GAZ-53
| GAZ-53 | |
|---|---|
 GAZ-53 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  GAZ |
| Diğer adı | GAZ-52 |
| Üretim | 1961-1993 |
| Montaj | Gorki, Sovyetler Birliği Şumnu, Bulgaristan |
| Selefi | GAZ-51 |
| Halefi | GAZon |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Kamyon |
| Gövde tipi | 2 kapılı kamyon |
| Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
| Benzerleri | GAZ-63 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.5L GAZ-51 I6 4.3L ZMZ-53 V8 |
| Şanzıman | 4 ileri manuel |
GAZ-53, GAZ tarafından 1961-1993 yılları arasında üretilen bir kamyon modelidir. Başlangıçta GAZ-53F adıyla bilinirken 1962 yılında seriye GAZ-52 katıldı.
GAZ-52 ve GAZ-53 kamyonları farklı aydınlatma sistemleri, tekerlek jantları ve yük kapasitesine sahiptir. GAZ-52 2,5 tona kadar yük taşıyabilirken, GAZ-53A 4 tona kadar yük taşıyabilmektedir. 1961'den 1975'e kadar GAZ-53, selefi GAZ-51 ile birlikte üretildi.
GAZ-52 ve GAZ-53, yaklaşık 4 milyon üretim adedi ile Sovyetler Birliği'nde en çok üretilen kamyon modelidir.[1] Araçların uzun üretim süreci ve varyantları göz önüne alındığında Doğu Avrupa'da oldukça yaygın olarak kullanılmaktadır, ancak genel olarak benzer 5-6 tonluk ZİL-130 ile karıştırılmaktadır. GAZ-52 ve GAZ-53, farların altında flaşörlere sahip ve ızgarası yatay olarak konumlandırılan ZİL-130'un aksine ızgarası dikey olarak yivlidir ve sinyal lambaları farların üzerinde bulunur.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "ГАЗ 53". АвтоКлуб ГАЗ 53 (Rusça). 20 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |