTA fälgar med fem ekrar.

Rent mekaniskt så förbättrades GT/GTA genom att bilen fick förbättrad hjulupphängning, kraftigare krängningshämmare samt större bromsar från Brembo.

DB7 Zagato: Mellan 2002 och 2003 byggde Zagato 100 bilar på ett kortat chassi.

DB7 AR1: 2003 byggde Aston 100 roadsters för USA-marknaden (AR1 = American Roadster 1). Bilen levererades utan sufflett.

  1. ^ Richard Cresswell (1996). ”'E' Type Replacement Therapy”. Jaguar World 9 (2): sid. 68–72. 

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]