Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Вікіпедія

Автомобільна промисловість

галузь промисловості, машинобудування
(Перенаправлено з Автовиробник)

Автомобільна промисловість (інколи також автомобілебудування) — галузь транспортного машинобудування, що виробляє моторизовані нерейкові транспортні засоби, зокрема легкові автомобілі, вантажні автомобілі а також автобуси, мотоцикли, тролейбуси, трактори й інші. До галузі входять підприємства, котрі займаються дизайном, конструюванням, виробництвом, маркетингом та продажем моторизованих засобів транспорту.

Сучасна лінія складання автомобілів Geely

Починаючи з середини XX століття автомобілебудування належить до провідних галузей промисловості зі все зростаючим ступенем монополізації[1].

Станом на 2012 рік автомобільна промисловість забезпечує майже 11 % ВВП розвинутих країн світу, проте надто високий розвиток становить загрозу навколишньому середовищу, тому за темпами зростання виробництва й накопичення автопарку дуже гостро стоять питання нових технологій та альтернативних видів пального[1].

Історія

ред.
 
Лінія складання автомобілів Citroën у 1918 році

Автомобілебудування як галузь зародилася у 80-90-х роках XIX століття у Франції та Німеччині, а наприкінці XIX — початку XX ст. у Англії, Австро-Угорщині (Богемія), Італії, США, Бельгії, Канаді, Швейцарії та Швеції у зв'язку з потребою механізації сухопутніх перевезень під час Першої світової війни.[1]

В 1898 році в США було збудовано 1000 автомобілів, в Франції — 1631 шт.[2] В 1902 році Франція збудувала 16500 автомобілів, США — 9000 шт.[2] В 1904 році в США випущено 20000 авто; в 1907 році — 44000 автомобілів, Франція — 20000, 12000 — Англія.[2] В 1909 році в США було випущено, щонайменше, вдвічі більше автомобілів, ніж у всіх країнах Європи разом взятих.[3] Американська промисловість почала зацікавлювати споживача не лише низькою ціною і високою якістю автомобіля, але й її зовнішнім виглядом.[2] Згідно з даними перепису, в 1920 році в США налічувалось 10,5 мільйонів авто, з яких 983 тисяч були вантажними, і автобусів — 50,56 тисяч.[3] За 1928 рік в Німеччині випущено 150 000 автомобілів і 140 000 мотоциклів.[4] До кінця 1928 року в США в русі перебувало більше 25 млн автомобілів.[5] На 1 листопада 1928 року в Кореї курсувало 2022 легковиків і 470 вантажних автомобілів і автобусів.[6]

В 1926 році американська автопромисловість побудувала 86 % всіх побудованих на цей рік автомобілів в світі.[7] Виробництво Форда в цьому році було близько 1 млн. 700 тисяч штук, а оптові продажі його головного суперника Генеральної Корпорації Моторів (Морган), яка включала морганівські заводи: Шевроле, Оклан-Понтіак, Бюік, Олдсмобіль, Кадилак-Ла-Скаль — 1 млн. 216 тисяч штук.[7] Американський автомобільний «бум» обезцінив всі попередні моделі аж до 1927 року таким чином, що 4 1/3 мільйони автомобілів нової побудови подешевшали до 1/2 і 1/4 попередньої ціни.[7] Морганом в США проводиться посилена агітація «дві машини в одній сім'ї»; вводяться гарантії на вживані автомобілі, започатковуються виставки вживаних авто.[7] Перенасичення ринку призводить до експорту автомобілів за кордон: в 1927 році в Європу було вивезено всього лише 24 % готових автомобілів (92 тисячі штук), в інші країни Америки — 35 %, в Австралію і Н.Зеландію — 20 %, в Африку — 7 %, Азію — 5 % і в ряд інших особливо не перелічених країн.[7] Такий незначний експорт в Європу призвів до загострення конкуренції з європейською автопромисловістю, в результаті чого ціни на автомобілі в Європі почали посилено знижуватись.[7] Крупний французький заводчик Сітроен пережив гостру кризу в 1927 році.[7] В Румунії, завдяки діяльності Форда за 1927-28 роки подвоюється кількість автомобілів і становить 22 тисячі — 1 авто на 762 жителя.[6]

У Німеччині автомобільна промисловість виникла у 19 столітті завдяки заводській збірці в 1885 році першого автомобілю Готтлібом Даймлером та Карлом Бенцем. А потім розгортання конвейєрного масового виробництва автомобілів, започаткованого в 1903 році Генрі Фордом на власному заводі — стала значною галуззю промисловості багатьох країн світу, особливо: США, Японії, Німеччини та Південної Кореї.

 
Монтажна лінія автомобілів Lotus

Наприкінці XX століття трійку світових лідерів складали General Motors, Ford, Chrysler, а у перших роках ХХІ ст. їх позиції вперше були потіснені на світовому ринку японськими автовиробниками Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi.[1]

Важливою проблемою світового масштабу нині стала проблема переробка відходів автомобілів, що вийшли зі вжитку. У низці держав прийнято норми, директиви і закони, які вимагають від виробників, з метою регулювання процесів переробки, повного інформування щодо використовуваних матеріалів. Важливим кроком до реалізації цих законів та норм є створення єдиної міжнародної інформаційної системи IMDS, членами якої нині є понад 20 представників світового автопрому.

Виробництво двигунного автотранспорту у Світі

ред.

Беззаперечними лідерами станом на 2012 рік залишаються концерни General Motors (США), Toyota (Японія), Volkswagen Group (Німеччина); спостерігається зростання активності автовиробників Південної Кореї, а у першому десятиріччі ХХІ століття найбільшими темпами відбувається розвиток автомобілебудування Китаю.[1] Південна Корея нещодавно стала продуцентом власних технологій в автомобілебудуванні, а до цього вона тривалий час розвивала автопром за тісної співпраці з провідними світовими автоконцернами.

Тенденції будівництва легкових автомобілів відбуваються наступним чином: у країнах ЄС і Японії спостерігається тенденція зберігання обсягів виробництва у 2000—2005 роках та поступовий спад в часи фінансової кризи 2008—2009 рр. Значніший спад відбувся у США, Канаді та Мексиці. Бразилія, Росія, Індія та Китай демонструють активне зростання виробництва автотранспортних засобів.

 
Нові автомобілі в порту Роттердам (2006 р.)

Загальне виробництво у 2010 р. становило понад 75 млн автомобілів, фургонів, вантажівок і автобусів, що є еквівалентним глобальному обороту приблизно 2,2 трлн євро.[1] Виробництво таких обсягів працевлаштовує більш, ніж 8,3 млн працівників задіяних у створенні транспортних засобів і частин, що йдуть до них, а у сфері надання послуг, пов'язаних з автомобільною промисловістю, торгівлею та обслуговуванням — приблизно у п'ять разів більше.[8] Рівень зайнятості у автомобільній промисловості не є однаковим: найбільший рівень зайнятості спостерігається у Китаї (19 %), США (11 %) та Японії, Німеччини та Росії (9 %), що відповідає територіальним розміщенням великих автомобільних концернів.[1] Також достатній рівень зайнятості у цій промисловості мають такі країни, як Франція, Іспанія, Південна Корея, Бразилія, Індія, Італія, Велика Британія (3–4 %).

Десятки країн досягли процвітання за рахунок ставки на розвиток цієї галузі: Німеччина, Японія, США та ін.[9] Від виробництва автомобілів безпосередньо залежить економіка Франції, Італії, Великої Британії, Південної Кореї, Китаю тощо.[9]

В Чехії та Словаччині автомобілебудування займає ключове місце в економіці, забезпечуючи створення 8 — 10 % внутрішнього валового продукту та понад 20 % промислового виробництва.[9] В цих країнах виробляється більше 100 автомобілів на 1000 жителів, що дозволяє в повній мірі покривати внутрішній попит та експортувати значні обсяги.[9] В умовах глобальної економічної кризи 2009—2010 рр. Чехія та Словаччина зберегли обсяги виробництва.

За роками

ред.

Світове виробництво автотранспорту

(автомобілі та комерційні машини)

Рік Виробництво Зміна Джерело
1997 54,434,000   [10]
1998 52,987,000 -2.7% [10]
1999 56,258,892 6.2% [11]
2000 58,374,162 3.8% [12]
2001 56,304,925 -3.5% [13]
2002 58,994,318 4.8% [14]
2003 60,663,225 2.8% [15]
2004 64,496,220 6.3% [16]
2005 66,482,439 3.1% [17]
2006 69,222,975 4.1% [18]
2007 73,266,061 5.8% [19]
2008 70,520,493 -3.7% [20]
2009 61,791,868 -12.4% [21]
2010 77,857,705 26.0% [22]
2011 79,989,155 3.1% [23]
2012 84,141,209 5.3% [24]
2013 87,300,115 3.7% [25]
2014 89,747,430 2.6% [26]
2015 90,780,583 1.1% [27]
2016 94,976,569 4.5% [28]
2017 97,302,534 2.36% [29]
2018 95,634,593 -1.1% [30]
2019 91,786,861 -5.2% [31]
2020 77,621,582 -16.0% [32]
2021 80,145,988 3.0% [33]
2022 85,016,728 2.0% [34]
2023 93 546 599 10.0% [35]



За країнами

ред.

За підприємствами виробниками

ред.


За загальною кількістю вироблених машин підприємством за всю його історію

ред.

Якщо рахувати машини вироблені підприємством за всю історію його існування, то можна оцінити впливовість виробника на світову автоіндустрію. Ось список деяких виробників від незалежних джерел:

  • Toyota 200 000 000 машин станом на липень 2012 (після 77 виробництва автотехніки).[36]

Ринок автомобілів

ред.
Докладніше: Автомобільний ринок

У 2006 році у світі було вироблено 69 мільйонів моторизованих засобів транспорту. Найбільшими ринками автомобілів у 2006 році були: США, де продано 16 мільйонів автомобілів, Західна Європа — 15 мільйонів, Китай — 7 мільйонів та Індія — 2 мільйони. У 2007 році ринки Північної Америки та Західної Європи стагнували, натомість ринки БРІК —  Південної Америки (особливо Бразилія), Східної Європи (особливо Росія) та Азії (Південна Корея та Індія) зростали.

Із 2010 року ринок Китая обігнав ринок США за кількістю проданих авто. Станом на 2017 рік у Європі найбільшим ринком є Німеччина 1.8 млн авто (+2,9%), України у цей період показала найбільший ріст у Європі — 51,7%, продано 42 637 нових авто .[37]

Найбільші автомобільні конгломерати за об'ємом виробництва

ред.

Найбільші виробники автомобілів (останній раз оновлено у 2006 році):

