Chevrolet C/K

Chevrolet C/K
Chevrolet C/K
	Chevrolet C/K 4 (1988-1999)
Виробник	Chevrolet
Батьківська компанія	General Motors
Також називається	GMC C/K
Роки виробництва	1960-1999
Попередник(и)	Chevrolet Task Force (1957-1959)
Наступник(и)	Chevrolet Silverado; GMC Sierra; Chevrolet Kodiak; GMC General; GMC Brigadier
Клас	Повнорозмірний пікап
Подібні	Dodge D Series / Dodge Ram ; Ford F-series ; Jeep Gladiator; Toyota T100

Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Chevrolet C/K і GMC C/K — сімейство повнорозмірних пікапів, що з 1960 по 1999 рік продавались в Сполучених Штатах, з 1965 по 1999 рік в Канаді, з 1964 по 2001 рік в Бразилії, з 1975 по 1982 рік в Чилі, з 1992 по 2005 рік в Південній Кореї. Позначення "C" означало привід на два колеса, а "К" означало повноприводні версії. Серія C/K легких пікапів була замінена на Chevrolet Silverado і GMC Sierra в 1999 році, серія важких пікапів Chevrolet Silverado HD і GMC Sierra HD представлена в 2001 році. До цього часу назва Silverado і Sierra використовувалася для позначення рівня обробки салону вантажівок C/K.

Перше покоління (1960–1966)

Chevrolet C/K 1 (1960-1966)

Випущене восени 1959 року як модель 1960 року, перше (після-Chevrolet Series 490 Light Delivery, Chevrolet Superior, Chevrolet Series AA Capitol, Chevrolet Series AB National, Chevrolet Series AC International, Chevrolet Series AD Universal, Chevrolet Series AE Independence, Chevrolet Series BA Confederate, Chevrolet Series CA Eagle / Master, Chevrolet G/S, Chevrolet H/T, Chevrolet AK Series, Chevrolet Advance Design (1947-1950), Chevrolet Advance Design (1951-1954), Chevrolet Task Force (1955-1956), і Chevrolet Task Force (1957-1959)) покоління C/K дебютувало рядом змін у дизайні легких вантажівок General Motors. Замінивши лінійку Chevrolet Task Force, C/K із самого початку розроблявся як шасі вантажівки, що більше не має спільного з платформою A-кузова GM. Незважаючи на те, що C/K був розроблений як вантажівка з метою довговічності, він перейняв у свою конструкцію кілька особливостей легкових автомобілів, щоб збільшити свою функціональність. Для пікапів вантажівки C/K використовували раму з опущеним центром, що дозволяло опустити кабіну та нижчий центр ваги, а незалежну передню підвіску поєднували з задньою віссю на гвинтових рессорах. У 1963 році передні торсіони були замінені на передні гвинтові пружини (на двоколісних автомобілях).

У той час як перше покоління не піддасться комплексній підтяжці обличчя або оновленню, GM зробить ряд поступових змін у лінійці моделей під час його виробництва. У 1962 році капот був перероблений, з новим лобовим склом і передньою стійкою, доданою в кабіну в 1964 році.

У відрив від традиції General Motors, це одне з небагатьох поколінь вантажівок, які не отримали внутрішнього прізвиська. Номенклатура C/K була розроблена GMC; Буква «C» позначала звичайну кабіну, а буква «K» позначала привід 4x4.

Друге покоління (1967–1972)

Друге покоління серії C/K — це ряд вантажівок, які виробляє General Motors. Це покоління, що продавалося підрозділами Chevrolet і GMC з 1967 по 1972 модельні роки, отримало назву «Action Line» від General Motors (перше покоління C/K не отримало такої назви). Як і його попередник, друге покоління C/K включало повнорозмірні пікапи, шасі з кабіною та середньовантажні комерційні вантажівки.

Action Line C/K ознаменувала розширення асортименту позашляховиків General Motors, оскільки до універсалу Chevrolet Suburban (GMC Carryall) приєднався позашляховик Chevrolet K5 Blazer (GMC Jimmy). Відкритий Blazer/Jimmy, версія пікапа K-серії з укороченою колісною базою, була одним із перших широко вироблених позашляховиків. Це покоління ознаменувало дебют Chevrolet Cheyenne і GMC Sierra; Дебютуючи як рівні комплектації, Cheyenne та Sierra обидва використовуються GM до цього дня у поточному виробництві.

Лінійка моделей вироблялася на кількох заводах у Сполучених Штатах і Канаді, а також у Південній Америці.