S/S Orion

	S/S Orion
	S/S Orion
	S/S Orion i Stockholms skärgård
Allmänt
Anropssignal	SMYF
Registreringshamn	Stockholm
Historik
Byggnadsvarv	Helsingborgs Varv- och Svetsningsbolag, Helsingborg
Levererad	1929
Tekniska data
Längd	31,44 meter
Bredd	6,04 meter
Djupgående	3,3 meter
Bruttodräktighet	155 ton registerton
Maskin	compoundångmaskin; 180 ihk vid normal gång 127 varv/minut ; (340 ihk vid 157 varv/min)
Hjälpmaskin	Sex ångmaskiner för generator, pumpar, ankarspel med mera
Maximal hastighet	10 knop

Ångfartyget S/S Orion är ett museifartyg som tillhört Kungliga Lotsverket men togs ur drift 1979. På 1990-talet restaurerades företaget som sedan dess ligger i Stockholm

Historik

S/S Orion byggdes 1929 på Helsingborgs Varfs AB för Kungliga Lotsverkets räkning. Hon konstruerades av fyringenjören J.A. Hultman som ett ångbärgingsskepp och är det äldsta av denna typ som finns kvar i Sverige. S/S Orion tjänstgjorde mellan 1929 och 1956 för Östra lotsdistriktet (Trosa – Karlskrona), med hemmahamn i Kalmar. Fartyget användes för att inspektera fyrskepp, lotsplatser, lägga ut och ta upp bojar, sjömätning och vara den almänna sjöfarten behjälplig.

S/S Orion var det sista ångdrivna skeppet och ersattes 1956 av ett modernare fartyg. Fartyget blev därefter reservfartyg till 1961. Efter en ombyggnad användes hon som transportfartyg och för att bogsera ut kasuner för nya fyrbyggen. År 1979 togs hon slutligen ur drift och såldes till en privatperson i Göteborg som använde skeppet som ett kryssningsfartyg med turer längs Norges kust.

1987 anlände fartyget till Stockholm och fick hjälp av en intendent på Vasamuseet med en hamnplats på Skeppsholmen i centrala Stockholm. 2023 flyttades fartyget till KG Knutssons brygga på Beckholmen för installation av kättingstyrning.

1993 startades den ideella föreningen Projekt S/S Orions vänner med syfte att restaurera skeppet i ursprungsskick.