Марка Країна виробник Власність Ринок
1. Toyota Motor Corporation (  Японія) — 9,120,721 автомобілів,[38][39] 159 мільярдів €, 299 тис. працівників (2006 рік)
Daihatsu   Дочірнє Світ, за винятком Північної Америки
Hino   Дочірнє Східна Азія, Канада, Південна Америка
Lexus   Складова Світ, окрім Південної Америки
Ranz   Складова Китай
Scion   Складова США
Toyota   Складова Світ
2. General Motors Corporation (  США) — 8,926,160 автомобілів,[40] 148 міл'ярдів €, 335 тис. працівників (2006 рік)
Buick   Складова Північна Америка, Китай
Cadillac   Складова Світ
Chevrolet   Складова Світ
Daewoo   СНГ
GMC   Складова Північна Америка, Близький Схід
Holden   Дочірнє Східна Азія, Близький Схід
JieFang   Дочірнє Китай
Opel   Дочірнє Європа
Vauxhall   Дочірнє Велика Британія
Wuling   Дочірнє Китай
3. Volkswagen AG (  Німеччина) — 5,684,603 автомобілів,[41] 105 міл'ярдів €, 343 тис. працівників (2006 рік)
Audi   Дочірнє Світ
Bentley   Дочірнє Світ
Bugatti   Дочірнє Світ
Lamborghini   Дочірнє Світ
quattro GmbH   Дочірнє Світ
SEAT   Дочірнє Європа, Південна Америка
Škoda   Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
Volkswagen   Складова Світ
Volkswagen Commercial Vehicles   Складова Світ
Scania AB   Дочірнє Світ
4. Ford Motor Company (  США) — 6,268,193 автомобілів,[42] 116 міл'ярдів €, 280 тис. працівників (2006 рік)
Ford   Складова Світ
Lincoln   Складова Північна Америка, Близький Схід
Troller   Дочірнє Південна Америка, Африка
Volvo Cars   Дочірнє Світ
5. Honda Motor Company (  Японія) — 3,669,514 автомобілів,[43] 94 міл'ярдів €, 144 тис. працівників (2006 рік)
Acura   Складова Північна Америка, Китай
Honda   Складова Світ
6. PSA Peugeot Citroën (  Франція) — 3,356,859 автомобілів,[44] 57 міл'ярдів €, 211,750 тис. працівників (2006 рік)
Citroën   Складова Світ, окрім Північної Америки
Peugeot   Складова Світ, окрім Північної Америки
7. Nissan Motors (  Японія) — 3,223,372 автомобілів,[45] 63 міл'ярди €, 186 тис. працівників (2006 рік)
Infiniti   Division Північна Америка, Близький Схід, Тайвань, Корея, Західна Європа
Nissan   Складова Світ
8. Chrysler LLC (  США) — 2,544,590 автомобілів[46]
Chrysler   Складова Світ
Dodge   Складова Світ
Jeep   Складова Світ
9. Renault S.A. (  Франція) — 2,492,470 автомобілів[47], 41 міл'ярд €, 128,893 тис. працівників (2006 рік)
Dacia   Дочірнє Європа, Південна Америка, Азія, Африка
Renault   Складова Світ, окрім Північної Америки
Samsung   Дочірнє Азія, Південна Америка
10. Hyundai Motor Company (  Південна Корея) — 2,462,677 автомобілів[48], 36 міл'ярдів €, 100 тис. працівників (2006 рік)
Hyundai   Складова Світ
11. Fiat S.p.A. (  Італія) — 2,317,652 автомобілів[49], 52 міл'ярди €, 172 тис. працівників (2006 рік)
Abarth   Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
Alfa Romeo   Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
Ferrari   Дочірнє Світ
Fiat   Складова Світ, окрім Північної Америки
Iveco   Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
Maserati   Дочірнє Світ
Lancia   Дочірнє Світ, окрім Північної Америки
12. Suzuki Motor Corporation (  Японія) — 2,297,277 автомобілів[50], 22 міл'ярди €, 14,180 тис. працівників (2006 рік)
Maruti   Дочірнє Індія, Близький Схід, Південна Америка
Suzuki   Складова Світ
13. Daimler AG (  Німеччина) — 2,044,533 автомобілів[51]
Mercedes-Benz   Складова Світ
Mercedes-AMG   Складова Світ
Maybach   Складова Світ
Smart   Складова Західна Європа, Азія, Північна Америка
Mitsubishi Fuso   Дочірнє Світ
Freightliner   Дочірнє Північна Америка
14. Mazda Motor Corporation (  Японія) — 1,396,412 автомобілів[52], 22 міл'ярди €, 23,550 тис. працівників (2006 рік)
Mazda   Складова[53] Світ
15. Kia Motors (  Південна Корея) — 1,381,123 автомобілів[54],
Kia   Складова[55] Світ
16. BMW AG (  Німеччина) — 1,366,838 автомобілів[56], 49 міл'ярдів €, 106,600 тис. працівників (2006 рік)
BMW   Складова[57] Світ
MINI   Складова Світ
Rolls-Royce   Subsidiary Global
17. Mitsubishi Motors Corporation (  Японія) — 1,313,409 автомобілів[58], 13 міл'ярдів €, 33,750 тис. працівників (2006 рік)
Mitsubishi Motors   Складова[59] Світ
18. AvtoVAZ (  Росія) — 765,627 автомобілів[60]
Lada   Складова Східна Європа, Фінляндія, Швеція
VAZ   Складова[61] Східна Європа
19. Fuji Heavy Industries (  Японія) — 587,274 автомобілів[62], 10 міл'ярдів €, 12,800 тис. працівників (2006 рік)
Subaru   Складова[63] світ
20. Tata Motors Limited (  Індія) — 561,081 автомобілів[64]
Tata Daewoo Commercial Vehicle   Дочірнє Південна Корея
Hispano Carrocera   Дочірнє Європа
Jaguar   Дочірнє Світ
Land Rover   Дочірнє Світ
Tata Motors   Складова[65] Індія, Південна Африка

Взаємозв'язки підприємств

ред.

Нерідко підприємства автомобільної промисловості володіють значною долею у конкуруючих підприємствах. Серед таких взаємозв'язків відомо, що:

  • Porsche Holding володіє 30 % акцій Volkswagen Group та заявило про бажання збільшити свою частку до 51 %. Вважають, що ймовірно незабаром Porsche заявить про збільшення частки до 75 %.
  • Альянс Renault-Nissan — Renault тримає 44,3 % акцій Nissan, котра натомість володіє 15 % Renault
  • Ford володіє 33,9 % акцій Mazda
  • Hyundai Motor Co. володіє 38,67 % Kia Motors
  • General Motors 3 % Suzuki.
  • Toyota Motors володіє 51 % Daihatsu.

Підприємства постачальники

ред.

Найбільші постачальники компонентів для виробників автомобілів

Назва концерну Країна виробник Дохід (млрд. €) Працівників (тис. чоловік)
Bosch   Німеччина 27 161
Denso   Японія 21 112
Bridgestone   Японія 21 126
Delphi   США 18 171
Magna   Канада 16 83
Johnson Controls   США 16 136
Michelin   Франція 16 115,8
Continental   Німеччина 15 85
ThyssenKrupp Automotive   Німеччина 14 66
Goodyear   США 14 70
TRW   США 13 65
Lear Corporation   США 12 90
Faurecia   Франція 12 60
Aisin Seiki   Японія 12 59,6
ZF   Німеччина 12 55
Siemens VDO   Німеччина 10 53
Valeo   Франція 10 72
Visteon   США 8 43
Sumitomo Electric   Японія 8 —
Arvin Meritor   США 6 29

Кількість автомобілів на 1000 жителів

ред.
Докладніше: Список країн за кількістю автомобілів на 1000 осіб
Держава Кількість автомобілів на 1000 осіб[66]
 
Кількість легкових автомобілів на 1000 жителів по країні
  США 809
  Люксембург 739
  Італія 679
  Японія 591
  Франція 578
  Німеччина 572
  Польща 537
  Чехія 485
  Росія 293
  Білорусь 282
  Румунія 235
  Казахстан 219
  Китай 188
  Україна 173
  Молдова 156
  Грузія 155
  Вірменія 103
  Узбекистан 37

Безпека

ред.

Економіка

ред.

Див. також

ред.
 
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Automotive industry

Примітки

ред.
  1. ↑ а б в г д е ж Бодрова Н. Е., Булатов К. П. Аналіз світових тенденцій розвитку автомобільної промисловості[недоступне посилання з лютого 2019] // Бізнес Інформ. Науковий журнал[недоступне посилання з лютого 2019]. — 2012, № 1[недоступне посилання з лютого 2019]
  2. ↑ а б в г «Господство американского автомобиля» // «За рулем». — 1929, № 8 (сторінка: 21)
  3. ↑ а б В.Залесский «Автомобильные знания — в массы!» // «За рулем». — 1928 рік, № 5. (сторінка: 24)
  4. ↑ «Дороги и автомобили во всем мире» // «За рулем». — 1929, № 1 (сторінка: 14)
  5. ↑ «Автомобиль в быту американцев» // «За рулем». — 1929, № 4 (сторінка: 12)
  6. ↑ а б «Дороги и автомобили во всем мире» // «За рулем». — 1929, № 9 (сторінка: 14)
  7. ↑ а б в г д е ж Н.Осинский «Автомобильная война в Соединённых Штатах» // «За рулем». — 1928 рік, № 1. Тираж 15 000 (сторінки: 9-11)
  8. ↑ Автомобільна галузь в Україні. Статистичний збірник 2010 / Дані Асоціації автовиробників України http://ukrautoprom.com.ua [Архівовано 19 травня 2022 у Wayback Machine.]
  9. ↑ а б в г Кривоконь О. Г. Сучасний стан та характеристика автомобілебудування як галузі промислового виробництва країни[недоступне посилання з червня 2019] // Вісник Національного технічного університету. «Харківський політехнічний інститут» Збірник наукових праць [Архівовано 1 квітня 2013 у Wayback Machine.]. — 2011, № 56[недоступне посилання з червня 2019]
  10. ↑ а б http://oica.net/wp-content/uploads/2007/06/cl98type.pdf
  11. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/1999-statistics/
  12. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2000-statistics/
  13. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2001-statistics/
  14. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2002-statistics/
  15. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2003-statistics/
  16. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2004-statistics/
  17. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2005-statistics/
  18. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2006-statistics/
  19. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2007-statistics/
  20. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2008-statistics/
  21. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2009-statistics
  22. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2010-statistics/
  23. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/2011-statistics/
  24. ↑ http://oica.net/category/production-statistics/
  25. ↑ 2013 Production Statistics. oica.net.
  26. ↑ 2014 Production Statistics. oica.net.
  27. ↑ 2015 Production Statistics. oica.net.
  28. ↑ 2016 Production Statistics. oica.net.
  29. ↑ 2017 Production Statistics. oica.net.
  30. ↑ 2018 Production Statistics. oica.net.
  31. ↑ 2019 Production Statistics. oica.net.
  32. ↑ 2020 Production Statistics. oica.net.
  33. ↑ 2021 Production Statistics. oica.net.
  34. ↑ 2022 Production Statistics. oica.net.
  35. ↑ 2023 Production Statistics. oica.net.
  36. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 28 липня 2012. Процитовано 20 серпня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  37. ↑ Топ-10 самых крупных рынков Европы [Архівовано 9 вересня 2017 у Wayback Machine.], РІА АВТО
  38. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Toyota (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  39. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Daihatsu (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  40. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : General Motors (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  41. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Volkswagen (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  42. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Ford (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  43. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Honda (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  44. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : PSA (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  45. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Nissan (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  46. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Chrysler (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  47. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Renault (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  48. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Hyundai (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  49. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Fiat (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  50. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Suzuki (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  51. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : DaimlerChrysler (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  52. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Mazda (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  53. ↑ Mazda Motor Corporation. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
  54. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Kia (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  55. ↑ Kia Motors Corporation. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
  56. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : BMW (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  57. ↑ BMW AG. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
  58. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Mitsubishi (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  59. ↑ Mitsubishi. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
  60. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : AvtoVAZ (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  61. ↑ AV. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
  62. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Fuji (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  63. ↑ Subaru. Hoovers. Архів оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 14 березня 2008.
  64. ↑ WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION: GROUP : Tata (PDF). OICA. Архів (PDF) оригіналу за 26 червня 2013. Процитовано 24 січня 2008.
  65. ↑ Tata. Hoovers. Архів оригіналу за 11 березня 2008. Процитовано 14 березня 2008. {{cite web}}: Недійсний |deadurl=404 (довідка)
  66. ↑ ЄС економічний звіт [он-лайн]. [Цит. 2010-08-02]. доступні в Інтернеті. (англ.)

Джерела

ред.

Посилання

ред.


  Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
  Це незавершена стаття з промисловості.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Автомобільна_промисловість&oldid=43783116